handschoenen

[Splinter]

Hallo,

Ik zie op sommige media dat men de modeltreinen met handschoenen aanpakt. Ik begrijp dat de zuren en 'vuil' op onze handen invloed kunnen hebben op de modellen. Is dit een goede gewoonte of is dit overdreven? Graag jullie advies.

groet,

Harry

[Panzer-Shop]

Hoi,

Ik denk je ook het beste je eten met handschoenen vast kan pakken zodat er geen bacteriën op komen, maar zullen we het gewoon niet doen en normaal blijven met zijn allen?

[tv_man]

Patat eten terwijl je met treintjes speelt is niet aan te bevelen.

Ik kan me voorstellen dat je wat voorzichtiger bent als je treinen hebt uit het duurdere segment of als je treinen verouderd zijn met poeders die niet echt zijn gefixeerd (en die je dus zo wegveegt als je er met je vingers aanzit), maar ik denk dat het verder overdreven is om handschoenen te gebruiken.

[Nico Essers]

Je ziet het wel in meer DIY (Do It Yourself) YouTube filmpjes. Ziet er soms wat professioneler uit voor de camera maar vaak totaal overbodig. Bij gebruik van airbrush of resin e.d. zeker aan te bevelen maar verder niet. Je hebt veel minder gevoel in de vingers. Probeer maar eens een M1 schroefje met handschoenen te positioneren, succes

[WilcoV]

Iedereen moet het zelf weten. Ik ben ook historicus en pak al mijn historische materialen aan met handschoenen. Dit omdat de zuren bijvoorbeeld oud papier wel degelijk kunnen aantasten. Ik denk dat een verzamelaar ook weer andere criteria hiervoor heeft dan een 'gewone' liefhebber.
Even wetenschappelijk gesproken. Ja de zuren van je eigen lichaam, die ook worden uitgescheiden via de vingers, kunnen op de lange duur materialen aantasten. Indien je echter gewoon je handen vetvrij en schoon houd is er bij ons gemiddeld modeltrein materieel weinig aan de hand.

[Splinter]

Dank jullie wel voor de reacties en uitleg. Goed handen wassen lijkt mij dan wel voldoende.

[Arjuna]

Handen wassen is zeker belangrijk voor al nu

[Jeroen]

Ik heb mijn baan in een geconditioneerde kamer geplaatst, te bereiken via een luchtsluis met een iris-scan en een 18 cijferige code die elke 12 uur wijzigt. Betreden doe ik sowieso alleen naakt -want pluisjes- en ik draag naast handschoenen ook altijd een mondkap, spatkap, kwijlbril en op woensdag ook sowieso een integraalhelm want dan laat ik alles altijd rijden.

Heel belangrijk. Juist mu.

[BenQ]

Jeroen,
Heb je voor de kleine jongen ook een spatkap.

[Rtoonen]

Ik neem aan dat je dan geheel onthaard bent, anders nog kans op vreemde krulharen op de rails…

[Jeroen]

Klein zou ik ‘m niet noemen, Ben!

[Ron]

Ik heb mijn baan in een geconditioneerde kamer geplaatst, te bereiken via een luchtsluis met een iris-scan en een 18 cijferige code die elke 12 uur wijzigt. Betreden doe ik sowieso alleen naakt -want pluisjes- en ik draag naast handschoenen ook altijd een mondkap, spatkap, kwijlbril en op woensdag ook sowieso een integraalhelm want dan laat ik alles altijd rijden.

Heel belangrijk. Juist mu.

Ja was een heel gedoe om daar eens naar de baan te kijken, maar dat ontsmetten met bier beviel me wel

gr, Ron

[Jeroen]

[Valéry]

Panzer-Shop schreef:

zullen we het gewoon niet doen en normaal blijven met zijn allen?

Prima idee. Alleen dat “met zijn allen” maakt het moeilijk, want iedere mens – vooral man – heeft zijn/haar eigen zweetspiegel. Wat voor mij normaal is, hoeft dat voor een ander niet te zijn.
Ik pak mijn treinmodellen alleen vast bij hun dak en bodem en vermijd zo dat vensters vieze vingertjes krijgen en opschriften vervagen. E-locs hanteer ik met de duim onder de wielen en twee vingers op de neergedrukte stroomafnemers om ook filigrane dakleidingen en isolatoren niet te vervormen. Zo blijven mijn Arnold ÖBB 4061, Fleischmann SBB Ae6/6 en Trix SNCF BB9262 er gesoigneerd uitzien. De hondekoppen van Piko zet ik met één kant, dus schuin, op de (rechte) rail om de bakken te kunnen koppelen en uit elkaar te trekken. Terug in de doosjes gaat alles omwikkeld met een velletje van de closetrol; dat is beter dan bepaalde soorten folie die op den duur kunnen verkleven met de kunststof kappen, en zowat even sterk.
Kortom: menselijk zweet is niet het enige gevaar voor ons kostelijke spoorse erfgoed.
Groeten,

[Splinter]

Ik heb mijn baan in een geconditioneerde kamer geplaatst, te bereiken via een luchtsluis met een iris-scan en een 18 cijferige code die elke 12 uur wijzigt. Betreden doe ik sowieso alleen naakt -want pluisjes- en ik draag naast handschoenen ook altijd een mondkap, spatkap, kwijlbril en op woensdag ook sowieso een integraalhelm want dan laat ik alles altijd rijden.

Heel belangrijk. Juist mu.

[martinb]

Ik pak alles gewoon met schone handen aan, mooi zat. Het is maar speelgoed. En ja, dan kan er wat gebeuren. Ala, dan is dat zo. Had het maar geen speelgoed moeten worden.