Modulebaan Delftse Modelbouwvereniging #Dinamo#Peco#Koploper

[Peter_van_der_leek]

Als er ruimte is proberen we de eerste module met wissels op Hilversum te tonen aan het publiek

En dat is gelukt, indrukwekkende module!!

[shoven]

Echt wel, heel fraai, gauw verder met het vervolg mannen!

[martindomburg]

Zag er gaaf uit kerel!!!
Ik ga je contacten want ik wil de scissor-bashing ook graag!

[bob vermeulen]

Ik heb je werk ook kunnen bewonderen gisteren in Hilversum.
Jammer dat je er niet was, wel een "collega" staan praten die me nog een ander stukje vakmaschap liet zien op de grote baan. Geweldig hoor

Mvrgr Bob

[Paul_DMV]

Helaas was ik er niet zondag, familie verplichtingen. Maar vergeet niet, we bouwen dit een clubverband, er waren vast leden die er meer over konden vertellen. Peter en Sebastian zijn gisteren druk bezig geweest met het hout van de volgende modules.

Ondertussen ben ik al vast begonnen met de draadjes aan de rails te solderen. Kostte toch een hele avond om 2/3 aan te leggen.. volgende actie is om de korte draadjes op de printplaatjes te solderen en van nummer te voorzien zodat we snel de draden naar de relais kunnen doortrekken. Die zijn inmiddels besteld.

WP_20160530_22_13_03_Pro.jpg (42.64 KiB) 6309 keer bekeken

Alle draadjes uit het kruiswissel

WP_20160530_22_06_53_Pro.jpg (56.94 KiB) 6309 keer bekeken

Even nog het schakel schema voor als je ook een peco kruiswissel wilt aansluiten. Je hebt twee relais nodig met 4x wissel contact of 4 x verbreek, dus je gebruikt alleen de common en Normally open. De relais zijn voor elke kruismogelijkheid en mogen nooit gelijktijdig aan, dit kun je in koploper regelen door bij je kruisende rijweg ook een wissel uit het andere kruis te reserveren in de rechtdoor stand (deze kan toch niet gebruikt worden voor een andere rijweg).

Je sluit alle vier draden van het kruis twee keer aan op de twee relais, dus doorlussen naar de volgende relais, gewoon in volgorde van nummering. Dan sluit je de juiste polarisatie aan van 1 kant van het kruis. Zo heb je altijd het juiste blok of bezetmelder door geschakeld. De overige puntstukken van de wissels werken net als een normaal wissel. Een Engels wissel kan je gewoon als twee wissels tegen elkaar beschouwen, dat maakt het niet ingewikkelder.

Als je het schema rustig bekijkt is het eigenlijk helemaal niet zo lastig.

WP_20160531_09_52_36_Pro.jpg (41.95 KiB) 6309 keer bekeken

[Prutsert]

Mooi stukje vakwerk Paul !
Dikke duim voor je durf met zagen in de dubbele schaar en 2 engelse wissels, maar het is mooi gelukt en ziet er gelikt uit !!

Ik volg je draadje met plezier.

Tot ziens.

Groet Hans

[Paul_DMV]

Afgelopen clubavond eerste even gezamenlijk een evaluatie bespreking gehouden over het station N spoor evenement. Iedereen van onze club was zeer positief en we kijken er naar uit om volgend jaar weer te staan. Misschien met een iets grotere opstelling met het opstelterrein.

Daarna nog even de draadjes naar de rails voor module 1 afgemaakt. Dat was toch nog wel aardig wat werk. De eerste 40 relais voetjes van ccned.nl zijn binnen. Onze clubvoorzitter werkt daar en dus krijgen we interessante korting.

31 wissels op deze module!

WP_20160602_22_11_45_Pro.jpg (53.77 KiB) 6477 keer bekeken

Zo bij elkaar weer aardig wat aansluitwerk, maar er zit stevige vaart in. Ondertussen wordt er druk verder gewerkt aan de constructie van de module 4,5 en 6.

WP_20160602_22_15_30_Pro.jpg (39.31 KiB) 6477 keer bekeken

Ook hebben we nog een aanpassing gedaan in het ontwerp aan de achterzijde van het emplacement om meer treinverkeer mogelijk te maken, de 3 groepen automatische opstelsporen kunnen nu in per twee groepen parallel vertrekken. (engels wissel toegevoegd)

WP_20160531_22_14_32_Pro (1).jpg (92.31 KiB) 6477 keer bekeken

Het spoor komt in werkelijkheid natuurlijk iets netter te liggen, was even snel gemaakt.

De doorlopende aansluiting hebben we 90 graden gedraaid, zodat we bij uitbreiding meteen de bocht om kunnen, anders wordt het allemaal wel erg lang. Hier kan later bijvoorbeeld Richard zijn hoogovens modules op aansluiten. De center lijn twee sporen liggen weer op standaardafstand van de kant (15cm) zodat elke module hier op kan aansluiten.

WP_20160531_22_10_34_Pro.jpg (68.12 KiB) 6477 keer bekeken

[Prutsert]

Het mag allemaal wel weer wat kosten als ik dat zo zie.
Dat wordt geen vakantie dit jaar Paul ?

Ga zo door het ziet er goed uit.

Groet Hans

[Paul_DMV]

nogmaals, dit is geen persoonlijk project maar een gezamenlijk verenigingsproject dus ook door de vereniging gefinancierd .

Maar inderdaad, van de totale kosten van dit project kan je een paar weken op vakantie

[shoven]

Hoe zit dat met die relaisvoetjes? Sluit je daar alle rails op aan?

[Paul_DMV]

inderdaad, je sluit de draden aan op de voet en het relais steek je er in. Als je dan een relais hebt die stuk is kun je hem zo testen/ vervangen. En je kunt doormeten zonder dat er een relais in zit, ook heel handig dat geen van beide pootjes dan contact maken.

elk wissel heeft zijn eigen relais, de + en - van de wissel gaan naar de common. De Normally closed gaat naar de rechtdoor stand en de normally open naar de afgebogen stand. Zo zitten alle wissels met elkaar verbonden tot aan de blokken en heb je altijd de stroomkring van het blok op de ingestelde rijweg.

Untitled.jpg (21.16 KiB) 6248 keer bekeken

[Paul_DMV]

Gisteren avond weer heel wat voortgang,

Tom en Peter zijn al weer aan module 5 &6 bezig, de 50cm brede modules waar de bocht op komt.

Na alle wissels te hebben genummerd ben ik begonnen met het bedradingsschema uit te werken. Ik doe dit niet in lijnen maar alleen met terminal lijsten die ik in excel maak. Hierin teken ik de relais op de plek waar ze ongeveer zitten en de db25 (doorlus en blokkaart) en db37 voor de OC32 als lijstje. Elk werkblad in excel stelt de onderkant van een module voor. De relais zijn deels ook al automatisch genummerd, scheelt weer typ werk.


Hier een screenshotje van de configuratie van de eerste module.

Untitled4.jpg (61.13 KiB) 6140 keer bekeken

Hier een zoom in plaatje van een aantal relais.

Untitled2.jpg (94.58 KiB) 6140 keer bekeken

Blauw en Rood (W)voor doorlussen van rijweg, zwart (T) is de polarisatie van het punt stuk. Blauw (A), is de pull-up naar de arduino voor omzetten van servo)


Na een beetje schuiven van de relais, om de draden zo kort mogelijk te houden, kan dan het echte werk beginnen. Eerst uittekenen van de wissel aandrijvingen (servo's) zodat we hier niet perongeluk een kabel gootje plakken. Dan de draden nummeren en op een klein printje solderen, dan kunnen we later een draad trekken vanaf het rails printje naar de relais of doorlus kabels. (wij hebben voor 2 draadjes altijd 4 strookjes print omdat je vaak meerdere aftakkingen hebt)

WP_20160606_22_11_20_Pro.jpg (82.15 KiB) 6140 keer bekeken

Het geheel ziet er dan zo uit, links nog draadjes solderen. Als dit klaar is dan kan volgens het schema de draden worden aangelegd naar de relais en connectors.

WP_20160606_22_11_13_Pro.jpg (80.74 KiB) 6140 keer bekeken

Wordt vervolgd...

[Prutsert]

Ziet er netjes uit Paul.
Je maakt er mooi stukje werk van en leuk om te volgen hoe het stap voor stap af wordt gebouwd.

In afwachting van de volgende update.
Veel succes met het project.

Groet Hans

[Paul_DMV]

Omdat Eurospoor al best dichtbij komt en de zomervakantie daar ook nog vanaf gaat, heb ik gisteren maar een avondje extra doorgewerkt.

Alle draadjes van de rails en wissels zijn nu aan printplaatje gesoldeerd. Al 18 wissels zijn verbonden met de relais. Als alle wissels zijn aangesloten, dan even doormeten of het klopt en dan pas de relais met elkaar verbinden. Dit kan je het beste in stapjes doen anders dan wordt het onoverzichtelijk werken.

WP_20160607_21_37_21_Pro (1).jpg (84.15 KiB) 6061 keer bekeken

Rood(plus, B0..3),en blauw(min ,A) en de polarisatie (zwart - schakeldraad) aangesloten op het relais. Aan de rode en blauwe draad meteen in een ruim aderhulsje een klein stukje draad gemaakt om door te lussen voor de polarisatie. Als je bij de wissel de drie gaatjes; rood, blauw en zwart bij elkaar in lijn boort dan heb je later weer het voordeel ze bij elkaar op een printje kunnen en dan hebben ze bij het draden trekken dezelfde lengte, dus dan kan je drie draadjes tegelijk afknippen, scheelt weer tijd.

WP_20160607_21_36_59_Pro.jpg (94.14 KiB) 6061 keer bekeken

Nog even visueel wat ik nu aan het doen ben (ziet er heel ingewikkeld uit maar in feite 60x hetzelfde kunstje)

Untitled5.jpg (81.95 KiB) 6059 keer bekeken

let op elk contact heeft hier twee ronde gaatjes, de vierkante gaatjes zijn om een platte schroevendraaier in te steken om de klemcontacten te openen.

[Prutsert]

Ziet er pro uit Paul, maar waar ga je de wissels mee schakelen?
Gebruik je dan een Arduino die op zijn beurt weer een spoel of servo bediend voor de wisseltong beweging?
Of zie ik dat verkeerd?

Als ik het goed zie, waarom gebruik je dan als tussenschakel een Arduino en niet meteen een relais die de tong schakelt?

Groet Hans

[Paul_DMV]

Hans, de volgorde zoals wij schakelen is als volgt;

Koploper stuurt OC32 aan,
OC32 stuurt het relais aan,
Relais polariseert puntstuk en geeft pull up signaal aan Arduino (of in sommige oude gevallen stuurt conrad motor aan)
Arduino positioneert servo (ca 4-5 servo's per Arduino)

Op deze manier kan ik de wissel testen zonder PC. Op het relais zit een schuifje om hem mechanisch te activeren, dan kun je testen of de wissel werkt met enkel 5v spanning op de arduino.

Dit is wel makkelijk als je met modules werkt, want dan kan je iedere module los testen zonder alles op te bouwen.

[marco]

Ziet er indrukwekkend uit paul al gaat het mijn petje te boven
Ook hoef ik het niet snappen daar ik een ander systeem heb.
Heb in hilversum en ook wel bij andere beurzen erg genoten van jullie baan met mooi langzaam rijdende treinen.

Heb ook nog een kort filmpje gemaakt van jullie misschien niet het juiste draadje maar zet hem toch maar hier neer.

[Paul_DMV]

@marco, filmpjes van onze baan vinden we altijd leuk om terug te zien.

Gisteren weer druk verder gegaan, daarnaast hebben we alle kratten met kabels weer netjes gesorteerd, na zo'n beursje het vaak weer compleet door elkaar door de haast waarin we moeten vertrekken om op zondag nog op tijd terug in den Haag weer de spullen uit te laden voor dat het pand dicht gaat (19:00, dus dat is altijd een uitdaging). Op Eurospoor duurt de beurs zelfs tot 5 uur dus dan moeten we heel snel in pakken. Op Rail waren we dit jaar binnen 50 minuten de hele baan afgebroken en alles weer in de wagen. Echt teamwork!

De voortgang is wat lastig te zien op foto, maar er zijn weer een hoop draadjes bijgekomen. Alle wissels zijn nu verbonden met de relais. Momenteel ben ik bezig om de tussenstukjes ook te verbinden met de relais . Deze zitten dus onder de baan verbonden en niet boven op de baan aan elkaar gesoldeerd, dat is mooier en minder kans dat de verbindingen los gaan door trilling of spanning in de rails. Je wil niet weten hoeveel kracht daar op komt te staan als we de baan in elkaar zetten bij 20 graden en dan in de winter bij 0-5 graden de spullen op transport zetten, daarom dus geen starre verbindingen tussen de rails...Andersom hebben we ook wel eens meegemaakt, spoor aan leggen in een koude hal en daarna in onze warme kelder zetten, dat spoor slingerde wel 3 cm op een meter heen en weer zonder fixatie.

Volgende acties zijn;
- wissels met elkaar verbinden via de relais
- wissels verbinden met de blokken via de doorlus connectors naar de volgende module
- aansluiten arduino shields
- installeren servo's

WP_20160609_22_15_54_Pro.jpg (83 KiB) 7199 keer bekeken

[Prutsert]

Ok Paul,

Duidelijke uitleg en inderdaad handig als je elk wissel apart wil kunnen testen op zijn werking.
Ik zeg goed over nagedacht.

Als ik mijn wisselstraat klaar heb van mijn mobiele baan kom ik bij je langs en mag je het bij mij ook een keer doen,
Ga lekker door Paul dan kom ik op Eurospoor meerijden met een aantal treinen.

Groet Hans

[Paul_DMV]

Even weer een update, soms is het verschil niet zo goed te zien, dus ik plaats dan ook niet elke keer iets nieuws. Gisteren hebben Mike en Tom geholpen om DB37 stekkers te solderen voor de OC32 en DB25 voor de TM44 blokkaart aan te koppelen.

De relais zijn nu ook met elkaar verbonden en de doorlus connectors naar de volgende modules zijn ook gereed. Nu nog de relais op de OC32 aansluiten en de arduino shields aansluiten met pull up via het relais. Nog een paar avondjes werk dus voor dat we kunnen doorschuiven naar de volgende module.

Veel werk allemaal, maar 50% van de wissels liggen op deze ene module, dus hier na schiet het wel iets meer op hoop ik. We zijn in elk geval met al een heel eind als deze module technisch helemaal af is.

Connectors solderen! Nog net even goedkoper dan de kant en klare terminals, de connectors hebben we ooit een partij gekocht van 500 stuks voor 2 tientjes, dus bijna voor niks en 30 cent aan draad en een stipje komen we niet boven de euro uit per stuk.

IMG-20160616-WA0005.jpg (67.29 KiB) 7075 keer bekeken

Zo komen ze op de bak. De connectors op het kopschot zijn om door te lussen naar de volgende bak, 1 man en 1 vrouw dan kan je ze niet verkeerd aansluiten. De afstands busjes kan je bij conrad kopen in alle lengte maten (productcode 000526460 15mm busje icm 3,0x25mm schroef of 20mm icm met 3,0x30mm schroef) let op 3,5mm schroef past niet goed door het gaatje van een db stekker.

WP_20160616_22_16_17_Pro.jpg (106.49 KiB) 7075 keer bekeken

Zoals te zien past het allemaal maar net, de rechter boven hoek dachten we schuin te maken om mooier aan te sluiten op de 50cm standaard maat (deze module is 60cm breed), maar die ruimte hebben we hard nodig om de arduino's te installeren.

WP_20160616_22_16_07_Pro.jpg (86.66 KiB) 7075 keer bekeken

[Prutsert]

Hallo Paul,

Dat ziet er keurig overzichtelijk en netjes afgewerkt uit.
Mijn complimenten.

Laterrrrr


Groet Hans

[Henk van de Weerdt]

Hallo Paul,

Connectors solderen! Nog net even goedkoper dan de kant en klare terminals, de connectors hebben we ooit een partij gekocht van 500 stuks voor 2 tientjes, dus bijna voor niks en 30 cent aan draad en een stipje komen we niet boven de euro uit per stuk.

Petje af voor dat priegel werk. Ik zie het mezelf niet meer doen. Gisteren net die van Alie binnen gekregen, voor net geen 5 euro/stuk. Zal heel lui overkomen maar voor die 4 euro per stuk extra ga ik niet een poos zitten priegelen. Ga ik liever rijden of iets anders aan de baan doen.

[Paul_DMV]

UPDATE!

Zo er is even hard gewerkt dit weekend, want het blijkt toch wel veel werk te zijn allemaal.

Vrijdag laatste draadjes van module 1 afgerond en op de 3e module rails gelegd met aansluitende de vierde module op papier

WP_20160624_21_14_32_Pro.jpg (43.92 KiB) 6758 keer bekeken

alles achter elkaar geeft al aardig beeld van het geheel

WP_20160624_21_15_34_Pro.jpg (31.73 KiB) 6758 keer bekeken

Zaterdag ballast gelegd op module 1 en draadjes aan de rails van module 2 aangesloten

WP_20160625_18_00_53_Pro (2).jpg (52.58 KiB) 6758 keer bekeken

Zondag rails gelegd op module 4. Nog niet helemaal af, vanavond weer verder!

WP_20160626_17_07_35_Pro.jpg (36.46 KiB) 6758 keer bekeken

[Paul_DMV]

en foto 5 van module 1.

Nog 15 witte draadje los omdat ik geen 10k weerstandjes meer op voorraad had voor de pull-up schakeling.

WP_20160624_16_03_47_Pro.jpg (91.1 KiB) 6754 keer bekeken

het wachten is even op de servo's uit china.

[Prutsert]

Dat ziet er allemaal indrukwekkend uit, lekker veel wissels en sporen bij elkaar, ik hou er van !!
Als ik het zo zie dan zal het allemaal wel goed komen met Eurospoor 2016.

Ga zo door en tot snel.

Groet Hans