Lage Zwaluwe ( 7700 x 500 )

[pp4trains]

Puntje even verhitten. Dan hoef je niet zoveel kracht te zetten met je vingers.

Ziet er strak en verzorgd uit.

Groeten,
Patrick

[shoven]

Of een striptangetje... (kocht ik toen de baan bijna af was...)

[Krab]

Ja en kost niet duur ook he Steven € 5,00 de laatste keer bij Mectroniks

Een weldaat voor je vingers Rob


mvg sjaak

[Doolemeister]

Hee hallo,

Mooi stukje werk hoor!
Ik zag bij de overgang tussen Kato en Peco dat je deze gesoldeerd hebt.
Wij op de vereniging doen dat ook wel eens, maar ondervinden geregeld dat een soldering breekt en dan contact weg is.
Wij solderen een draad tussen de twee stukken om zeker te zijn dat de stroom goed word doorgevoerd.
Wat ook kan is een stukje draad mee solderen om het meer stevigheid te geven.

Succes met het vervolg en kijk uit naar de volgende update!

Groet,

Arjan

[Smolderz]

@Hoontje, @Patrick: Dankjewel!

@Shoven, @Sjaak: Die moet ik binnenkort eens aanschaffen! Ik zet hem op de verlanglijst. Ook het aandraaien van de kroonsteentjes is 'verdraaid' lastig! (haha) Heb daar ook een veel te kleine schroevendraaier voor. Achja, waar klaag ik over...

@Arjan: Oei, dat heb ik gelukkig nog niet meegemaakt. En het bovenstaande soldeerwerk is niet opperbest. Wat ik wel altijd doe is even de rails opvijlen, dan hecht het soldeer beter.

De S88 is op de tafel gemonteerd. Ik gebruik daar 3mm boutjes voor. Nog een hoop bedrading te gaan.

[bob vermeulen]

Hallo,

Is het niet erg verwarrend dat de 16V en S88 de zelfde kleuren hebben?
Misschien nu niet maar als je een fout zoek later dan wel
Of gebruik je niet een aparte voeding? wel aan te bevelen

mvrg Bob

[Smolderz]

Je hebt gelijk Bob dat is een beetje verwarrend. Daar had ik bij de aanschaf van draden niet aan gedacht. Ik gebruik inderdaad een aparte voeding. In het schaduwstation is de bedrading niet al te complex en gelukkig goed te overzien want de meeste draden zijn in het zicht. Op de beklede modules is dat dus niet het geval, daarvoor ga ik tzt gekleurde draden aanschaffen, oranje/bruin ofzo. Weet eigenlijk niet of daar codes voor zijn...

[shoven]

Heel banaal: 2,5 mm2 draad voor de ringleiding is in NL eigenlijk alleen in geel/groen, blauw en bruin goed te krijgen. Andere kleuren zijn wel te vinden in die diktes, maar een stuk lastiger.
Dat heb ik als basis genomen voor mijn kleurkeuze.

[Smolderz]

Dankje voor het advies Steven! Bij het volgende beurs ga ik Mecktronics even bezoeken.

Vanavond heb ik de eerste trein door het schaduw station gereden. De S88's werken ook goed. Blij! Bijna klaar om aan de station modules te gaan werken.

[Smolderz]

Na een aantal maanden plannen, tekenen en aansluiten zijn de eerste 2 sporen klaar! Dit weekend ga ik voornamelijk testrijden en ook opruimen(!) zodat ik binnenkort iets meer kan laten zien. Het is hier echt een bende...



Het wordt bijna tijd om het perron te maken en spoor 3 en 4 aan te leggen.

[Jeroen]

Volgens mij, zo'n donkerbruin vermoeden -je kent dat wel, heb jij best wel wat meer foto's van je (technische) werk om te laten zien hier!

[Krab]

Eindelijk na zoveel plannen komt het er toch van en laat die foto's maar komen Rob .
Daar houden we hier van weet je toch .



mvg Sjaak

[Hoontje]

Hoi Rob,

Wat is de bedoeling van die punaise bij de wissel?

Groetjes,

Hoontje

[Smolderz]

De foto's komen spoedig!

@Hoontje; Aan de punaise zit een draadje en deze zit vast aan de wisseltong. Zo houdt deze de wissel tijdelijk vast. Straks komt er een servo bediening onder de tafel. Je ziet daarvoor het bestemde gat naast de wissel.

[Hoontje]

Ah helder. Dank je!

Succes met de bouw verder!!!

Groetjes,

Hoontje

[rien]

ziet er goed uit
zie het ook regelmatig en het echt
blijf je volgen

gr rien

[Vera]

Hey Rob, kom jij ook naar Lochem? Gezellig!

Hoe is het met jou baan ?

Groetjes Alwin

[Smolderz]

De laatste maanden is er veel gebeurt. Gelukkig heb ik ook een beetje aan de baan kunnen werken...

Vandaag heb ik de module overgangen aangepakt, hier zie je een voorbeeld van een overgang naar het schaduwstation:


De linkerkant zweeft nu nog. Aan weerszijden van de sporen komt schroefdraad zodat ik dit in hoogte kan instellen. Dit om een soepele overgang te maken op beurzen. De print plaatjes onder de rails zijn 1mm bovenop blokjes van 2mm vurenhout. Ik heb alle rails eerst over de print plaatjes gelegd en toen de rails door gezaagd. Toen me opviel dat de rails voor mijn gevoel iets te ver uit elkaar stak heb ik de boel maar afgebroken. Ook maakte de treinen een klein sprongetje (van 0,2mm) en dat kon je zien en vond ik niet mooi. Ik dacht dat dit dé manier was om een goede module overgang te maken maar daar kom ik nu op terug. Het is overdreven stevig en de ballast zou uiteindelijk het geheel prima samen houden. Weer wat geleerd!

Hier zie je de sloop werkzaamheden aan de station sporen, wat een bende:


En hier liggen de nieuwe rails klaar:


Alle onderbrekingen zitten in de rails. Nu hoeven alleen de s88 punten aangesloten te worden.

Spoor 3, 4 en de perrons zijn als nu aan de beurt. Ik verwacht dat dit een stukje sneller gaat op deze manier. Voor het aftekenen van deze sporen heb ik samen met Mark (Markenburg) een template gemaakt. Daarover later meer.

[Smolderz]

De wisselstraat aan de rechterzijde begint vorm te krijgen. Dat eenzame Railpro karretje weer haha, het wordt tijd voor ballast, ik weet het.


Onder het genot van een bakkie teken ik met de templates de juiste radius af. Vervolgens is het een kwestie van de potlood lijn volgen met schuim tape.


Even dagdromen... en weer verder! Rails leggen/buigen, voorzien van draden, op maat maken, vastleggen etc.

[Wablo]

Rob,
Schuimtape, wat is dat nu weer voor spul, verteerd dat niet na verloop van tijd ???
Bert

[spoor65]

Die vraag kwam bij mij dus ook op toen ik het dubbelzijdig schuimtape zag,

Ooit in een ver verleden eens z`n setje gekocht waar dit soort tape in zat, samen met zak ballast.
En ja hoor, het heeft jaren in de kast gelegen, tot ik eens een klein baantje zou bouwen,
het ballast was geen probleem, maar de tape viel spontaan uit elkaar op het moment dat ik het van de rol wilde wikkelen.

mvg

Freddy

[Smolderz]

Dit is inderdaad dubbelzijdig schuimtape en deze is 2mm dik. Ik heb het 5 jaar op mijn baan gehad en de lijm droogt inderdaad uit en het schuim wordt ietsje minder veerkrachtig maar dat is niet erg. De rails blijft goed op zijn plaats! Het ballasten ga ik nog steeds doen met verdunde boekbinderslijm. Dan gebeurt er echt niets meer met de rails.

[Robbert-Jan]

Ik heb die schuimtape ook eens gebruikt op een eerdere baan (die nooit af is gekomen) . Op die baan heb ik fleischmann profi rails gebruikt, en de flexrails daarvan was te stug om dit met de tape goed te laten liggen. Na verloop van tijd begon de rails de tape los te werken, met als gevolg: de hele boel afbreken en opnieuw beginnen.
Maar, dat was dus met die stugge rails. Hoewel ik het inmiddels anders heb opgelost (met foamboard) was deze tape achteraf gezien helemaal niet zo'n slecht idee geweest voor de huidige baan, waarop ik veel soepeler buigende Peco rails gebruik.

Groet,
Robbert-Jan.

[Ad_M]

en de flexrails daarvan was te stug om dit met de tape goed te laten liggen. Na verloop van tijd begon de rails de tape los te werken, met als gevolg: de hele boel afbreken en opnieuw beginnen.

We hebben het zelfde gedaan op GeordieBurgh, dubbelzijdig tape van de Action op blauw foam
Het is zoals Rob (Smolderz) schrijft, als je het snel genoeg met bedding bekleed blijft het echt wel zitten
Maar aangezien wij gaan als een slak, vergeleken met sommige forum leden, heb ik kopspelden gebruikt om de rails op hun plek te houden
Kan je nog test rijden ook

Ik kijk uit naar de updates Rob

Mvg,
Ad

[Krab]

Hoi Rob ,
is het nog gelukt met de rails ?
Heb je er nog vlug kunnen bestellen ?
Anders even in Engeland bestellen bij http://www.ehattons.com/StockDetail.aspx?SID=7600

Die zijn redelijk vlug met bestellingen verzenden.


mvg Sjaak