N-Spoorforum

Aanmelden bij Photobucket.com en vervolgens de [IMG] code hier plaatsen van de foto die je wilt.

Waar heb je de motor besteld??

groetjees

http://www.n-spoorforum.nl/viewtopic.php?f=40&t=1444

lees deze even voor wat betreft het plaatsen van foto`s

mvg

Freddy

@martindomburg,

Zie hier

Jerome schreef:Hallo,

Bij http://www.gmens.nl/ Dus ook waar ik de motor vandaan heb. Staat op de diverse beurzen. Het beste kan je ze even een mailtje sturen zodat ze de goede versie voor je klaarleggen.

Greetz, Jeroen

Groet,
Raymond

Hallo,

Zo vandaag de nieuwe motor (Mashima 10X24mm MHK) erin gezet, en ik moet zeggen het is een hele verbetering!!!
Ik heb een paar filmpjes ervan gemaakt (gedoe met Photobucket vind ik maar niks alles is in het Engels )
Dus jullie moeten het hiermee doen
http://youtu.be/hCt8bOGR_iw
http://youtu.be/Y9XyKiFC4U4
http://youtu.be/xTdzXYJrACU
http://youtu.be/O8zSmoFdUoI
Het koste me in totaal 2 motor's (eerste heb ik gesloopt ) maar heb wel weer een goed rijdende TEE Ram!!!
Ben er dus heel erg blij mee, Jeroen nog hartelijk dank voor de tip!!!

Groet,
Raymond

Raymond schreef: (gedoe met Photobucket vind ik maar niks alles is in het Engels )

Je kan het beste op zijn Haags alles hardop lezen, dan kom je er wel uit

Of op school opletten bij Engels. (maar filmpjes werken ook)

Netjes, ik ga meteen een nieuwe motor bestellen bij GM&S

Rijd echt een stuk beter zo.

Welke motor heb je gebruikt hiervoor? scheetl zoeken bij de webshop

Groetjes

@martindomburg,

Mashima 10X24mm MHK

Groet,
Raymond

Tnxs,

Maar ik ben wel even in de war door eerdere posts dat je de 10x20/24 nodig hebt. Heb je modiificaties moeten maken om de vliegwielen erop te zetten?

Groetjes

Ja bij de nieuwe motor moet aan beide kanten van de as een stukje afgeslepen worden, je moet dus de oude motor even opmeten en het verschil moet je dan aan beide kanten van de nieuwe motor afslijpen (aan beide kanten even veel natuurlijk )
Je kan dit het beste doen met een stukje afplaktape op het asje te plakken en dan aftekenen (tip van Jeroen).
Na het afslijpen wel even de braampjes eraf vijlen, dan gaat het asje er makkelijker op
Ik heb de het zo gedaan de motor rechtop zetten boven het vliegwiel en dan met een heel klein hamertje (bij GM&S te koop) het asje er voorzichtig in tikken, en zo ook de andere kant natuurlijk.

Owja de vliegwielen kan je met 2 vorken van de oude motor afhalen

Succes!!!

Groet,
Raymond

@martindomburg,

Sorry sorry sorry , ik had de verkeerde maat erneer gezet het moet 10x24 mm zijn, je moet dus de Mashima 10X24mm MHK hebben!!!

Groet,
Raymond

Raymond schreef:Hallo,

Zo vandaag de nieuwe motor (Mashima 10X24mm MHK) erin gezet, en ik moet zeggen het is een hele verbetering!!!
Ik heb een paar filmpjes ervan gemaakt (gedoe met Photobucket vind ik maar niks alles is in het Engels )
Dus jullie moeten het hiermee doen
http://youtu.be/hCt8bOGR_iw
http://youtu.be/Y9XyKiFC4U4
http://youtu.be/xTdzXYJrACU
http://youtu.be/O8zSmoFdUoI
Het koste me in totaal 2 motor's (eerste heb ik gesloopt ) maar heb wel weer een goed rijdende TEE Ram!!!
Ben er dus heel erg blij mee, Jeroen nog hartelijk dank voor de tip!!!

Groet,
Raymond

hoi raymond

het lijkt wel een sneltrein zo snel dat hij gaat!!
maar inderdaad dit rijdt stukken beter dan de standaard motor van minitrix.
zelf heb ik dit treinstel ook gehad, maar snel weer verkocht vanwege de slechte rij eigenschappen ook zag ik het niet zitten om hem om te bouwen.

groeten richard

Sodeknetter, die gaat idd als de brandweer!
Wel mooi dat ie het nu goed doet.

Avond,

Ook bij mij is het motortje gesneuveld. Bij de montage van de tweede poelie brak de kunstof ankerbehuizing
Heb meteen een nieuwe besteld bij Piet.

Die poelies trekken is een beste hijsa, ze kwamen ook niet ongeschonden uit de strijd met wat krasjes hier en daar....

Ik vermoed dat ik de asjes te lang heb gelaten. Ik kon de oude asjes niet meer opmeten. Ook de originele minitrix motor is niet bestend tegen twee vorken heb ik gemerkt.... whaha
kan iemand me vertellen hoeveel de as in de poelie moet steken??

Word vervolgt

martindomburg schreef:Avond,

Ook bij mij is het motortje gesneuveld. Bij de montage van de tweede poelie brak de kunstof ankerbehuizing
Heb meteen een nieuwe besteld bij Piet.

kan iemand me vertellen hoeveel de as in de poelie moet steken??

Hoi Martin,

Met Poelie bedoel je de vliegwielen?
Ik heb precies het zelfde gehad, ik had ook te hard op het motorhuis gedrukt
Je moet de motor niet met de hand op het vliegwiel drukken maar de motor rechtop op het vliegwiel (gaatje) zetten en dan aan de anderekant (boven) met een heel klein hamertje (te koop bij Piet) er voorzichtig op slaan tot dat ongeveer 2 mm erin zit(beetje op het oog doen) en dan ook zo het andere vliegwiel.
Bij mij paste het in 1 keer.
Hoop dat het zo duidelijk is?

Succes

Groet,
Raymond

Hoi hoi,

Ja inderdaad het vliegwiel. Die methode heb ik precies gedaan maar ik vermoed dat ik de assen te lang heb gelaten.. ik moest wel wat verder dan 2mm.
Gebruikte je ook locktide om de as vast te zetten??

Groetjes

Ik heb helemaal geen lijm gebruikt om de vliegwielen vast te zetten, ze zitten bij muurvast.
Wel heb ik de motor met een lijmpistool vast gelijmt

Groet,
Raymond

Vanavond heb ik poging twee gewaagd om de TEE te voorzien van een nieuwe motor, en met succes Hij rijd weer zoals het hoort. Vlekkeloos ging het niet want een van de plastic asjes van het wielstel naar het vliegwiel brak af. Dit heb ik even opgelost met een mesiing busje, ideaal is het niet maar het werkt wel.

Ik heb de originele motorhouden gebruikt, een stukje eruit gesneden en voor de motorcontacten een stukej uit het frame moeten slijpen. Anders maakte de contacten sluiting tegen het frame.

Heeft iemand toevallig nog zo'n asje liggen? Ik zou er erg mee geholpen zijn.

Groetjes

Nu ik de motor heb vervangen en de tee RAM eindelijk goed rijd valt het me op dat de wielstellen best hard knarsen. Ligt dit aan mij lijf hebben jullie dat ook?

Een van de zaken die me opvallen bij mijn (nog om te bouwen, qua motoren) 2 TEE RAm stellen is dat de wagens verhoudingsgewijs erg zwaar lopen. Het enige waar ik dit op kan herleiden is de manier van stroomafname, nl alle vier wielen aan beide kanten. Volgens mij hebben de meeste wagens slechts een enkelpolige stroom afname, terwijl deze wagens dubbelpolige stroomafname hebben in ieder draaistel hebben. Op zich dus te prijzen qua stroomafname, maar waarschijnlijk een brug te ver m.b.t. de trekkracht?