N-Spoorforum

Goeie morgen,

Na vele pogingen om een baan te bouwen ben ik eindelijk tot een tevreden resultaat gekomen. Jullie weten waarschijnlijk wel hoe het gaat: veel te ambitieus beginnen aan een project dat dan nooit af geraakt. Sinds de verhuis vijf jaar geleden heb ik een eigen treinkamer ter beschikking. Het eerste plan was dan ook om die meteen vol te zetten. Ook hier werden terug enkele pogingen uitgetekend, ondernomen en terug afgebroken. Ik noem de huidige baan dan ook vaak 'mijn 837e poging'.

Thema van de baan is een realistisch spoorverkeer in België, voornamelijk tijdperk VI.
Maar beelden zeggen meer dan woorden, dus hier enkele foto's:















Mijn voorkeur gaat eigenlijk uit naar lange goederentreinen. De hogesnelheidstreinen komen er vooral op vraag van mijn zoontje

Dit ziet er serieus goed uit, groetjes Michiel

Moet zeggen dat dit er érg mooi uitziet in al zijn eenvoud. Perfect om met lange treinen overheen te rijden.

Afgezien van de lange treinen die je over de baan rijden, vindt ik je bovenleidingen en je Landschap met die bomen,
struiken en grassen er fantastisch uitzien.

Gaaf hoor!
Belgische banen zie je amper voorbij komen.

Mooi!
De passagierstrein op foto 4 is erg fraai. Wat is dit voor materieel? (dus van welke modelspoorfabrikant)

zit ik nu naar de Vlaamse Jeroenke te kijken


Geweldig landschap en mooi materiaal

Dat betonpad naast de spoorbaan ziet er ook uitstekend uit!

Dat ziet er gaaf uit! Vooral dat diverse groen dat 1mooi geheel vormt.

Uit pure interesse: Hoe loopt de baan door buiten het gefotografeerde deel? Is het een hondebot waar de treinen op rijden, is er een schaduwstation of iets dergelijks?

Dries,

Dat heb je mooi gedaan! Fraaie portalen ook. Zelfbouw?
En ik ben razend benieuwd naar het sporenplan.

Ben

Heel leuk om te zien!

Dat is een mooie binnenkomer. Hele uitnodigende baan. En tof dat het een Belgisch thema heeft.
Blijf volgen.

Groetjes

Hoontje

Smullen dit!

... en dat smaakt naar meer!

Groet, Erwin

Wow, dat ziet er geweldig uit. Mooie treinen heb je daar rijden. Precies mijn smaak.

Wauw Dries, das lekker binnenkomen. Stuk ziet er schitterend uit zeg.
Zag alleen dat de akker nogal steriel aan doet. Voor mijn gevoel klopt de kleur of de textuur net niet. Daar zou ik nog iets van aarde overheen strooien en her en der een plukje onkruid (dat ligt er nu ook al wel zie ik).


@Steven Volgens mij zijn dat de CFL dubbeldekkers van Fleischmann, gok dat die vectron bijpassend is, ook van Fleischmann.

Goede morgen,

Wat een pareltje...........

Mooi landschap met lange treinen

Margreet Bob

Goeie avond,

Dank allen voor de positieve reacties. Ik zal hier trachten te antwoorden op de vele vragen.

Eerst en vooral, er wordt hier gesproken van een binnenkomer: maar ik ben al langer actief hoor op het forum. Jammergenoeg zijn de foto's uit mijn bijdragen verdwenen wegens de problemen met Photobucket. Eén project was mini-Gremberg: https://www.n-spoorforum.nl/viewtopic.php?t=6153

De bovenleiding is inderdaad zelfbouw: de portaalmasten zijn samengesteld uit messingprofielen. De bovenleidingsdraad is gemaakt van elastische draad. Typisch voor Belgische bovenleiding is de zogenaamde compound-draad, waarbij de rijdraad nog is opgehangen aan een extra draagkabel.

Het landschap is ontstaan na vele probeersels. En inderdaad, het akker mist misschien nog wat afwerking: het bestaat momenteel enkel uit een stuk bruin golfkarton.

De trein uit foto 4 bestaat uit een reeks 19 met M6-dubbeldeksrijtuigen van de NMBS. De rijtuigen zijn licht verbouwde en omgespoten Fleischmann-dubbeldekkers. De locomotief is een omgespoten Vectron van HobbyTrain. De Belgische reeks 18 en 19 lijken zeer goed op de Vectron, maar zijn eigenlijk nog EuroSprinters met een nieuwe kopvorm. De reeks 19 verschilt van de reeks 18 doordat die aan één zijde een automatische koppeling heeft.

Het sporenplan heb ik, na de vele voorgaande probeersels tot het maken van een baan, bewust simpel gehouden. Ik wou nu toch eens mijn treinen door een afgewerkt landschap zien rijden. Daarom betreft het dus een samengevouwen hondebot: de beide schaduwstations van elk vijf sporen liggen boven elkaar. Het zichtbare deel is afgewerkt met een eigen verlichting en fries.

Hier nog wat plaatjes:

Kruising van een ICE3 en een Thalys:



De NightJet rijdt al enige tijd in België. Het model van de 18 komt van HobbyTrain, maar het dak en de neus werden aangepast. Het model kreeg ook een ander nummer:



De Fyra in N: de loc is een omgespoten Arnold-model, de rijtuigen zijn ook jaren geleden zelf omgespoten:



DB Cargo Belgium rijdt sinds kort in België met de Vectron, dus ook in model kon die niet ontbreken:



En dan nog een Hupac-trein Milaan-Zeebrugge gesleept door de Lineas 186 452:

Jhaaaa! Ik kende je baan al. Gaaf dat je er iets meer van laat zien nu.

Die laatste trein...hoe heb je die samengesteld? Ziet er goed uit zo met die diverse wisselcontainerbakunitseenheden (ik zeg het maar, voordat alle forumzuurtjes weer over me heen vallen....).

Hoe is t met Gremberg eigenlijk? Ook zo gaaf gemaakt. Ook ‘functionerende’ panto’s, was t niet?

Grtz!!

J.

Jo Jeroen,

Die laatste trein is een Hupac Intermodal zoals die rijdt tussen Zeebrugge en Milaan. Tot 2019 reed die onder Lineas, nu zorgt DB Cargo Belgium voor de tractie. Zoals de naam zegt bestaat de trein hoofdzakelijk uit Hupac-wagons in de typisch grijze kleurstelling. Zoals bij het voorbeeld zorgt een oranje wagon van Wascosa voor afwisseling. Heel soms zit in de samenstelling ook een exemplaar van het Italiaanse Cemat.

Hier een Fleischmann Sgnss beladen met een Arnold 30' bulktainer (rechts) en links een 30' tankcontainer van Huktra (omgebouwde en niet geheel correcte Minitrix-container):


Hier een dubbele containerwagon van Fleischmann die ik voorzien heb van een donkerdere grijze kleur en opschriften van Hupac. De belading bestaat uit open-top-containers. Deze zijn 3D-geprint en daarna voorzien van belading van marmerplaten (links). De blauwe kreeg een dekzeil.


Het voorbeeld:


Het volgende model is een omgespoten Dapol Mega-Fret-containerwagon:

De ECS 45'container komt van Graham Farisch en de tankcontainer komt uit een Brits bouwpakket. Deze wagon en de containers zijn eigenlijk te groot (want in de Engelse schaal 1:148), maar dit valt zo niet op. Het is wel goed zichtbaar als je deze containers naast een versie in 1:160 plaatst.

Er rijdt nog een tweede Hupac-trein dagelijks tussen Zeebrugge en Milaan, maar die is enkel samengesteld met wagons beladen met vrachtwagens. Zie de samenstelling met de DB Vectron in de voorgaande foto's.
Indien interesse kan ik ook wel enkele foto's van het grote voorbeeld opvissen.

Mini-Gremberg staat momenteel aan de kant. De bak was veel te zwaar, dus dit moet ter zijner tijd eens aangepast worden. Maar voorlopig gaat alle aandacht naar het hier besproken project. De functionerende panto's werken nog steeds op de modellen die ermee uitgerust zijn.

Dries

Prachtige baan Dries
En sommig materieel heb je mooi vervuilt!

Ik zou heel graag eens een filmpje willen zien van je baan!
Maar ik ben denk ik niet de enige die dat zou willen

Groet,
Raymond

wat een onwijs mooi landschap en treinen heb je rondrijden!
minigrimbergen heb ik ook een paar ker mogen zien op een beurs, dat zager ook echt heel gaaf uit met de echt werkende pantograven.
heb je soms een overzicht foto van deze baan?

groeten Richard

Dit is puur genieten, wat een geweldige baan met een prachtig landschap.
Leuk om te zien hoe je die containerwagons hebt aangepakt.

gr. Ron

Hallo Dries.

Ik sluit me aan bij de vorige reacties: schitterend!

m.vr.gr.

Hans

Op algemene aanvraag heb ik een filmpje gemaakt: https://www.youtube.com/watch?v=1xd2ULI ... e=youtu.be