Rheinteufelswald V 3.0

[Peter Ruifrok]

Die uitkijktoren is een leuk idee. Weer eens iets anders dan een jagersstoel. Zelf gemaakt of is dit in de handel verkrijgbaar?

[Andre de Ruiter]

Peter, de toren is zelfbouw. De poten zijn gemaakt van 2x2 mm vurenhout, de beplanking van 0,5x4 mm hardhout.

[marco]

Jeetje wat ga je snel man ben ik wel jaloers op.
Bevalt het rijden je nu beter nu je je baan hebt aangepast?

[Andre de Ruiter]

@Marco als pensionado heb ik wat meer tijd tot mijn beschikking dan de medemens, die in het zweet zijns aanschijns zijn brood moet verdienen.
Bij het rijden wordt nu de westelijke helix op een natuurlijke wijze in het verkeer betrokken. Dit bevalt dus beter.

[Andre de Ruiter]

De scenery op de linkerpoot van de baan is grotendeels gereed. Nadere aankleding met allerlei details ga ik later doen.

Nu ziet het er zo uit











Nu ben ik begonnen met de aanpak van de rechterpoot. Naast het goederenspoortje van het station komt de houthandel.



Het tunnelportaal is gemaakt van de bekende blauwe vloerplaat van de Gamma.



De huizen zijn provisorisch opgesteld om het stadplattegrond te beoordelen.

[Ron]

Gaat weer met grote stappen Andre

Die bergweg vind ik wel bijzonder goed geslaagd.

gr. Ron.

[Hookies]

Die bergweg is zeker prima geslaagd. Overigens vind ik dat met al die bruggen en de vaarweg met het schip daar ook erg leuk gedaan.

[marco]

Mooie fotos weer lekker veel paradespoor en mooi ruim station.

[Andre de Ruiter]

@Allen dankjewel.

Slechts twee foto's dit keer. Ik heb me deze week beziggehouden met het aanbrengen van de contouren van het landschap boven de rechterhelix, het bekleden met plastic horrengaas en daarna insmeren met tegellijm.





Volgende week gipsen en beginnen met de scenery.

[OBBinN]

Ik krijg geen foto's te zien. Ook in eerdere berichten zijn de foto's weg. (deze heb ik wel gezien).

[Andre de Ruiter]

Wouter, welke browser gebruik je? ik krijg de foto's met resp. Internet explorer, Chrome op de PC en met de iPad en een tablet met Android normaal te zien.

[OBBinN]

Hoi, zijn op mn pc zichtbaar! Gebruik Firefox.
het probleem doet zich voor op de android telefoon. Daar draai ik op chrome. Aangezien ze op de pc wel zichtbaar zijn zal het aan mijn telefoon liggen..

[richard7877]

bij mij doe ze het helaas ook niet, ook ik kijk ze via chrome op de pc.
met internet explore wel.

Groeten Richard Meester

[BenQ]

Ik zie ze via tablet (wifi, Android, Chrome) wel, geen probleem.

[OBBinN]

Ik via mn telefoon, tablet, pc ook geen problemen meer. Zal misschien ergens een 1 of een 0 verkeerd gestaan hebben

[Rem_Brand]

Hoi Andre, mooi werk lever je af zeg wauw

Vraagje, die dubbelsporige bruggen, is dat zelfbouw of kanje die ergens kopen?

Gr Rembrand

[Andre de Ruiter]

Rembrand, de bruggen zijn zelfbouw. Gemaakt van styreen profiel van Evergreen.

[Rem_Brand]

Ziet er goed uit zeg wauw, zelfbouw gaat mij nog een stap tever helaas. Ik ga me er wel is in verdiepen. Vind je bruggen zeer mooi. Je baan zoiezo ook maar dat had ik al gemeld

Gr Rembrand

[Andre de Ruiter]

Dank je Rembrand.

De rechterpoot van de U is bedekt met een laag gips. Het aankleden van het stadje en het landschap eromheen kan beginnen.







Voor de loofbossen om het stadje heb ik een 3d-pen gekocht (afgekeken van René) voor de fabricage van bomen. Ik heb inmiddels één middag gestoeid met het ding. Het vergt nog wel enige oefening om het ding te laten doen wat je wilt dat hij doet. Te zijner tijd hoop ik mijn conterfeitsels te laten zien.

[epocheales denken]

Hoi André,

Nu zie ik jouw foto's wel met mijn tablet/android, ffe pagina verversen, hatseflats
Mooi dat station in die bocht, heb ik altijd heel natuurgetrouw gevonden. Doet mij denken aan de beroemde modelbaan
van Rolf Ertmer van vroeger, de Repabahn....https://www.google.nl/search?q=rolf+ert ... vb_YGM7rtM:

Keep up the good work!

Groet,

Hans

[Andre de Ruiter]

Ik heb inmiddels wat meer gestoeid met de 3-d pen. Ik begin de truc min of meer door te krijgen. Ik integreer een spijker in de stam om de boom later gemakkelijk een plaats te kunnen geven op de baan (ook afgekeken van René).



De stam smeer ik in met met water verdunde DAS-klei om de stam een natuurlijk uiterlijk te geven.





Daarna worden met deco-twist de kleine takjes in de boom aangebracht. De deco-twist bespuit ik met bruine verf.



Daarna bespuiten met spuitlijm en bestrooien met divers groenspul.



Met excuus voor de wat mindere foto. De bomen zijn door de ballotage gekomen en hebben een plaats gevonden op de baan.



Ik heb vandaag ook nog een nieuwe loc kunnen scoren bij Harlaar in Badhoevedorp. Een E 41, de eerste electrische loc op mijn baan.





Na een paar rondjes moet ik zeggen dat de rij-eigenschappen van deze loc in vergelijking met mijn stoomlocs toch wel erg goed zijn. Kan ook liggen aan het feit dat vrijwel al mijn stoomlocs tweedehands zijn en deze E-loc een vers exemplaar betreft.
Weliswaar betrekt deze loc net zoals zijn soortgenoten z'n stroom vanuit de rails, maar voor het gezicht zal ik in de toekomst toch ook in een bovenleiding moeten voorzien.

[Andre de Ruiter]

Met wat messing pijp, een ledje van 3 mm en een stukje evergreen profiel heb ik een lantaarnpaal in elkaar gefröbeld.



Het ding heeft inmiddels z'n plaats op een van de perrons ingenomen. Ik schat dat ik er nog ca. 29 moet maken om het hele station te verlichten.



In het donker ziet het er zo uit met de verlichting aan.



Ik heb ook nog wat met de 3D-pen gestoeid om nog wat bomen te maken.



Nog wat sfeerplatjes van de baan.







Ivm de lengte van het kortste perron in het station Rtw is dit de maximale lengte (7 rijtuigen) van een personentrein, die op de baan kan rijden. Omdat de goederentreinen niet stoppen langs de perrons van station Rtw heeft de BR50 een sleep van 17 wagons

[Andre de Ruiter]

De bossen op de rechter poot van de U beginnen vorm te krijgen.





Een plaatje dat de puristen onder ons wel zal doen gruwen. Ik bezit echter te weinig Duitse rijtuigen om een viertal sneltreinen van enige omvang te laten rijden. Ik heb dus maar een duik genomen in mijn nog aanwezige Nederlandse materieel. 1:1 zal deze combinatie wel nooit gereden hebben. Tzt zal ik het wel vervangen door Duits materieel.





Gisteren heb ik in het schaduwstation weer enige DR4024's vervangen door de servoswitch van Rosoft. De puntstukschakeling via de wisseltongen is toch te onbetrouwbaar (zoals een aantal forumleden al voorspelden). In middels zijn 10 van de 24 wissels in het schaduwstation nu voorzien van puntstukschakeling. De meeste via de Rosoft oplossing en een paar via de DR4102. Deze laatste oplossing is zeer lastig in te stellen. Het ding werkt met één relais dat het puntstuk ompoolt als de servo door de middenstand gaat. Dit werkt dus alleen als op dat moment de wisseltong los is van beide railstaven, anders veroorzaakt het sluiting bij of afbuigend of rechtdoor zetten van de wissel. Dit vergt een zeer nauwkeurige montage en afstelling van je servo. Alternatief is het isoleren van het puntstuk van de wisseltongen en de wisseltongen verbinden met de aanliggende railstaaf. Bij de grote wissels van Peco goed te doen, bij de kleine wissels van Peco is dat nogal gepruts.

[Marksintpancras]

Waarom zou je in het schaduwstation willen klooien met digikeijs spul als Rosoft een veel beter en veiliger oplossing is voor je dure materiaal?

Maar jouw baan ziet er fraai uit

[Andre de Ruiter]

Dank je Mark.
De verklaring is vrij simpel. Oorspronkelijk had ik Film. wissels met magnetische aandrijving. Toen ik overschakelde op servo aandrijving had ik in eerste instantie geen puntstukschakeling nodig. Pas bij de vervanging van het Film. materiaal door Peco had ik een oplossing nodig voor de puntstukschakeling. Zodoende.