Duitse armseinen welke en waar te plaatsen

[johannes]

hallo,

ik zit al een tijdje met een vraag, ik wil gaag armseinen gaan gebruiken voor mijn baan alleen welke heb ik nodig en waar moet ik ze plaatsen ? als het goed is zien jullie een plaatje van een verzonnen station situatie te treinen komen hier vanaf rechts aanrijden. zou iemand mij kunnen vertellen welke seinen ik waar moet plaatsen ?

mvg

johannes bergsma

ik heb alleeen ik probleen het plaatje wil nie toevoege ?? hoe werkt dat

[mmhajvth]

Om even te beginnem met het plaatje:
Heb je een account op http://www.photobucket.com of een dergelijke site?
Zo niet is dat de eerste stap.
Op zo'n site ga je je plaatjes uploaden zoals dat heet.
En dan zet je de link van daar naar hier.
Eventueel zet je er dan [img ]link van je plaatje[/img] omheen zodat het plaatje in z'n geheel in beeld verscheint.
Overigens moet je voor het uploaden al opletten dat het plaatje niet groter is dan 600 x 800 pixels... Dit kan je eventueel in office picture manager al bewerkstelligen.

Het is even knokken maar dan heb je ook wat!

Veel succes we zien je plaatje van je baan graag tegemoed want dat legt ook een stuk makkelijker uit.

m.v.g.

Mark

[johannes]

hopen dat het werkt

hier moet hij zijn.
[/img]

[johannes]

yes bedankt het is gelukt
ik hoop dat jullie hier wat mee kunnen.

mvg

johannes bergsma

[Saraan]

Ik ben geen expert in het duitse seinstelsel, maar het zou me logisch lijken dat je een inrijsein plaatst op de binnenkomende sporen, net voor de wisselcomplexen. Je plaatst op het eind van elk stationspoor een uitrijsein, in iedere richting dat een trein mogelijk zou kunnen vertrekken.

Met het type van seinen kan ik je niet helpen.

[johannes]

ik hoop dat er nog iemand is die me aan nog wat meer info kan helpen.

saraan leuke site trouwens en mooi baan.

mvg

johannes

[Wesley]

Inderdaad wat Michiel zegt: een inrijsein bij beide binnenkomende sporen vóór het eerste wissel, dat moeten van die dingen zijn met twee armen (Hp0-Hp1-Hp2). Daar pal voor plaats je een uitrijvoorsein met een schijf zonder vleugel (Vr0-Vr1)*. Aan het eind van de perronsporen komen de uitrijseinen, en dan moet je kijken naar de wisselstraat erachter. Als een trein kan vertrekken zonder wissels in afbuigende stand te hoeven nemen, plaats je een hoofdsein met één arm (Hp0-Hp1), bij de andere sporen een hoofdsein met twee 'gekoppelde' armen, zodat deze alleen Hp0 en Hp2 kan tonen.

Voor een verklaring (met plaatjes) van de codes, zie Google , bijvoorbeeld hier.

* Het uitrijvoorsein heeft géén vleugel (Vr2) omdat ik niet aanneem dat een trein zonder stoppen zal doorrijden over het afbuigende spoor.

[gvandersel]

Johannes,

Je kunt ook een eenvoudig zijlijn station uitbeelden. Dan staat het uitrijsein alweer op de vrije baan.
De inrijer kan ook eenvoudig worden (Hp0 en Hp1). De rest van het verkeer ging door de beperkte snelheid altijd wel goed.

Groeten,

Gerard van der Sel