Aangezien Traibergen geen schengenland is moet je je paspoort laten zien bij aankomst.
En wie regelt dat?
Natuurlijk, de plaatselijke werkers van het rangeerterrein:
Doet ook elk land.
Na wat bijscholing over paspoorten, treinen, gevaarlijke stoffen en dergelijke konden ze aan het werk als douanier.
Ze gingen controleren of ze bij mijn baanplan makkelijk en veilig treinen met mogelijke illegale en/of gevaarlijke stoffen kunnen onderbrengen.
Ze kwamen naar buiten met deze tekening:
Het lijkt een beetje onduidelijk maar ze vinden dat internationale treinen bij controle in het gele gebied moeten staan en het gevaarlijke gebied bij het uitpompen van de vloeistof is in de rode cirkel.
De douane zegt dat door de vele hoge en steile bergen het gevaarlijke gebied zeer klein is.
Op het station zullen ze het houten loket gebruiken dat op perron 2 staat om reizigers van internationale treinen te controleren:
Zoals je ziet is het geen groot kantoortje maar er zullen ook geen horden mensen per dag komen.
Ik schat hooguit 40 mensen per dag.
Verder wordt tijdens het controleren ook de hele trein en de bagage van de reizigers gecontroleerd.
Hiervoor wordt de trein zelfs op het rangeerterrein gezet om de trein misschien wel vier uur lang te controleren en alle tassen, koffers, jassen en zelfs stoelen in de trein binnenstebuiten te keren. (De Traibergse douane is zeer streng)
Maar als je eenmaal door de douane heen bent dan kom je in een prachtig land.
Een land waar de spoorwegen een lange geschiedenis heeft.
Een land waar rond 1750 al rails werd gelegd om paardenkoetsen snel en met minder wrijving dan luchtbanden te vervoeren. (ook een land met oude infrastructuur, Slechte wegen, oude treinen, verlaten stationsgebouwen en waar weinig aan veiligheid wordt gedacht (De plek om zeer gevaarlijke stoffen te controleren en uit de trein te pompen ligt pal naast de plek waar diesel wordt opgeslagen) maar over die dingen hebben ze het nooit.)
)
