N-Spoorforum

Wat een lengte.
Wat gaat die sleep trekken?
Heb je ook een helix?
Gaat ie dat trekken?
Is alleen al een vermogen aan wagonnetjes

Mooi.

Groet

Jos

Lekkere sleep zo!

Jos schreef:Ik dacht dat ik het al aardig kon vullen, maar dat valt best tegen. Nog niet eens 1 spoor vol

Spoor 31 is dan ook het langste spoor dat we hebben hè

Gr

ouwerling schreef:Wat een lengte.
Wat gaat die sleep trekken?
Heb je ook een helix?
Gaat ie dat trekken?

Ik tel meer dan 50 wagonnetjes, dat zal op het vlakke wel lukken, en bij een helling van 2-3% net wel of net niet, ligt er vnl aan hoe soepel de wagonnetjes lopen.

Ik kijk uit naar een filmpje waar zo'n sleep op ooghoogte langs komt.

Henk

Hoi Jos,

Wat ben je lekker bezig!
Schitterend om zo'n groot project te zien.

Groet,

Arjan

Mijn complimenten Jos!

mvg Bouwe

Geweldig jos wat je weer laat zien.
Nog werk zat zie ik haha

Is er nog geen vervolg we willen foto's zien Jos .


mvg Sjaak

Ligt even op een laag pitje Sjaak, ben nu met een baanplan voor de nieuwe tuinbaan bezig

Groetjes,
Jos

leuk Roosenbosch in LGB

Dan moet ik nog even een stukje grond aanschaffen denk ik

Groetjes,
Jos

Industriespoortje naar de moestuin? Ben benieuwd naar het sporenplan.

Dat kan Fred, het is nog niet definitief, maar dit is de laatste versie van het plan:



Groetjes,
Jos

Hoi Jos ,
door het slechte weer is er nog vooruit gang bij de binnen baan
Door de regen zul je niet veel kunnen doen buiten .




mvg Sjaak

Hoi Sjaak,

Helaas niet. Heb nog teveel andere binnenklusjes

Groetjes,
Jos

Jos schreef:Dat kan Fred, het is nog niet definitief, maar dit is de laatste versie van het plan:



Groetjes,
Jos

Jos,

Kijk er nog eens naar en zie wat er gebeurd / waar je uitkomt wanneer je de wissels in de rijrichting in rechtstand berijdt. Strikt genomen geldt dat ook voor wissels die aftakkend met de punt mee berijdt

Paul, fijn dat je meedenkt, maar ik snap niet wat je bedoelt

Groetjes,
Jos

Hallo Jos.

Wat wordt bedoeld is dat het (niet alleen in ons land) gebruikelijk is dat wissels bij voorkeur in de rechtuit stand worden bereden. Zeker als in het station sprake is van doorgaande treinen. Alhoewel….ik weet in Oostenrijk tenminste 3 plekken waar buiten het stationsgebied het aftakkende spoor het doorgaande spoor is. Toegegeven, er wordt ter plekke niet echt hard gereden, maar toch.
Als er niet kan worden ontkomen om voor stoppende treinen over aftakkend wissel te rijden, geeft men er de voorkeur aan bij binnenkomst rechtuit en pas bij vertrek over aftakkend wissel te rijden. Dan is de snelheid over het algemeen lager en krijgt de wissel niet zulke klappen.

Als je jouw plan toch nog eens op de schop neemt, kijk dan ook gelijk eens naar de ruimte die je nodig hebt voor perrons. En kan de zijlijn voor het visuele effect niet met twee wisseltjes worden aangesloten op het andere net? Desnoods alleen met niet-bedienbare handwissels.

Hallo Rob,

Ok, ik snap het. Dit is een smalspoorbaan tijdperk III-IV. Daar komt dit vaker voor.
Het losse zijlijntje is een pendelbaan voor de railbus, deze ligt hoger dan de rest.
Er komen 2 perrons, 1 boven de 5 sporen, de andere tussen spoor 2 en 3. Past prima

Groetjes,
Jos

Hoi Jos ,
vandaag was het weer droog dus je bent verder gegaan met de buitenbaan ??
Als ik jou was nam ik dinsdag vrij dan is er weer een droge dag met zon voorspeld



mvg Sjaak

En het kijken naar die tuinbaan, is ondanks dat het een andere schaal is, natuurlijk ook erg leuk.
voor hen die ook mee willen kijken naar Jos zijn vorderingen:

http://nordkappe.nl/phpBB3/viewtopic.php?f=7&t=626

Mooi bezig Jos,

je vorige tuinbaan, vond ik al een erg leuk project, dit gaat dus ook vast weer een toppertje worden.

mvg

Freddy

Zo, even het stof van dit draadje afhalen
Na de zomer met de tuinbaan bezig te zijn geweest heb ik de afgelopen weekends weer aan Roosenbosch gewerkt.
Meters rail gelegd, vele draadjes gesoldeerd, een hoop servo's gemonteerd en servodecoders geprogrammeerd. Inmiddels zijn 76 wissels geprogrammeerd. Ook wat er nu ligt in Koploper ingevoerd en de nodige testritten uitgevoerd.

Maar goed, tijd voor wat foto's. Het emplacement van Roosendaal ligt er nu.
Van links naar rechts:







Vanuit een ander perspectief:





Nu nog de rest van de draadjes, bezetmelders en servo's + decoders voordat ik aan de helix en het schaduwstation kan beginnen.

Wordt ongetwijfeld vervolgd.

Groetjes,
Jos

Respect....

Ik hoop dat kwijlen is toegestaan ?
ff mijn scherm schoonmaken

Fijn weer een post van je te mogen ontvangen Jos

Mvg,
Ad