Talstadt

[Marcel]

De stations overkapping komt alsnog te vervallen omdat ik dan te weinig ruimte overhoud voor de nog aan te leggen onderliggende paradebaan waar ik nu mee aan de gang ga.

[Marcel]

Tijd voor een update,in dit geval een paar filmpjes,hier zijn testritjes te zien.
Op de eerste twee het lokaalbaantje met de DCC-V60 van Minitrix met borstelwagon (achterste) en de andere twee de hoofdbaan met poetstrein zonder enige moeite getrokken door de DCC-V200 van Roco.
Op èèn van de filmpjes laat ik het borsteltje zien,deze is zelf gemaakt door de oude baas van 't Winkeltje in Dordrecht,het betreft een koperplaatje met echt geitenhaar erop geplakt,deze houd de railstaven stof en haarvrij en is ook weer makkelijk te reinigen,werkt perfect.
Op de foto zien jullie de geplaatste TL lampen die via het schuine dak naar boven schijnen, over mijn toekomstige schaduwstation,en zo heb ik ook licht onder de baan,uiteraard worden de blauwe lampen nog vervangen door witte. (de complete units+lampen waren een krijgertje)



http://youtu.be/G-RpU5_oUe4 http://youtu.be/UCubtlJt-Yk http://youtu.be/D2I-KJev0ew http://youtu.be/j99lP3OBEEw

De stadsgebouwen en fabriek langs de lokaalbaan staan nog niet op de goede plek,de fabriek komt bij het lokdepot,daarvoor in de plaats komt een opstapplaats voor de toekomstige Railbus.

[mdedeugd]

Hallo Marcel.

Dit blijft toch echt wel gaaf
Mooie de foto,s en films van Talstadt.
Marcel weet je, dit mag je wat mij betreft veel meer laten.
Echt een zo herkenbare zijlijntje.
En kan je zeggen, die loc was tevens mijn allereerste type diesel rangeerloc waar ik mee N starte.
Nu heb ik weer een dezelfde maar nu eens een digitale versie.
Rijdt super vindt ik, net als die bij jou dat ook doet.
Goed bezig.

Martin de Deugd

[Marcel]

Dank je Martin,ondanks de slechte filmkwaliteit is het idd altijd leuk een fimpje te zien.
De bouwvorderingen gaan niet snel maar als er weer wat gedaan is laat ik dat zeker weer zien,het volgende wat ik moet doen id de tandradbaan doortrekken vanaf het station onder de hoofdbaan door (onder schuin dak) richting comp.monitor Zie foto) waar deze zal gaan stijgen en met een bocht weer over de hoofdbaan voor de brug en over spiraal verder omhoog gaat richting het lijmpotje.
Daarna de lokaalbaan doortrekken (onder schuin dak) onder de hoofdbaan door ,deze gaat dan naar de aanbouw rechtsachter,daar gaat deze dan met een spiraal naar boven en zo weer naar het station.

[Krab]

Rijd goed Marcel


mvg Sjaak

[Marcel]

Afgelopen week de lokaalbaan weer een stukje doorgetrokken onder de hoofdbaan door.


Het linker spoor is de lokaalbaan,het rechterspoor wordt de pendelbaan naar de stortplaats.


Beide sporen gaan naar het L-stuk van de baan dat er ongeveer zo uit gaat zien,het onderste spoor gaat doorlopen langs de muur aan de rechterkant waar deze met een spiraal naar boven gaat richting station.
Het bovenste spoor is voor de pendeltrein,deze kan ook door de overloopwissels een rondje maken over de lokaalbaan.
De stortinstallatie wordt ingebouwd in een muur,het stortspoor bovenop gaat ook langs de muur achter het lokdepot langs naar de verbinding op de hoofdbaan.

[mdedeugd]

Hallo Marcel.

Dit is zo gaaf.
Echt super goed bezig.

Martin de Deugd

[bob vermeulen]

Hallo Marcel,

dat gaat een mooi stukje baan worden.
Ga je het ook echt laten werken allemaal?

mvrg Bob

[michel]

Mooi zo een stortinstallatie ziet er leuk uit Marcel.

[Marcel]

Het is wel de bedoeling dat de stortinstallatie elektrisch gaat werken,hoe of wat moet ik nog uitzoeken.
De stortbunker aan de andere kant gaat zowiezo al vanzelf,daar maak ik een uitneembaar opvangbakje om het gestorte materiaal weer te kunnen hergebruiken.

[patje]

Hey marcel

Ziet er erg goed uit allemaal en de stort installatie is idd erg moo8 en je was me net voor op marktplaats hahaha wou hem ook graag hebben maar hij past mooi bij je baan en hopelijk krijgen we een filmpje te zien als hij werkt en ik blijf je vopgen

Greetz patrick

[Marcel]

'Dank je Patrick,maar ik heb niets voor je neus weggepikt hoor,deze stortinstallatie inclusief wisselspoel voor de bediening heb ik een jaar of 3 geleden als gebruikt gekocht bij Wentink in Apeldoorn voor een prikkie.
En idd,ik vind de plek waar die komt te staan ook wel mooi (al zeg ik het zelf),goed in het zicht en makkelijk bij te komen.

[Trammetje]

Hey marcel

Ziet er erg goed uit allemaal en de stort installatie is idd erg moo8 en je was me net voor op marktplaats hahaha wou hem ook graag hebben maar hij past mooi bij je baan en hopelijk krijgen we een filmpje te zien als hij werkt en ik blijf je vopgen

Greetz patrick

Patrick, ik moet nog zo'n installatie hebben en ga hem niet gebruiken.
Poot aan de achterkant is stuk maar als je hem in gaat bouwen zie je dat niet.

[Marcel]

Hallo jullie daar,ik kan een aantal dol enthousiaste bouwers niet bijhouden hoor ,daarom weer een kleine update van mijn kant.
Ben met een paar dingen tegelijk bezig,allereerst ga ik de stortplaats een beetje kleur geven,want is wel erg nieuw grijs.






Een stalen wand gaat behoorlijk roesten dus eerst wat bruin erop.



Dit is een begin,er wordt nog aan gewerkt.
Het pendelspoor (rechts) is ook een stuk doorgetrokken en verbonden met de ringleiding.



Het eerste overloopwissel ligt ook,aangezien dit wissel niet in een blok komt te liggen heb ik de voedingsdraden rechtstreeks aan de onderkant gesoldeerd zodat alle wissel spoordelen worden gevoed voor goed contact.

[Ron]

Hoi Marcel,

Ziet er meteen beter uit die stalen wand van de stortplaatst.


gr. Ron.

[Marcel]

Dank je Ron,ik ben er nog niet mee klaar en probeer er wat moois van te maken.

[Marcel]

Ook het ballasten van de rails hoort erbij,dus maar weer even een paar meter gedaan.
Voor diegene die dat nog nooit zelf hebben gedaan leg ik hier met foto's in het kort uit hoe ik dat doe (ieder op z'n eigen manier).
Wat heb je nodig:

Paar lijmklemmen of spijkertjes/schroefjes
Oordruppel flesje met inknijpbare druppelaar
Houtlijm
Ballast materiaal-is in allerlei kleuren en korrelgroote verkrijgbaar
Plantenspuit met water

Als de rails op de goede plek ligt is het raadzaam om het vast te leggen,dit kan met spijkertjes of schroefjes,als je met lijmklemmen erbij kan komen is dat aan te bevelen,dat scheelt een boel energie en blaren op de handen.
Zelf zorg ik altijd dat de plaatsen waar de rails met elkaar verbonden is goed aangedrukt vast ligt,een geringe ruimte kan zorgen dat er een klein hoogteverschil tussen de verbonden spoorstaven komt waardoor het rijdend materieel gaat springen.
Als dat gedaan is ga ik het schoongespoelde oordruppelflesje voor de helft vullen met water (dop gaat er moeilijk af,klein schroevendraaiertje tussen dopje en flesje op en neer wrikken) dan de andere helft vullen met houtlijm,deze mix verdunt de houtlijm waardoor het beter uitvloeit.


Nu spuit ik met de plantenspuit iets vocht over de te behandelen rails en druppel wat gemixte houtlijm tussen de spoorbielsen ,behandel korte lengtes van ongeveer 10cm in èèn keer.


Dan strooi ik met de vingertoppen kleine hoeveelheden ballastmateriaal (ik gebruik Graniet spit normaal kleur grijs van JEWEHA) op de lijm en iets over de spoorbielsen.


Daarna wrijf ik vanaf het beginpunt met mijn wijsvingertop stevig over de bielsen en veeg hierbij het te veel aan materiaal richting het punt waar ik gestopt bent met lijm druppelen,(de 2 laatste tussenruimtes tussen de bielsen bestrooi ik niet want dit wordt opgevuld met het teveel aan materiaal wat ik met mijn vingertop meeveeg) ,ik herhaal het vegen met de vingertop een paar keer in dezelfde richting zodat er zo weinig mogelijk materiaal op de bielsen achterblijft,wat erop blijft liggen steek ik voorzichtig weg als alles droog is.
Met mijn nagelrand ga ik langs de binnenkant van de spoorstaven om resten materiaal weg te halen,dit kan ook met iets puntigs.
Uiteraard kan dit ook als alles droog is maar dan kost het meer moeite,als laatste spuit ik dan nog iets vocht over het net geballaste deel zodat het ballastmateriaal goed met de lijm wordt vermengd,daarna ga ik direct met een railreinigingsblok (kan ook met een doekje) over het behandelde deel om de spoorstaven droog en schoon te maken.
Om te controleren of de binnenkant van de spoorstaven vrij van ballastmateriaal zijn rol ik een wagon voorzien van stalen asjes met lichte handruk over het behandelde deel ,mocht er een verdwaalde korrel liggen dan springt dat op deze manier direct weg (je hoeft niet bang te zijn dat de stalen wieltjes hierdoor beschadigen),je kan met testen ook wachten tot alles droog is en vastzit maar dan dien je restjes weg te steken.
De buitenkanten van de rails doe ik op dezelfde manier,ongeveer 1cm breed aan weerszijden,om de rand enigzins een beetje strak te krijgen zorg ervoor dat ik een soort van gootje maak door 1cm vanaf de buitenkant van de spoorstaven een strook karton of balsahout tijdelijk te klemmen/vast te leggen,de tussenliggende ruimte wordt dan geballast,daarna wordt het tijdelijk vastgeklemde karton of hout direct weer verwijderd om vastlijmen te voorkomen.
Dit is dan het resultaat:


Het lijkt heel erg tijdrovend maar ik vind het wel meevallen,voor je het weet heb je meter gedaan.
Als dit gedaan is worden de zichtbare spoorstaven 'roestig' gemaakt,een paar delen waren al gedaan zoals op mijn vorige foto's te zien is bij de bouw van mijn vorige baan voor de laatste verhuizing.

[Traibergen]

Leuke baan!

[Ad_M]

Hoi Marcel,

Dank je voor je uitleg, altijd handig om van elkaar te leren
Wat mij opvalt is dat jij het andersom doet dan ik meestal lees (ieder zijn manier )
Men doet eerst de ballast in vorm vegen en dan de lijm

Wat is jou idee hierachter om dit op deze manier te doen?

Mvg,
Ad & Geordie

[Marcel]

Dank je Ad & Geordie,ik vind dit wat makkelijker werken,als je eerst de losse ballast strooit en het teveel wil wegkwasten/vegen haal je snel weer teveel weg en kun je weer bijstrooien,hier moet je dus heel secuur met veel geduld te werk gaan voor het naar je zin is en kunt gaan lijmen.
Als je eerst lijmt en dan er overheen strooit dan veeg je alleen het toplaagje makkelijk weg,de rest blijft al plakken.
Ook de rails plakt al direct een beetje vast,het bestrooide stuk rails wordt ook met lijmklemmen aan de tafel vastgeklemt of met iets zwaars erop gedrukt waardoor de hele rails mooi vlak op de ondergrond komt te liggen,na een tijdje ligt alles mooi vlak en vast.

[Marcel]

Na een paar maanden bouwstop ben ik langzamerhand weer begonnen met bouwen,de koele periode begint weer en na al het moois in Lochem te hebben bewonderd begint het weer te kriebelen.
Ik kon ook niet verder daar ik rails te kort kwam,maar ik heb op het N-Spoor evenement een partij gebruikte rails ingeslagen zodat ik voorlopig vooruit kan,ook weer wat houtmateriaal gekocht dus meten,zagen en leggen maar.

[Marcel]

Vandaag maar weer eens even klussen aan de baan,toch wel handig zo'n Wintrack-uitprint,
dit wordt de aansluiting aan het toekomstige schaduwstation die voorlopig wordt vervangen door een doorrijspoor.

[Ad_M]

Marcel,

Je plaatje werkt niet of is verwijderd, kan je even kijken aub?
Dan is je bericht compleet

Mvg,
Ad

[Marcel]

Heeft er iemand misschien tips hoe ik op een makkelijke manier een verwisselbaar traject (in mijn geval doorrijspoor/schaduwstation) kan maken?
Heb zelf wel een idee maar tips zijn altijd welkom.

[Marcel]

Heb ook maar eens warmwit led-verlichting besteld,een hele rol met 300 leds in delen van 3 te knippen.
Fantastisch wat een uitvinding,hier kan ik heel wat gebouwen mee verlichten:

Hier het eerste slachtoffer om uit te proberen:

1 ledstrip was te weinig dus gebruik ik er 2,daarvoor worden de strips met elkaar verbonden:

Voor inbouw even testen:

Er komt 1 strip aan de binnekant van de voorgevel en 1 aan de binnenkant van de achtergevel,het licht schijnt nu naar voren en naar achteren en automatisch ook naar de zijkanten,de voeding komt van een rijtrafo op de railaansluitingen zodat ik de lichtsterkte kan regelen met de rijregelaar,zie hier het resultaat:


Aangezien het pand al gebouwd was,was nog een heel gedoe om zwart papier aan de binnekant te bevestigen,er zat al in maar niet in de hoeken en dak.
Dit stelde mijn geduld zodanig op de proef dat mijn vrouwtje dit xxx klusje voor mij heeft afgemaakt.
Dan heeft ze in de komende tijd aardig wat te doen want alle gebouwtjes die ik heb zitten al in elkaar,dus een wijze les bij deze: maak de wanden en dak lichtdicht voor je alles aan elkaar lijmt!!!