N-Spoorforum

Goedemorgen allen,

Afgelopen zomer heb ik een erg fraaie Orient Express van Kato op de kop kunnen tikken en nu ben ik op zoek naar tractie voor deze trein. In de ideale situatie komt er een BR01, BR41, oid voor deze trein. Nagenoeg (lees alle) stoomlocs die geschikt zijn voor deze trein lijken aandrijving in de tender te hebben. Hoe is de ervaring met het rollen van het drijfwerk onder de ketel? Ik hoor nog wel eens dat dit tijdens het rijden stil blijft staan.

Het tweede puntje waar ik tegenaan loop is de trekkracht. De Orient Express telt 15 rijtuigen en mijn baan bevat een helling, niet stijl maar ik wil voorkomen dat de trein stil komt te staan. De krapste boog waar de trein op moet rijden is Fleischmann R3.

Kortom ik ben op zoek naar een stoomloc, geschikt voor snel/personentreinen die 15 rijtuigen kan trekken (ook helling op) en waarvan het drijfwerk van de ketel niet stil komt te staan (of zelfs aangedreven is). Kan iemand mij verder helpen?

Alvast bedankt

Misschien denken aan dubbeltractie? Met een Fleishmann gaat het zeker niet lukken, de oudere Minitrix hebben nog aandrijving die niet in de tender zit. Mijn Minitrix 44 (16441) kan het denk ik wel 15 rijtuigen daar zit de aandrijving niet in de tender, maar dat is een goederen loc, misschien twee 01 van Minitrix? Maar dan ben je niet goedkoop uit

Groet Hans

Hoi Enrico,
Ik heb de Minitrix 01 004 (DRG), welke de motor in de tender heeft en die is hartstikke sterk. Is in staat een sleep van 10 rheingold wagons (waarvan 8 met verlichting) te slepen en die rijd mooi. Is wel een wat ouder model die je niet vaak ziet. Mogelijk dat de andere minitrix 01 modellen net zo goed rijden.
Verder zijn de minitrix 18.5 loks soms wel goed. De nieuwste DRG versie viel me tegen (kan geen helling aan), maar had 3 oudere model (2006-2010) die dan weer erg sterk waren. Hebben de motor in de lok!

Ook de nieuwe Fleischmann BR01 kreeg goede reviews al zag ik daar dan wel weer een filmpje van waar de voorste wielen niet altijd netjes mee lijken te draaien.

Bedankt heren voor de reacties! Dubbeltractie is een optie, wel de laatste vanwege het prijskaartje. De oudere minitrix modellen lijken interessanter en lijken sterker. Ik kan weer even verder, maar sta natuurlijk open voor nog meer tips!

Alleen de BR 44 is nu niet een loc die ik er voor zou zetten, aangezien dit een typische goederen loc is.

mvg

Freddy

Ik heb een Br 003 van minitrix met de moter in de tender vier assen aangedreven en 6 slipbandjes en deze heeft een goede trekkracht ook een helling op met een stijging tussen 2,5 en 3 %. De lengte van de helling is bijna 3 meter met bocht van R3.
Mvg Ron

CGdeBrabander schreef: ↑24 sep 2023 11:19 Ik heb een Br 003 van minitrix met de moter in de tender vier assen aangedreven en 6 slipbandjes en deze heeft een goede trekkracht ook een helling op met een stijging tussen 2,5 en 3 %. De lengte van de helling is bijna 3 meter met bocht van R3.
Mvg Ron

Heb je enig idee welk artikelnummer deze BR003 is?

EnricoS ik ben op dit moment niet aanwezig ik kan je a.s zaterdag mee delen welk type nummer het is.
Met vr gr Ron

Ik weet niet of het een passende lok is. Maar arnold heeft ook hele mooie BR 01 loks. Ik heb zelf een arnold br 01.5 privé en een DB 01.0 te koop. (arnold hn2015)

Zijn schitterende loks en vrij sterk ook, hebben de motor in de tender, maar via kardan de aandrijving in de lok.

Ik durf natuurlijk geen garantie te geven dat hij 15 wagons tegen jouw helling op trekt.

Ik vraag er 115,- voor (analoog met ovp met beschadigde inlay) foto's kan ik op aanvraag maken.

Iedereen denkt "oud", maar die set van 15 is eigenlijk een model van de VSOE Oriënt-Express zoals die nu nog rondrijdt (en te boeken is voor mensen die graag vier of vijf cijfers uitgeven aan een reisje van een paar dagen). Dus eigenlijk kun je er heel veel moderne loks voor zetten. Het is maar net welke vervoerder ze in een land inhuren. In Nederland stond er geloof ik een oranje ex-Locon-1800 voor, foeilelijke combinatie natuurlijk.

Maar als je er liever een mooi ogende stoomloc voor zet, is er niemand die je dat verbiedt.

Mvg, Albert Nijenhuis

Hoy EnricoS
Ik zou je nog even een mailtje sturen welke lok het is het is de 12445.
ik heb mij alleen vergist het zijn 4 antislipbandjes in plaats van 6.
maar er worden wel 4 assen aangedreven zie foto.
Met vr gr Ron

CGdeBrabander schreef: ↑01 okt 2023 11:58 Hoy EnricoS
Ik zou je nog even een mailtje sturen welke lok het is het is de 12445.
ik heb mij alleen vergist het zijn 4 antislipbandjes in plaats van 6.
maar er worden wel 4 assen aangedreven zie foto.
Met vr gr Ron

Super bedankt voor de foto’s. Hier kan ik wat mee! Ik hoop 11 november in Houten wat rond te neuzen in de hoop wat tegen te komen.

Appie173 schreef: ↑25 sep 2023 17:17 Iedereen denkt "oud", maar die set van 15 is eigenlijk een model van de VSOE Oriënt-Express zoals die nu nog rondrijdt (en te boeken is voor mensen die graag vier of vijf cijfers uitgeven aan een reisje van een paar dagen). Dus eigenlijk kun je er heel veel moderne loks voor zetten. Het is maar net welke vervoerder ze in een land inhuren. In Nederland stond er geloof ik een oranje ex-Locon-1800 voor, foeilelijke combinatie natuurlijk.

Maar als je er liever een mooi ogende stoomloc voor zet, is er niemand die je dat verbiedt.

Mvg, Albert Nijenhuis

Het is helaas geen exacte VSOE zoals deze nu nog te zien is maar hij lijkt er wel heel erg op. In Nederland reed RailExperts te trein de laatste keren, tractie werd gehuurd bij Lineas in de vorm van een BR186. De oranje ex locon 9901 klopt ook, deze bracht de rijtuigen van Amsterdam naar Amersfoort voor het schoonmaken.

Inmiddels heb ik van forumlid FidOo de Arnold HN2015 mogen ontvangen als beoogde tractie voor de Oriënt Express. Voor de beeldvorming hierbij even een foto van de 01 090 met een deel van de trein.


En een plaatje naar de DB 232 die op dit moment dienst doet als (iTrain)testloc op mijn in aanbouw zijnde baan.

Ziet er prachtig uit!

mvg,
Wouter

Veel plezier met de lok Enrico. Hij staat er erg mooi voor.

Heb lang getwijfeld of ik hem zelf ging houden omdat ik het een mooie lok vindt. Maar hij past bij mij niet in het beoogde voorbeeld.