Moezel wijnbaan project

[St. Fred Baerselman]

De bouw aan ons Moezelbaan project gaat gestaag door.

De spanten met de onderbouw van de rails is voor een groot deel op de modules geplaatst.
Nu kunnen we kurk-stroken plakken waarop de rails komen te liggen.

Op de foto's is een stukje rails te zien als voorbeeld van het traject uiteindelijk wordt dit dubbel-spoor).
Deze sporen volgen voor een groot deel de ronding van de modules.
Laag gelegen aan de voorzijde is straks een deel van de rivier de Moezel te zien. Hier gaat het spoor over het bekende viaduct bij Pünderich, met zijn steile hellingen. Bekend om zijn wijn (druiven) velden.

Regelmatig plaatsen we iets op dit forum maar vaker via onze facebook groep.
Via de onderstaande link (facebook) zijn de vorderingen van het project te volgen: even aanmelden.
https://www.facebook.com/groups/643297606474991

Alvast fijne dagen en een gezond(er) 2021 gewenst !!
Edwin en Erwin.

Het aftakkende spoortje rechts op deze foto is de aftakking naar Traben-Trarbach (enkel-spoor). Vanuit hier gaat het pendeltje rijden naar station Bullay.


Aan het eind van deze modules komt een keerlus met opstel mogelijkheden.


Aan de voorste module(7) komt de berg module (6)

[St. Fred Baerselman]

Het laatste bericht is al weer even geleden.

De werkzaamheden die op dit moment gedaan worden zijn niet zo spectaculair maar wel belangrijk;
Spoor ligt op zijn plek en kan worden geballast en geschilderd.
En aan de onderkant van de modules wordt aan de electriek gewerkt, onzichtbaar maar reuze belangrijk.

Hierbij een paar foto's waarop de planning van de bovenleidingsportalen en de seinen is te zien.
En een overzicht van onze knutselruimte waar de modules in clusters staan opgesteld, zodat we aan enkele tegelijk kunnen werken.

[Hookies]

Wat is dit toch een imposant gebeuren!

[Jeroen]

Nou inderdaad zeg! Geweldige potentie heeft dit project. Kom ik aan met sneue bekrompen Rhein-baantje.

De brug wordt echt heel cool.

[St. Fred Baerselman]

Inmiddels is voor de helft van de modelspoorbaan de bedrading aan de rails gesoldeerd.
Om het rijgedrag van de treintjes van Fred Baerselman te testen, hebben we alle draden onderling verbonden.
Nu konden we met een transformator gaan rijden met wat materieel.

Natuurlijk ging toen het niet nodig was de zon schijnen en hebben we te maken met tegenlicht. Sorry betere filmpjes komen er aan

Hier de link naar een filmpje.

https://youtu.be/eq4odRoO1p4

[erik-n-fan]

Zo'n lange baan, zo'n kort treintje! Zonder gekheid, mooie voortgang & mijlpaal!

[Jeroen]

Mooi lang traject. En gelukkig heb ik het record 'mute-knop opzoeken' verbeterd voor mezelf. Man man man......

[St. Fred Baerselman]

Zo'n lange baan, zo'n kort treintje! Zonder gekheid, mooie voortgang & mijlpaal!

Ja zeker een mijlpaal en bijna zover dat we kunnen gaan landschappen

[St. Fred Baerselman]

Mooi lang traject. En gelukkig heb ik het record 'mute-knop opzoeken' verbeterd voor mezelf. Man man man......

Je vind het geen lekker muziekje erbij?

[erik-n-fan]

Heerlijk vrolijk deuntje ... MAAR HET KAN MET IETS MINDER VOLUME ONDER HET FILMPJE WORDEN GEMONTEERD.... #ZomaarEenIdee

Heel ongeduldig wacht op het landschap ... refresh... refresh... refresh.. Ik blijf volgen!

[bob vermeulen]

Wat een project en wat een ruimte om in te bouwen.
Als de trein eenmaal begint te rijden dan hebben de meeste het idee dat het project bijna klaar is.....
Maar dat zal hier nog wel enkele bladzijde vullend op het forum worden voor dat punt bereikt is

mvrgr Bob

[St. Fred Baerselman]

Heerlijk vrolijk deuntje ... MAAR HET KAN MET IETS MINDER VOLUME ONDER HET FILMPJE WORDEN GEMONTEERD.... #ZomaarEenIdee

Heel ongeduldig wacht op het landschap ... refresh... refresh... refresh.. Ik blijf volgen!

Hi Erik,
Gelukkig werk dat hard/zacht knop nog, toch
Inmiddels wordt er aan de electriek van de baan gewerkt (dinamo) en kan er nu aan het landschap worden begonnen.
We gaan deze week beginnen met de ballast en de kleur van de spoorstaven, hoera

Erwin.

[St. Fred Baerselman]

Wat een project en wat een ruimte om in te bouwen.
Als de trein eenmaal begint te rijden dan hebben de meeste het idee dat het project bijna klaar is.....
Maar dat zal hier nog wel enkele bladzijde vullend op het forum worden voor dat punt bereikt is

mvrgr Bob

Hallo Bob,
We boffen met de beschikbare ruimte, de modules kunnen in principe allemaal geplaatst worden. 11 stuks van 180 cm. (19,8 m).
Er zijn nu 6 modules rijvaardig, d.w.z. als we alles doorlussen. Inmiddels wordt voor deze 6 modules aan de electriek gewerkt.

Het wordt nu tijd voor ballast en het verven van de railstaven.
Je geduld wordt op de proef gesteld maar het landschappen gaat echt gebeuren

Erwin.

[St. Fred Baerselman]

Een paar foto's van de Dinamo componenten die gebruikt worden.

Onderdelen voor de keerlus (module 11).


Deze componenten worden gebruikt om de servo besturing van Dinamo, te gebruiken om de wisselmotoren van PECO aan te sturen.
Op de verborgen plekken (keerlussen en bergmodule) gebruiken we de motoren van Peco. Onder alle zichtbare wissels komen servo's.


Onderdelen in de berg (module 7). In de bergmodule kunnen we een lange trein (220cm.) eerst helemaal binnen halen, voordat hij aan de andere kant weer te voorschijn komt Dit kan zowel via het binnen - of buiten spoor, zonder dat het andere spoor hier hinder van heeft.


NU LANDSCHAPPEN

Erwin.

[St. Fred Baerselman]

Gister een testje gedaan met Dinamo en Itrain.
Ns locje rijdt digitaal en DB locje rijdt analoog.
De eerst puzzle is opgelost

https://youtu.be/T7o3sgtyi8s

Erwin.

[St. Fred Baerselman]

Eindelijk weer wat landschappelijks kunnen doen.
Een stukje ballasten van de rails.

1 module van 180 cm. met 2 sporen goed voor 2 en een half uurtje strooi-plezier
Dit zijn de ballast steentjes waar we voor zijn gegaan, mooi klein wel lastig te verwerken.

Ik heb een mengseltje gemaakt van 2 kleuren: 2 delen bruin (R15) & 1 deel grijs (DD).

Met een theelepeltje strooi ik het materiaal tussen de bielzen en met een penseeltje maak ik de binnenzijde van het spoor en de bielzen schoon.
Vervolgens met de beproefde verdunde houtlijm methode verlijm ik de ballast.



Het meest rechter vakje met ballast is de mengkleur geworden.



Wel een werkje met het penseeltje.


Erwin.

[shoven]

Gister een testje gedaan met Dinamo en Itrain.
Ns locje rijdt digitaal en DB locje rijdt analoog.
De eerst puzzle is opgelost

https://youtu.be/T7o3sgtyi8s

Erwin.

Ik krijg de melding dat de video privé is...

[Ad_M]

Idem

Mvg,
Ad

[St. Fred Baerselman]

Idem

Mvg,
Ad

Gister een testje gedaan met Dinamo en Itrain.
Ns locje rijdt digitaal en DB locje rijdt analoog.
De eerst puzzle is opgelost

https://youtu.be/T7o3sgtyi8s

Erwin.

Ik krijg de melding dat de video privé is...

Als het goed is moet het videootje nu te zien zijn
Bedankt voor het melden

Erwin.

[St. Fred Baerselman]

Een sprongetje in de tijd. Na het testrijden kan er nu gelandschapt gaan worden .
Eindelijk landschappen!! Dit is voor mij het ultieme onderdeel van modelspoor-bouw, uitleven op het landschap.

Ik probeer altijd het originele landschap zoveel mogelijk te benaderen. Hoe groter de modelspoorbaan hoe lastiger het wordt om de eenheid in het landschap te bewaren.
Als je met meerdere personen bouwt; spreek dan goed af welke materialen en kleuren (volgorde) er gebruikt worden en leg dit vast.
Ik zie op veel verenigingsbanen dat er nog wel eens verschillend gedacht wordt over bijv. groen. Afgesproken is groen maar dat is voor iedereen anders.
Leg goed vast welk merk, type en artikelnr. er gebruikt gaat worden, dit komt je landschap ten goede.

Nu het Moezellandschap. Dit bestaat uit een rotsbodem met bossen en veel wijngaarden. Zo hier en daar steekt de rotsbodem uit het landschap.
De basis voor het landschap op deze modules wordt gemaakt uit styropor platen, lekker licht en gemakkelijk te bewerken.



Dit wordt afgewerkt met een laag papiermache; van een mengsel papierpulp en muurvuller (poedervorm). Dit geeft een lichte maar stevige basis om het landschap mee vorm te geven. Het gewicht speelt, op een modulaire baan waarmee we naar de beurs willen, een grote rol. Dit papiermache mengsel kan je naar eigen wens aanpassen. Zo heb ik bij het rotsige deel wat meer muurvuller toe gevoegd. na opbrengen kan je het nog geruime tijd bewerken en in tegenstelling tot gips, zonder rommel .




Met verdunde acryl-verfjes geef je de rotsen kleur. Ik heb hier drie soorten gebruikt en zwart en wit voor het maken van grijs.






Het gedeelte waar de wijngaarden gaan komen heb ik wat roodbruin geverfd.

]
Tot zover deel 1 van landschappen in miniatuur. De volgende keer gaan we strooien
Erwin.

[traiNiac]

mooi!!

[neudalhausenstadbahn]

Fijn om weer voortgang en nu ook landschapsbouw te zien , groetjes Michiel

[Wim H]

Hoi Erwin,
Dat ziet er prima uit! Leuk om de voortgang te zien. En inderdaad, nu het landschap in vorm komt, begint het opeens veel meer te leven!
Groet, Wim

[St. Fred Baerselman]

Fijn om weer voortgang en nu ook landschapsbouw te zien , groetjes Michiel

Bedankt Michiel, als je aan het landschap begint kan je grote stappen maken en ziet het er snel beter uit.

Erwin.

[St. Fred Baerselman]

Hoi Erwin,
Dat ziet er prima uit! Leuk om de voortgang te zien. En inderdaad, nu het landschap in vorm komt, begint het opeens veel meer te leven!
Groet, Wim

Wim,

Eindelijk landschap, na lang testen van de elektronica kan ik eindelijk beginnen.
Ik hoop een landschap te maken waar Fred trots op zou zijn geweest

Erwin.