Ja, dat weet ik en dat weet jij. Maar niet iedereen blijkbaar.sjoef schreef:och....welk kind heeft niet zo'n plakplaatje bij de kauwgom gehad dat je nat moest maken en op je arm moest "plakken" om zodoende de indruk te wekken een tatoeage te hebben!!! Het "plakken" van een decal is in sommige gevallen niet veel meer dan dat. Maar ja....als dat al te moeilijk is..........Overdijk schreef:Ja maar niet iedereen is zo handig he
Het moeilijkste is toch steeds de durf om de stap te zetten om een model onder handen te nemen. Ook ik heb leergeld betaalt, maar ik denk toch dat volgende realisaties betreffende bovenstaande mogen getoond worden:Overdijk schreef:Ja maar niet iedereen is zo handig he
Waarom begin je er dan over? Zoals je dus zelf al wist, is de markt kennelijk niet groot genoeg voor een NL-versie van de 189 (de Tulpenloc werd immers ook gedumpt) en de Railion 6400'n waren gewoon verkrijgbaar.bert47 schreef:Toch fijn te weten dat veel mensen "meedenken" alsof ik daar zelf niet achter gekomen was.
Dat is ook zo. Alleen de toon waarmee dit draadje begon was nou niet echt die van het zonnetje in huis. En dan krijg je dit soort reacties. Wat dat betreft zijn het hier net mensen; je krijgt wat je geeft.bert47 schreef:Zelf dacht ik dat een railforum bedoeld was om met elkaar ideeen uit te wisselen
en niet om elkaar voor kakkert te zetten!!
Dat zeg je nou al 3 keer. Mensen hebben het gelezen en hun mening gegeven. Wat wil je dan?bert47 schreef:Het fijt blijft dat de 189 027 -6 een duitse lok blijft en het een kleine moeite was
geweest voor de fabrikant om deze comfort de werkelijkheid uit te voeren
).
Maar waaróm denk je dat het een kleine moeite is? Voor meesten van ons is het gewoon een hobby maar fabrikanten moeten centjes verdienen. Daar zitten gewoon gezinnen aan vast die inkomen nodig hebben. Enz. En dan is het altijd de verwachte inkomsten afwegen tegen de uitgaven. Dus is dan telkens de vraag: zitten de verkopers en klanten (voldoende) te wachten op zo'n loc tegen de ontwikkelkosten. En die laatste zitten 'm niet alleen in het ontwerpen van de decals, maar ook in administratie, dealercontacten, folderwerk, transport, opslag (en risico). De meeste fabrikanten hebben het best lastig dus ga er maar vanuit dat als ergens die afweging positief uitvalt, dat zo'n loc dan verschijnt. Maar dat betekent ook dat er weinig marge is om missers te maken.bert47 schreef:Het fijt blijft dat de 189 027 -6 een duitse lok blijft en het een kleine moeite was geweest voor de fabrikant om deze comfort de werkelijkheid uit te voeren
Oftewel het model is goed.V.Prins schreef:Ik weet niet hoor, maar kijk hier eens. Heeft wel degelijk zo rond gereden.bert47 schreef:want in werkelijkheid rijdt de BR 189 027-6 rond met een geheel wit vlak en geen witte balk op de voor en achterkant.
