ter inspiratie: Grootspoor(vakantie)foto`s

[Rob_Lochem]

Hieronder nog een paar foto's uit mijn verzameling.

Eichenberg








Göttingen












Uslar






Groeten,

Rob.

[Michiel]

Ergens in Spanje, een klein stationnetje met een zevental treinen per dag. Niet echt spannend...

[maarten]

Even een oud topic aanvullen...


In de afgelopen vakantie kwamen wij per toeval door het dorpje Selles st. Denis. Althans, niet helemaal per toeval, de navi stuurde ons er doorheen. Niets bijzonders, 1200 inwoners (volgens wikipedia) op weekdagen 8 treinen per dag de ene kant op en 8 de andere kant. Wat mij wel aansprak is dat het station er nu nog bij ligt zoals het meer dan 100 jaar geleden is aangelegd! Slechts een paar moderne bankjes en verlichting verstoren het beeld.


Stille getuige...


Sporenplan, wel grappig om te zien dat het goederenlijntje helemaal doorloopt voor het station langs. Passagiers moeten eerst het goederenspoortje oversteken om bij de perrons te komen.


De spoorbomen. Via staalkabels handmatig bediend!


De perrons, laag en simpel.


Modernistisch gedoe...


Vanuit dit kotje worden de spoorbomen (en verlichting) bediend.


Toiletgebouw. Wil je niet in gevonden worden, jakkes...


'Aandrijving' van de spoorbomen. Niet elektrisch, nee op hand-kracht! En het is wel degelijk 2013...


Bediening van de lichten.


Let op het linker perron, links op rail-hoogte, rechts verhoogd om passagiers te kunnen laten in- en uitstappen.


Denk lantaarnpaal en bankjes (en jongetje) eens weg...


De goederenloods.


Perrons vanaf de andere kant.


Oversteekplaats, niks geen lampen, hekken, bomen what so ever! Nog geen waarschuwingsbordje zelfs.


Geïmproviseerde asbak, budget bij de SNCF was op zeker.


Zijkant van de loskade.


De oude ingebouwde stationsklok loopt nog steeds bij, waarschijnlijk nieuw uurwerk gekregen.


Het is wel degelijk anno-nu.


Goederenloods vanaf de straatkant. Blijkbaar is er, gezien de antenne, tv in het gebouwtje. Ramen en deuren van het 'hoofd'gebouw zijn overigens vervangen door aluminium varianten.

[Marcel]

Mooie foto's hoor,zelf heb ik ook nog wat foto's genomen in m'n jeugd in Oostenrijk.
Als jullie dat leuk vinden wil ik deze ook wel hier plaatsen,moet ik eerst even aan m'n pa vragen waar dat precies was.
en 22 jaar geleden ook wat foto's genomen in Hongarije incl. rijdend stoommaterieel,ook interessant?
Of is dit allemaal te lang geleden?

[epocheales denken]

Mooie foto's hoor,zelf heb ik ook nog wat foto's genomen in m'n jeugd in Oostenrijk.
Als jullie dat leuk vinden wil ik deze ook wel hier plaatsen,moet ik eerst even aan m'n pa vragen waar dat precies was.
en 22 jaar geleden ook wat foto's genomen in Hongarije incl. rijdend stoommaterieel,ook interessant?
Of is dit allemaal te lang geleden?

Hoi Marcel,

Weinig reacties op jouw vraag begrijpelijk denk ik met de hitte en de vakanties, maarrre... heel graag Als je die foto's zou willen posten ben ik er van overtuigd
dat je meerdere forum-leden er een plezier mee doet.
Kom hier gauw weer terug, ben erg benieuwd.


Groet,


Hans.

[Marcel]

Dan ga ik de oude doos opzoeken (en dan bedoel ik niet m'n vrouw).

[Marcel]

Okè,laat ik dan beginnen met een fotoreportage van materieel dat in 1990 rondreed tussen Szekerfehervar en Budapest in Hongarije.
De eerste foto's betreft de niet meer rijdende stomer 424,365 gebouwd in 1956 die na z'n diensttijd in het jaar 19.. als museumstuk bij station Gàrdony werd neergezet.
Het mooie was dat wij op de camping stonden recht tegenover dit station,dus op de eerste rij zeg maar,dit ligt tussen Szekesfehervar en Budapest aan het Valence meer:










Rond 2005 verkeerde dit standbeeld in slechte staat en is overgebracht naar het spoorwegmuseum in budapest waar het helemaal opgeknapt is en heeft nu op de keteldeur een grote rode ster. http://www.internationalsteam.co.uk/tra ... gary01.htm

Ik zat op de camping aldaar toen ik een stoomfluit hoorde,dat kan maar èèn ding betekenen dacht ik en rende naar het station (Gàrdony) en wat zag ik daar?
Deze 424 009 reed nog wel rond in museumdienst:













Deze reportage wordt vervolgd.

[Marcel]

Vervolg foto reportage Hongarije.
Toen we een dagje uit gingen naar het Vidampark (is HET pretpark van hongarije) in budapest besloten we om met de trein te gaan.
Dat was daar tenminste nog te betalen in die tijd,we betaalden toen omgerekend 10 gulden voor een retourtje 1e klas Gàrdony-Budapest met deze trein,deM62.241,let vooral niet op de dame met een (te) korte spijkershort aan:


Dat was een mooie gelegenheid om onderweg meest rijdend wat foto's te schieten:
Rangeerloc M31 2040


Diesselloc M44 024


Noab M61 002,deze loc is in 2001 gesloopt



Elek.loc V46 023


elec.loc V63 043


en ook in Budapest kennen ze het begrip Trolleybus,type 860 hier voor het Vidam(pret)park


en de terugweg werden we gereden door de V43 1176


Tijdens vakanties probeer ik altijd treinen te fotograferen,soms is het te ver weg,maar in dit geval had ik het geluk dat alle materieel vrij dichtbij stond/reed.
De foto's uit Oostenrijk in de jaren '80 zal ik hier binnenkort ook posten.

[Marcel]

Deze foto's zijn genomen bij station Bodensdorf gelegen aan de Ossiachersee in Oostenrijk.
Ik was daar met mijn ouders op vakantie ergens tussen 1981 en 1985,het pension waar wij zaten stond vlak bij dit station,vanaf het balkon kon ik de spoorlijn zien en horen maar dat vond ik natuurlijk niet erg.
Dus als ik even geen zin had in zwemmen of spelen stond ik dus bij de spoorlijn te wachten op wat er komen zou,zoals bijv. dit:
Elek.loc 1245.534




Elek.loc 1044.057



Treinstel 4030.227



bij schemer de 1245.530



en toch wel bijzonder deze werktrein die werd geduwd door de 1042.516-3


jullie begrijpen het wel,ik heb een hele leuke vakantie gehad.

[BenQ]

Marcel,
Was een paar jaar geleden ook aan het fietsen langs de Bodensee, maar Bodensdorf ligt aan de Ossiacher See.
Het kwam me ook al zo onbekend voor.
Je hebt mooie foto's gemaakt.

[Marcel]

Ja stom zeg,zat zo met Boden in mijn hoofd dat ik automatisch Bodensee tikte.
Ik heb deze foto's toendertijd laten vergroten naar 20x30cm en ingelijst,moet er nog steeds een plekje voor vinden.

[FidOo]

Zeer charmante foto's Marcel! Vind vooral die 1245 uit Oostenrijk erg mooi!

[Wim]

Hoi,

Onderweg tijdens onze vakantie door zuid Europa, De Furkapass, Zwitserland ontdekt:

We wilde graag de locomotief treffen tijdens het kruizen van de rijbaan, helaas niet gelukt.
Wel leuke foto's aan de Furkapass overgehouden en die wil ik graag delen.

[Maurits71]

Mooie foto's Wim.

gr.

M.

[Traibergen]

Mooie stoomtrein Wim.
De houten banken zaten vast niet lekker.

[BenQ]

Is wel grappig, de naam ABT kom je in een aantal landen tegen, in Nederland als constructiebureau, mijn oude baas.
In Duitsland voeren ze auto's op en in Zwitserland maken ze locomotieven.

[Robert_N-Nm]

Is wel grappig, de naam ABT kom je in een aantal landen tegen, in Nederland als constructiebureau, mijn oude baas.
In Duitsland voeren ze auto's op en in Zwitserland maken ze locomotieven.

De ABT slaat in dit geval op niet op de maker van de lok maar het gebruikte tandradsysteem, ontwikkeld door Carl Roman Abt. Een tandradsysteem waarbij twee of drie tandlamellen tussen het spoor zijn verwerkt met een verspringing van een tand of minder. Een gelijk aantal tandwielen in de lok grijpen hier dan weer in. Het grote voordeel is dat er constant een tandwiel volledig in de tandstaaf grijpt (=maximale grip). De lok zelf is echter een ontwerp van de SLM (Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik).

Robert