N-Spoorforum

Waar ik ook goeie verhalen over gehoord heb is Contactspray, Smolderz heb ik het zien gebruiken op de beurs in Lochem. En ook RoB Fongers gebruikt het op zijn baan met goed resultaat.

Lees ook eens dit stukje: http://fantasia.nordkappe.nl/page26.html

Ik heb zowel het gumblokje in gebruik. Daarnaast inderdaad het doekje met Wasbenzine, ook als vochtig doekje op de rails gelegd en er met een lok handmatig overheen "gereden" zodat de wielen schoon worden.

Contactspray is het volgende wat ik ga proberen!

Contactspray..... het roept nog steeds nare herinneringen bij mij op. Jaar of 20 geleden heb ik het ook gebruikt, welliswaar niet op de modelbaan maar voor het reinigen van contacten van relais enz. (flipperkasten), werkt in eerste instantie goed, maar naarmate te tijd vordert... Advies was toen inspuiten met contactspray, reinigen en een ander goedje erop spuiten om het doorwerken van de contactspray te voorkomen. Ik ben helaas de naam van dit goedje kwijt....

Uiteraard kan het zomaar zijn dat de samenstelling van contactspray tegenwoordig compleet anders is als 20 jaar terug! Ik blijf echter huiverig voor het gebruiken van contactspray op de modelbaan.....

Grtz.
Peter

Hallo ,

Ik ga eerst met het poetsblokje en wasbenzine aan de slag.
kijken wat dat oplevert , kan anders daarna alsnog met contact een poging wagen.


Gr Jan

Rijdt mijn tip en ik denk gezien het feit dat HBF nooit happerende locs had dat het werkt is inderdaad contact spray, rails blijft schoon, de wielen van je locs blijven schoon en je rij plezier gaat met 100 % omhoog, blokjes, railgum en weet ik wat allemaal heb ik de laatste 2 jaar niet meer gebruikt.

echter ik denk dat contact spray alleen niet het geheim is want zowel op fantasia als bij mij rijdt wel continue een poets en railzuiger van Lux mee.

Dan ga ik die Griffon contactspray ook eens uitproberen.

Ik maak ook nog wel eens gebruik van het ROCO poetsblokje. Dat werkt fijner dan dat van Fleischmann, dat snel verkruimelt. Toch krijg je de rails niet altijd goed schoon, want ook na een goede poetsbeurt, willen vooral tweeassertjes nog wel eens haperen of op wissels blijven staan. Het belangrijkste is dus: een goed contact tussen rails en wielen. Dat vereist:
- zorgvuldig, vlak gelegde sporen, zonder oneffenheden die contactverlies kunnen veroorzaken. Ik vul kleine oneffenheidjes op door kleine vulstukjes (bijv een klein strookje messing, of een stukje ijzerdraad onder een rail te steken. Door de balast zie je daar niks van;
- een goede elektrische geleiding van de stroom van rails naar wielen.
Het uiteindelijke doel is: geen haperingen (ook niet van twee assertjes op wissels) en geen vonkvorming tussen wiel en rail (want dat maakt de rails weer vuil).

Inmiddels heb ik al enkele maanden ervaring met het gebruik van ATF (automatic transmission fluid) op mijn rails. Zie ook: https://www.youtube.com/watch?v=bmOPOcxXPjE
Het leek me raar om olie op je rails te smeren, omdat het dan toch vuil aantrekt. Toch heb ik het geprobeerd en het werkt wonderwel. ATF is een hele dunne, minerale olie met een paar toevoegingen die het elektrisch geleidend maakt. Er komen geen kwalijke dampen vanaf, hoewel het bij het gebruik heel even een beetje vies ruikt (maar dat doet wasbenzine ook). Je moet er niet mee gaan poetsen. Een wattenstaafje bevochtigen met een druppeltje en daarmee de rails op een paar plaatsen over een paar centimeter bevochtigen is genoeg. Minder is meer in dit geval. De trein rijdt de olie vanzelf over de rails uit. Die wordt er niet schoon van, maar wel goed geleidend. De ontbrandingstemperatuur ligt heel hoog, dus je rails vliegt niet in brand bij een vonkend wieltje. Wat me overigens opviel is dat zelfs de wielen van mijn twee-assige "zwarte Anna's" vrijwel niet meer vonkten (behalve dan bij die kleine oneffenheidjes zoals een niet perfecte aansluiting tussen twee railstaven). Sindsdien hebben mijn treinen al maandenlang stottervrij heel wat rondjes gereden en zelfs de "zwarte Anna's" kruipen nog steeds stapvoets over de wissels, terwijl ik maar één keer ATF heb gebruikt.
Schoonmaken doe ik nog wel, maar vooral met de stofzuiger, want de baan wordt natuurlijk ook stoffig.
Wordt mijn rails mooi schoon? Nee, maar dat hoeft ook niet. Rails moeten stroom geleiden en dat gaat zo juist prima. Overigens zie je niets van de ATF.

Toch is er een wellicht een klein nadeeltje. Het maakt de rails iets gladder, waardoor een zware trein op een helling kan gaan slippen. Daarbij ontstaan echter weer geen vonkjes en dus ook minder vervuiling en - neem ik aan - minder slijtage. Een twee-asser zonder anti-slip bandjes bleek overigens nog steeds in staat om een sleep van 12 twee-assers tegen een 3% helling op te trekken, dus de gladheid is ook weer niet een heel groot probleem.

Maar of je ATF wilt gebruiken moet je uiteraard zelf weten. Ik wil hiermee alleen mijn ervaringen vertellen en ik ben er tevreden over. Maar of je nu schuurt, poetst, polijst, oliet of wrijft, als de treinen maar blijven rijden.

Ben

Hallo ,

Ik heb nu een deel van de baan gepoetst en met wasbenzine gereinigd en de loc`s rijden al redelijk goed .
zal alleen de loc`s ook nog even schoon moeten maken , want die zien er niet zo fris uit .

gr jan

Ik heb mijn rails altijd opgeblonken met koperpoets maar sinds kort ben ik overgeschakeld naar hoogglanzende auto polish.

1: Gewoon een niet pluizend en dun doekje rond een plankje triplex plooien.

2: Enkele druppels polish op het doekje doen en met je vinger uitwrijven.

3: Met het vochtige doekje over je rails gaan en even laten drogen.

4 :Een proper en droog doekje om het plankje wikkelen en je rails even opblinken.


Geeft rails met een showroom-shine , vult kleine groefjes op, hierdoor krijg je langer een betere geleiding.

Plus de rails word glad waardoor stof er minder vat op heeft.

Al deze oplossingen met een doekje en blokje werken perfect behalve als je bovenleiding hebt, dan kom je er haast niet bij.

hallo ,

ik heb de baan nu helemaal schoongemaakt, maar nog steeds haperen de loc`s nog op de wissels .
heb het idee dat die nog niet helemaal schoon zijn.
hoe kan ik de wissels goed schoonmaken.

Gr jan

met een pijpen ragger , contact spray.

daarnaast heb je wel op de juiste punten voldoende stroom toevoer ? en zijn je wielen schoon

Bjor, waar koop je ATF en van welk merk?

Hoi André,

Ik gebruik deze: http://www.smeerwinkel.nl/kroon-atf-dexron-iid . Ik heb deze fles bij een autoaccessoirezaak gekocht. Kost ongeveer een tientje.
Ergens las ik dat Dexron II het beste resultaat geeft. Dat zal wel niet wetenschappelijk zijn vastgesteld, maar mijn ervaringen er mee zijn positief.
Je heb er bijna niets van nodig. Met een druppeltje op een wattenstaafje kan ik een kleine baan doen.
Mocht je in de buurt van Den Haag wonen en een klein flesje hebben, kun je zo wat komen halen. Kost niks. Mijn literfles gaat in dit tempo mee tot 3078.

Groet,

Ben

Ben,

Bedankt, ik ga het proberen.

Even mijn ervaring met ATF olie:

Tot gisteren regelmatig enkele weerbarstige locs die zo af toe stotterde of even contact verloren bij langzaam rijden. Vandaag
ATF olie gekocht en op mijn kleine baan zo her en der een cm of twee beide rails ingesmeerd. Trein met wat wagons laten rijden.
Mmmmm.....slipwerk op de net ingesmeerde delen maar dat lijkt me logisch. Een paar wagonnetjes voorzien van sleepviltjes en een loc een paar rondjes laten rijden. Het doorslippen hield op. Viltjes verwijderd en loc met wagons langdurig laten rijden automatisch in koploper. Wow....als nieuw. Geen stroomuitval, mooi langzaam. Ik ben overtuigd.
Ondanks het feit dat de rails nog zwarte wegen afgeeft als je er met een doekje over gaat rijdt e.e.a als een trein.
Een liter van dat spul kost ca een tientje en gaat 100 jaar mee.
Eens kijken hoe lang dit zo goed gaat.

EdwinB schreef:.......Ondanks het feit dat de rails nog zwarte wegen afgeeft als je er met een doekje over gaat rijdt e.e.a als een trein.....

ATF maakt je rails ook niet zozeer schoon, maar zorgt blijkbaar voor een veel betere stroomgeleiding. Ik veeg het er ook niet af.
Overigens: als je loks de eerste keer al doorslipten, heb je teveel ATF gebruikt. Het gaat echt om héél weinig.

Maar ik vind het ook een genot twee-assertjes bijna stapvoets over wissels te zien gaan. Leuk dat jouw ervaring ook positief is.

Ben

Het probleem is dat een schoonmaaklokje of de tomix wagon de eerste keer ook niet willen rijden. Eigenlijk moet je een schoonmaak trein hebben die op eigen batterij kan rijden. Dan kan deze de rails schoonmaken. Bij mij is niet alle rails goed bereikbaar, denk aan tunnels, stationsoverkappingen enz.

niet de goedkoopste maar wel het beste. de lux poetser en stofzuiger.

Helaas ligt de lux nog even buiten het budget maar hopenlijk volgend jaar wel in te plannen.
Had nu pas een wagon van herkat gekocht waarmee zowel met sr24 olie als een sleepsteentje gereinigd kan worden maar het gewicht van de wagon is te laag waardoor deze ontspoort bij een wissel.
Daarnaast is na 2 keer slepen met sr24 en dus wat meer gewicht het vilt al los gelaten en na de olie behandeling rijd de trein nog slechter.
Na op poetsen van de rails met contactspray en een droge doek en niet vergeten de loc wielen te reinigen werkt het dan wel weer.
De sr24 is dus niet zo best voor de baan als je niet droog na poetst. Het laat namelijk een zwarte smurry laag achter die het contact verslechterd.

Ik gebruik(te) de herkat met SR-24. de eerste rondrit moest ik de reinigingstrein hier en daar duwen, na de 2de-3de keer ging het allemaal veel beter. ondertussen van SR-24 omgeschakeld naar SR-109 op aanraden van een modelspoorwinkeleigenaar, gezien de SR-24 ook voor de stoomgenerator zou zijn. daarnaast heb ik een bus Reinigingsbenzine voor de 'grote' schoonmaak nog eens te doen na een tijdje stil te hebben gelegen. Als die gebeurd is ben ik ook van plan om met ATF te gaan proberen en mijn Tomix te verlichten gezien die niet door R1 bochten kan voor te polijsten gaat die dus als stofzuiger door het reinigingsleven gaan en moet dat extra gewicht helemaal niet.

Als er iemand weet waar er reinigingswagons bestaan met horizontale rollers?

Bart_N schreef:Als er iemand weet waar er reinigingswagons bestaan met horizontale rollers?

Yep,

kijk maar nog eens naar mijn bijdrage in dit draadje: viewtopic.php?f=18&t=8087&start=10#p128941 Voor een foto kan je kijken in mijn bouwdraadje.
Greetz, Jerome.

Gebruik hetzelfde wagentje als Jerome. Inderdaad ook verzwaard net als hij heeft gedaan, anders gaat het wagen wat stuiteren en loopt te vlug uit de rails.

Geeft zeer bevredigende resultaten. Is te koop op de beurs in Houten. Je kunt er een flesje Go Gone bij kopen. Maar met de eerder besproken contactspray op de rails heb ik ook prima resultaten.

Sukses,
Fred

Zie http://www.nproject.org/nl/algemene-tip ... rails.html