N-Spoorforum

martinb schreef:Nou nou, korte beleidslijnen in jermenië! Kunnen ze in het echt in NL nog een voorbeeld aan nemen.

wat bedoel je met korte beleidsleinen?

@jamy
wat ik denk is gewoon op sommigen treinen een wagon met een remmershuisje te maken vanwege de veiligheid voor de bewoners van jermenië.

ik heb bedacht dat het wel leuk is om een pretpark te maken genaamd jerney park.
hoe vinden jullie het idee.
en voor jamy: is het misschien een goed idee om er een klein stationnetje bij te maken voor alle mensen die naar het pretpark willen?

Daar is geen eenduidig antwoord op te geven. Tot 1925 reden - in Duitsland althans - de treinen met remmers op de wagons. Het aantal werd bepaald door lengte en gewicht van de trein. In ieder geval had de laatste wagon een (bemand) remmershuisje. Er reden dus ook wagons mee met remmershuisje, maar ...

ik had sinds een paar minuten pas door dat jij mijn vriend bent.
zullen we samen verderwerken aan de layout.
groetje van joost.

ik vraag me af op welke wagon een trein van b.v. 10 wagons remhuisjes moet hebben.
ik heb overal op het internet gezocht maar kan geen antwoord vinden.

ik denk toch dat het realistischer word als je de rails gewoon recht over de berg gaat lopen met een brug ervoor.
ik bedoel dus dat de trein dan voor de berg al flauw omhoog gaat.

ik wacht hoopvol op updates. het is trouwens wel een goed plan alleen denk ik dat er op het spoor dat over de bergen gaat wel bovenleiding moet want anders kunnen de e-locs niet over de bergen heen. over de bergen gaan alleen stoom en dieseltreinen omdat het bestuur van jermenië de bovenleiding te ...

ik wacht hoopvol op updates.
het is trouwens wel een goed plan alleen denk ik dat er op het spoor dat over de bergen gaat wel bovenleiding moet want anders kunnen de e-locs niet over de bergen heen.