LX1920 - station Brussel-Luxemburg anno 1920 (0,90m x 5,30m)

[neudalhausenstadbahn]

Hoi Michiel, koffiegruis had ik eerder al getest, maar het blijft vrij grof (relatief op onze 1/160 schaal) en erg moeilijk in te druppelen met lijm want het drijft onmiddelijk weg. Fijn schuim lijkt me nog moeilijker want nog hydrophobischer dan koffie. Maar alle tips zijn welkom. Ik moet nog met de experimenten beginnen.

Hoi Michiel, schuimvlokjes nemen juist de lijm gelijk op en doet dat ook beter dan zelf gemaakt strooisel. Maar beide vele malen beter dan alle andere strooisel, fine turf is echt 0,niet waterafstotend en drijft niet zolang het het water/lijm op kan blijven nemen. Dat is de reden dat ik ook alleen nog maar dat spul puur gebruik. Strooisels op zaagsel basis gebruik ik ook alleen gemengd met fine turf. Ik zou echt niet meer zonder fine turf willen wat dat betreft.

Je kan natuurlijk prima alleen leem gebruiken maar ik begreep dat je de ruimte tussen de dwarsliggers eerst met iets anders wilde vullen.

Groetjes Michiel

[Michiel]

Michiel, ik zal eens en test doen met het fine turf. Ik wist niet dat het makkelijk met water kan verwerkt worden. Dank voor de tip.

[Michiel]

Ik heb een filmpje gemaakt van de huidige toestand van de modelbaan met de geballastte hoofd- en doorgaande perronsporen.

[leon1965]

Mooi filmpje, dat smaakt naar meer.
Prachtige baan

[neudalhausenstadbahn]

Michiel, ik zal eens en test doen met het fine turf. Ik wist niet dat het makkelijk met water kan verwerkt worden. Dank voor de tip.

Ik heb gister bij de n-spoorstore nog een heel mini diorama( 7x13cm) met dat spul gedaan. Wat dan ook weer opvalt is dat je fine turf( omdat het in de basis gewoon heel fijn gemalen spons is) heel mooi als water/lijm reservoir kan gebruiken voor de lagen die er overheen komen. In jou geval kan je dan ook als je het nat op nat doet de leem op de natte fine turf strooien en zo van onder af bevochtigen ipv dat je het in moet druppelen.

Ik heb zelf ook nog leem, en ik word hier wel weer nieuwsgierig van dus ik denk dat ik dat zelf straks ook even ga proberen .

Groetjes Michiel

[Michiel]

Gisteren sloot de dag af met wat tegenval. Terwijl ik het vierde perron aan het aanleggen was, bleek ik niet genoeg gips te hebben. Jammer. Bezoekje aan de bouwmarkt dringt zich op...

En tijdens het rijden dook er plots een hardnekkige spookkortsluiting op. Nog geen idee wat de oorzaak is. Ben bezig met het "verdeel-en-heers" systeem om het beest te klissen.

[Michiel]

Nu ook het Tervuurs lijntje weer aan het inrijden...

[Michiel]

Volgend project is om het uittrekspoor kant Zuid volledig operationeel te maken. Dat betekent het verlengen tot een opstellengte van 1m70 (langste trein), voeding en bezetmelders aansluiten, en 2 wissels (de twee bovenste op de foto) voorzien van servoaandrijving en puntstukpolarisatie. Deze wissels werken met een actief stangenstelsel. Dat wordt even prutsen om het werkend te krijgen. Met een beetje meeval zou dit alles klaar kunnen zijn eind komend weekend.

[Ronaldp]

In het filmpje zag ik dat je een poetswagon gebruikt.
Welke is dat?
Merk etc. ....

Mvg ronald

[Michiel]

Dat is een Minitrix, art. nr 15500, ooit occcasie gekocht. Doet het goed, het gomblokje van Roco (Clean) is beter, maar deze Minitrix ontkoppelt minder makkelijk. Louter mijn subjectieve impressie.

https://www.trix.de/en/products/min-det ... d0b77b6394

[Ronaldp]

Heb je bij deze het gumblokje ook doormidden gezaagt.
En iets breder terug geplaatst?
Dit heb ik wel moeten doen bij de roco cleaner.
Anders ging het niet goed in de bochten en wissels.

Mvg ronald

[Michiel]

Nee, want de overhang met de Minitrix Cleaner Car is kleiner. Met de RocoClean hoef ik het nu ook niet te doen op deze modelbaan want er zijn geen krappe bochten. Maar ik herken het probleem met mijn eerste baan (Saraan) en een pizzabaan (Mont St-Michel), toen beide met Fleischmann Profi-rails aangelegd. De grote overhang door de grote as-afstand in de R1-bochten met RocoClean was de oorzaak dat de gom naast de rails zakte, en de wagon klem reed. Ik had de gom toen ook doormidden gezaagt. Ik had toen echter nog geen Mintrix Cleaner Car om te weten of deze het wel goed zou doen, maar met de kleinere overhang zou het naar mijn mening, gevoelsmatig, goed moeten gaan.

[Ronaldp]

Oke.

Ga eens op zoek naar een tweedehands.

Mvg Ronald

[Michiel]

De wissels zijn mechanisch en elektrische aangesloten. De servos in het servohuis bedienen de twee nieuw aangesloten wissels via de stangen. De twee wissel-posities zijn met de ESU Switchpilot ingesteld. Het lijkt op zicht goed te werken. Nu het uittrekspoor in secties verdelen en van bezetmelding voorzien...

[Schachbrett]

Servus Michiel,

Het ziet er allemaal weer inspirerend uit.

[Krab]

Mooi die ballast Michiel en ook die vluchtdeuren in de muren


mvg Sjaak

[Michiel]

Het uittrekspoor (linker spoor op de foto) is operationeel.

[Folkert van Wijk]

Mooi! Zeker goed om te zien dat hier weer aan gewerkt wordt. Dit draadje is namelijk één van mijn favorieten...

[Michiel]

Dat doet plezier, Folkert. Toevallig ook een van mijn favoriete draadjes.

Volgend project is om onderstaande wisselstraat operationeel te maken. Deze straat dient vooral om te kunnen manoevreren naar het uittrekspoor zonder het doorgaand verkeer op het hoofdspoor te storen. Zes wissels dienen van aandrijving en polarisatie te worden voorzien. Hopelijk is dit tegen eind volgend weekend ook klaar.

[bpieters]

Het uittrekspoor (linker spoor op de foto) is operationeel.

Ziet er schitterend uit, Michiel
En wat een bouwtempo.(petje af)
Na het wissel (2e spoor van rechts) zit nog een vreemd knikje in de rails.

[Michiel]

Die knik had ik ook opgemerkt toen de ballast net gelegd was. tja, jammer, maar 't is nu zo. Mij ergert het net niet, dus ga ik het ook niet uitbreken.

[bpieters]

Die knik had ik ook opgemerkt toen de ballast net gelegd was. tja, jammer, maar 't is nu zo. Mij ergert het net niet, dus ga ik het ook niet uitbreken.

Foto's zijn soms meedogenloos en doen het vaak erger lijjken dan het in werkeljikheid is.
Het viel me op omdat de rest van de rail er zo netjes bij ligt.
Als de trein er goed doorheen rijdt en je er zelf ook geen probleem mee hebt is het prima.
Ik volg dit project met plezier en kijk uit naar je volgende update.

[erik-n-fan]

Leuke foto's. Heb eindelijk eens bijgelezen. Die sporen liggen ook mooi in de ballast!

[Michiel]

Weer twee weken voorbij sinds de laatst post. Maar "life got in the way". Vandaag heb even zitten twijfelen om Bush kassei-bestrating te gebruiken voor het laag perron, maar ik ben er niet echt gelukkig mee. Dit zou schaal N zijn, maar lijkt meer H0. En de spons-textuur kan me ook niet overtuigen. Ik ben dus maar gaan gips gieten, om later kasseiën te kunnen krassen (mocht ik ooit de moed vinden).





Germaine?
Wah, Urbanie?
G'et ne spons under aaf botte.
Zwaagt Urbanie, g'et uuk vanda!

[traiNiac]

Daar zijn ze weer! Welkom terug Urbanie en Germaine