Modules van kees Gorter

[kees gorter]

Ik kwam net tot de ontdekking dat er in het station al licht zit.
Dat is er 10 jaar geleden door mij ingezet. Was ik vergeten ! [ ouderdom ? ]
Alleen moet het wat minder licht geven, vooral het linker raam waar de kassa's achter zitten.


Er lopen ook al mensen binnen! En al 10 jaar geen trein te zien geweest.




Ze verkopen "Bitburger"
Dat is goed voor de dorst.

Kees

[EdwinB]

Sfeervol!! Ik zou zeggen doorgaan met deze en een nostalgische look bewerkstelligen. Dan wordt het een eye-catcher op de komende beurzen...

[Wablo]

Kees,
Wat heet ouderdom, van harte gefeliciteerd met je verjaardag en nog vele gezonde en spoorse jaren toegewenst, dat jij ons nog maar vele jaren van je schitterende creaties mag laten genieten,
groetjes,
Bert

[Maurits71]

happy birthday

[henry]

van harte Kees

gr henry

[kees gorter]

Vorig jaar werd ik 65 jaar en kreeg ik een BR 65!
Dit jaar wordt ik 66 jaar en kreeg ik het spoorwegboek over 175 jaar spoorwegen in N.L.
zit veel leesplezier in en mooie foto's.
[ Een BR 66 is er wel maar dat is niet zo een mooi exemplaar, te oud model ]

Kees

[Wim]

Van harte Kees en nog vele jaren gewenst.
Mooi boek dus ook veel leesplezier

[janiegein]

Meneer Kees,

ook van deze kant de hartelijke felicitaties met de hoop dat jij en daardoor ook wij nog vele jaren van al die fraaie bouwsels mogen genieten.

[BenQ]

Ik wil graag over een poosje een Br 110 op mijn verjaardag krijgen.
Kees ook aan deze kant gefeliciteerd.

[gek op stoom]

van harte Kees

Gr Andy

[Ad_M]

Hoi Kees

Gefeliciteerd met je 66 lentes
En dat we nog veel van je bouwsels mogen genieten hier!

Mvg,
Ad

[traiNiac]

Hallo Kees,

Een dagje te laat, maar evengoed gefeliciteerd.

[Lemland]

Kees,

Ook van mij en Julia: alsnog van harte!

Bart

[kees gorter]

Iedereen mijn dank, was weer een leuke verjaardag.
door de dukte kon ik niet aan de hobby verder, maar nu weer wel.
Kees

[kees gorter]

Langzaam aan kom ik verder met mijn station modules.
De lokaalbaan had nog een onderbreking in de toevoer nodig en gelijk een stukje waarop de loc stil gaat als het station geheel bij de hoofdbaan wordt geschakeld.
Omdat de onderbrekingen in de bocht [ fexrails ] zitten , heb ik er eerst een koperen spijker naast gesoldeerd.
Er is altijd railspanning en kans op ontsporingen.
Dit heb ik getest voordat de draadjes er aan zitten d.m.v. testdraadjes met klemmetjes.
Alles werkt naar behoren, de treinen rijden er goed overheen.
Nu nog het schilderen van de rails.


Het inkomende baanvak.


Eerste bocht.


Laatste onderbreking voor het station.

Kees

[kees gorter]

Vandaag de rail onderbrekingen aangepakt.
Het wil wel eens dat er door warmte de rails gaat uitzetten,
en dan zitten de twee delen weer tegen elkaar.
Ik heb in de spleet nu een stripje gemaakt van Styreen [ Evergreen ]
en met secondelijm vastgezet.
Zo krijg ik geen onverwachte doorverbindingen [ storingen ]


Het is de bovenste rail!
Als je bij mijn module staat zie je het bijna niet eens !

Kees

[traiNiac]

Heel fraai en onopvallend gedaan Kees!

[kees gorter]

Vandaag de BR 41 weer terug op het module na reparatie!
Nee niet in Meiningen maar bij Ronald Philip gemaakt.
Hij is weer als nieuw!


BR 41 354

[kees gorter]

Na 9 jaar mijn module met draaischijf weer eens van de zolder .
Er zitten wel wat draadjes los [ Op het module , en hoop ik niet bij mij ]
Dit is het derde deel wat links naast het station komt.
Ik heb er alleen maar wat loc's op gezet, en nog niet de gebouwen etc.


Overzicht!




Deze loc's stonden dichtbij, dus voor de greep.




Ja, er staat een Franse loc bij!




Onderzijde:
Hier zitten nog wat draadjes los, dus werk genoeg.
Ik ga het allemaal uitzoeken en weer aansluiten.

Kees

[Wimhoo]

Gefeliciteerd, met je mooie leeftijd.

wim

[kees gorter]

De bouw gaat langzaam, omdat ik het erg druk heb met dansen en muziek maken.
Toch weer dingen van de zolder , en dan passen of het nog lukt.


Het module deel met de wissels en het gat voor de stad.





Het deel van de stad er tussen met nog de opberg situatie.
Het deel bestaat uit twee lagen. De bovenste laag is bescherming om dit deel op te bergen.




Het bovendeel komt er als eerste tussen en is gelijk een hoogte vulling.




Daarna het deel waar de huisjes op komen, hierop staan de mensjes al vast.




Oude foto hoe het er uit gaat zien.




Zo dus !



De houten delen zijn iets krom gaan staan, dus daaraan moet nog iets gebeuren.
Er komt ook nog een goede afwerking tussen het module en het stadsdeel.

Kees

[kees gorter]

Even de tijd , dus weer een stapje verder.
Op de laatste beurs waar mijn modules stonden moesten de treinen te snel rijden.
Mijn pendel automaatje kon maar t/m 1 minuut, en dat was te snel.
En ik had deze bestaande instel potmeters als vervangen
Mijn treinen konden de afstand niet rustig rijden , anders gingen ze te vroeg al weer terug.
Ze haalden het station niet.
Vanavond de instel potmeters van 1 M vervangen door 2 M .
Nu kan ik zelfs meer dan 2 minuten de omschakeling regelen.




Nu de nieuwe potmeters nog knap inbouwen .
Draadjes inkorten etc.
Als ik in December weer in Zutphen sta heb ik nog een module-deel aan het baanvak "Gefrees " gemaakt.
Daarna komt de trein pas in het hoofd station aan.
Een tussen stop bij "Streitau" is nu ook mogelijk.

[ Mijn klokje loopt een dag voor ! Heb ik geen problemen mee.]

Het kitje is van "Velleman " de MK 111
Deze stuurt daarna een relais aan merk "Ignal Relays"
Spoelspanning 12 V
Nominale Contactstroom 3 A
Kees

[kees gorter]

Omdat mijn modules "Baanvak Gefrees" na het viaduct te snel overgaan naar het hoofdspoor
wil ik nog een tussendeel maken.
Hierbij denk ik aan een graansilo met goederen loods die vroeger bij station "Falls" stonden.
Falls is het station waar de trein uit Gefrees op het hoofdspoor komt.
het is gelijk weer mezelf een opdracht geven voor het knutselen op vakantie.

Het plan:

Een aftakking van de lokaalbaan met een stukje dubbel rails en een aansluiting voor de loods.
Op het stukje dubbel rails kan je dan rangeren/omlopen.
de eerste plannen.


Rechts naar Gefrees en links naar Falls.


Zo was het vroeger.Naast het rechter perron was de rails van Gefrees. de andere sporen zijn het hoofdspoor.



Zo vlak voor de afbraak. Het hoofdspoor is op de foto al enkel spoor geworden.

Het gaat nu om het bouwen van de loods en silo die er naast stond.

Kees

[traiNiac]

Hallo Kees,

Lag het spoor naar Gefrees dan tussen het rechter perron en de wissel- en seinspangewichten in?

[kees gorter]

Oude foto's van de lokaalbaan aansluiting bij Falls


De trein uit Gefrees komt bij Falls binnen.



Nogmaals zelfde trein.





Nu met werktrein.



Hierop staat nog de personen brug, ook leuk voor de toekomst?

Kees