N-Spoorforum

Hallo

Sinds kort de modelbaan weer uit de kast gehaald op toch eindelijk een baan te gaan bouwen.
Maar nu heb ik er een lok tussen zitten die slecht wil.
Het ene moment rijdt hij als een zonnetje en volgende keer dat hij uit rust moet komen +/- 1min later
Blijft hij staan en gaan alleen lampjes branden naar motor paar keer met hand rond te hebben laten draaien doet hij het weer.

Heb volgende al geprobeerd
kontakten schoon maken
motor schoon maken nieuwe koolborstels en maar 1 drup olie

wat zou het nog meer kunnen zijn want een speciaal zaak zit niet direct in de buurt.

M.v.g. Mark

Iets meer informatie over merk, catalogus- en loknummer, eventueel type zou wel handig zijn.

Zoals je het nu beschrijft lijkt het op een lok waarvan de contacten geen contact maken met de koolborstelhouders van de motor. Voorzichtig een beetje bijbuigen.

Het gaat om een minitrix Br24 12029
net gekeken maar contacten zitten er wel tegen aan.
wat me ook net op viel is als hij rijdt dat hij af en toe sneller wil maar dan weer in houd

laat hem eens een kwartiertje een kant en een kwartiertje de andere kant op lopen

volgens mij moet je hem nog gewoon inlopen namelijk

Al gedaan voor ik melding maakte op forum maakt nog niet het verschil
spanning moet ook redelijk hoog zijn voor hij begint met rijden van kruipen is absoluut geen sprake

klinkt als nieuwe koolborsteltjes

toch maar poosje laten rijden denk ik

tijdens het posten laaten rijden op konstante spanning maar gaat uit zich zelf sneller en langzamer

mark, niet lullig bedoelt.

dat zijn dus je nieuwe koolstof borstels, laat dat ding gewoon een kwartiertje een kant en een kwartiertje de andere kant op rijden, zalk je zien dat het vanzelf beter gaat.

oke we kijken het aan

En na dat half uur 15min links 15 min rechts + extra
dan loopt ie .............

nog niet goed

<Stichting open deur aan>
veertjes staan strak genoeg?
weet je zeker dat de gleufjes tussen de collector van de motor goed schoon zijn?
koolborstels nieuw?
<Stichting open deur uit>

Als dat het allemaal niet is... ben ik er bang voor....

wilde je al doorverwijzen naar Martins site maar hij is me voor.

nog 1 gedachte als aanvulling op Martin zijn open deur., je hebt schoonmaken en schoonmaken. loop de wielen even na, loop de stroom opname punten even na, verwijder al het oude vet op de tandwielen en tst het motertje alleen even direct op je transformator.

ik heb hetzelfde gehad met een fleischmann loc, 1 groot drama nadat ik het koolstofborsteltjes had vervangen, pas nadat ik hem echt een flinke tijd, ik meen een uur links en rechts direct op dr trafo had laten draaien was het opgelost, rijdt nog steeds als een zonnetje.

lukt dit niet dan net als Martin zegt, gevalletje naar de specialist brengen

Motor weer uitgebouwd gleufjes tussen de collector van de motor goed schoon.
en daarna recht streeks aan de trafo
voluit links en rechts om wil na kleine aanzet laten lopen 1.5 uur links om en 1.5 uur rechts om maar als ik spanning doe dalen
slaat motor af bij 6V en beginnen met draaien doet ie niet uit zich zelf moet zetje geven

Lijkt wel of een van de spoelen is doorgebrand, loopt dan wel na een zetje maar is dan niet zelfstartend.
Is het een 5 polige motor ?

3 polig en als ik goed gemeten heb zit er nouwelijks weerstand tussen de polen meet spoel als mooi draadje

Wil wel eens helpen om met een heel smal strookje schuurpapier (korrel 600 of 800) de collector schoon te maken.
Zelf zo'n setje om krassen te verwijderen van autolak gekocht en daar zitten ze ook bij. Zelf even op breedte knippen (1,5 á 2 mm).

net gedaan mocht niet baten
collector weer mooi koperkleurig
verder nog ideën

Hoi Mark

Hoe is dit afgelopen?
Ik heb namelijk het zelfde probleem.
Maar bij mij kwam er eerst tijdens het rijden een mooie grijze rookpluim uit, en dat kwam niet uit de schoorsteen..
Ik vermoed dat bij mij de koolborstels ingebrand zijn geweest. na schoonmaken en nieuwe borstels heb ik nu dus het zelfde probleem als jij.. gaat pas draaien bij een zetje en slaat af bij lagere spanning.
Ik denk zelf dat twee van de spoelen zijn doorgebrand, want daar lijkt geen spanning op te staan.