N-Spoorforum

schakel de booster van je onderste gedeelte eens uit ik heb ook wel eens 2 booster secties omgedraaid

Steven, ik heb wel een paar ideeën waar het aan kan liggen. Wil best even naar je toekomen, om te helpen zoeken.

Groetjes

Dank voor het aanbod Wim. Ik zoek vanavond nog even want ik ben mogelijk iets op het spoor. Maar als dat het niet is maak ik graag gebruik van je aanbod Wim. Ik laat het weten.

@Maurits: zal ik vanavond even doen. Het is vrij rigide gescheiden, maar je weet nooit.

Aiii....ja dat is zuur, Steef. Ik snap je gevoel heel goed. Ik dacht bij het construeren van mijn railspiraal incl. keerlusmodule dat ik het even allemaal piekfijn had aangelegd met de juiste duidelijke codering van de draden en noem maar op. En dan start je met fingers crossed de ECoS op en......bam. Kortsluiting. Kwam er niet uit. Weet nog wel overigens dat Wim mij toen vrijwel 'live' heeft geholpen via e-mail. Sterkte met de zoektocht!

J.

Willempie schreef:Steven, ik heb wel een paar ideeën waar het aan kan liggen. Wil best even naar je toekomen, om te helpen zoeken.

Groetjes

Wim, je hebt pb...

Hallo Steven,

ziet er goed uit, alleen jammer van die storing.
Succes met zoeken.

Groeten,
William

Wim is langs geweest maar we hebben het samen nog niet kunnen vinden. Wel een paar mogelijke oorzaken kunnen uitsluiten, dus Wim is niet voor niets geweest.
Ik heb nu alle DCC aansluitingen op de baan losgehaald en ben ze 1 voor 1 opnieuw aan het aansluiten. Een rotwerk, maar ik maak er het beste van en voer meteen wat verbeteringen door. Ik vervang de gesoldeerde distributiepunten door schroefklemmen en deel ze wat logischer in.

Ik heb nu 1/3 opnieuw aangesloten en ben de boosdoener nog niet tegen gekomen (Wim, die wisselstraat die we verdachten was het niet).

Oké, dan nog even wachten op witte rook. Want als de rook eruit is weet je waar de oorzaak zat.

suc6

Wauw!
Dit is een mooie baan in wording.
Maar daarnaast is dit leuk draadje om te lezen.
Als beginnend spoorder, blijf ik volgen.
Lezen in stilte dus, want raad geven zit er nog niet in.
Succes.

Altijd leuk om te lezen dat mensen het waarderen.
Als je goed kijkt zie je dat het eigenlijk heel simpel is: een rondje met schuin in het midden een station, alles dubbelsporig. Opgeleukt met twee keerlussen om van rijrichting te kunnen wisselen.
Achteraf bezien is een van de keerlussen overbodig, het schaduwstation vervult namelijk dezelfde functie. Maar dat realiseerde ik me pas toen het er al lag...

Hehe, storing opgelost. Een verdeelblokje bleek verkeerd om aangesloten... Werk waar je niet op zit te wachten, maar ik heb maar meteen van de gelegenheid gebruik gemaakt om de bedrading te verbeteren.
Ik ben nu bezig met het aanleggen en bedraden van de stationssporen. Daarna hopelijk rijden!

top Steef.

wat ik altijd doe is kleine stukjes aansluiten, dan even testen en weer verder. succes met de rest we zien het filmpje vanavond wel verschijnen

Hallo Steven,

Mooi dat je het gevonden hebt.
Want ik ken het fenomeen ook en het blijft je bezig houden tot je gevonden hebt meestal een knullig ding.

Nu weer lekker door gaan met je mooie baan

Mvrgr Bob

Dus toch het laatste wat je had aangesloten
En dan nu weer het betere werk.

Groetjes.

Willempie schreef:Dus toch het laatste wat je had aangesloten

Yep. Had het kunnen weten natuurlijk.

@Maurits: doe ik ook, maar de oorzaak zat nu behoorlijk verdekt opgesteld...

Mooi dat het opgelost is een storing is irritant vooral als je niet weet hoe je het op moet lossen dan blijft het malen.
Dus lekker doorbouwen steven.

Weer een zorg minder en een wijsheid rijker
Op naar lekker (op)bouwen en dat we verder met je mee mogen kijken / genieten

Mvg,
Ad

Zo, het rijdt. Vandeweek de laatste dingetjes aangesloten en getest. Vervolgens de hele baan in Koploper ingevoerd. En nu testrijden. Intussen nadenken over perrons, ballast en dat soort dingen...

Ik zal komend weekend een filmpje schieten.

Mooi dat alles het weer doet dus kom maar op met het filmpje

Groeten,
William

Je wordt op je wenken bediend.
De afgelopen dagen heb ik wat beelden geschoten en in een filmpje verwerkt.

Ik ben nu druk aan het testen. Ik ga wat verfijningen aanbrengen zoals stoppen op meerdere plaatsen langs het perron voor verschillende treinen, en nog wat van dat soort dingen. Veel gepruts in Koploper dus de komende dagen.

Heel mooi.
Succes met het gepruts in Koploper. Maar dat zal vast wel goed komen

Groeten,
William

Het rijdt goed, op het gezeur met de Flirt na. Een paar treinen miepen nog wat op sommige wissels; mogelijk moet ik daar de servo wat harder laten drukken.
Ik ben nu bezig de ontbrekende bielzen aan te vullen. Hopelijk later deze week het begin van de perrons. Omdat ik nog ruimte over had op de bezetmelders heb ik de twee sporen langs het perron elk voorzien van 5 bezetmeld-secties, zodat ik de treinen preciezer kan laten stoppen waar ik ze hebben wil.

Het spul rijdt goed rond inmiddels. Enige irritante is dat op de scheiding van de boosters telkens kortsluiting optreedt. Dat heeft te maken met het stroomverbruik in de twee delen. Is die slecht in balans, dan ontstaat er teveel spanningsverschil tussen de delen en is het pats! als er een trein over de scheiding rijdt. En aangezien meestal 80% van de treinen in het schaduwstation zit, gebeurt dat heel vaak.
Dus gisteren toch maar twee BSM's (Booster scheidings module) gekocht bij Wim, om dit probleem op te heffen.

Vandaag bezig met perrons. Met een stuk kwartrond maak ik de perronrand. Dat spul is lekker soepel, dus kun je mooi met de rails meebuigen (want rechte perrons vind ik veel te saai). Als maatlat gebruik ik de G2000, die heeft nl. nogal ver uitstekende trapjes. Als hij er langs kan, kan de rest er ook langs. Ik heb iets marge extra genomen ivm de aanschaf (ooit) van een Lux railstofzuiger.

Ik zet ze met kleine spijkertjes vast, zodat ze nog makkelijk te verzetten zijn. De ruimte tussen de latjes vul ik later op met fix & finish.





En nog een klein filmpje van het proefrijden...

Ook de bestelde boosterscheidingsmodules zijn binnen via bezorgservice Wim Ros (hij woont vlakbij). Volgens Wim moet ik er ook mee kunnen ompolen, zodat er een keerlus-module kan vervallen.