Gotthardbahn Fantasie 1:160

[mdedeugd]

Hallo allemaal


De verf is droog.
Alvast het eind stationetje klaar gezaagt, maar nog niet vast gemonteert.
Omdat ik er nog bij moet kunnen voor de opbouw.
Ik laat nu tevens zien dat het mogelijk is, op beperkte ruimte iets te bouwen.
90Lang x 60 breed is deze oppervlakte.
Het hoort bij de grote baan, maar is toch een projectje op zichzelf.
Er kan, als ik zou willen, met 2 tandradtreintjes gependelt worden, eventuweel.

Martin de Deugd

[Glaskast189]

Hoi Martin,

Ziet er leuk uit, je laat de tanrad loc eigelijk in een soort achtje rijden.

Mooi gedaan!

Bruce

[mdedeugd]

Hi Bruce, modelspoorcolega.

Inderdaad het is een 8je en iets meer naar boven.
Hoe staat het de vorderingen van jou eigen baan?.
Omdat jou modelbaan ook beslist gezien mag worden.
Zijn de varkentjes al gegroeid.

Martin de Deugd

[matthew]

Hoi Martin,

Zoals je zelf al zegt, het is echt een project op zichzelf. Kan ook makkelijk zonder de grote baan als goed voorbeeld van op kleine oppervlakte een baan bouwen. Het is dan wel een tandrad, maar nog, je kunt daar leuke dingen mee doen hoor!

[richard7877]

hallo martin

je hebt er lekker de gang weer in vandaag!!
ziet er goed uit hoor

groeten richard

[mdedeugd]

Hallo Allemaal
Weer wat verder met het project.

Tot zover alvast de tandradspoor aangelegt.

De railzen voor morgen liggen alvast gereed.

Hier een closup van hoe het spoor erbij ligt.
Da,s best wel een erg sicuur werk, maar wel heel leuk om te doen.
En de spoorstaven moesten per rail op lengte geslepen worden met de multitool.
Braampjes er af slijpen.
Het spoor wordt aan weers kanten geborgt met een spijkertje.
Er komt ook nog bovenleiding.
Ik zie dit nu echt als een leer project, hier kan ik alles op uitproberen.
Want het landschap wil ik echt goed en mooi gaan doen.

Martin de Deugd

[Matheus]

Hoi Martin,

Je hebt er inderdaad weer heel wat energie in gestoken.
Blijf dit vol spanning volgen, hoewel ik de afloop al ken.
Weer perfect, net als je andere werk.
Mvg.
Matheus.

[Bouwe]

Wow Martin,

Knap dat je dit aandurft! (ik heb al moeite om hellingen te maken op mijn eigen baan)

mvg Bouwe

[Jos]

Ziet er netjes uit hoor Martin.

Groetjes,
Jos

[martindomburg]

Strak werk Martin, ga zo door

[mdedeugd]

Dank jullie voor de reactie,s


Het trace is klaar voor wat dit deel betreft

Proefgereden met het treintje en toen kwam er een fout om de hoek, jawel
Door dat ik zo bij de hand was isolatie onder de rails te leggen en de rails te spijkeren.
Drukte de rails in het onder liggende matriaal, veel te veel.
En de bielzen van deze railsjes zijn zacht en flexibel, met kuiltjes tot gevolg.
Daar kwam ik achter door testritten alwaar de loc grip verloor en roetste met een smak in delen op het laminaat, niet kapot gelukkig, dat was wel even een schrik, pfffff....
Daarna de rails er maar weer af gehaalt, isolatie er onder vandaan, rails weer terug gelegd.
Testrijden, en over was het probleem, rijdt als een zonnetje.
Oja, ik heb het hele bouwerk eens op de plaats waar het zal komen gelegt, ik ben best al trots.
Morgen weer verder met de volgende taak, wat dat zien jullie morgen wel weer.....

Martin de Deugd.

[spoor65]

Mooie vorderingen Martin.

Maar even terugkomend op jouw vliegende tandradloc, die gelukkig heel gebleven is.
je schrijft dat het komt, doordat je de rails hebt gespijkers door de blauwe mat heen.
Je beschrijft het idd al als isolatie materiaal, maar, spijkeren en isoleren gaat eigenlijk al niet samen.
Waarom nu het iso materiaal verwijderd? je had dan mss toch beter de rails gewoon met boekbinderslijm op dit isomateriaal kunnen vast zetten.
Zelfs al zou je het nog eens los moeten maken dan kan dat nog gewoon, daar het makkelijk weer los te krijgen is.

mvg

Freddy

[mdedeugd]

Hoi Freddy.

Tja, Ik had er inderdaad voor kunnen kiezen om de boel te lijmen in plaats van te spijkeren.
Maar er komt zo ongelooflijk veel spanning op deze railzen te staan bij het buigen.
Dit is veel stugger dan gewone flexrails daar de tandrail ook nog eens mee moet buigen.
Dat spijkeren voor dit het enige een beetje haalbare was.
Daar de boel tijdens droging anders ook geklemt op zijn plaats moet worden gehouden.
Ontstaan er toch weer kuilen op de plaats waar je de boel klemt op een zachte onderlaag.
En zoveel geluid produceert deze (ex vliegende, niet geslaagt daarvoor) trein tijdens de rit niet, ik rij op zeer lage snelheid.
Dus ik hou het bij deze baan zonder isolatie.

Martin de Deugd

[mdedeugd]

Hallo allemaal.









Zagen, plak, en meet werk
Vandaag de ruwbouw en tunnelportalen.
Station en wat bovenleiding.


Martin de Deugd

[richard7877]

zo martin

vandaag weer lekker bezig geweest
ziet er al mooi uit zo!!

groeten richard

[Ron]

Ziet er goed uit Martin.

Welk merk bovenleiding is dat?

gr. Ron.

[FidOo]

Ron zo te zien is dat volmer of minitrix. Wat dus eigenlijk het zelfde is omdat het uit dezelfde fabriek komt.

[mdedeugd]

Hallo allemaal.

Weer wat vooruitgang geboekt.
Wat bovenleiding en gaas gemonteert.








Er moet og meer gaas en bovenleiding worden geplaatst.
Da,s weer voor morgen.

Martin de Deugd

[Waylon]

Ik ga jou hier zeker volgen Martin, ziet er al goed uit

[mdedeugd]

Hoi Waylon.

Fijn dat jij ook aanhaakt op dit bouwverslag.
Nog even een extra info wat nog moet gebeuren.
Enkele masten die nu staan bevatten nog groene verf resten van eerder gebruik.
Die moet ik even schoonmaken, t,is waterverf dus makkelijk te verwijderen.
Volmer masten zijn wel zwak en breekbaar, t,is immers plastic, wel mooi.
Om ze vast te zetten gebruik ik nu fleischmann schroefjes, geweldig om mee te werken.
Wel even een gaatje boren, dan draait het er moeiteloos in.
Doe je dat niet, dan draai je de schroef kopje stuk.

Martin de Deugd

[mdedeugd]

Hoi allemaal.
Weer een stap verder op dit project.
Papier mache en flex tegellijm.
Eerst de rails afgeplakt, toen kranten scheuren, en een behangplakpapje gebrouwen
Eerst 2 laggen krant geplakt, toen met pleepapier verder, daarna de krantenprut er over.
Als laatste tegellijm op de nog nate papier prut.
Dit mag nu 2 dagen lekker harden alvoor we verder gaan met, jawel het landschap.









Het glimt nu nog, omdat de boel nog nat is.

Martin de Deugd

[Waylon]

Dat begint er al zeker op te lijken hoor

Je bent flink bezig kan ik zo opmerken

Wat ga je met het landschap doen?

Mvg, Waylon.

[mdedeugd]

Wat ga je met het landschap doen?

Mvg, Waylon.

Hoi Waylon.

Het landschap houd in

Kleur, zoals gras
rotsen met al de kleur die daar bij hoort
struiken onkruid
bomen
hekjes
Huisjes etcetera....
Daarmee ga ik dit deel geheel aankleden
Dan is dit deel gereed en ga ik mij weer consentreren op de rest van de tandrad baan.
Er komt een tandrad spoor deel naar het dal te lopen, waar het hoofdstadion ligt, daar komt het eindstation.
Dit verloopt met een boog over een gemetseld viaduct naar beneden.
Het iedee wordt zoiets als bij Goschenen.
Daar loopt de furka oberalp zijlijn vanaf Andermatt ook vanuit de bergen naar het station Goschenen als verbinding.
Het betreft de lijn Goschenen-Andermatt
Daar onder door loopt de Gotthard basis spoortunnel vanaf het station en verdwijnt met een de bergen in.

http://nl.wikipedia.org/wiki/Gotthardsp ... asistunnel

Martin de Deugd.

[Robboz]

Ha Martin
Heb het draadje helemaal gevolgd en blijf je prachtige project volgen. Hier steek ik wat van op!
De bovenleiding maakt het wel helemaal af.....Prachtig.
Groet
Rob

[Glaskast189]

Zo Martin,

Dat ziet er gaaf uit!
Eens heel wat anders!

Gr Bruce