N-Spoorforum

Bouwupdate:

Na een weekend van 3 2 dagen en 1 avond flink doorbuffelen is het eindelijk zover! Onze modulebakken zijn klaar!!! 25 stuks in totaal, waarvan 2 voor mij.
Vandaag een dag vrij en dus lekker rails passen. Wat blijkt?! Anyrail was weer 's te voortvarend . Dus railplan aanpassen.
De loods is nu gespiegeld. De onderste 2 sporen liggen nu bovenin en de oprijsporen voor de rolbank liggen nu onderin de loods. Daarnaast zijn er enkele opstelsporen vervallen en ligt de wisselstraat toch gedeelt op de 2 modules. Edoch, alles is nog altijd indrukwekkend!



De eerste modulebak. Het oppervlak is 60cm x 100cm.



Eerste rails en scenery passing op de module.



Tweede railpassing en de Rolbank is ingebouwd.

Tot zover,

Groetjes,

Hoontje

Hoontje,

Ziet er goed uit! En helaas dat anyrail niet geheel accuraat bleek.

Van welk merk is die rolbank? Ik ben op zoek naar zoiets voor een projectje. Of is dit zelfbouw? Zo ja, dan zou ik graag wat meer informatie er over willen hebben:-)

Mvg, willem

het is een HERKAT Schiebebühne. Nummer onbekend. Via de Deutsche Ebay gewonnen. BRAWA en Minitrix hebben er ooit ook een uitgebracht... Soms komen ze nog eens voorbij.

Groetjes,

Hoontje

Alwin,
Ik heb die minitrix uitvoering, daarvan kan de rolbrug nog een draai maken van 180 graden, is dat bij jou ook mogelijk ???
mvgr.
Bert

Nee helaas niet.

Vriendje is weer de hele dag druk bezig geweest, met solderen, verven en scenery bouwen. Na vorrig weekend klussen heb ik de treinbanen nog even links laten liggen en ben rechts een taart gaan bakken. De mengeling van geuren was minstens typisch hier vandaag.

Maar even iets belangrijkers, wat zijn de vorderingen van deze dag hard werken? De rails is voor een deel gesoldeerd en de gaten voor de bedrading zijn geboord. De ondergrond is geverfd en er is een onderzoek gestart naar het verlijmen van je rails met verf. Mijn hypothese is dat het aboluut niet gaat werken, maar de daadwerkelijke resultaten komen later. Vriendje zit nu nog te bouwen aan de loods die voorzien wordt van afzuiging gemaakt van rietjes.

Ik lees ondertussen het forum bij en het begint weer te kriebelen, morgen maar weer verder met mijn Gilze-Rijen huisje. Wat is dat bouwen toch verslavend!

Weltrusten,
Vera

Vera,
Hoe smaakte de taart, naar verf
mvrgr
Bert

Vera

Gewoo Hema hobbylijm. Goedkoop en zeer effectief, verf word hard en gaat barsten

Groetjes

Groetjes

Bouwupdate:

Vandaag een heerlijk dagje vrij gehad en dus tijd om te knutselen!!! Aangezien er binnen de groep nog gesproken wordt over op welke manier er rails aangesloten moet worden etc.etc. concentreer ik me zolang op de wieldraaierij op de Werkstatt.



De wieldraaierij van bovenaf gezien. De blauwe balken zijn dragers. De gele zijn een dubbele loopkraan die men gebruikt om de zware onderstellen en assen te takelen.



Hier staat de grote kraan in de verf.



Aan 1 van de 2 takels hangt al een wielstel klaar voor transport naar de draaitafel.



Detailopname van de kraan. Een zwaailamp welke draait op het moment dat de kraan in gebruik is.



De eerder genoemde draaitafel. Opgebouwd uit luciferhoutjes, horlogeonderdelen, een spijker en verf...



Een afzuigsysteem voor boven de 2 draaitafels in de wieldraaierij. De afzuiging leidt naar een grote schoorsteen die later op het dak zal komen...



Om de werknemers in de wieldraaierij geen koude te laten lijden, hangen er enkele radiatoren...



De bevoorrading van de wieldraaierij kan zowel via spoor als over de weg (MCC komt ook langs de wieldraaierij).



Voor de dieseldampen en andere onaangename en ongewenste gassen en geuren, heb ik vanuit een ander bouwpakket ventilatieschachten gemaakt en geschilderd...

Nog enkele sfeerplaatjes:





Ondertussen ben ik bezig met de verlichting in de wieldraaierij en dan ga ik me bezighouden met de details aan de buitenzijde. Zo moeten er bij de beide lok-ingangen seinen komen. Even kijken hoe ik dat ga doen...

Groetjes,

Hoontje

heel crea jullie twee

Ziet er verdikkeme goed uit vriendjes. Creatieve oplossingen allemaal. Wordt wel wat die module van jullie!

leuk hoor al die kleine details
ziet er goed uit

Gr andy

Ziet er goed uit! Love the details...

Alleen 1 puntje van kritiek betreffende je bovenloopkraan. Deze ziet er nogal fragiel uit, iets wat ze in het echt allerminst zijn. Verder lopen deze kranen ook vaak bovenop de balk, in plaats van er in. Het zelfde geldt voor de loopkat, maar deze zou wel tussen de balken kunnen hangen. Even een voorbeeldfototje van google gejat:


Ik heb geen idee wat een wiel in het echt weegt, maar de constructie zoals jij hem nu hebt, zou ik persoonlijk zwaarder uitvoeren. En dan ook staanders onder de geleidebalken aan de muur maken. Maakt het net even geloofwaardiger in mijn ogen.

Owjah, en nog bedankt voor de info over de schuifbrug!

Willem

Bouwupdate

Jaaaaa we zijn er weer!!! Ondanks het mooie weer, deze afgelopen week toch veel tijd in de modulebakken kunnen steken. Komende zondag staat weer een gezamenlijke bouwdag gepland, dus er moest even doorgebuffeld worden qua rails leggen.
Het hoofdtraject lag al een tijdje, het werkplaatsterrein bleef echter angstvallig leeg. Anyrail week wat af waardoor er veel opschoof in het sporenplan en geschrapt werd. Daarnaast moest er weer flink gewerkt worden voor een beetje extra salaris, zodat de benodigde rails en wissels ingeslagen konden worden.
Nu is dat allemaal gebeurd en kon ook de 2e modulebak van rails voorzien worden. (Die met de draaischijf)
Kleine tegenslag, ik kom wat code 55 flex tekort voor rond de draaischijf én een van de sporen naar de (af)tankplaat te kunnen leggen.
Genoeg gekletst, hier enkele foto's:



De module met de draaischijf (linker module) Goed te zien zijn de missende sporen in het blauwe vlak én onderin tussen 2 wissels. De 10 cm die je mist in de hoofdbaan blijft vrij, dit omdat we komend weekend alle bakken afstellen en passend maken...
Oh en alle wissels liggen nog los, dus mss zie je links en rechts wat scheef liggen, dat weet ik, komt allemaal goed!



De module met de rolbrug, even zonder loods, zodat het sporenplan goed te zien is. Ook hier missen in de hoofdbaan stukken rails ri de zijkant, dit eveneens voor het uitrichten van komend weekend!



Het totaaloverzicht zoals het er vandaag de dag bij ligt. Bakken staan los tegen elkaar, dus de moduleovergangen wijken een halve cm. op de foto

Nu, snel weer Vera helpen, want die is het 2e deel van onze opbergkast in elkaar aan het zetten.

Houdoe!

Hoontje

Strak werk Alwin.

klasse

mvg

Freddy

Dat zijn aardig wat meters Alwin!

Mvg,
Ad

Bouwupdate:

Afgelopen zondag was weer een gezamenlijke bouwdag in Ermelo! En wat bleek?
Er was maar net genoeg ruimte voor de baan om binnen te staan! Wat een project is het toch ook?!
De belangrijkste taken dit weekend was het hoofdspoor 'rond leggen' op de 50cm zijde van de baan én de aanleg van het MCC traject.
Dat het sporenplan inmens en zeer boeiend is, wisten we al, maar nu ook het MCC gedeelte er ligt, bleek ook dat héél intens en groots van opzet! De eerste testen waren positief...

Voor Vera en mijzelf lag het zwaartepunt naast het aanleggen van de MCC routes op onze modules, ook op het afleggen van het sporenplan. We kwamen nog een aantal lengtes te kort, en deze zijn nu ook gelegd. Helaas bleken mijn 'voor het eerst aangelegde' moduleovergangen mislukt, dus dat moet over. Joost heeft geholpen met het maken van zeer strakke overgangen en nog wat tips gegeven, dus binnenkort rijden de treinen naadloos over!

Nou, genoeg getypt, foto's!!! De foto's van het weekend zelf, worden door een ander gepubliceerd in een verslag namens de gehele MC de Spoorstaaf, deze foto's gaan over mijn modules.

Groetjes,

Hoontje



Boven de kruiswissel is het nog ontbrekende spoor richting de tankplaat aangelegd. Daarmee zijn alle sporen, behalve die van de ringloods rond de draaischijf, gelegd en kunnen er weer draadjes getrokken worden...



Het sporenplan van mijn modules incl. MCC systeem...



De mislukte moduleovergangen...



De gelukte moduleovergangen...



De MCC route over het Werkstatt terrein is afgewerkt, de magneetband ligt bijna net zo hoog als de railsstaven, daar er veel spoorovergangen en straatspoor aanwezig zal zijn op het terrein.



Tunnel richting de keerlus van het MCC, door ruimte gebrek direct achter de tunnelingang, zal het MCC plan nog uitgebreid worden onder de module met een gebogen keerlus. Precieze uitvoering en uitleg volgen z.s.m...



MCC voorbereide servo. Het armpje is voorzien van dubbelzijdige foam-tape om een hoogteverschil te overwinnen voor de magneetband, zonder dat de houten onderbodem weggefreesd moest worden...



Bevestiging van de MCC servo onder de baan. Simpel en doeltreffend, 2 schroefjes in het hout onder een gat van 25mm doorsnede.



De-niet-meer-zo-dronken-Pool-van-Marelburg doet een eerste terreinproef welke redelijk succesvol is!!!



Het resultaat van een dag noeste arbeid! Vera is tevreden, ik ben tevreden, u ook?!

Groet,

Hoontje

Wat was er eigenlijk mis met jouw module-overgangen? Niet de standaard van die club? Ik heb ze ongeveer ook zo.....maar ik neem de baan in principe ook nooit mee, dat wel......

J.

Hoi Jeroen, niet de standaard, maar het vele ontsporen is het probleem. De overgangen zijn met een te brede slijpschijf doorgenomen. Dus moet het opnieuw.

Groetjes Hoontje

Bouwupdate:

Vandaag een dagje ziek thuis van het werk. Tussen het snotteren en slapen door toch tijd gevonden om wat te knutselen.
Zoals in de vorige update werd beschreven, zijn we zondag begonnen met de aanleg van het hele MCC verhaal op de modules.
Al snel bleek dat de digitale aansturing voor de draaischijf te nauw op de keerlus van de MCC kwam te zitten. De keerlus van de MCC werd dus verplaatst naar een andere hoek onder de module...
De eerste delen van de oprijlaan richting de keerlus zijn nu in elkaar gezet en gepast. Morgen, als de kracht ervoor is, hoop ik e.e.a. af te kunnen ronden.

Groetjes,

Hoontje



Eerste proefpassing. Het merendeel van de bak wordt bedekt. Gelukkig valt er slechts 1 wissel servo onder. De rest is goed bereikbaar...



De ruimte tussen modulebak (onder) en keerlus (boven) is 7 cm. Dat is voldoende, straks als de draden opgebonden zijn, is er denk ik zo'n 5cm ruimte...



De draaischijf ligt nu mooi vrij...



Verschillende onderdelen in opbouw...

Alwin, dus als ik het goed begrijp, gaat de keerlus onder de module komen?

Beterschap

groetjes

Freddy

Hoi Freddy,

dat begrijp je goed. Ik wil proberen om zo'n Duitse provinciale weg na te bootsen. Hierover rijden veel verschillende voertuigen. Ze allemaal laten keren in het zicht, over de werkstatt leek me niet realistisch. Daarnaast creëert zo'n ondergrondse keerlus een mooi verrassings effect.

groetjes,

Hoontje

Bouwupdate:

Afgelopen week letterlijk ziek geworden op het werk. Dus paar dagen thuis bijkomen. Na alle nare koortsen en bijbehorende klachten, afgelopen dagen lekker geklust aan de modules. Omdat ik de technische kant van het verhaal een beetje beu was, zovast aan het experimenteren met groen, bosjes, boompjes en wegattributen langs de achterzijde van een van de modules.
Ook zovast de hoofdbaan gedeeltelijk in de ballast gelegd. Aan beide zijden wordt ruimte opengehouden. Hier ga ik wat ballast van de buurman met de mijne mixxen zodat er een geleidelijke kleurovergang is...

De bedoeling is een Zuid-Duitse sfeer te creeëren, ik hoor wel of dat een beetje lukt.

Groet,

Hoontje



Ballastbed van de hoofdbaan



Overzicht van de eerste probeerselen langs de provinciale weg... De verkeersborden staan nog in de lak te drogen dus ontbreken...



Zicht v.a. de Werkstatt...



preiserview v.a. de provinciale weg op de tegenoverliggende berm. (grrrr weer een scheve lantaarnpaal... In het echt valt dat dus gewoon niet op )

Tot zover...

Hoontje schreef:(grrrr weer een scheve lantaarnpaal... In het echt valt dat dus gewoon niet op )

Hoi Alwin,

Nee jo die paal staat niet scheef de baan is scheef kijk maar naar de bomen.
Verder schiet het al aardig op jouw stukkie baan. toppy.

Groetjes,
Rob

Goed bezig Hoontje! Het begroende strookje ziet er goed uit.
Welke ballast gebruik je hier?

(ik vind dat ik nog niet in de positie ben, gezien mijn geringe ervaring, om kritiek te hebben op anderen, maar ik vind eigenlijk de blauwe achtergrond te blauw)

groet, Roger