Baanplan idee 172X80

[Fledermausman]

Onderstaand baanplan heb ik met wat inspiratie van online plannen in elkaar geknutseld. De afmeting is 172x80cm en er zit geen hoogteverschil in. Dat komt wel bij een tweede baan

Wat ik zou willen;
- DCC
- Een industrieel thema, goederen
- Rangeren
- Techniek gaat voor realisme
- Aansturing met z21 start in den beginne en vrij snel over naar DCC-EX
- Wisselaansturing met servos

In de toekomst zaken automatiseren. Maar het kan goed zijn dat ik dit met een nieuw baanplan ga doen. Maar wat experimenteren kan natuurlijk altijd

Mijn vragen;
- Feedback is welkom, waar ga ik de mist in?
- Wat kan ik met kleine wijzigingen doen om de baan interessanter te maken?
- Eenmaal door de keerlus is het niet meer mogelijk om weer om te keren. Dat zou dus ontkoppelen en aankoppelen worden. Lijkt me niet erg, want dat hoort bij rangeren? Maar ik hoor graag of dit anders zou 'moeten'. Zitten mijn opstelsporen dan niet de verkeerde kant op?

Kleinste radius:
R207, het afbuigende spoor naar de binnenring rechts onder in de hoek
R213, links onder in de hoek

[Hube]

Het kan zijn dat ik niet goed kijk maar ik mis dan een omloop spoor om na de keerlus weer de andere kan uit te gaan.
Zo’n omloop spoor zou je mooi kunnen opnemen in jouw station. Ik neem aan dat de sporen aan de voorzijde een station zijn.
Lijkt me een plan om met meerdere treinstellen te rijden en maar 1 of 2 getrokken treinen.

Groetjes Gerard

[Fledermausman]

Boven en onderin een omloopspoor toegevoegd.

Bovenin 50cm lengte
Onderin is de kortste lengte 66cm tussen de wissels.

[tv_man]

Ik geloof dat het probleem dat Gerard benoemde (als ik het goed heb begrepen) nog steeds is dat hoe je het ook wendt of keert de treinen ondanks de twee keerlussen altijd uiteindelijk tegen de klok in komen te rijden en ik denk dat het idee achter de keerlussen is om steeds met getrokken treinen met de loc vooraan in beide richtingen te kunnen rijden zonder rangeerbewegingen.

[Fledermausman]

Ik heb maar 1 keerlus natuurlijk want er is maar 1 oversteek. Ruimte voor twee keerlussen zie ik ook zo snel niet maar het is dan ook pas mijn eerste plan

Dus als er tips zijn hoor ik die graag.

[MJMaverick]

Door deze layout kun je maar op 1 manier met een getrokken trein met de klok mee rijden. Zodra de trein het wissel bovenin, rechts van het midden neemt en op het binnenterrein terecht komt zal deze vanaf dat moment alleen nog maar tegen de klok in kunnen rijden. Hierdoor zal die trein altijd vooruit bij de opstelsporen terechtkomen. Je kunt de omloopsporen natuurlijk wel gebruiken om de loc aan de andere kant te krijgen en dan weer met de klok mee te rijden.

Als dat is wat je wilt dan is dat natuurlijk prima.

[Fledermausman]

Dat was inderdaad een vraag in de eerste post, de opstelsporen zitten dus verkeerd om. Dank!

[bpieters]

Omdat naar mijn mening de keerlus niet veel toevoegd zou je dat diagonale spoortje weg kunnen laten zodat er enkel een ovaal overblijft.
De lengte voor een keerlusmodule is ook kort.
Wel zou ik dan de spooraansluiting van linksonder ook rechtsonder te maken zodat je met 2 treinen in tegenovergestelde richting kunt rijden.
Van richting veranderen kan dan door kopmaken in het rangeergedeelte.
(Met die ene keerlus moet dat sowieso al)

[Fledermausman]

Alle kronkels en de diagonaal uit het middendeel verwijderd. Het word nu wel meer en meer een dubbele ovaal. Misschien is dat ook niet erg

In het middendeel nog drie opstelsporen gemaakt of misschien een kopstation. De drie wissels hiervoor heb ik toch nog liggen.

[HST]

Misschien nog even hier

https://www.1zu160.net/workshop/anlagenplanung10.php

Of hier

https://www.1zu160.net/workshop/anlagenplanung9.php

kijken voor wat aanvullende inspiratie.

Door over de lengte een middenscheiding aan te brengen ontstaat er ook iets van een doel voor het rangeren -> wagons van A naar B (v.v.) brengen.

[bpieters]

Zo'n middencheiding is idd wel een idee voor je ontwerp.
Dan verdwijnt meteen het beeld van een dubbele ovaal.
Het eerste voorbeeld van die links van 1zu160 is meer een puzzleopzet en het tweede zou kunnen maar dan met iets minder rails.
En je moet er rondom bij kunnen.
Je kunt met die scheiding aan de achterzijde een klein schaduwstation maken van bijv. 4 sporen.
Dan heb je meer afwisseling.

[Fledermausman]

Die twee ideeën hierboven in ieder geval opslagen. De tweedeling is nog een goed idee. Ik ga daar eens mee spelen in het ontwerpje.