XPS-baan (voorheen Schwarzburgerwald)

[Ronaldp]

Schitterend.
Maar ga je de tuinhuisjes nog verweren?
Ziet er nu nog plastic uit.

Mvg ronald

[shoven]

Dat viel me ook op.
Wat ik doe is voordat ik de bouwdoos in elkaar zet alle onderdelenbomen met de airbrush schilderen, dan ben je van de plastic look af.

Maar verder een prachtig stuk modelbouwwerk hoor.

[Hans]

Hallo Rob, Folkert, Erik, Ronald, Steven,

Dank jullie wel.

@ Folkert
Met (afneembare) modules werken bevalt mij erg goed.
Omdat ik voor het landschap met XPS werk, heb ik in de woonkamer nauwelijks gereedschap nodig. Het geeft natuurlijk wel rommel.
De modules overlappen elkaar. Daardoor vallen de naden al voor een groot deel weg en maakt een millimeter meer of minder meestal niet zoveel uit. Je krijgt dan wel hoogteverschillen en dan zijn opritten en of trapjes nodig, maar dat maakt het juist weer speels.
De lampjes en andere elektrische aansluitingen zijn aangesloten met deelbare kroonsteentjes, maar andere connectoren kunnen natuurlijk ook.
De delen waarop rails ligt zijn bij mij geen modules. Dat scheelt me de nodige sores over betrouwbare aansluitingen.

@ Ronald
@ Steven
Ik heb wel enigszins verweerd. Het houtwerk heeft een hele lichte wash van zeer sterk verdunde zwarte verf gekregen en de daken zijn wat verweerd met groen poeder. Op de foto's is het niet te zien. In het echt ook nauwelijks, al is de ergste glans er wel van af. Het had inderdaad minder subtiel gemogen.
Maar ik ben (te) snel bang om het te verknoeien. Belangrijker nog: mijn echtgenote vindt het verweren niet mooi
Het mooiste is natuurlijk wat Steven doet: alle onderdeelbomen schilderen met de airbrush. Als ik nu een baan zou starten zou ik waarschijnlijk wel overwegen zo'n ding aan te schaffen en ermee leren werken.

@ Ronald
In jouw draadje is het al een tijdje stil. Is er trouwens al een naam voor je baan?

m.vr.gr.

Hans

[Ronaldp]

Klopt.
Dat ik weinig te melden heb.
Enige wat.ik nog weleens doe....is rijden

De baan heet De Albula

Mvg ronald

[Hans]

Hallo Allen

Ik heb de naam van dit draadje veranderd. Meer in overeenstemming met een belangrijk kenmerk van mijn baan: XPS.

De afgelopen tijd heb ik weinig of niets aan mijn baan gedaan. Dat heeft meerdere oorzaken. Leuke en minder leuke.

Leuk: we hebben een nieuwe auto gekocht. Gezien de brandstofprijzen hebben we gekozen voor hybride. In het uitzoeken en in het leren kennen van de wagen heb ik veel tijd gestoken.
Ook leuk: we hebben ons een tijdje laten verwennen in een hotel. Niet ver van Lochem, dus daar zijn we ook nog langs geweest. En niet met lege handen terug gekomen. Ik heb o.a. een grootverpakking bomen (100 stuks) van Heki gescoord.

Minder leuk: ik ben ernstig door mijn rug gegaan. Zo erg dat ik een tijdje hulp nodig had van mijn vrouw bij aankleden en wassen. Ook heb ik wekenlang achter een rollator gelopen.
Inmiddels is dat gelukkig verleden tijd en kan ik weer aan de baan werken.
Ik ben wel heel blij dat ik de baan zo heb ontworpen en gebouwd, dat ik er niet onder hoef te kruipen om ergens bij te kunnen.

Intussen ben ik toch weer een klein beetje verder gekomen. Er is wat groen bij gekomen. En ik heb een seinhuisje bijgeplaatst en de jaknikker heeft een plaatsje gevonden.
Daarvan heb ik foto's.

Seinhuisje




Jaknikker





m.vr.gr.

Hans

[erik-n-fan]

Mooie plaatjes weer! en fijn dat het weer iets beter gaat met de gezondheid.

[8811]

Hoi Hans,

Met jou rug is ernstiger dan met de mijne als ik zo je verhaal lees, nogmaals beterschap daarmee.

Ik ben wel heel blij dat ik de baan zo heb ontworpen en gebouwd, dat ik er niet onder hoef te kruipen om ergens bij te kunnen.

Daar had ik ook over nagedacht, een werkhoogte van 1,2m en in modules.

[Hans]

Erik en Maarten

Bedankt.
Werken aan de baan geeft geen enkel probleem meer.
Tot mijn eigen verbazing heb ik de laatste paar dagen ook regelmatig met de treinen gereden . Da's toch ook wel erg leuk.

m.vr.gr.

Hans

[adriaanh]

Beste Hans,

Vandaag je topic helemaal doorgenomen. Heel inspirerend en erg leuk om te zien hoe je met het XPS omgaat. Ik ben in de beginfase, maar ben zelf niet zo'n koning met hout, dus overweeg ook om met XPS aan de slag te gaan (o.a. ook door inspiratie van https://youtu.be/mvinQ1kwzMY).

Aan het begin las ik nog dat je niet echt kunt leunen op de baan en moet oppassen voor indeuken. Zijn er nog zaken die je nu anders zou doen als je opnieuw zou beginnen? En wat zou je juist zo laten?

Ik ben benieuwd naar de volgende updates!

[Hans]

Hallo Adriaan,

Dank je wel.
Als ik opnieuw zou beginnen zou ik wel een paar dingen anders doen, met name t.a.v. het baanplan. Ik zou bijvoorbeeld wat meer rijmogelijkheden maken.

Voor wat betreft de bouw met XPS zou ik het niet veel anders aanpakken dan nu. XPS als ondergrond en als landschapsmateriaal bevalt mij heel erg goed. Wel zou ik extra goed opletten bij het kopen van XPS en kiezen voor een zo stevig/hard mogelijke variant. Dan is misschien ook wat minder ondersteuning nodig, wat het aanleggen van bedrading weer makkelijker maakt.
In de link naar Steve's Trains die jij aanhaalt wordt zo te zien ook een stevige, harde (en daardoor goed snijdbare) kwaliteit gebruikt.
Voor het maken van rotsen en zo vind ik overigens een zachtere variant vaak beter.

In mijn huidige baan heb ik een flink aantal delen los en afneembaar gemaakt, maar er ligt toch ook nog het nodige vast. In een nieuwe baan zou ik nog meer afneembare delen maken. Eigenlijk zoveel mogelijk. Je kunt dan latere aanpassingen makkelijker doorvoeren en het werkt zo lekker aan de tafel in de woonkamer.



m.vr.gr.

Hans

[adriaanh]

Dag Hans,

Dank voor je uitgebreide reactie. Heb je specifieke merk tips tav het harde schuim?

Dat los afneembare lijkt mij inderdaad erg handig, en ook wel zo gezellig voor de huisgenoten.

Groeten,

Adriaan

[Hans]

Hallo Adriaan,

Voor het "gewone" werk gebruik ik platen van 2 cm dik (om precies te zijn 125 x 60 x 2 cm).
Een echte merk-tip kan ik niet geven. Ik gebruikte XPS ook op mijn vorige baan en sommige van mijn platen heb ik meer dan 12 jaar geleden gekocht. Ook heb ik merkloze platen. Op de bodemplaat van mijn huidige baan staat Jackodur en (zo te zien op bladzijde 1 van mijn draadje) het getal 300. Die heb ik een jaar of 6 geleden gekocht en die vind ik best goed.

Voor het fijnere werk gebruik ik (blauw) maquette-schuim. Daar heb ik destijds een flinke voorraad van ingeslagen. Ik vind het heel fijn spul om mee te werken, maar ook flink duurder dan de standaard platen voor het gewone werk. Dit spul heb ik vanaf 1 mm dikte en de platen meten 60 x 33 cm.
Ik heb ze jaren geleden gekocht in Rotterdam, maar kan ze daar niet meer vinden. O.a. Muco in Amsterdam heeft iets soortgelijks. Ik heb daar nog geen ervaring mee. Zie het draadje van Erik viewtopic.php?f=14&t=12907 (even naar beneden scrollen).

m.vr.gr.

Hans

[adriaanh]

Hallo Hans,

Dankjewel weer. Ik ga eens in de lokale bouwmarkten en het internet rondsnuffelen.

Groeten,

Adriaan

[robvanwijngaarden]

Het grootste probleem van XPS vind ik dat het alleen in pakken te koop is. Ik heb een pak gekocht voor mijn baan, gebruikte een aantal platen en de rest moest ik weggooien want ik heb echt geen extra opbergruimte in huis. Later bleek dat ik een fout had gemaakt met de onderbouw en toen moest ik een nieuw pak kopen (en alweer de meestebplatrn naar de vuilstort brengen).

[WimR]

Hier kan je het per plaat kopen:
https://www.bouwmaat.nl/polyblue-xps-fo ... 0000602334
https://isolatietoko.nl/isolatieplaten/xps

[adriaanh]

Hier kan je het per plaat kopen:
https://www.bouwmaat.nl/polyblue-xps-fo ... 0000602334
https://isolatietoko.nl/isolatieplaten/xps

Geweldig Wim! Is het handig om verschillende diktes te kopen?

[WimR]

Dit soort XPS begint bij 2 cm. dunner is niet verkrijgbaar bij hun, dan kom je bij een hobbywinkel als deze https://www.muco.nl/1167-styrodurfoam-p ... p_voorraad terecht.
Dit is wel vaster geperst en krijg je niet ze snel een deuk in.
Als je verschillende diktes wil hebben kan je ook kiezen voor 2 en 3 cm. dan kan je altijd diktes maken met 1 cm. verschil door ze op elkaar te lijmen.
2+2 = 4, 2+3 =5 etc.

[Hans]

Hallo belangstellenden,


De fabriek is klaar om naar de baan te verhuizen.
Hierbij alvast een paar foto's.

Foto 1
De fabriek op de keukentafel, op een tijdelijk fundament van XPS.
Het is de bedoeling dat de transportband kan voortbewegen als de fabriek is geplaatst en aangesloten.
Ook zit achter een van de ramen een laslicht dat dan moet kunnen flikkeren.
En in de schoorsteen zit een rookgenerator, dus ook dat moet dan kunnen werken.




Foto 2
Details bij de ingang.



Foto 3
Details bij het laad- en losplatform




Met het oog op het vervoer naar de treinenkamer zitten sommige delen nog los.
De meeste details en alle poppetjes zijn bevestigd met Hin- & Weg-Kleber van Noch.
Bij definitieve plaatsing en tijdens de verdere afwerking kan ik dus nog wijzigingen aanbrengen, maar vooralsnog zit het wel zoals ik het wil hebben.

Als alles op z'n plaats staat en aangesloten is, wil ik proberen er een filmpje van maken.


m.vr.gr.

Hans

[Momfer]

Een mooi diorama op zichzelf. Benieuwd naar zijn nieuwe stekkie natuurlijk

[Folkert van Wijk]

Netjes hoor. Ga je het nog een beetje wetheren?

[Pierre]

Ziet er erg mooi uit. Je bent een hele nette werker ... top.

Netjes hoor. Ga je het nog een beetje wetheren?

Daar ben ik ook benieuwd naar. Het is zo wel een beetje "nieuwbouw".

[Hans]

Hallo Rico, Folkert, Pierre,

Dank jullie wel.

@ Rico
Dat kan nog even duren. Met name de bedrading vraagt nog wat aandacht, aangezien sommige draden uitkomen boven de onderliggende sporen. En daar is niet veel ruimte. Ook moet ik nog wat aan het aansluitende groen doen. En dat gaat bij mij altijd heel langzaam.

@ Folkert en Pierre
Ik kijk steeds met veel bewondering naar de manier waarop jullie de bouwsels en omgeving "echt" weten te maken. Wetheren is bij mij echter een compromis dat ik heb gesloten met mijn echtgenote. Het blijft allemaal heel "subtiel". Niet meer dan wat zwarte wash en hier en daar een poedertje. Mijn echtgenote vindt wetheren namelijk helemaal niks. Ze vindt het zonde van de mooie gebouwen en aan verouderen van dat dure rollend materieel hoef ik al helemaal niet te denken.
Aangezien mijn echtgenote verder juist heel erg tolerant is als het gaat om de besteding van tijd en geld aan mijn spoorbaanhobby, heb ik het beperkt wetheren er graag voor over.
Op de foto's ziet het er overigens "nieuwer" uit dan in werkelijkheid. De schoorsteen is - zeker aan de bovenkant - "viezer" dan het op de foto lijkt. Aan de deuren bij het laadperron en aan de daken kun je wel een beetje zien dat er iets aan wetheren gedaan is.
Maar zoals gezegd: heel beperkt.

m.vr.gr.

Hans

[Hans]

Hallo allen,

De fabriek staat op de baan.
Foto's dus en een een kort filmpje.

Foto 1



Foto 2



Foto 3



Alles is ook aangesloten en werkt: rokende schoorsteen, lopende transportband en flikkerend laslicht.
Daarvan heb ik met mijn iPad een (heel kort) filmpje gemaakt.

Filmpje



Er is genoeg gedaan om ook weer twee overzichtsfoto's te maken

Foto 4 (richting de deur)



Foto 5 (richting het raam)



Rechts is nog wat ruimte voor scenery, maar het raakt nu toch wel aardig gevuld.


m.vr.gr.

Hans

[Momfer]

Mooi stekkie heeft de fabriek gekregen! Extra leuk zo met die effecten.

Groet,
Rico

[adriaanh]

Prachtig hoe je dit zo modulair maakt en 'blend' in het landschap. Het oog voor detail is meesterlijk!