N-Spoorforum

Hoi Jerome,
mooi dat je weer opnieuw begonnen bent.

Jerome schreef:...
• Module baan, waarbij eerst een klein deel rijdend wordt gemaakt
• Digitaal, aansturen met koploper (maar wel evt mogelijkheid voor andere prog´s)
• Baan moet te vervoeren zijn.
...
Het risico is als ik het te groot aanpakt is dat iets niet af komt. Ik heb daarom besloten “klein” te beginnen en deze modules zoveel mogelijk af te maken voordat ik verder ga.
...

Toch leuk/interessant om te zien dat steeds meer mensen tot dezelfde conclusie komen

Dit vind ik nu al de uitspraak van het jaar:

Jerome schreef:Een berg hout en wat rails is wat moeilijker voor het publiek.

Ik ga dit zeker verder volgen!

Hi Jerome, top begin,

Kan me in evo vinden, als ik toen had geweten wat ik nu weet had highbury fields er ook heel anders uitgezien

Edwin/Maurits,

Ja voortschrijdend inzicht zeg maar. Overigens was mijn vorige baan ook in modules gebouwd (zie Denfeld III) , maar deze zijn ook evt te vervoeren naar beurzen enzo

evo schreef:Dit vind ik nu al de uitspraak van het jaar:

Haha, die uitspraak is wel correct. Het is wel leuk bij bezoek iets te kunnen laten zien wat "af" is.


Ok, we gaan weer verder. Na onze verhuizing zijn wat kluspolen aan de slag gegaan, en die gebruiten Populieren multiplex. Dat spul lijkt me zeer geschikt om de modeles te bouwen. Stevig en licht. En de heren hadden nog wat van dat spul achtergelaten dus de keuze was snel gemaakt. Ik ga 2 modules maken van 75 bij 70 cm. Dus.. spul op maat zagen met als resultaat:


Daarna de boel in elkaar schroeven:


En daarna de bovenkant, waar later weer de zaag in gaat.


En hier met de geprinte baanplaan.


Korte uitleg, het paradespoor komt uit de tunnel omhoog in een verkante bocht. Overigens is de binnenbocht ongeveer R3. Daarboven komt een kleine overslag voor tankwagons. Later meer hierover. Het paradespoort zal de rechtermodule verlaten. In een later stadium zullen hier modules worden aangesloten, eerst deze modules zoveel mogelijk afmaken. Onder de rechter module komt weer een helix met keerlus.
Oh, ja ik wil ook met de bovenleiding en panto´s omhoog gaan rijden.

Laterrrzzz.

Oh Ja: Iedereen een voorspoedig en vooral gezond 2014!!

Greetz, Jerome

Controleer de soldeerlassen goed en soldeer ze extra vast aan een schroefje naast/onder de rails. Wat jij nu gemaakt hebt zo zat hij bij schwarzwald ook en die kon ik na een jaar afbreken omdat de soldeerlas was gaan knikken. De peco zet flink uit door temperatuur waardoor de krachten naar de zwakke plekken gaan: Lasjes

Succes

Heee Jeronimo,

Ik zag daar iets wat op mijn naam leek. Wel een goed punt, die poten. Daaromtrent de volgende vragen: zijn dat gewoon dikke stukken vurenhout uit de bouwmarkt ofzo? Hoe maak je die vast aan je modules? (kun je FF een fotootje maken?). Kun je deze constructie in je eentje opbouwen? Mijn modules zijn inmiddels aanzienlijk forser en zwaarder dan die van Beksheim, dus met schragen lukt het me al niet in m'n eentje...althans niet als ze 'dicht' zijn. Zo'n raamwerk pakt wat fijner vast dan een bovenleidingsmastje . Die vloer daar ziet er wel waterpas en egaal uit, maar de kerk in Lochem (om maar eens een locatie, zo uit de lucht gegrepen, te noemen) is niet zo constant qua vloer. Hoe los je de hoogteverschillen op, afgezien van de befaamde bierviltjes methode?

Verder ziet het er strak uit. Interessante constructie hoe jij die helix (strak werk!) in je module hebt weten te proppen.

Grtz,

J.

Inslagmoer...

De bout zit door de poot heen en draai je in de inslagmoer.

Je zou voor het in kunnen van de stelvoetjes onder de poten ook rampamoeren kunnen gebruiken
http://www.google.nl/search?q=rampa+moe ... 40&bih=709

Deze blijven op den duur beter zitten.

Groeten,
Patrick

Hey Jerome,

Dat is weer strak werk!
Leuk dat je weer aan de slag bent!


Gr Chris

Voor de moduleverbindingen zijn de inslagmoeren prima, zet ze eventueel vast met goede lijm. En ik zou niet te lang wachten met (carrosserie)ringen.

Die rampamoeren is wel wat lastiger, zorg dat je een goed passende schroevendraaier gebruikt. afhankelijk van de uitvoering.
Er zijn ook vormen met inbus, bij de Gamma alleen de vorm met schroevendraaier.
Je beschadigd nogal makkelijk de binnendraad. Controleer dan voor de koop ook even of je indraaivoetjes passen uiteraard.

Groeten,
Patrick

Trouwens wel een goeie met die inslagmoeren. Daar ga ik eens naar op zoek. Scheelt ook weer wat ruimte op de grond, van die poten. Die schildersbokken staan eigenlijk altijd in de weg.

J.

Flinke spiraal. Per rondje een blok?
Succes ermee.

Groeten,
Patrick

Dat is nog eens een helix
Alleen in je helix kan je dan al 20 treinen laten rondsnorren

Hallo Jerome

Maar dat ziet er erg goed uit.
Ga zo verder

Grtz Martin de Deugd

Jerome schreef:Hatsjoe!! uche uche, wat een stof in dit draadje!

Mintens tijd voor een update

Mvg,
Ad

Wel weer even een momentje om die helix-tjak van jou nog eens goed te bekijken. Begrijp ik het nou goed dat die laatst gemaakte spiraal van jou uitneembaar is? Sjiek hoor.....