[Hoontje's Beursbaan] "Gzve" en "Gzva"

[Spoor010]

Hoi Alwin,

Erg leuk gemaakt zo die aftakking.
Nu is het ook echt een aftakking en niet zomaar een "los" spoortje.

Groet,

Frank.

[Hoontje]

Dank mannen.

Vanavond nog even verder gestoeid met de rijdraad voor de bovenleiding. Een mooi detail op de baan, maar het stelt me wel voor een aantal problemen.
Zo vind ik het eerste probeersel uit 0,3 messingdraad veel te grof eigenlijk en bovenal te eentonig. Er zitten zoveel details in die wirwar van kabels boven de spoorbaan, ik wil echt proberen die na te bootsen.
Met behulp van messingdraad een en ander qua detaillering aan kunnen brengen, maar hier loop ik tegen het probleem aan dat de draad niet heel strak blijft staan... Kijkt en oordeel zelf:



Op een plankje van resthout een paar schroeven ingedraaid om de draad langs af te spannen. Dat vergemakkelijkt het solderen aanzienlijk...



Met een spuitbus ACTION verf, de draden mat zwart gespoten...



Ophangen van de draad. Op de voorgrond de veel stuggere, maar ook grovere 0,3mm draad van eerder vandaag...



De versie met messingdraad is met een dubbele rijdraad uitgevoerd. Het verschil in dikte is goed te zien op deze foto...



Aan de schaduwstationzijde span ik de messingdraad af met behulp van deze schroeven. Hier soldeer ik vervolgens de draad op vast...



Detail wat in de messingdraad variant wel mogelijk is en in de 0,3 mm variant niet...



Een gewone pantograaf duwt de messingdraad echter gewoon weg/omhoog...



Waar hij tegen de 0,3mm versie amper beweging erin krijgt...



Afspannen en nog maals proberen met de messing rijdraad op nieuwe punten vast gesoldeerd aan de uitleggers, maakt het resultaat wel iets beter...



Ik weet het nog niet... Ik neig toch naar de messingdraad variant. Morgen proberen de andere eens te maken en op te hangen, kijken of dat dat een beetje wilt smoelen. Er komen geen treinen met panto's tegen de draad te rijden, maar zoals gesteld, de bovenleiding is een onmisbaar detail...
Vind hier zojuist ook nog afspaninrichtingen van Sommerfeldt, misschien kan ik daar ook nog wat mee bereiken. Wat vinden jullie?

Welke variant zouden jullie gebruiken? De detailloze, grove 0,3mm messingdraad, of de gedetailleerde, maar minder strakke messingdraad variant?

Morgen weer een dag!

Tot zover,

Groetjes,

Hoontje

[Spoor010]

Hoi Alwin,

Je kan natuurlijk ook de dikke variant gebruiken in combinatie met de details van de dunne variant .
Dan is het wat steviger en kun je toch de details aanbrengen die jij zo leuk vind.
En misschien net een iets andere kleur gebruiken dan zwart.
Mogelijk valt de "te dikke" draad dan iets minder op.

Groet,

Frank.

[WilcoV]

waar je ook nog aan kan denken is het 'blokkeren' van je stroomafnemers op een hoogte net vrij van de rijdraad. Dit kan door een klein vis of nijlondraadje of door een klein blokje onder de stroomafnemer. Over dat blokkeren met een klein blokje onder de panto heb ik eens wat tips gezien en er is ergens zelfs een bedrijfje dat ze voor H0 maakt, maar dat zou bij N op dezelfde wijze kunnen. Het principe is dat je een soort blokje aanbrengt onder de pantograaf. Door de dikte van het blokje bepaal je hoe hoog de panto op kan staan. Kan het zelf niet meer terugvinden op internet, maar misschien heeft iemand er voorbeelden van.

[rjvanhouten]

Kan het zelf niet meer terugvinden op internet, maar misschien heeft iemand er voorbeelden van.

Zie DIT forumbericht.

Groet,
Robert Jan

[Ipio]

Alwin,

Je kan ook het RealFlex systeem van N-train nemen voor je bovenleiding.
Een rol kunstofdraad met hangertjes dan kan je zelf je bovenleiding maken.
Zie bericht van "modelbouwer V" op 11 april j.l. over Gbf Unterhaltung-Oben.

Groet,
Marc

[Ad_M]

Ik vind het dapper hoor, ik heb hier ook heel lang naar zitten kijken om dit netjes te doen
Mijn oplossing om het "strak" (zo ver mogelijk) te kunnen doen is om aan de onderkant 2x rag dun verenstaal te gebruiken en daarop koper (spoelen) draad
En dan de bovenkant afspannen, het is wel ERG gevoelig, maar niet geschikt voor een beurs baan

Succes Hoontje, je doet het toch maar!!!!

Mvg,
Ad_M

[Hoontje]

Dank jullie wel voor alle tips. Dat N-train systeem had ik al een keer bekeken, wat me tegenstond was dat de panto's niet echt tegen de draad konden, daarom dat ik deze zelfbouw oplossing bedacht heb. Doch, de combinatie met hun rijdraad heb ik dan weer niet uitgeprobeerd. Toch eens een rolletje gaan bestellen voor de hoofdbaan... Daar mag ik nog zo'n 12 meter overspannen... >jeej<

Groetjes,


Hoontje

[Hoontje]

Bouwupdate:

Na al het bovenleidinggedoe gisteren, vandaag weer even lekker onbezorgd met groenzooi en details aan de slag. Het wordt echter en echter zo!



Eerst een nieuwe voorraad bomen gemaakt van zeeschuim uit de NOCH pakketten...



Met de aansluitende module op veilige afstand ernaast, mooi de punt van het bosgebied aan kunnen kleden...



Doorkijkje vanaf de dijk bij de Curver richting Gzva...

Daarna was het tijd voor nog wat kleine details, zoals seinen en borden. Via een aanbieding hier op het forum enkele weken geleden, kon ik een ARTITEC bouwpakketje met telefoonkast, schakelkasten en kennelijk dus ook onderstaande borden, overnemen. De rest van het bouwpakket gaat naar de vaste baan, maar onderstaande borden sieren vanaf nu de Gzva...



Priegelen...



De borden worden in elkaar geplakt en daarna voorzien van een kleurtje...



Alle borden op maat gesneden...



Klein drupje houtlijm en het geheel ziet er zo uit...



Het 'einde ATB en bovenleiding gebied' bord geplaatst net voor de poort van Gzva...



Het S-bord met opdrachtbord eronder, wanneer de treinen van Gzva de hoofdbaan op willen, zullen zij met de TR contact moeten opnemen. De telefoon staat een eind lopen verderop...



En een totaaloverzichtje van de werken van vandaag. Deze hoek van de module is nu qua scenery helemaal aangekleed. Zag op de foto wel dat het Einde ATB bord nog een veegje verf nodig heeft achterop. Dus dat ga ik nog even doen en dan weer onder de bakken om de laatste techniek aan te sluiten, zoals de wissels...

Tot zover,

Groetjes,

Hoontje

[Krab]

Ziet er goed uit Alwin ,
je zou de "tunnel' donker kunnen maken zodat je daar geen doorkijk meer heb


mvg Sjaak

[Hoontje]

Ha Sjaak, jup de doorkijk moet nog verholpen worden. Ga hem wat aankleden. Maar eerst moet de bovenleiding dan af zijn en bevestigd. Ook wil ik ff kijken wat er nodig is qua afscherming als straks alle gebouwen erop staan. Kortom, eerst nog tal van andere klussen, voordat ik hiermee verder kan. Maar dat houdt het leuk!

Groetjes

Hoontje

[garco]

Hee mooi dat die borden gebruikt worden!!

[Hoontje]

Ja ja, dat had ik beloofd hé @garco De rest wordt ook nog gebruikt, maar dan op mijn grote baan en die ligt tot deze baan 'klaar' is, helemaal stil.

Bouwupdate:

Deze week is het werkende leven weer begonnen en dus is de woensdag-knutsel&studiedag ook van kracht. Na de nodige studie (binnenkort weer toetsen voor de opleiding) vandaag lekker kunnen freubelen. Op het programma stonden het MCC traject opnieuw testen en daarna van een kleurtje voorzien en de aanleg van de overweg in de Oosterhoutseweg én de toegangspoorten van Kamp Rijen...



Eerst is het wegdek van de Oosterhoutseweg (in 1:160) voorzien van vers asfalt...



In de spoorwegovergang lagen 2 betonblokken. Omdat de zelfgemaakte kartonnen varianten niet werkte, met Alabastine en betonverf deze versies gemaakt. Dat werkt wel...



Nadat het wegdek gedroogd en van meerdere lagen was voorzien, heb ik de boel afgeplakt . De bedoeling is om zo strakke belijning te krijgen...



Meerdere lagen witte verf worden aangebracht. Natuurlijk nadat de eerste laag gedroogd is, dan de tweede, dan drogen, de derde... etc. In totaal zitten er 5 lagen op...



Als de tape verwijderd is, en het wegdek wat toch hier en daar losliet (stuk ongeduld!) bijgewerkt is, is dit het resultaat. Natuurlijk moet alles nog verouderd worden en komen er nog bermen etc. Dan zal het een mindere speelgoed look krijgen... (Hoop ik)



Met behulp van lijmklemmen worden kleine onderdelen vastgehouden totdat de superlijm droog is. De poort staat in een messing buisje wat op zijn beurt is verlijmd in de servokop...



2e poort wordt geplaatst. Eveneens met een lijmklem weer om hem op zijn plaats te houden, zolang de lijm droogt...



De agent sluit de weg af...



De lok wilt het terrein al oprijden, maar de poorten zijn nog niet goed vastgezet, dus ze blijven gesloten...



Later op de avond was er dan toch succes! De poorten kunnen open en dicht! Klik op de foto hierboven voor een filmpje ervan.



Overzicht van de huidige situatie...



Totaaloverzicht van deze module. Er moet nog behoorlijk wat gebeuren voordat deze klaar is...

Tot zover,

Groetjes,

Hoontje

[Alro]

Mooi hoor Hoon, al die actie.
Komt die marechaussee nog in wachtershuisje of gaat ie langs de weg konijnen tegenhouden?

[Hoontje]

Wachters huisjes stonden er niet. Hij krijgt een boom om onder/achter te schuilen

[Ronald2016]

Leuke scenery.

[Jeroen]

Hey Alwin,

Leuk stukkie ben je weer aan het maken. Je bootst het leuk na allemaal.

Misschien heb ik een tip voor je vwb de weg. Ik vind deze namelijk iets te opvallend....alsof je ‘m met Paint (jeweetwel, op de computer ) hebt getekend. Doet mijns inziens wat afbreuk aan het geheel. Ik zou deze iets minder ‘hard’ donkergrijs maken, en de strepen een stuk minder dik. Eén mm lijkt me zat, wellicht ietsje dikker. En ik denk dat je, afhankelijk van binnen- of buiten de bebouwde kom (jij zal ongetwijfeld weten hoe de situatie daar is, want je bootst het natuurgetrouw na) wat meer strepen zult moeten zetten met dienovereenkomstige onderlinge afstand.

Het is maar een ideetje. En niet om je te pesten natuurlijk. Ik vind wegdekbelijning een, ja, kutwerk eigenlijk. .

Grtz!

[Hoontje]

@Jeroen maar ik vind de Paint look zo leuk... Zonder gein, hij moet nog beter inderdaad. De belijning is nu ongeveer 2 mm. dik. Da's te. Binnenkort de kwast er weer eens over en op nieuw proberen. Ben allang blij dat m'n MCC wagentjes er eindelijk degelijk overheen willen rijden!
Eerst maar weer eens geld verdienen met werken de komende dagen/weken...

Groetjes,

Hoontje

[Hans]

Hallo Hoontje,

Mooie vorderingen weer.
En gaaf, al die beweging.

m.vr.gr.

Hans

[Merijn]

Je gaat weer hard Hoontje! Wat een vorderingen weer. Wat betreft de wegmarkering (alle witte strepen en tekens op de weg), dat is inderdaad een lastige. Heb er qua werk veel mee te maken. Paar handvatten vanuit 1:1, misschien handig om te weten. Wegmarkering is meesten 150mm tot 200mm breed. In 1:160 is 1mm breedte inderdaad ruim voldoende zoals Jeroen aangeeft. Bij een tweebaansweg heb je meestal aan de beide buitenzijdes een doorgetrokken streep met nog zo’n 500mm asfalt tot de de berm, of hier zit dan nog een goot naast. De rijbanen zelf zijn zo rond de 3,5m ieder.
Voor de middenstreep: de tussenruimte is altijd 2x zo groot als de lengte van de streep zelf. Op snelwegen bijvoorbeeld is de tussenruimte 6 meter en de streep zelf 3 meter. Google Maps of Earth is je vriend in deze, is alles redelijk precies op te meten.
Hopelijk heb je hier wat aan!

Groet, Merijn

[Hoontje]

Bouwupdate:

Vandaag tussen het studeren door (lees: mijn boek lag op het bureau in dezelfde ruimte als waar ik aan het knutselen was), nog wat kunnen knutselen aan de baan. Op het programma stonden enkele zaken, die ik aan de hand van de onderstaande foto's aan jullie toon.



Na alle tips her en der over het wegdek, de belijning en de "Paint-look", heb ik Paint Pro gekocht...
Zonder gein, het kon wel wat strakker en minder opvallend. Dus aan de slag.
De wegdektape die ik bij MCC-modelcarparts gekocht had, bleek niet te werken helaas. Dus wist ik niet goed, hoe verder.
Mijn vriendin was zoals altijd weer redder in nood en bleek voor haar knutselwerken 1mm afplaktape te hebben liggen. Nadat de oude witte belijning van verf weggekrabd was en het wegdek weer opnieuw van asfalt was voorzien, kon er geplakt gaan worden...



@Merijn Dank voor jou tip. De wegenwiki hielp ook mee en nu is het bovenstaand resultaat...



Ook is een begin gemaakt met het 'dichtmaken' van de doorgang...



Een restje van de achtergrond foto is op maat gesneden en buigt met de weg mee de achtergrond in, waardoor je niet meer door de opening kunt kijken. Ook beperkt de foto de lichtinval, dus is het vrij donker. Enige nadeel, de lichten van de auto's weerkaatsen op de mat glanzende foto als ze erop afrijden. Bomen en bossages moeten de doorgang aan de scenery zijde verder verhullen...



Om de servo die de agent bestuurt wat te verbergen, heb ik een start gemaakt met het bouwen van een afscherming. Simpel uit 2 lagen luciferhoutjes...



Ze komen net boven het spoor uit. Dat is niet erg, met groen straks ziet het er glooiend uit en valt het allemaal niet zo op...



Een afdekplaatje van visitekaartjes karton...



Ook de servo's bij de poort van Kamp Rijen krijgen een dergelijk deksel...



Alles met acrylverf opnieuw vol gekwast. Ditmaal gekozen voor de kleur "Burnt Sienna" in plaats van 'poepbruin'...



Met de vertrouwde Alabastine® 2 fietspaden aangelegd. Deze krijgen later een beton-look. De spleten tussen de betonplaten hier en daar wat groen en vuil. Ben heel benieuwd of me die fijne details gaan lukken. Maar wie niet waagt, die niet wint...



Voordat met groenen begonnen kan worden, het laatste stuk hekwerk rondom Kamp Rijen geplaatst én de oude commandantswoning. Een Artitec huisje wat ik nog had liggen...



Detailopname van de poort voor het wegverkeer. Deze laat ik niet bewegen, helaas geen ruimte. Ik ga er wel gewapende militairen bijplaatsen, dan heb je toch nog iets van scenery die het aantrekkelijk maakt om naar te kijken...



De situatie van bovenaf. De oude commandantswoning staat omringd door een zelfde hekwerk als het gehele kampement. Waarom dat is weet ik niet, maar het is al zo sinds de late jaren '70 als ik de foto's bekijk. Heden ten dage is dit gebouw, zoals de meeste gebouwen, allang gesloopt...



Ok, op deze baan ook een kleine hint naar mijn andere hobby... Een geblust huis wat reeds dichtgetimmerd is...

Binnenkort gaat het groenen van deze module beginnen. Ook moet de toegangsweg naar het kamp, de Broodbaan, verder gedetailleerd worden, fietsers op de fietspaden, wat wegverkeer en bomen... heel veel bomen, geplaatst worden. En natuurlijk nog soldaten, waakhonden etc. etc.

Voor nu, tot zover,

Groetjes,

Hoontje

[erik-n-fan]

Heerlijk wat een voortgang weer. En ideeën genoeg lees ik!

"Ik ga er wel gewapende militairen bijplaatsen, dan heb je toch nog iets van scenery die het aantrekkelijk maakt om naar te kijken..." En wat doen die militairen bij een open hek? Een vriendelijke passant onder schot houden die een Duitse herder aan z'n been heeft hangen offf toch wat neutraler een sigaretje aan het roken zijn?

Ik kijk alweer uit naar de volgende update!

PS: Ik had veel tijd kunnen besparen met gepruts met papier / karton als ik de visitekaartjes-tip zelf had bedacht! Super idee! Precies goede dikte voor dit soort zaken.

[Hoontje]

Hmmm dat sigaretje is wel een idee... Wilde ze gewoon het hek vast laten houden alsof ze het open en dichtdoen.

En de visitekaartjes zijn erg handig. Ik heb een hele berg oude locatie kaartjes van m'n oude werk. Ik gebruik ze als binnenmuren in m'n Markenburg huisjes, als verf en lijm plateautje en dus als afdekkertjes

Zijn ech theel fijn om mee te werken.

Groetjes

Hoontje

[Hans]

Hallo Hoontje,

Mooie voortgang weer.
Visitekaartjes heb ik ook nog liggen, maar Ik gebruik voor dat soort dingen overheadsheets of heel dun maquetteschuim. Ik was bang dat karton te gevoelig is voor vocht, of valt dat in de praktijk mee?

m.vr.gr.

Hans

[Hoontje]

Hoi Hans,

Bij mij valt het mee. Als ik er bang voor ben dan spuit ik het over met matte blanke lak/vernis. Het verdwijnt onder een laag scenery meestal, dus komt er geen vocht bij. Heb deze kaartjes zelfs aan spatwater blootgesteld, ze bleven heel en de druppel bleef erop liggen, onbehandeld zelfs. Dus nee, geen problemen ondervonden.

Groetjes,

Hoontje