LX1920 - station Brussel-Luxemburg anno 1920 (0,90m x 5,30m)

[traiNiac]

Leuk om weer eens wat te zien Michiel. Zo'n opstelbundel is wel fraai om je materieel te stallen. Beter dan een schaduwstation, maar die heb je toch ook achter de baan? Of nu niet meer?

[Michiel]

Niet meer, en nog niet. Met de verhuizing heb ik de bovenbaan-segmenten meegenomen en weer opgesteld, maar de schaduwstations niet (ze pasten niet). Het plan is om later de achterliggende schaduwstations weer te bouwen, maar dan als afneembare segmenten.

[Michiel]

Deze namiddag kwamen de flexen binnen, dus kon ik weer verder met het spoorleggen. Links twijfel ik nog of het 1 of 2 sporen extra worden. Ik moet nog uitpuzzelen hoe ik de Wiertzstraat, die langs het emplacement loopt, ga aanleggen.

[Krab]

Dat is een geweldige foto van een groots opgezet sporenplan Michiel

mvg Sjaak

[traiNiac]

prachtig gezicht Michiel!

[Michiel]

Ik ben ook wel blij met hoe het er uit komt te zien. Niet helemaal perfect, maar beperkt door wisselgeometrie van Peco (ik ga nie zelf wissels bouwen), en dat het geheel moet passen per segment zonder dat er teveel wissels op de segmentscheidingen vallen, is het een prima compromis geworden.

Ik ben er ook uit hoe de sporen ongeveer gaan liggen langs de Wiertzstraat. Ik heb een foto gevonden van de Leopold brouwerij, die er een eigen aansluiting had. Dat is dus ook uit de doeken. Sporen op segment 3 liggen. Nee, nog niet aangesloten, en wissels nog niet aangedreven. Dat komt nog...

(Die seinbrug op de foto staat er voorlopig als plaatshouder. Ze zal bij tijds een volledige ombouw krijgen naar Belgisch voorbeeld.)

[Folkert van Wijk]

Mooie oude foto en een indrukwekkend sporenplan. Het zijn al weer meer wissels dan ik bij elkaar op mijn hele baan heb.

[Ad_M]

Heel stoer om te mogen zien zo, nog leuker om te mogen/kunnen maken Michiel
Leuk om de (op)bouw zo te mogen zien

Mvg,
Ad

[Michiel]

Inderdaad een hoop wissel, Folkert. Gelukking dat het maar aan 1 kant hoeft: (opstelbundel=kopstation). En ik heb de meeste wissels op de occasiemarkt gescoord, want nieuw is het nogal prijzig.

Ad, het grootste geluk is dat ik deze baan in de living mag bouwen. Wel een beperkte versie zonder helixen en schaduwstations, maar ik ben gelukkig. Bouwen en knutselen met vrouw en kinderen samen in hetzelfde vertrek: zij kijken TV of gamen, ik niet, maar we hebben contact, en dat is belangrijk.

Het vierde segment is meteen een stuk minder interessant: parallelle sporen over de hele breedte van het segment. De aankleding moet variatie brengen en de monotonie wat breken. Het segment werd uitgelijnd, de printplaat op de overgang vastgekleeft, de sporen los gelegd om te zien hoe het oogt... monotoon dus.

[Pierre]

Misschien wel monotoon maar zeker niet minder indrukwekkend zoveel sporen Michiel. Mooi werk.

[Hoontje]

Straks met rollend materieel en scenery erbij wordt het vast een zeer mooi geheel! Blij om hier al die vooruitgang, zij het klein zoals je zegt, te zien!

Groetjes,

Hoontje

[Michiel]

Nog even wat tussengas gegeven, en de sporen van segment 4 liggen nu ook. Enkel nog vastsolderen op de scheiding en doorslijpen, en ik kan de sporen van segment 5 beginnen leggen...

[traiNiac]

Mooi strak Michiel,

Waar heb je dat wagondraaischijfje vandaan? Zelfbouw? En waarvoor dient het daar? Een draisine wellicht?

[Michiel]

Dat is een nep-wagondraaischijfje van Peco. Het werd letterlijk gebruikt voor wagons. Tegenover de straat naast het spoor ligt een brouwerij (Brasserie Leopold), en kleine wagons werden heen en weer geduwd tussen station en brouwerij. Dat kwam in onbruik in de jaren '20 toen wagons langer en zwaarder werden.

[traiNiac]

dank Michiel

[Hoontje]

Even brutaal ongevraagd advies, Michiel, Faller heeft dacht ik, een functionele wagondraaischijf. Wellicht wil je dat inbouwen? Toch weer een extra feature wat de scenery straks vast nog meer versterkt.

Geniet er echt van, wat je maakt! Soms denk ik, wat is mijn baan dan saai joh!

Groetjes

Hoontje

[Michiel]

Bedankt voor de tip van die Faller wagondraaischijf. Ik kende het niet, mogelijk een beetje groot, maar wel interessant om met het idee te spelen.

En jouw baan saai? Dat geloof je zelf niet. Je bent een inspiratie voor ons allemaal met wat je doet en deelt. En je plan met Tilburg, en je nieuwe grote vrije ruimte, doet niet veel onder kwa grootheidswaazin.

[Michiel]

De sporen van segment 4 liggen vast. Nu is segment 5 aan de beurt. Alle losse opstelsporen onderaan zijn kopsporen. Dan zijn er de twee keersporen met draaischijf. En bovenaan moet het hele wisselcomplex aangelegd worden, want wat er lag is niet correct naar wat ik later kwa informatie heb gevonden. Ik weet weer wat doen...

[Ronald2016]

Ik ben blij om je weer bezig te zien en dat je weer de tijd zin hebt gevonden. We zijn je werk weer aan het volgen.

[Michiel]

De zin is er altijd, maar er zijn zoveel interessante dingen om doen in 1 leven, dat het kiezen is wanneer we wat doen. Maar voor het moment ligt de prioriteit weer bij het verder bouwen van de modelbaan. Ik ben zelf best enthousiast om het uiteindelijk resultaat te zien betreffende het geheel van sporen op het emplacement.

[Hoontje]

Bedankt voor de tip van die Faller wagondraaischijf. Ik kende het niet, mogelijk een beetje groot, maar wel interessant om met het idee te spelen.

En jouw baan saai? Dat geloof je zelf niet. Je bent een inspiratie voor ons allemaal met wat je doet en deelt. En je plan met Tilburg, en je nieuwe grote vrije ruimte, doet niet veel onder kwa grootheidswaazin.

Dank Iedereen doet zijn best. Ik geniet van alle passievolle projecten hier!

Groetjes

Hoontje

[Michiel]

Hier is een kort filmpje met de huidige toestand van het sporen leggen...

[Rene-k]

Indrukwekkend hoor

[Folkert van Wijk]

Zeker indrukwekkend, het filmpje geeft een mooie indruk.
(ook de dramatische muziek0

[Michiel]

De oude wisselstraat aan de noordkant werd aangepast, en klaar gemaakt voor de definitieve versie. Het sporenplan is geïnspireerd op dat van het Luxemburg station, maar is niet exact hetzelfde (ik heb geen sporenplan van 1930, en precies hetzelfde kan niet wegens het anders wegdraaien van de sporenbundel aan de noordkant). Alles ligt nog los om te passen en te schatten, maar dit wordt de configuratie:

1. goederenloods (mogelijk post, moet ik nog uitzoeken)
2. wacht/keerspoor voor locomotieven
3. twee, mogelijk drie opstelspoortjes (voor oud materieel) waar ik mogelijk een mini-expo will uitbeelden
4. draaischijfaansluiting
5. een enkelsporige wisselstraat
6. acht opstelsporen voor opstellen van materieel (rijtuigen) buiten de spits (wordt klein schaduwstation)
7. laadsporen voor Leopold brouwerij