N-baan: Ober Lesach (180x80 + 280x80 cm) dubbele lagen

[Zolderspoor]

Hoi Wim,

1 beeld zegt meer dan 1000 woorden. Dus nu het plaatje om mijn bericht te verduidelijken. Doorgaande treinen rijden nu niet meer via aftakkende wissels, hetgeen niet alleen "echter" maar ook fraaier is. De stoptrein doet dat wel, maar omdat die hoogstens 40 km/u rijdt, is het geen bezwaar om aftakkende wissels te volgen. Bij vertrek van de stopper wordt door het tussenplaatsen van het wissel de boog/tegenboog-situatie vermeden, waarmee het ongalante uitzwaaien van de rijtuigkoppen van 4-assers een heel stuk minder is.
De tweede aansluiting van de schijf maakt het mogelijk (er is immers ook wel wat ruimte voor) de lokverzorging wat meer body te geven.

Voorts zou ik je willen adviseren om de tunnelingangen niet in de boog te leggen. Dit vraagt namelijk veel bredere tunnelingangen. Probeer die twee rechte stukjes wat verder in de boog naar voren te halen zodat je tunnelingangen op een recht stukje liggen. Desnoods wat versprongen opdat het niet zo'n reusachtig gat is.
Hoe minder inkijk in de tunnel, hoe fraaier het is.

Ik blijf je met belangstelling volgen.

[Wim]

Hoi Rob,

helemaal duidelijk nu en het spoor loopt dan zonder een wissel mooi en recht door de tunnel in.
Ook het extra lijntje naar de draaischijf is een goed tip, het linkerspoor langs het station geeft zo ook meer rust.

Hier ga ik zeker mee aan de slag. Update volgt. Thnx.

Nu nog even naar de bemerking van Jan kijken (vanavond denk ik) eerst naar school voor advies voor dochter!

Laters

[Wim]

Hoi Jan,

ik werk vanavond eerst de tips van Rob uit en dan plaats ik nog wel een plaatje.
Ik kan het dubbele spoor B wel mixen (de 2 onderste dan) en ik kan het dubbele spoor B ook mixen (de 2 bovenste)
Echter kan ik niet de 4 sporen onderling gaan mixen, want dan praat je over een ompoling van de sporen.
Heet ook wel een keerlus, en dat wil ik niet!

Vanavond een plaatje, dan is wel duidelijk wat ik wil

[Wim]

Met de tips van Rob,

hier op uit gekomen:



Met de onderste sporen recht langs het station geen aftakkingen.
Bovenste spoor, aftak voor het station. Vervolgens richting locloods en/of "kolen en water"
Met de mogelijkheid om weer op de bovenste hoofdbaan uit te komen.

Ziet er volgens mij beter uit!

[Wim]

Plaatje voor Jan,



Vanaf baan A dubbel uit en dubbel in, vanaf of naar B.

Ik weet alleen nog niet of ik linksom of rechtsom ga rijden?
Gevoelsmatig zeg ik nu: "tegen de klok in"

Owhja, morgen weer een dag! Weltrusten.

[janiegein]

hoi Wim,

wat je nu getekend hebt is eigenlijk precies wat ik bedoelde te zeggen , ik heb zoals jij eerder aangaf het zeker niet over welke vorm van keerlus ( ompolen ) gehad en zeker niet bedoeld.

maar deze oplossing lijkt mij perfect te gaan werken.

[Wim]

Hoi Jan,

blij dat je instemt met hetgeen er al lag.
Dit kon je niet zien door de niveauvulling die ik gebruik in Scarm.

Vandaar de ik even die laatste tekening hebt laten zien zonder de vulling!
We denken weer rustig verder..........

Dit weekeind niets gepland dus wellicht weer even aan de rails sleutelen.
Hobbeltjes weg werken!

[janiegein]

Hoi Wim,

ik wens jou succes in jou creatieve vindingen voor het vervolg van JOU baan.


ben benieuwd.

enne goed weekend.

[Wim]

Pfff............., zo even het stof wegblazen

Hierbij weer een kleine update van de baan.
Dit keer het onderstation afgemaakt, en beplakt met kurk.

Hier worden in de toekomst de wagonnetjes opgesteld.



Verder, wat knikpunten uit de baan gehaald/vlakker gemaakt.
En de nieuwe loc, 363-006-6 even laten rondrijden..... wat rijdt dat mooi zo'n nieuwe loc.

Tot een volgende update.

[Wim]

Ik kreeg laatst een reactie (ander forum) op de helix.
Zo iets in de trend van: Wat moet je daar nu mee?

Dus ik had een filmpje gemaakt voor die kennis om te laten zien dat het werkt
en wat ik er in de toekomst mee van plan ben.

Die vinger is dus niet bedoeld voor jullie

Maar filmpjes kijken is altijd leuk, dacht ik...

https://www.youtube.com/watch?v=a_owtPjpy04

[Ad_M]

Hij is goe!!!!

[Wim]

Ik ben een beetje aan het puzzelen voor het onderstation
waar ik wat wagonnetjes op ga stellen.

Gaarne jullie mening over deze:

[janiegein]

Hoi wim.
In eerste blik ziet dat er niet verkeerd uit maar

Als je doordenkt blijkt dat je er alleen maar achteruit in kunt rijden.

Is het een idee/optie om rechtsonder de helix door te gaan en onder de helix keerlus te maken zodat je vooruit er in kunt en dan doorrijdend er ook weer uit de helix op. Betekend wel het aanleggen van een ompoolpunt of het aanleggen van dubbelsprige helix.

Is zomaar gedachtegang

Succes

[Wim]

Hallo Jan,

bedankt voor je reply........... zal vanavond weer eens achter Scarm gaan puzzelen!

[Wim]

Ok,

even aan het meten en puzzelen geweest......
Dit is een onderstation met diverse uitlopers/opstelsporen en een keerlus.


Meer ruimte dan dit heb ik niet.
Dus onder of om de helix heen is geen optie!

Gaarne jullie bevindingen en waar maak ik de knip in de keerlus met omschakelen?

[Hookies]

Hoe ga je omschakelen Wim. Analoog of digitaal en als het dat laatste is, wat ga je dan als keerlusmodule gebruiken?

[Wim]

Ergens moet ik een knip maken in mijn analoge baan!
Baan blijft dus analoog.

[janiegein]

Ja Wim zo kan het ook en is eigenlijk hetzelfde wat ik gisteravond spontaan bedacht, alleen ga je niet onder of achter de helix om maar blijf je ervoor.
Is er op die vrij kleine ruimte dan wel genoeg voor jou oorspronkelijke doel/idee ( het opstellen van stilstaand even uit de loop van je rijdend materiaal ) ???

Komt er alleen nog bij als je dit uitvoert, dat je bovenaan de helix ook nog iets zult moeten creëren om aldaar weer op het rondgaande goede spoor te geraken. als je begrijpt wat ik bedoel.

ben benieuwd naar jouw oplossing en wederom succes.

[Wim]

beste spoorders,

ik heb de volgende ingreep voor mijn keerlus bedacht:
Knip (elektrisch) van het spoor bij de rode lijntjes.



en verder maak ik een gelijkrichter volgens Martins voorbeeld (Nproject)



Ik denk dat ik dan een aardig eind op de goede weg ben met die keerlus.
Ik hoop dat de foto's een beetje duidelijk overkomen.

@jan,
De baan zoals getekend kan ik dus neerleggen in die ruimte.
Wat je bedoeld met: bovenaan de Helix creeen........ begrijp ik niet helemaal!

We wachten verdere reacties af.

later

[Ad_M]

Hoi Wim,

Hierbij mijn 10 cent

Ik mis nog iets in deze logica, en dat is een schakel moment
Zo heb je nog minstens een keer sluiting op deze manier
Dat is ook de reden van het relais in een keerlus module
Je moet een maal ergens ompolen om weer boven te komen via het spoor van je keerlus

Mvg,
Ad

[Jos]

Schakelen moet je hier handmatig doen. Eenmaal in het gisoleerde stuk trafo naar de nulstand draaien en daarna in de "achteruit". Door de gelijkrichter blijft de trein daar in dezelfde richting rijden. En in deze stand rijdr de trein dan ook in de goede richting na de isolatie.

Groetjes,
Jos

[Ad_M]

Hoi Jos,

Klopt, ik kan mij vergissen, volgens mij krijg je dan echter nooit meer je treinen van het doodlopende spoor af?
De gelijkrichter zorgt er namelijk voor dat de + pool altijd gelijk is op het zelfde spoorstaaf (ongeacht de stand van de trafo)
Dus in een simpele keerlus zou dit perfect werken, hier echter niet helemaal vanwege de doodlopende sporen...

Mvg,
Ad

[Wim]

Ja daar hebben jullie een punt.
Maar ik dacht dat wanneer ik de trafo "handmatig" om zet (in de keerlus) naar de andere stand, lees=andere rijrichting dat ik zo de helix weer uitrij...
Ook al is de loc omgedraaid............ toch.

Dat dan de hele polarisatie omgekeerd is, heb ik geen problemen mee................ denk ik?

[Ad_M]

Wim, die redenatie klopt helemaal
Dus als je het werkend wil maken in deze situatie moet je je doodlopende sporen verwijderen en de overige sporen zo ver mogelijk laten meelopen als zij / parallel spoor
Dan kan je deze oplossing wel gebruiken

Mvg,
Ad

[Wim]

Hoi Ad,

de tekening van de railbaan zoals die ligt, geeft geen duidelijkheid maar...
Ik kan gewoon (door de stand van de trafo-knop) voor en achteruit rijden in de keerlus.
1 en ander moet ik dan wel doen met de stand, vooruit of achteruit met de trafo.

Andere vraag:
Volgens mij moet ik de wissel (voor de 2 knipjes) fixeren in 1 stand, of is dat onzin?
Dus de wissel zo zetten dat de loc alleen rechtdoor naar de 3 weg rijdt..........


Vraagt een "niet" elektronisch aangelegd persoon!