N-Spoorforum

Hallo,

Op dit moment heeft een grote handelaar genoemde trein in de aanbieding.
Nu staat deze al jaren op mijn lijstje, maar ik heb totaal geen ervaring met
Kato. Ook heb ik zo 1-2-3 geen test of review van deze trein kunnen vinden.

Mijn vraag: Als iemand deze trein heeft, zou je de ervaringen, plussen en
minnen kunnen delen?

Alvast bedankt!

Groet,
Collin

Hallo Collin,

Ik heb dan nog geen ervaring met het treinstel, maar heb hem wel besteld bij de ''grote handelaar'' .
Moet alleen even wachten tot ik hem krijg tussen nu en 9 dagen.

Van kato kan ik zeggen dat het zeer goede modellen levert die top rijden .
En hoop dat dit model dat ook doet .

Groetjes, Rob

Ik heb 3 Kato's rondrijden. Kan alleen maar zeggen: top!

Nijboer schreef:Hallo,

Op dit moment heeft een grote handelaar genoemde trein in de aanbieding.
Nu staat deze al jaren op mijn lijstje, maar ik heb totaal geen ervaring met
Kato. Ook heb ik zo 1-2-3 geen test of review van deze trein kunnen vinden.

Mijn vraag: Als iemand deze trein heeft, zou je de ervaringen, plussen en
minnen kunnen delen?

Alvast bedankt!

Groet,
Collin

Is dit dat model wat in de mail van die handelaar wordt genoemd in nederland te hebben gereden?
Ben een en ander na proberen te gaan en kan nergens bevestiging krijgen dat deze in nederland heeft gereden.
Wie kan de informatie Wel vinden?


in de mail : "Kato 11400 6 delig TEE Rae treinstel van de SBB (is ook in Nederland geweest)"
op de site: "SBB CFF ?Gotthardo? RAeII TEE 6-tlg., creme-rot -"

Ze zal wel in Nederland geweest zijn maar dan wel sporadisch. Ze reden in het begin vooral tussen Italië (Milaan) en Frankrijk (Parijs). Een aanzienlijk deel van deze diensten verviel echter in 1974 waardoor ze vrijkwamen voor andere diensten. Jammer genoeg verviel toen ook het trajectdeel Amsterdam-Brussel in de TEE Edelweiss dienstregeling waardoor de RAe eigenlijk nooit in een vaste omloop binnen Nederland is geweest. Immers voor 1974 was de Edelweiss het domein van de RAm-treinstellen. Overigens zijn ze wel getest onder Nederlandse bovenleiding en hebben ze ook wel eens een defecte RAm vervangen (mogelijk hebben ze een deel van de diensten overgenomen van de bij Aitrang verongelukte RAm maar dat kan ik niet bevestigen) dus ze kunnen wel ingezet worden (met enige mitsen en maren).

Robert

Volgens de Wikipedia http://nl.wikipedia.org/wiki/Edelweiss_%28trein%29 werden ze af en toe ingezet.

Hallo Collin,

Ik heb zelf de EuroCity uitvoering met binnenverlichting (K11406), gekocht bij H@ns op Eurospoor 2009. Ik hem em ook gezien in de aanbieding bij de mannen in Vlaardingen. Het is dat mijn buidel leeg is vanwege vakantie, anders had ik ook de TEE versie gekocht. Voor wat foto´s zie mijn draadje bij de buren: http://forum.beneluxspoor.net/index.php ... #msg428508

Het is een prima model. Ik heb wel wat probleempjes gehad met de decoder voor de motor (Heb in de UK Kato decoders gekocht voor motpr, verlichting en stuurstanden), deze was binnen 10 minuten kapot. Daarna gewoon een Kuhn 025 ingebouwd, geen problemen meer gehad. Andere kleine gebreken die ik heb gehad:
-De functiedecoders in de stuurstanden voor de front en sluitlichten maken na een tijdje slecht contact. Ik heb deze inmiddels vast gesoldeerd.
-1 stuurstand liep constant uit de rails, door het contactje met de stroomgeleider iets om te buigen was dat opgelost.

Groetjes, Jeroen

Inmiddels heb ik de trein besteld, op goed geluk! Maar ik heb
er het volste vertrouwen in gezien de reacties.

Hopelijk komt ie binnenkort binnen.

Groet,
Collin

Hallo Collin,

Je zal er geen spijt van krijgen als je hem eerdaags ontvangt, heb zelf de Thalys, Eurostar, Gottardo en de Class66
en het rijdt allemaal prachtig, soepel en zeer stil.

Veel plezier met de Gottardo als het binnen komt,

Marc

Is die trein makkelijk te digitaliseren ZONDER de Kato decoders ????

Hallo,

Gisteren een mail gehad dat het treinstel binnen is.
Gelijk maar in de auto gestapt en gaan halen.
Ook maar gelijk de minitrix 1800 erbij gedaan nu deze daar ook in de aanbieding is.

De motor bak rijdt zeer soepel en is te digitaliseren met elke decoder wel met enig boor werk.
Als de motor bak dan toch uitelkaar licht gelijk maar een beetje vet aan de tandwiellen gedaan.
Het was weer op z'n Japan's gedaan (dus niks).
En het grootste voordeel geen motor in het interieur te zien

Kopbakken wisselen rood-geel ander merk decoder past denk ik in het kistje onder het rijtuig.
En hier ook geen verlichtings onderdelen in het interieur te zien alles onder de vloer.

Alle tussen rijtuigen en kopbaken rijden zeer soepel en dat al met alle wiellen die stroomafnemen.

Ook te vermelden is dat de vouwbalg konstructie zeer mooi gemaakt is.
Geen naden in bochten.

Het mooiste is het restauratie rijtuig hier branden zelfs de lampen op tafel.Wel een beetj blauw van kleur .

Verders heb ik het volledige treinstel voorzien van digirails gele binnen verlichting met naar mijn idee voldoende resultaat.

Nu aleen nog en keer testen op de baan.

Zoals ik het model nu heb kan ik aleen zegen dat minitrix er nog van kan leren vergelijking de TEE DE IV
Lompe grote motorballast blok,belaberde stomafname overgang naar printplaat , kabels en prints in het interieur, gloeilampen, slechte decoder voor DCC. nog meer ik dacht het niet.

Eind oordeel gewoon kopen die Kato. Je zaler geen spijt van krijgen.

Groetjes Rob,

Nou,

Dat klinkt veelbelovend! Ik heb het stel een week geleden besteld, maar
ik heb hem nog niet!

De RAm vind ik ook erg mooi, alleen niet die van minitrix......

Dus ik hoop dat er een ander zo slim is een fatsoenlijke RAm te gaan maken
want ik denk dat daar wel een goede markt voor is!

Collin

Nou,

De TEE is binnen! Een uitgebreid verslag maak ik niet, maar alvast wel de eerste indrukken:

+ mooie verpakking
+ en ook een degelijke verpakking!
+ trein ziet er super uit
+ LED verlichting
+ de koppeling tussen de bakken is mooi
+ R2 bogen geen probleem, R1 weet ik niet, die heb ik niet.

- de panto's zijn niet erg mooi, ze zijn wat grof en bij mijn trein zitten ze
in ingeklapte toestand met elkaar in de knoop (ze zitten vlak tegen elkaar aan)
- de trein maakt veel herrie. Ik had verwacht dat ie mooi stil zou zijn, maar
de motor is niet stil. Mogelijk is ie droog, ik heb nog even niet de tijd om dat
uit te vogelen
- het restauratierijtuig beschikt over tafelverlichting, maar het licht is erg wit
dat zou wat geler mogen zijn.
- geen interieurverlichting.
- ik heb gelezen dat er standaard specifieke KATO decoders in moeten, ik weet niet of dat
zo is, maar dat beschouw ik als een -
- De kleur van de balgen is lichtgrijs, dat doet een beetje plastic aan.

Alle plussen en minnen tegen elkaar: de plussen winnen, zeker tegen de scherpe
prijs. Ik hoop alleen wel dat de motor wat stiller te krijgen is.

Collin

ik heb net iets gelezen over dit treinstel, wat denk ik wel interresant is dat de verlichting te regelen is? tenminste als dit voor het interieur licht gaat?

The cars have full interiors and each end car is equipped with L.E.D. lighting that is directionally controlled and changes over from white (yellow) to red. Custom interior lighting units as well as specially made drop in DCC decoders (function decoders for lighting and a motor control decoder) are available.

bron:
http://www.nscaledivision.com/kato_european.htm

Nijboer schreef:Nou,

De TEE is binnen! Een uitgebreid verslag maak ik niet, maar alvast wel de eerste indrukken:

+ mooie verpakking
+ en ook een degelijke verpakking!
+ trein ziet er super uit
+ LED verlichting
+ de koppeling tussen de bakken is mooi
+ R2 bogen geen probleem, R1 weet ik niet, die heb ik niet.

- de panto's zijn niet erg mooi, ze zijn wat grof en bij mijn trein zitten ze
in ingeklapte toestand met elkaar in de knoop (ze zitten vlak tegen elkaar aan)
- de trein maakt veel herrie. Ik had verwacht dat ie mooi stil zou zijn, maar
de motor is niet stil. Mogelijk is ie droog, ik heb nog even niet de tijd om dat
uit te vogelen
- het restauratierijtuig beschikt over tafelverlichting, maar het licht is erg wit
dat zou wat geler mogen zijn.
- geen interieurverlichting.
- ik heb gelezen dat er standaard specifieke KATO decoders in moeten, ik weet niet of dat
zo is, maar dat beschouw ik als een -
- De kleur van de balgen is lichtgrijs, dat doet een beetje plastic aan.

Alle plussen en minnen tegen elkaar: de plussen winnen, zeker tegen de scherpe
prijs. Ik hoop alleen wel dat de motor wat stiller te krijgen is.

Collin

bij mij is het geluid geen struikelblok, dus ik denk dat je eens met het flesje olie zal moeten langs gaan
de balgen tussen de rijtuigen zijn idd wat plastic maar vormen toch een mooi geheel

je kan best de kato decoders mee bestellen en monteren, deze zijn super handig en werken perfect. er zijn handige ruimtes voorzien om ze in te bouwen





stijn

Hallo Allen,

Ik deze set ook aangeschaft bij MTE voor slechts 150 euro, maar dan zat er geen binnenverlichting in, alleen in het restauratie rijtuig, Ik heb de complete decoderset plus het verlichting set aangeschaft voor 180 euro. Je moet wel geduld hebben met inbouwen, de beschrijving is in het Japans, het andere nadeel is dat de contacten van de printen voor de motorwagen/Stuurstandwagen niet altijd goede contact maken, en dan ben je wel even bezig, maar het resultaat is er dan wel naar, gewoon mooi.

M.v.g. Spar

Hallo,

Even dit oude draadje in leven roepen.

Ik zit te overwegen de Kato decoders te gaan bestellen.
Die zijn niet duur, maar de vraag is of ze goed zijn!?
Ik kan er zowat niets over vinden op het www.
Met name de locdecoder, is dat ding vergelijkbaar met
bv een Kuhn? Is goedkoop duurkoop?

Groet,
Collin

RaceDuck schreef:Is dit dat model wat in de mail van die handelaar wordt genoemd in nederland te hebben gereden?
Ben een en ander na proberen te gaan en kan nergens bevestiging krijgen dat deze in nederland heeft gereden.
Wie kan de informatie Wel vinden?

http://www.rc-mvw.nl/e107_plugins/forum ... #post_6047

deze link stond op het BNLS forum, de foto zegt genoeg lijkt me.

@Collin: helaas heb ik geen antwoord, maar ik ben er ook benieuwd naar.

Nou,

Ik zit toch te denken aan een kuhn in het motorstel en de stuurstanden
met Kato functiedecoders omdat er eigenlijk weinig bekend ik over
de Kato locdecoder.

Groet,
Collin