De Baan van Joost

[FidOo]

Grooooooot Nieuws.. Dan eindelijk is het zover! We zijn aan het bouwen geslagen. Jawel Monkeberg is een feit.
De plaatsnaam is de laatste woonplaats van mijn vriendin in duitsland. Dus wel zo leuk om die dan te nemen, ook al rijdt daar geen trein.

De baan is uiteindelijk na veel meten en passen op 1,70 bij 70 uitgekomen. En als voorbeeld had ik een baanplan uit het minitrix handboek. Het hele stationsgedeelte is daarop gebaseerd. Ik heb lang getwijfeld of ik wel of niet met verschillende hoogtes ging werken. En in eerste instantie wilde ik dit niet.
Het moest een soort oefenbaan worden waar ik de digitale aansturing en Scenery onder de knie moest gaan krijgen. Uiteindelijk toch het besluit gemaakt dat het schaduwstation op een verdieping lager moest komen zodat ik wat meer rijlengte en opstelmogelijkheden had.

De voorraad:




Dus dit is het geworden:

Schaduwstation, (de helling is 4.5% wat aan de steile kant is, maar aangezien er max met 4 rijtuigen gereden zal worden zal dit niet zo'n ramp zijn hoop ik)



Dan de bovenbaan: Het is een enkelsporige baan (waarbij ik twijfel of ik het hoofdtraject ga elektrificeren.) met een klein rangeer/goederen gedeelte.



En dan wat 2 foto's van het frame: met de onderste laag er al op.





De volgende stap is de tracees achterin omhoog brengen.


Daarnaast wil ik de baan met Itrain/DCC-Multimaus / Rosoftmelders / digirails decoders gaan aansturen. (een aantal componenten heb ik al)
Ik moet dus in Itrain een ontwerp gaan tekenen en mijn baan in blokken gaan verdelen... Dit zal nog wel ff lastig worden.

[Hookies]

Eindelijk Joost! Succes met de bouw, het plannen en tekenen.

[Ron]

Heeft ze eindelijk ja gezegd

Maar fijn dat je eindelijk kan beginnen met bouwen.

gr. Ron.

[martindomburg]

Hehe eindelijk. Succes gozer

[[Patrick]]

Weet waar je aan begint Joost!
Oh wacht, Joost weet dat al natuurlijk! Duh!

Succes!

[Ad_M]

Succes met de bouw Joost

Mvg,
Ad

[Wim]

Succes met de bouw Joost maar,

die 4,5% gaat een ramp worden. Is veels te steil.

[bob vermeulen]

Joost,

Dan gaan we vanaf nu weer mooie foto's krijgen van een nieuwe baan

Ja stijgingen rond de 2,5% houden tot max 3% want stoom loks hebben er meestal nog al wat moeite mee om wat omhoog te trekken.

mvrg bob

[FidOo]

Ron, het lag niet aan mm vriendin hoor. Mijn ruimte is gewoon berperkt en daar naast is dit de eerste baan die ik echt ga bouwen. Dus ik zag nogal tegen het houtwerk op.
@Patrick, nou zo goed weet ik dat niet hoor, Dit is de eerste baan die ik zelf ga bouwen! Gelukkig hebben we 2 mooie forums waar ik heel veel kan afkijken.

@ad en Bob, ik weet dat 2,5 a 3 beter is, maar mijn treinen zijn niet zo heel lang (Max 4 personenrijtuigen) dus ik hoop dat het goed komt. Ik maak het zo flauw mogelijk, maar helaas heb ik niet meer ruimte.
En voor er mooie foto's komen duurt het nog even, maar het begin is er!


Even wat extra info: het frame bestaat uit 56x12mm geschaafd vurenhout met daarop een plaat multiplex van 5,6mm. De bedoeling is om toch het hoofdtracé van bovenleiding te voorzien als de hoogte (5,6cm) in het schaduwstation hiervoor ruimte bied. Ik wil 2,5mm massief vd draad tegen te bovenbouw plaatsen om de pantograaf op te vangen.

Voordat de bovenbouw er op gaat wil ik eerst alle draden gesoldeerd hebben en de scheidingen in de rails gemaakt hebben. Wat dus inhoud dat ik mn blokken moet gaan maken. Daarna zaag ik alles open zodat ik vanaf onderaf overal bij kom.

[Krab]

We zullen wachten op de foto 's Joost
Je hebt toch geen br 023 van fleischmann ,
die komt met 4 rijtuigen niet boven hoor met 4,5 % helling .




mvg Sjaak

[FidOo]

Toch wel sjaak, dat is inderdaad een onding qua trekkracht. Maar helaas is het niet anders. Ik wil geen complexere baan als dit. Ik zie dit echt als een oefenbaan waar ik digitale aansturing en scenery op kan oefenen.

ik kan toch nooit al mijn treinen kwijt. Zowel in lengte als hoeveelheid niet. Dus het worden vooral de korte treinen die hier zich mogen uitleven.

[epocheales denken]

Hoi Joost,

Dus je hebt een 023 van Fleischmann? Gefeliciteerd, dit is zooooo'n mooie loc en zeker voor in de tijd dat deze uit gekomen is, nog niets gesproken over de mooie
loc/tender koppeling.
Maar ja, kan uit ervaring spreken, gemiste kans van de Gebrueder Fleischmann, de trekkracht Maar we zijn met zijn allen toch niet voor 1 gat te vangen toch?
Heb zelf de kunstof kolenimitatie boven op de tender verwijderd en daar dunne strookjes bladlood in gelijmd en dan echte imitatie-kolen (korrelgrootte N) voorzichtig op gelijmd, moet jij eens kijken hoe hard deze "neubau Dampflok" jouw
hellingen trotseerd.
Overdrijf niet te veel met lood, anders komt de stoom uit het motortje van Fleischmann, en daar wil je niet graag stoom uit zien komen..

Hopelijk heb je wat aan deze tip.


Groet,

Hans.

[FidOo]

Inderdaad, Dit is 1 van de mooiere loks in mijn bezit, helaas zijn de heren FLM niet zo goed met hun aandrijving.
Maar ik ga je tip ter hand nemen. Ook weet ij dat de draden tussen mijn lok met decoder en de tender niet helemaal optimaal zijn. Dus word in bochten de tender ook al gauw opgetild en verlies je weer aandrijving.

Maar eerst mijn baan eens afbouwen. Dan volgt weer digitaal ombouwen.

[FidOo]

Van het weekend toch nog het een en ander aan de baan kunnen bouwen.

We hebben de plaat voor het zichtbare gedeelte (tijdelijk), deze is gewoon afneembaar en wordt met blokjes op de plaats gehouden.
Daarnaast hebben we de traces achter op de baan vast gezet zodat het stijgende spoor ook vastgelegd is.
Dit wilde ik graag klaar hebben zodat ik de helling kon testen met diverse loks!

De helling is zo'n 4.5%. Dit is inderdaad een fors percentage. Maar aangezien de maximale lengte van een trein niet meer als 4 rijtuigen zal zijn, en ik simpelweg geen extra ruimte vrij wilde maken voor gecomliceerde helixen, moet ik het er mee doen.

En over het algemeen geeft dit geen problemen. Ik heb 5 roco hechtrijtuigen neer geknald en ben gaan kijken met diverse loks of ze omhoog kwam.
Dus als eerste heb ik de loks geprobeerd waarbij ik al problemen verwachte. En daarom begonnen met de 023(FLM) er voor.
En inderdaad hij tild zn tender al op in r2 bochten dus ik verwachte al niet veel van de helling. Uiteindelijk met veel moeite kwam hij met 3 rijtuigen boven. Deze lok ga ik dus nog een keer goed nakijken.
Daarna de 38(flm digi startset) ervoor. Deze deed het iets beter als de 23 en kwam met moeite met vier rijtuigen boven. Hier slipte de aandrijving erg van door dus misschien dat een beetje lood hier nog wat kan betekenen.
Voor de grap heb ik toen een Br81(flm) voor de 5 rijtuigen gegooid, dit kleine kreng blijkt gewoon net zo sterk als de 38. Dus niks mis mee.
Toen nog even een E44(flm) geprobeerd en deze had ook wat moeite maar kwam wel met 5 wagons boven.
Een br212 (FLM), V200(roco), BR78(flm), BR62(flm) en BR65(flm) reden zonder enige moeite zo de helling op.

Ook heb ik de Et87 van trix er op gezet en gekeken hoe die het deed. Die kwam wel boven maar met de aandrijving toch nog flink slippend.
Hier moet nog even naar gekeken worden. want soms op wissels en bochten doet hij dit ook.

Even 3 snelle foto's:

2 plaatjes moeten nog ff verbouwd worden, past niet kwa hoogte...

[Krab]

Ben je al verder gekomen Joost ,want je was niet in houten


mvg Sjaak

[FidOo]

He sjaak, mijn afwezigheid in houten had te maken met een feestje van moeders die 50 werd.

we zijn inderdaad verder gegaan. Ik heb nu de hele baan inclusief bovenbouw gereed. Heb de rails boven op er ook op gelegd en afgetekend zodat de kurk bedding er straks op kan. Heb ook diverse gebouwen uitgezocht die ik op m'n baan kwijt wil en kan ik aan de draadjes beginnen.
Daar naast heb ik ook nog 2 extra wissel decoders gekocht van digirails zodat alle wissels aangestuurd kunnen gaan worden. En wat ontbrekende componenten voor m'n terugmelders die aangepast waren voor een keerlus schakeling en daarbij een deel van de stroom detectie ontbrak.

volgende stap is het uitdenken waar precies de blokken en secties moeten komen! Hier is het wat nieuw voor mij. Ik ken Het Dinamo systeem van oa Martijn Henry en andere al wel, maar ik rij zelf met een multimaus en dus met dcc en s88 melders van rosoft. Dit wel ik in combinatie met itrain gaan doen.
Mijn grootste probleem ligt nu bij het uitvogelen met hoeveel bezet melders per blok ik kan gebruiken en hoe lang deze moeten worden. Als dit bekend is gaat de dremel in de rails en

[Jeroen]

dunne strookjes bladlood

Waar haal je dit spul?

[Maurits71]

bij de aquarium winkel/ dierenwinkel waar ze bosjes waterplanten verkopen.

[FidOo]

Vandaag de laatste dag bij mn huidige baas. Toch wel vreemd.

Maar de laatste weken toch wat meer tijd gehad, dus we hebben weer een hoop kunnen hobby-en!

We moesten aan de electronica gaan beginnen, dus dit houdt in:
Bezetmelders en wisseldecoders plaatsen.
Ik heb gekozen voor de Bezetmelders van Rosoft en de wisseldecoders van Digirails.
Daarnaast natuurlijk de ExpressnetLI voor de koppeling tussen de Multimaus en PC en Bezetmelders.



Ik wil dat alle componenten plaats vinden onder de onderbouw en ik straks alleen maar een schakelaar over moet halen om de baan van spanning te voorzien. Ik heb dus een hoofdschakelaar die de 230V schakelt en daarmee de Trafo en 230v/12V converter schakelt.
Ik heb een klemmenstrook toegevoegd waar alle 230V / 12Vdc / DCC op verdeeld wordt. (dit zijn de blauwe klemmen)
Ik heb een stopcontact ingebouwd waar de trafo van de MM inzit. Deze zit na de hoofdschakelaar gebouwd en schakelt dus ook af.




Ik heb 3x16terugmelders en 3x8wisseldecoders (16 uitgangen per unit / 8 wissels)
De 12Vdc omvormer is nu een 1,5A maar ik heb nog een andere liggen die 5A kan leveren.

Als draadgootjes gebruik ik plastic rugbinders voor A4 (3x25stuks besteld bij de mediamarkt voor 6 euro inc verzenden!!!)






Ik heb nu op de 2 stijgende sporen achterin na alles aangesloten. Helaas bleek tijdens het testen dat een aantal wisselaandrijvingen en wissels nog al liepen te b*tchen. Helaas zijn m'n linker wissels en wisselaandrijvingen allemaal al in gebruik. Dus ben nog opzoek naar een stuk of 2 a 3 nieuwe.
Voor de rest hebben we al proefgereden (zowel via de Maus als handmatig in Itrain om de bezetmelding te controleren) en natuurlijk of overal wel spanning staat waar dat moet.
Hierbij liep ik wel tegen een probleem aan in het begin. Ik had netjes zoals het beschreven staat een diodeschakeling gemaakt voor de ongedetecteerde wisselsstraten. Helaas stopte de lok gelijk zodra deze op de wisselstraat kwam, en gaf deze geen reactie niks meer. Ook met spanning meten klopte de waarde niet met de gedetecteerde secties. Ik heb uiteindelijk gewoon de spanning direct op de ongedetecteerde stukken gezet en nu rijdt het wel zoals t hoord.


In de onderkant moeten nog wel 2 mangaten gezaagd worden zodat zodra de bovenkant er op ligt ik nog bij de onderkant kan.
Daarna is de bovenplaat aan de beurt. Deze ga ik helemaal vooruit bedraden en straks in 1 keer aansluiten.

Nog even een nieuwe aanwinst:


En een ombouwproject van een vt06.5:

[Ron]

Ziet er keurig uit Joost.

Mooi aanwinsten ook trouwens.

gr. Ron

[Ad_M]

Gaat goed Joost
Zit nu ook een beetje op jou niveau qua bouw schema
Moet alleen nog even tijd krijgen om meters te maken en ophouden te verzamelen en gaan bouwen
Dus best leuk om jou zo ver te zien, motiveert weer

Mooi materiaal trouwens

Mvg,
Ad

[Krab]

Mooie aanwinsten Joost , enne het word wel profesioneel aangesloten
Je kunt zien wat je in het dagelijks leven bij je nieuwe baas doet


mvg Sjaak

[FidOo]

Bedankt sjaak en Ron.

Er is maar weinig van bouwen terecht gekomen de laatste dagen. Heb al mn gereedschap in moeten leveren van mn oude baas. En natuurlijk alles regelen. Ook nog ff een verjaardag tussen door en Sinds gister begonnen bij mn nieuwe baas. Maar daar zit ik achter een bureau met 2 schermen voor mn neus. En moet ik alles uit tekenen. Dus schroevendraaiers en draadjes komen er niet meer aan te pas.

Heb er nog een mooie aanwinst bij!

Een mooie köf uit de thuisplaats van mm vriendin.

[Redskin]

Heel geinig Köfje Joost! En gefeliciteerd nog (of was jij niet die jarige?) .

[FidOo]

Ja ik was wel de jarige, en dit was het kadootje van mn meissie. Zij heeft hem snel gekocht via Marktplaats nadat ik hem had laten zien. Toen ik naderhand contact opnam met de verkopen en hij zei dat ie verkocht was, had ik er flink de balen in.

Dit is een zeldzaam beestje en zag op ebay prijzen van 130 euro voorbij gaan. Dit heb mn vriendin er zeker niet voor betaald.

Ik zit er aan te denken om ook de Trix (12547) MAK 1203 Seehafen Kiel versie aan te schaffen. (mag zelfs defect zijn). Het plan is om eens een diorama te maken van het stukje langs het Kieler Kanal. Waar deze köf zijn dagen staat te slijten!
Zie hier de foto's: even klikken voor groot formaat.







Overigens een leuke wetenswaardigheid, de Köf komt uit een verzameling die is opgekocht. Deze man had alle Köf varianten die ooit door arnold zijn uitgebracht in zijn verzameling. Dit zijn er 52!