Nog een beginner

[blerf]

Da's mooi, thanks.
ik heb het uitgeprint en als handleiding gebruikt (samen met nog 20 vellen
uitgeprint met voorbeelden )

Vanavond heb ik de decoder ingebouwd (foto's volgen nog), ik ben nu aan
het uitvogelen hoe ik het moet programmeren).
De lok rijd 10 cm, stopt, na een tijdje weer 10 cm, stopt, etc.
De verlichting werkt alleen als de lok vooruit gaat.

maar dat zijn instellingen die ik met de roco multimaus moet instellen.
uit de handleiding van de multimaus kom ik niet echt, dus ben ik aan
het zoeken hier op het forum.
(zal wel goedkomen).

Wordt vervolgd....

Groetjes,

Marcel D.

[FidOo]

Marcel,

Inderdaad even goed zoeken op dit forum. of ff googlen. Er is namelijk een nederlandse handleiding van de maus.
Heb hem op m'n werk even uitgeprint, is toch makkelijker als duits of engels.

[blerf]

Klopt ik heb ook de nederlandse,
ook de teksten in m'n multimaus zijn nederlands (en nog snap ik het niet hahahaha).
maarja, daar ben ik beginner voor.

het zal wel goedkomen allemaal.

Groetjes,

Marcel D.

[shoven]

Vanavond heb ik de decoder ingebouwd (foto's volgen nog), ik ben nu aan
het uitvogelen hoe ik het moet programmeren).
De lok rijd 10 cm, stopt, na een tijdje weer 10 cm, stopt, etc.
De verlichting werkt alleen als de lok vooruit gaat.

Hm, ik zie een paar mogelijkheden waar je kunt zoeken:

• wordt je decoder erg warm? Check de aansluiting van de draden?
• heb je ergens kortsluiting in je baan?
• zit je decoder er goed in? Dus niet op zijn kop? (bij een inprikker)
• is de decoder nieuw? Zo nee, misschien even resetten naar fabrieksinstellingen?

[blerf]

Hi Steven,

De decoder wordt niet echt warm.
Volgens mij geen kortsluiting (1 stuk recht rail, waar de multimaus aan zit).
(ik krijg op m'n multimaus ook geen kortsluit allarm)
ik heb m'n decoder precies zitten zoals "Project saraan"
(http://users.edpnet.be/Saraan/SaraanDec ... n7031.html)
en de decoder is nieuw.
(het is een Uhlenbrock decoder (intelliDrive Comfort mini 73 400)).
ik zal vanavond eens naar de CV instellingen kijken (heb vandaag weer wat info gevonden).

Groetjes,

Marcel D.

[martinb]

Ik heb dat 1x gehad en dat was een overbelasting doordat de motor vuil was. Even locomotief incl. motor schoonmaken met wasbenzine, vervangen koolborstels en klaar was het. Analoog deed hij het wel goed, digitaal 10cm rijden en dan weer stoppen. Uitlezen adres 1 ging wel altijd OK.

[blerf]

Hallo Martin,

ik had de lok een dag tevoren helemaal schoongemaakt.
ook de motor en koolborstels etc.
Voordat ik met de ombouw begon, heb ik eerst nog analoog even gereden.
(om er zeker van te zijn dat alles nog werkte).
De stappen heb ik allemaal uitgeprobeerd (14, 28 en 128), maar het rijden, stoppen, rijden
blijft.

nu het instellen van de cv's.
Het licht brand heel flauw.
nu zie ik dat je met cv 50 de lichtsterkte kan instellen.
Maar hoe kom je bij cv 50 met de multimaus....

de cv's met 1 cijfer gaat goed, maar kom ik bij cv 50 ?
ik heb de handleiding helemaal doorgespit, en het enigste wat ik kan vinden
is om de "menu" knop ingedrukt te houden, en dan het cv nummer wat je wilt aanpassen.
alleen werkt dit niet als de cv nummer uit 2 cijfers bestaat.

Goed ik ga nog eens alle procedures doornemen.

Groetjes,

Marcel D.

[FidOo]

even goed verder lezen. De handleiding is niet top inderdaad. Maar je moet naar het menu. Dau doe je door de menu en shift tegelijk ingedrukt te houden. Dan ga je door de menu's geen en kies je prog. Daar kies je cv mode. Via die weg kun je alles programmeren. De rest moet je zelf even kijken. Zit via m'n mobiel te internetten.

[blerf]

Hi Fido,

ik ga dat zo even uitzoeken.

@ Martin,
ik heb de motor weer even gedemonteerd, heb nu de koolborsels omgedraaid
(de linker naar de rechterkant en andersom), en nu rijdt ie als een zonnetje,

ik ga nu de Tip van Fido even uitproberen...

Wordt vervolgd...

Groetjes,

Marcel D.

[blerf]

Bedankt Fido, ook de verlichting is nu iets feller.
(nog niet echt verblindend, maar dat zal wel aan het lampje liggen.
deze zal ik in de toekomst vervangen voor led).

Hierbij wil ik iedereen bedanken die me geholpen heeft.
Van ieder antwoord heb ik iets opgestoken.

De beloofde foto's komen eraan (ben even een ruimte aan het creëren op een server,
waar ik er gelijk een verhaal aan koppel).

De volgende lok wordt de BR218 (deze blijkt al een stekker te hebben ),
dus dat moet geen probleem opleveren.

Groetjes,

Marcel D.

[martinb]

ik heb de motor weer even gedemonteerd, heb nu de koolborsels omgedraaid
(de linker naar de rechterkant en andersom), en nu rijdt ie als een zonnetje

Dan zijn de koolborstels niet goed passend ingelopen op de collecor, of heb je reeds ingelopen koolborstels er niet weer hetzelfde ingezet als ze voorheen zaten. Dan maken ze niet goed contact en trek je enorm veel stroom om de boel toch te laten rijden. Analoog rijden ze dan nog wel (als je in de motor zou kijken zie je n.a.w. de vonken rondvliegen rond de collector) maar in digitaal heeft je decoder goed door dat er iets goed fout zit.

Wellicht een tip voor de volgende keer is bij de volgende onderhoudsbeurt altijd de koolborstels te vervangen (kosten toch weinig) en de koolborstels nat in te laten lopen (klik). Dan weet je zeker dat je dit soort vervelende problemen niet weer tegenkomt.

Als je op de link klikt zie je in de eerste 2 plaatjes wat je probleem n.a.w. is geweest: koolborstels die niet goed aansluiten op de collector.


Zie je de natte methode niet zitten (of heb je daar geen zin in), laat dan de loc na een onderhoudsbeurt eens minimaal een half uur vooruit rijden en dan nog eens een half uur achteruit op halve kracht. Daarna hetzelde en dan wat sneller. Dan slijten ze ook in, maar heb je wel weer het slijpsel in je motor zitten...... vandaar de natte methode.

[Saraan]

Martin,

dat met het nat inslijten van de koolborstels, dat is een opmerkelijke tip! Ik kende hem nog niet, maar ga het bij tijds zeker eens proberen.

groetjes,

[martinb]

Gewoon eens proberen met een oud motortje. Gevoelsmatig blijft het heel erg fout voelen om een motor in water te laten draaien, alleen een keer echt zien werken = geloven dat het echt werkt. De eerste keer zit je geheid met de kriebels in de nek je motor onder water te drukken. brrrrrr.

Na de eerste keer zie je ook eens hoe zwart je water is geworden = hoeveel kool er anders in je motor was gegaan.

[blerf]

Ik ga het bij de volgende lok proberen.
ik heb nu geleerd dat je voor iedere ombouw je de motor eerst goed moet
reinigen.

Ik snap alleen niet hoe je dat motortje onder water kan laten draaien,
water geleid toch, je krijgt dan toch kortsluiting ?
en gaat dan de spoel van de motor niet roesten?
(of mis ik iets )

Als je een motortje al in de wasbenzine legt, dan komt er al een behoorlijke
rotzooi uit.
als ik nieuwe koolborstels monteerde, dan liet ik de lok eerst een kwartiertje
lopen in beide richtingen, en dan de motor even in de wasbenzine leggen.
(maar nooit draaiend aan stroom, alleen met de hand in de wasbenzine een paar keer
heen en weer draaien).

Groetjes,

Marcel D.

[Saraan]

Gewoon (leiding)water geleidt omdat het mineralen (ionen) bevat. Gedemineraliseerd water bevat nog maar amper mineralen, en geleidt bijna niet meer. Vandaar het vreemde effect dat je toch een motor onder water kan laten draaien. ALLEEN met gedemineraliseerd water proberen!

Wasbenzine geleidt ook niet, maar gezien het ontploffingsgevaar bij eventuele vonken zou ik niet proberen om de motor elektrisch aan te sluiten en te laten draaien. Gewoon onderdompelen en eventueel met een borsteltje schoon poetsen, meer niet. Maar daarmee zijn de koolborstels nog niet mooi op vorm geslepen.

groetjes,

[martinb]

als ik nieuwe koolborstels monteerde, dan liet ik de lok eerst een kwartiertje
lopen in beide richtingen, en dan de motor even in de wasbenzine leggen.

Ik mag hopen dat je wel de koolborstels eruit hebt gehaald als je het geheel in de wsbenzine gooit? Wasbenzine + kool = geen goede combi.

[Rob Fongers]

Aanvullend....

Als je de koolborstels eruit haalt is het hele inloop proces teniet gedaan omdat de koolborstels gegarandeerd anders komen te zitten als ze zaten.

Grtzz Rob

[blerf]

Eerder in dit onderwerp had ik foto's beloofd.
Ik heb ze hier even met mijn verhaaltje geplaatst:
klik hier voor de foto's

[Saraan]

Blerf, knap werk! En een mooi gepresenteerd verslag. Ga je er nog andere digitalizeren?

groetjes,

[Wim Ros]

Blerf, en toch heb je het niet volgens de beschrijving gedaan zoals dat te lezen is in de handleiding van de decoder.

Kan heel goed de oorzaak zijn van je eerdere problemen.

Lees het geheel, vooral de laatste regel is heel erg belangrijk, zal hem even vetgedrukt weergeven.

Anschluss des Motors
Schließen Sie die rote Leitung des Decoders
an den rechten Radstromabnehmer und die
schwarze Leitung an den linken Radstromabnehmer
an. Die orange und die graue
Leitung des Decoders löten Sie an die beiden
Motoranschlüsse.
Probieren Sie aus, ob die Fahrtrichtung
stimmt. Wenn nicht, müssen die orange und
die graue Leitung gegeneinander getauscht
werden.
Wichtig: Die Entstörelemente verbleiben am
Motor.

Oftewel de condensator en de spoel moet gewoon laten zitten.

Verder een net verslag en een nette inbouw.

Mvg
Wim.

[blerf]

Blerf, knap werk! En een mooi gepresenteerd verslag. Ga je er nog andere digitalizeren?

groetjes,

Ja zeker, de V200 ligt bij de inbouwboer en heb net 2 Kuehn N025 decoders besteld bij
ANW Modeltreinen.
Zodra die binnen zijn neem ik de fleischmann br218 dieselloc onder handen (moet een
makkie worden, deze heeft al een stekker), en dan de Minitrix BR24 (dit zal wel lastig
worden, de decoder moet in de tender).
Daarna ligt er nog een BR44 te wachten en een VT98 Schienenbus (of mischien houd
ik deze wel analoog, want die komt toch op een appart pendellijntje).

Oftewel de condensator en de spoel moet gewoon laten zitten.

Verder een net verslag en een nette inbouw.

Mvg
Wim.

Hi Wim, ik heb de spoel en condensator bewaard, die kan ik er zo weer inzetten.
(hij rijdt prima zo en op de voorbeelden die ik had hadden ze deze ook verwijderd).
Ik wil toch de draadjes van de decoder zwart verven op het zichtbare gedeelte, dus
dan zal ik eens proberen wat ie doet als ik de spoel en de condensator er weer in plak.

Groetjes,

Marcel d.

[blerf]

Ik heb nog een vraagje.

Vandaag heb ik de XPressnetLI ontvangen, en deze moet dus aangesloten worden aan de pc.
Ik zie dat aan de XPressnetLI een 9 polig (female) verbinding zit.

Zowel op m'n pc als m'n laptop zit geen 9 polige connector.
ik wil hem aan m'n laptop sluiten, maar die heeft alleen usb.

nu heb ik me gek gezocht op het net, maar waar kan ik zo'n kabel vandaan halen
(9 polig male naar usb).

Aan een standaard RS232 kabel heb ik niets.

Groetjes,

Marcel D.

[shoven]

Zoiets bedoel je?
Gewoon bij conrad of bijv. http://www.voti.nl

[blerf]

Hi Steven,

Ja, dat lijkt op wat ik zoek (ik had bij conrad al 30 pagina's met kabels doorgespit).
ik denk dat ik hem hier ga bestellen.

Groetjes,

Marcel D.

[blerf]

Ok, ik heb de s88XPressNetLi aangesloten op m'n laptop.
Ik had ook de handleiding gedownload, koploper op de laptop
geinstalleerd, en ik dan nu de eerste lok besturen via de laptop.

ik had de S88XPressNetLi + S88SD16-n met kabels besteld.
ik wil nu de proefbaan indelen met 4 blokken die 3 secties hebben.
Maar ik kan nergens een handleiding vinden hoe de S88SD16-n
aan te sluiten aan de proefbaan.
(in de handleiding van de S88XPressNetLi staat wel hoe je de
S88SD16-n aan de S88XPressNetLi moet aansluiten).
(gaat om de connector met 18 schroefjes)

weet iemand ergens een schema hoe ik de S88SD16-n aan moet sluiten
aan de baan?

Groetjes,

Marcel D.