N-Spoorforum

https://i.postimg.cc/hjDMx4Ht/scan-20210422093122.jpg zoiets bedoel ik dan. kopspoor kun je ook nog schuin leggen om meer lengte te krijgen en evt met een 2e of meerdere sporen uitbreiden. aangegeven rijrichtingen kunnen ook omgedraaid worden uiteraard. Bert, Dank je wel voor het meedenken. Ik ga d...

De functie van de gele lus is niet helemaal duidelijk. Ik zou in de helix 1 rijrichting aanhouden. Dus geel onderaan aan roze koppelen en als doorrijspoor gebruiken lijkt me logischer. Wel checken of het met lange rijtuigen goed gaat bij de bogen rechts. Bert, Ik heb nog geen ervaring met lange rij...

shoven schreef: ↑20 apr 2021 10:38 Heb je ook een plaatje met iets meer een bovenaanzicht? Nu zie ik vooral een kast.

Steven,
Nog niet helemaal definitief maar dit is het idee. Buitenkant (ivm radius) de personentreinen en het binnenste gedeelte voor het rangeerwerk met een idustrie uitstraling. Station aan de voorzijde.

Marcel

De functie van de gele lus is niet helemaal duidelijk. Ik zou in de helix 1 rijrichting aanhouden. Dus geel onderaan aan roze koppelen en als doorrijspoor gebruiken lijkt me logischer. Wel checken of het met lange rijtuigen goed gaat bij de bogen rechts. Bert, Ik heb nog geen ervaring met lange rij...

Ik snap de gele lus ook niet. Ik ga er even vanuit dat de binnenste baan van de helix dient voor dalen. Dan kom je dus beneden, rijdt die gele lus in en dan weer terug omhoog, tegen het verkeer in of zo? Of is het bedoeld om treinstellen en trek-duw treinen te laten omkeren? Kortom ik heb wat uitle...

Ik neem aan dat de sporen bovengronds elkaar niet kruisen want zo ja wordt het hele schaduwstation een keerlus. De keerlus van het schaduwstation werkt maar in een richting. Wanneer de trein door de keerlus is gereden en is gekeerd en dus vanaf de noordkant de helix in rijdt komt ie bij het volgend...

Alvorens het gereedschap ter hand te nemen en er achteraf achter te komen dat er toch het een en ander niet klopt eerst maar achter de tekentafel. De beschikbare ruimte is +/-240 x 85 cm. Om op het zichtbare deel van de baan met een variatie aan treinen te kunnen rijden wil ik onder de baan beginnen...

De tijd van 'Eindelijk van start' maakt plaats voor 'Reling Bahn im Ruhrtal'. De 120x60cm proefopstelling, waar ik nog altijd veel mee expirimenteer, krijgt gezelschap van mijn eerste echte baanopstelling. Met 85cm breed en 240cm lang zal ik het moeten doen. De komende periode ligt de prioriteit bij...

Beste, Ik ben sinds kort in het bezit van een 6 tal minitrix rijtuigen en wil hier graag verlichting in gaan bouwen en tevens sluitlicht. De 51 3117 00 (Bagage rijtuig uit de reeks) is voorzien van orginele stroomafnemeners alsmede 'lichtgeleiders' (zie foto )voor de sluitlichten. Verder ontbreekt d...

...te ervaren wat ik in mijn volgende stap nodig heb. @Marcel: Wat betreft de software, voor iTrain bestaan veel Tutorials. Registreer je op het iTrain forum https://berros.eu/itrain/forum/index.php . In de sectie Nederlands / Tutorials vind je veel filmpjes én een Stap voor stap voorbeeldbaan besc...

Rijdt de lok handmatig??? Kan ook een route probleem van iTrain zijn. Hoi Mark, De loc rijdt weer, ook handmatig rijden vanuit iTrain werkte niet. Toch leek er ergens een communicatie issue te zijn. Vreemd want alle overige functies werkten wel. Maar goed alles doet het weer na een reset van de hel...

Gisteren met iTrain bezig geweest om de Arnold HN2267 automatisch te laten rijden (stap voor stap komen we steeds verder) Echter vanochtend wilde de loc niet meer rijden. Gisteren geen problemen ondervonden met het rijgedrag. De lichten gaan aan, netjes met de rijrichting, de loc lijkt aan te willen...

Nu de rails en de drieweg wissel vast gelijmd en bedraad zijn en het geheel te besturen was (is) met de Z21 app leek het mij tijd voor de volgende stap. Na de registratie op het iTrain forum en de download van versie 5 heb ik keurig netjes een tijdelijke licentie ontvangen. Na wat puzzelen is de sta...

Ziet er netjes en verzorgd uit allemaal. Is er een bepaalde reden waarom je hebt gekozen voor het gebruik van adereindhulsjes? Hoi Steven, Los van alle verhalen over wel/ niet solderen of welke andere verhalen over betere connectie. Ik vind het netjes staan, praktisch nu ik nog regelmatig draden lo...

De ene uitdaging na de ander, maar tot nu toe lukt alles aardig. Adereind hulsjes en tang zijn binnen net zoals de bindruggen voor het afwerken en ordenen van de kabels onder de baan. - Baanvakken gemaakt en de bezetmeldingen komen netjes binnen - Rails gelijmd - De drieweg wissel voorzien van 2 maa...

Ik gebruik elke keer één van de bestaande gaatjes, gaat prima. Als je een nieuw gaatje maakt kan het mis gaan doordat de balk wat slapper wordt. Hoi Ben, Ik heb idd één van bestaande gaatjes gebruikt. Had hier eerst 'problemen' mee maar heb inmiddels ontdekt dat de meegeleverde staafjes gewoon wegg...

Ben zelf begonnen met de MP1 voor mijn drieweg wissel, natuurlijk de uitslag van de MP1 ingesteld op 3mm. Wanneer ik de MP1 schakel mbv de Z21 app en de DR4018 duwt de MP1 de wissel van zijn plek. Enig idee of dit ergens in te stellen is? Gebruik momenteel de meegeleverde verenstaal staafjes. Marcel

Bedankt voor jullie reacties!

Nu de kabels netjes weggewerkt zijn kan ik verder met het leggen van de rails.

@martindomburg : mocht ik nog eens bedradings koker nodig hebben dan neem ik contact met je op. Bedankt!

Dat ziet er inderdaad heel fraai uit. Is het in een lade weggewerkt? M.vr.gr. Ben Hoi Ben, nee geen lade, het verdiepte gedeelte van de module. Zoals in mijn ‘blog’ over het starten in deze hobby gebruik ik deze module om zo veel mogelijk ervaring op te doen en zaken uit te testen. Zodra ik meer ve...

Omdat dit een module is waar ik diverse zaken wil uitproberen heb ik ervoor gekozen de driewegwissel voor één deel te voorzien van 'bovengrondse' aandrijving en de andere onder de baan. Beide met een MP1. Kan ik voor de aandrijving onder de baan de bestaande aansluiting (rood) het beste gebruiken of...

De demping is gelegd en de eerste rail op maat gemaakt. Draden aan de onderkant gesoldeerd voor bezetmelders, wissel voorzien van eigen stroom aansluiting.

martindomburg schreef: ↑30 nov 2020 23:55 Netjes, zo zien we het graag !!!!

Goed bezig.

Groetjes

Dank je wel Martin, voor mij is het werken aan de techniek 'achter de schermen' ook een groot deel van de hobby.
Misschien wel het grootste deel.

Bedradings koker gevonden, weer een fase verder met de aanleg van mijn test baan.

Weer een paar stappen verder! Bekabeling aangelegd en weggewerkt. Nieuwe soldeerbout is gelukkig binnen. Voor de railverbindingen moet ik nog op zoek naar 'rail joiners'. Voor de demping onder de rail ga ik nog verschillende materialen uitproberen. Helaas is de Peco code 55 momenteel slecht verkrijg...

Ik heb ook mijn eerste code55 ontvangen, vraag mij af of het toeval is bij de flex-rail of zit er met een reden een kunstof einde aan één van de staven?

Deze lijkt in ieder geval wel de vorm van de rails te hebben.