Project Schwarzwald - N-modelspoorbaan

[martindomburg]

Hoi Martin,

dat is duidelijk

De helix is een heel blok en de ingaande spoor is een sectie en het uitgaande spoor. Ik hoef in de hlix niet te solderen en de scissor is al voorzien van draden a fabrique.

Solderen is niet erg op afstand als je de juiste techniek bezit. Ik ben nu zoekende naar de juiste techniek maar de methode is mij niet vervelend. Ik vind het juist lastiger als de rails los ligt. Als het gelijmd is kan ik secuurder gaatjes boren en secties slijpen. Ook is het makkelijker om de secties in te delen als alles er ligt. Dan kan je wijzigingen in de bloklengtes maken.


na het leggen van alle rails ga ik vandaag beginnen met leidingwegen. er komt over de gehele lengte een hoofdgoot in de vorm van een bedradingskoker en d.m.v. schroefoogjes ga ik de bedrading leggen naar de componenten. Zodra dit gereed is ga ik bedraden en solderen.

Hierna begin ik met de afbouw van de ruwbouw en test ik de rails op een juiste werking. Ik kan dus overal altijd bij voordat ik het dichtbouw.

[Rob Fongers]

Martin de D,

Lees jij nou of niet, Wat schrijft MartinDomburg nu over de helix?????? Je citeert het notabene zelf

martindomburg schreef:

Martin:
Je begrijpt mijn vorige uitleg niet helemaal. In het schaduwstation en de helix hoef ik niet onzichtbaar te solderen omdat dat niet zichtbaar is Ben niet dom ............

[shoven]

.... en d.m.v. schroefoogjes ga ik de bedrading leggen naar de componenten. ...

Ik zou je bindruggen willen adviseren. Met oogjes gaat je bedrading doorhangen en zit het lang niet zo strak tegen je plaat aan.

[mdedeugd]

Jazeker Rob, ik heb het hele verhaal nogmaals doorgespit.
Hij hoeft in de Helix geheel niet te solderen.

Hoi Martin,

dat is duidelijk

De helix is een heel blok en de ingaande spoor is een sectie en het uitgaande spoor. Ik hoef in de hlix niet te solderen en de scissor is al voorzien van draden a fabrique.

Solderen is niet erg op afstand als je de juiste techniek bezit. Ik ben nu zoekende naar de juiste techniek maar de methode is mij niet vervelend. Ik vind het juist lastiger als de rails los ligt. Als het gelijmd is kan ik secuurder gaatjes boren en secties slijpen. Ook is het makkelijker om de secties in te delen als alles er ligt. Dan kan je wijzigingen in de bloklengtes maken.


na het leggen van alle rails ga ik vandaag beginnen met leidingwegen. er komt over de gehele lengte een hoofdgoot in de vorm van een bedradingskoker en d.m.v. schroefoogjes ga ik de bedrading leggen naar de componenten. Zodra dit gereed is ga ik bedraden en solderen.

Hierna begin ik met de afbouw van de ruwbouw en test ik de rails op een juiste werking. Ik kan dus overal altijd bij voordat ik het dichtbouw.

Zeker na deze uitleg van hem zelf.
Ik zat steets met de werkgedachten, hoe ik het op mijn baan heb moeten doen.
Dit is Dynamo en werkt heel anders, dan het verhaal, waar ik steets vergelijking mee trok, wat ikzelf gebruik.
Koploper, rails in blokken en sectie,s, met bezetmelders-terugmelders.
Treinen van decoders voorzien om digitaal te rijden.
Sorry, het kwartje is gelukig gevallen, jullie weten waar jullie mee bezig zijn.
Dus ik zal mij er niet meer in mengen.
Ik wens jullie wel sucses toe en blijf wel volgen.


Martin de Deugd

[Hookies]

Dynamo-rijders kunnen ook met Koploper rijden Martin.

[martindomburg]

met dinamo maak je juist gebruik van de detectiemelders. Een blok heeft een bezet- en stopmelder en daartussen is ongedetecteerd.

Ik heb inmiddels een betere doldeerbout en heb bij conrad 0,14 besteld om de rails te solderen. Ik ga voor de methode van Rob omdat ik te weinig geduld heb om de rails van onder te lassen. De secties zijn op mijn baan telkens de achterste staaf dus valt niet op

Ook heb ik verenstaal besteld om de servo's te kunnen plaatsen. Ik heb vandaag weer een partij Tic-band (de hard pvc klittenband) binnengekregen voor de montage. Hiervan zaal ik een uitgebreid fotoverslag plaatsen.

Shoven: Klopt je hebt gelijk, verkeerd uitgelegd sorry. ik grbuik de bindruggen voor de grote aftakkingen en de laatste stukjes overbrug ik met kleine ogen die ik om de 5 cm in het hout schroef.

[martindomburg]

Vandaag het resultaat van twee weken aan de klus. Het resultaat is enorm naar mijn zin. Uiteraard zijn er een paar dingen tegen gevallen zoals de extra bielzen van peco die niet onder iso lasjes passen. Dat valt weg te werken met belasten

Stappenplan als volgt:

- aanleggen leidingwegen
- indelen van de secties en blokken, gaatjes prefab maken.
- bedraden installatie
- Solderen van de secties
- Plaatsen servo's
- Afmonteren van de bedrading op de schakelkast
- Testen van de installatie
- aansluiten Dinamo en draaien

Ik heb een grote schakelkast via mijn werk, hierin komen klemmenstroken en de voedingen bestaande uit diverse trafo´s die kunnen leveren: 5V AC/DC, 14V DC, 24V AC/DC. Tevens plaats ik hierin de relais voor de scissors en overwegen en andere verlichtingen. De koppeling met Dinamo doe ik d.m.v. flatcables. In het zijpaneel van de schakelkast komen de Sub-D connectoren.

De servo's ga ik plaatsen op een nieuwe methode welke ik eerder heb omschreven. Ik gebruik 3M klittenband die in tegenstelling tot normale band enorm sterk is en geen beweging geeft. We gebruiken die in de recerij en daar weerstaat de band krachten van 1,5G. Als dat niet werkt Verslag volgt uiteraard

Hierbij een paar foto's van het totale resultaat

schaduw gelegd 005.JPG (97.18 KiB) 3190 keer bekeken

schaduw gelegd 004.JPG (93.73 KiB) 3189 keer bekeken

schaduw gelegd 003.JPG (84.04 KiB) 3189 keer bekeken

schaduw gelegd 002.JPG (97.19 KiB) 3189 keer bekeken

Bij deze iedereen bedankt voor hun inbreng in dit resultaat

[mark]

Zo hee!!
Ik doe ongeveer een meter spoor per jaar , maar jij gaat als een waanzinnige!
Ziet er heel erg strak uit.
Ben benieuwd naar het vervolg.
Als ik eens wat verder ben zal ik ook wat gaan posten hier.

Groet,
Mark

[mdedeugd]

Hoi Martin.

Ik heb weer het gehele bouwverslag door gespit.
Maar ik heb wel weer een triky lastig onderwerp kunnen vinden.
Waar je nu helaas wel tegenaan loopt, het zit in je baan verborgen..
Of dat al is besproken, weet ik niet, niet gevonden.
Dat terwijl ik het toch duidelijk heb zien ontstaan vanaf de scissor naar de helix beneden toe.
Via het schaduwstation zo via het uitwijk spoor de helix weer op naar de scissor.
Heb je dat al gezien, raad maar eens wat dat is, ik zeg even niks.
Kijken of jij het weet, raad het maar eens.

Martin de Deugd

[henry]

Hoi Martin.

Ik heb weer het gehele bouwverslag door gespit.
Maar ik heb wel weer een triky lastig onderwerp kunnen vinden.
Waar je nu helaas wel tegenaan loopt, het zit in je baan verborgen..
Of dat al is besproken, weet ik niet, niet gevonden.
Dat terwijl ik het toch duidelijk heb zien ontstaan vanaf de scissor naar de helix beneden toe.
Via het schaduwstation zo via het uitwijk spoor de helix weer op naar de scissor.
Heb je dat al gezien, raad maar eens wat dat is, ik zeg even niks.
Kijken of jij het weet, raad het maar eens.

Martin de Deugd

als je het weet krijg je dan een auto?

groetjes henry

[mdedeugd]

Nee, geen auto wel iets anders, wat jij en ik op de modelbaan liever wilt voorkomen.
Maar laten we eerst even wachten op de bouwer himself.
Ik denk dat die het wel weet, hoop ik altans.

Martin de Deugd

[Rob Fongers]

Ja dat weet ie een lus

[mdedeugd]

OK, Prima.

Martin de Deugd

[martindomburg]

Martin:

Het enige wat ik kan bedenken is als je bovenaan doorrijd de wereld voorlopig nog eindigd

[mdedeugd]

Hoi Martin.

Dat klopt ook wel.
Maar dat bedoelde ik niet.
Maar er zit een keerlus in de baan.
Ik hoef het niet te vermelden want je weet het al.
Dus sucses met de verdere opbouw van je baan.
Ik laat het hier verder, voor wat het is, groetjes.
En sucses met je modelspoorbaan.

Martin de Deugd

[martindomburg]

Hoi Martin.

Dat klopt ook wel.
Maar dat bedoelde ik niet.
Maar er zit een keerlus in de baan.
Ik hoef het niet te vermelden want je weet het al.
Dus sucses met de verdere opbouw van je baan.
Ik laat het hier verder, voor wat het is, groetjes.
En sucses met je modelspoorbaan.

Martin de Deugd

tnxs dat je meedenkt. De keerlus word opgeheven omdat dinamo de blokken verdeelt en zelf polariseerd.

[martindomburg]

Nu Dinamo besteld is en de rails ligt ben ik begonnen met de electrische installatie. Ik ben begonnen door een schakelkast op te bouwen waarin ik alle bedrading uit laat komen. In deze kast bevind zich 2x 6VDC voeding voor de servo's, 14-16VAC voor lampjes en spoelen en een uitgebalanceerde voeding 14VDC voor de LED's en andere componenten die een 14V gelijkspanning vereisen. De laatste komt buiten de schakelkast te zitten.

Verder zitten er 10 2-polige relais in en komen er bij beide scissors een 4-polige relais. In de zijwand monteer ik Sub-D connectoren zodat ik Dinamo d.m.v. flatcables kan aankoppelen. Om de bedrading aan te sluiten zitten er twee verdiepingen met aansluitklemmen in en komt er ook nog ventilatie in de deksel. Naast de kast word Dinamo gemonteerd en aangesloten op een geaard stopcontact en een UTP aansluiting. De voeding word geschakeld door middel van een werkschakelaar.

Dit is het begin:

schakelkast I 002.JPG (123.14 KiB) 3268 keer bekeken

Er kotm nog een vervolg

[Wim Ros]

Hi,

Toch moet je wel uitkijken met die onzichtbare knoopjes in die onzichtbare draadjes. Je panto kan er achter blijven hangen.

Mvg
Wim.

[FidOo]

haah bekend materiaal, kastje plus inhoud! Op de manier is je werk mee naar huis nemen toch niet zo'n ramp toch!

[martindomburg]

Hi,

Toch moet je wel uitkijken met die onzichtbare knoopjes in die onzichtbare draadjes. Je panto kan er achter blijven hangen.

Mvg
Wim.

Daarom heb ik ze aan meeverende luchtankers gemonteerd. Ja kan er altijd vie een plintladder bij om de slijpvijl de gebruiken

[martindomburg]

haah bekend materiaal, kastje plus inhoud! Op de manier is je werk mee naar huis nemen toch niet zo'n ramp toch!

Ben gek op mijn werk, zodra ik thuis ben

heb zojuist een begin gemaakt met de 230V installatie, morgen hoop ik dat af te hebben en de sleuven in de kast geslepen te hebben.

[martindomburg]

Gaat strak hier, heb vandaag de elektra afgemaakt en ook de hoofd draadgoten en de schakelkast afgemaakt.

Allereerst heb ik alle sleuven in de kast gefreesd waar de Sub-D connectoren in komen. Deze owrden met flatcables verbonden met Dinamo. Vervolgens heb ik ventilatiegaten en draadinvoer gaten gezaagd. Nu alles tegen de muur geschroefd is geeft het meteen een goed zicht op wat ik allemaal van plan ben de komende dagen.

Mijn vrouw gaat de connectors solderen terwijl ik een begin ga maken met de bedrading

Vandaag o,14 mm draad binnen gekregen en 0,8 mm verenstaal. Moet alleen nog op zoek naar een partij bindbanden, heb er maar een paar liggen thuis.

Gaten zagen voor de connectoren:



Vervolgens alles tegen de muur geschroefd


Van onder naar boven: lasdoos voor voeding, schakelaar en wcd Dinamo. Daarboven de huisinstallatie, gevolgd door een verdeeldoos voor de 230V bedrading en als laatste de gestabiliseerde 14V voeding. De reden dat ik de 230V scheidt is vanwege magnetische invloeden. De kabels lopen ook 3 cm gescheiden van elkaar en kruisen elkaar maar 1 keer.

Kastje tegen de muur en binnenplaat erin:


Tweede klemmenstrook verdieping erin:


en kastje dicht


Links hiervan komt de kast van Dinamo De gaten dienen ter ventilatie en er komen nog roosters in

word mooi allemaal

[henry]

dat ziet er super strak uit maatje

groetjes henry

[OBBinN]

Dat gaat erg goed staan (hangen) onder de baan! Kan je ook niet zomaar achter een draadje blijven hangen met het een of ander
Succes met de bende aan te sluiten

[martindomburg]

Tnxs,

Gelukkig bouw ik de baan op in 2 fases, je zou dit allemaal maar in 1 keer aan moeten sluiten. Op mijn werk niet zo erg want dan heb je een shema, nu alles uit het hoofd. Word een leuke klus