Marelburg

[Maurits71]

Mart, keukendoek gedrenkt in verdunde houtlijm doet wonderen

Gr. M.

[Dompie]

Hallo Martin,
Pas op met papierpulp, ik heb er slechte ervaringen mee want het krimpt enorm! Dikke piepschuimplaten staan na droging als een banaan! Op houtconstructies+gaas werkt het ook niet zo best.

Doe er je voordeel mee.

Groeten,
JohanN.

JohanN had dus zondermeer gelijk met zijn opmerking. Hmmmmmmmm en met jouw ervaring erbij, weet ik dat die meuk niet het fijne spul is dat ik zoek.

Groetjes
Johan

[anne w]

Beste Martin,

Ik gebruik fijn alugaas, daarop 2 lagen wit w.c. papier die laag voor laag ingesmeerd wordt met 1:4 verdunde houtlijm en daarna een laag Hydrofibre van ER-Decor, dat spul is licht en scheurt niet (mijn treintafels heb ik twee keer moeten verplaatsen i.v.m. nieuwe c.v. ketel)

Het is natuurlijk niet de goedkoopste methode.......

Groet, Anne W

[martindomburg]

Heren,

Dank voor de reacties. De pulp krimpt inderdaad ontzettend. Maar goed geen nood want expirimenten lukken nooit de eerste keer. Wat Anne zegt is erg goed maar helaas buiten mijn budget. Ik denk dat ik de methode van Maurits eens ga proberen ter zijnde tijd. Klinkt erg stevig en hegt goed aan de pulp laag.

Voor de rest van de modules ga ik zeker weer pulp gebruiken, ook op deze wijze met dubbeltjesgaas omdat ik nu merk dat de pulp een hele hechte klomp vormt om het hout en gaas heen. Beetje als gewapend beton dus, met alugaas ligt het erop en kan het zich bij een te grote torsie los breken van het gaas. Door dubbeltjes te gebruiken lijkt mij een goede manier om een basis te creëren voor je scenery. Alleen de afwerking moet dus wel anders want dit lijkt verder nergens op.

Maurits: Kan je een uitleg geven van je keukenpapier gedrengt in houtlijm?

verder kreeg ik op beneluxspoor ook een goede tip om het op te vullen met tegellijm, iemand ervaring mee?

Kleine update zover:

Ik ben vanavond verder gegaan met de luchtbuks en heb de rails verweerd. Zodat ik morgen de modules weer terug kan verplaatsen naar de modelbaan

Het zijn geen super foto's want het licht in de garage is bar slecht voor de fotografie. De betere komen van de week

[René]

Ik raad je aan flexibele tegellijm te gaan gebruiken voor je bergen. Het is poeder wat je aanmaakt met water. Het krimpt totaal niet, het hecht aan alles, is erg sterk en het gewapende effect met het gaas maakt het nog sterker. Als je een dunne laag uitsmeert over met horrengaas bedekt kippengaas valt er nagenoeg niks doorheen en krijg je een vrij lichte constructie. Het eindresultaat lijkt een beetje op polyester. Ik heb het gebruikt voor mijn bergen en ben erg tevreden.

Je rails ziet er top uit trouwens.

[Maurits71]

Mart,

ik gebruik het op 2 manieren.

makkelijke plaatsen.

verdunde lijm in een bakje en dan gewoon drenken.

moeilijke plaatsen, papier neerleggen waar je het wilt hebben en dan druppelen tot het nat genoeg is

in beide gevallen rond de 12/ 18 uur is het droog.

[martindomburg]

De modules staan weer zoals ze moeten. Een klein overzicht:







Vandaag heb ik een pakje tegellijm gehaald en een bus voorstrijk. zodat ik de tegellijm over de pulp aan kan brengen. De voorstrijk is voor het maken van de scenery in een later stadium.

Vanavond ga ik een start maken aan de electrificatie van alle onderdelen. Maar eerst ga ik zorgen dat de webcam weer online is zodat er weer wat beelden te zien zijn op de chat. Ik denk dat ik zo rond 9 uur vanavond weer online ben met beelden.

Groetjes

[Paul B]

Mooi hoor. Wat gebruik jij voor ballast? Lijkt precies goed qua grootte en kleur.

[martindomburg]

Hoi paul.

haal mijn ballast bij scenery shop. Staan altijd in houten bij ingang van hal 3. Het is echt super ballast om mee te werken. Mark van de shop weet wel welke ballast Ik bestel bij hem

Groetjes

[martindomburg]

Hoogste tijd voor een kleine update met foto's. De afgelopen week ben ik druk geweest met het uitbedraden van de uitbreidingen in de linker module. Een tijdrovende klus die niet geheel liep zoals gepland. Een defecte OC32 en bij het testen van twee verkeerslichten vergat ik even de voorschakelweerstand en floepsie weg was het licht.... Maar goed ik had nog twee reserve liggen.

Inmiddels is het gereed en heb ik de module meteen voorzien van tegellijm (flexibel). Komende dagen ben ik weer druk met de andere hobby maar Maandag wil ik een start gaan maken met de rechtermodule waar een nieuwe OC32 word bijgeplaatst en er 4 reedcontacten, 26 lantaarns en 5 verkeerslichten aangesloten moeten worden. Monsterklusje in het klein. De komende weken zal er nog niet gereden worden vrees ik.

Maar dusver heb ik wel een leuke fotoreportage klaar gezet:


De tegellijm aangebracht


De tegellijm aan het opdrogen (1)


De tegellijm aan het drogen (2)


Het stationsplein


Het station dusver

http://i1090.photobucket.com/albums/i36 ... 8ae632.jpg[/img]
De stationsseinen


Ze worden gestuurd uit het seinhuis Marelburg


De seinwachter komt eens kijken waarom het zo rustig is op het station. Hij valt bijna in slaap van verveling.

Dat was het weer voor deze week. Tot maandag

Groetjes Martin

[BenQ]

De foto's die missen:

Station deel 2


Stations seinen

[evo]

Hoi Martin, jouw baan wordt met de dag beter! Ik vind de kleuren van het ballast en de rails erg geslaagd. En mooi dat je ook het tegellijm hebt "ontdekt", ik heb het op mijn baan gebruikt en nooit problemen met scheuren of krimpen gehad.

[Detlev]

Ik blijf het geweldig vinden wat je doet.

En omdat je ooit eens hebt aangegeven ook pietluttig gezeik te willen horen met betrekking tot details:
Misschien kun je proberen de armen van de seinen net iets meer in elkaars verlengde te krijgen. Ze wijzen nu wel erg een andere richting uit in dezelfde horizontale stand

[spoor65]

uhhh Detlev,

Dit zijn armseinen he, weet je wel hoe oud die zijn, als jij en jouw kleine "broertje" ook zo oud zijn, staan jullie ook vast niet meer strak in de zelfde rechte houding.

Martin, mooi bezig man.

mvg

Freddy

[martindomburg]

Whaha, yep

Ik ben ondertussen druk bezig om de laatste module aan te sluiten, het schiet mooi op want ik hoef alleen nog de OC32 aan te sluiten. Ik hoop morgenavond hiermee klaar te zijn (vanaf half 9 weer live op de cam natuurlijk).

Dan begint een mega leuke klus van het instellen van de OC32's waarbij ik helaas de OC32 die de spoorbomen en armseinen bedient heb moeten vervangen en opnieuw in mag regelen. Als dit gereed is gaan we de baan weer rijdend maken en verder met het instellen van MCC in iTrain.

Gaat weer de goede kant op hier

Groetjes

[Peter]

Was die OC32 van de spoorbomen dan defect?

Wellicht volgende keereen backup van de config maken,scheelt behoorlijk wat afstel werk natuurlijk.

Grtz. Peter

Ps hopenlijk vanmiddag verder met aansluiten, wordt tijd dat er ook hier weer wat treinen gaan rijden.....

[Detlev]

Oi! Ik zei al dat het pietluttentaal was! Hoe oud ze ook zijn, als ik (beelden van) armseinen zie die zo naast elkaar staan staan ze netjes in elkaars verlengde...

Maar het blijft gewoon een mooie baan, ooit hoop ik ook zoiets te kunnen

[Jeroen]

Het was al vaker gezegd, maar inderdaad valt mij elke keer de realistische kleuren van het ballastbed en het groen op. Erg mooi gedaan!

[Sweex]

Hoi Martin,

Ga jij met Marelburg naar het N-spoor evenement in september? Ik zou 'm dolgraag 'ns in het echt bewonderen!

Groetjes,

Michiel

[martindomburg]

@ Maarten: Het is wel de bedoeling om bij het N-spoorevenement aanwezig te ziojn met Marelburg. Zelf zal ik er alleen zondag zijn want k kan mogelijk die zaterdag het kampioenschap behalen bij de pocketbikes. Christian (mijn broer) is er zaterdags wel bij om Marelburg te besturen.

@ Flyboy J

Tnxs maat, dat zie ik als een groot compliment

@Peter

De back-ups staan nog op de gecrashte PC, ik sta er dus blanco voor met de bestanden

@ Detlev: Ik kan de armsein niet meer draaien helaas. Als ik hem loshaal dan moet ik hem slopen

Het is weer tijd voor een update:

De baan is aangesloten en schoon opgeleverd. Er is in het hele proces de afgelopn tijd wel wat schade gekomen. ZO is het hout in de linker bovenhoek krom getrokken. Je ziet er van voren niks van maar aan de zijkant en achterzijde wel. Dat zal ik tzt op moeten gaan lossen met een extra plank. Verder is mijn W bord van het wachtsein vermist en zijn er wat bakjes op het station gesneuveld. Als laatste had ik een losse rail op de overgang.

Kleine lijst voor de vele werkzaamheden die zijn verricht.



In de linker module zijn een 6-tal lantaarns aangesloten, 2 rangeerseinen en 1 verkeerslicht. Verder heb ik een vervolg van lantaarns en verkeerslichten, flitspalen en andere effecten alvast voorbedraad. Ik heb de aansluiting van de leds gedaan dmv stukje printboard met weerstanden. Deze methode bleek toch wat omslachtiger als een simpele kroonsteen. Verder heb ik een extra blok vanuit dinamo gebruikt voor het stuk spoor tussen de eerste wissel en het inrijsein.

Verder bleek hier een OC32 defect die is vervangen voor een nieuw exemplaar.





In de rechter module is wel wat meer gebeurd. Zo zijn er 27 lantaarns bijgeplaatst, 5 verkeerslichten, 1 met koplampen verlichtte auto en 4 wegwerkpaaltjes gemonteerd, 4 reedcontacten voor de automatisering van de ontkoppelaars en de waterkolom en een nieuwe OC32 (totaal staat nu op 8 stuks)

De verkeerslichten, koplampen en de wegwerset heb ik gewoon bedraad met kroonstenen. De lantaarns echter niet, dat werd dan een wirwar van kronstenen. Aangezien led-litze zo dun is dat het bijna niet weg te werken valt e je onder de module door alle bomen het bos toch al niet meer ziet heb ik nu gekozen voor een andere oplossing. Ik heb van links naar rechts twee koperdraden 0,8mm gespannen. De ene aangesloten op de OC32 pin via een 4k7 weerstand, de andere op 10V plus. de anode en de kathode van de LED kon ik zo direct op het koperdraad solderen.

Wat een werk was dat zeg

Maar goed nu is alles weer opgeruimd, dichtgebouwd, aangesloten en afgesteld.





De komende dagen zal ik voornamelijk druk wezen om de twee OC32 modules in te regelen. Hopelijk kan ik zondag weer eens een beetje rijden. Vanaf heden zal de webcam ook weer gebruikt gaan worden. Er is nu ruimte om de laptop weer te plaatsen. Ik zal dus wat vaker aanwezig zijn op de chat

Groetjes Martin

[bob vermeulen]

Martin,

Leuk om de complete baan weer eens te zien. Dat geeft toch altijd weer een ander beeld van de werkzaamheden. Mooi gedaan en nog veel te doen

Mvrg Bob

[martindomburg]

Morgen ga ik de baan cleanen en dan hoop ik dat de eerste loc weer kan gaan rijden. Dat zal de reiniginstrein worden en in de tussentijd ga ik de automatische ontkoppeling en waterkolom inregelen. Daarna kan ik de bezetmelders van de MCC in gaan stellen met lengtes en posities zodat ook de auto's verder getest kunnen worden in itrain. Het gaat wel eventjes duren voordat de dienstregeling weer gaat werken want ik ga deze opnieuw indelen in iTrain.

De reden daarvan heeft te maken met een een mooie teaser die ik met jullie ga delen: Ik heb de eerste testversie van iTrain 3.0 in bezit en die is voorzien van "automatisch rijden". Zoals bekend van koploper maar dan met de "keep it simple" gedachte.

Ik mag dan ook eea opnieuw gaan invoeren en de komende half jaar zijn we die zeker aan het testen. Dus de komende tijd op de webcam en te zien in Lochem: iTrain 3.0

whoop whoop, kan al niet wachten.

Groetjes

[martindomburg]

Zo de eerste testen zijn achter de rug en alles rijd weer zoals het hoort. Ik heb wel een slecht nieuwsje: de BR64 met de korte rijtuigjes gaat met pensioen en word vervangen door een ander exemplaar. Hij rijd niet lekker meer na een mislukt expirimentje met magneetjes Goede nieuws, de SSN 65018 functioneer goed bij de waterkolom en de ontkoppelaar dankzij een aantal minimagneetjes en reedcontacten.

Ik heb een aantal foto's gemaakt van de nieuwe lichteffecten en wat sfeerplaatjes:











En ik heb geprobeerd om een filmpje te schieten, is niet helemaal lekker belicht maar hopelijk geeft het weer wat er allemaal is gebeurt

http://youtu.be/p9cVPgG-qo8

Groetjes

[[Patrick]]

Leuk effect die lampies! Gewoon alles er uit halen wat er in zit dan heb je een mooie demo baan. Rijdende auto's en treinen, knipperlampjes, werkende stoplicht en gebouwen die verlicht zijn. Nice! Weet zeker dat je er nog meer aan toe gaat voegen.

Alleen die Pool nog een op rijles zetten, dan gaat het goed komen.

[martindomburg]

Die pool krijgt zeker nog rijles Patrick

Ik ben de laatste dagen flink veel aan het rijden. Tot ergernis aan toe soms want n-spoor gaat vaak gepaard met storingen en ontsporingen. Zo gaat het goed en zo moet je in een kwartier tien keer de kap openen

Maar ik heb vanavond alles weer even goed gemaakt en ik heb een leuke fotosessie gehouden met het rijdend materiaal. Sit back and enjoy:


De baanwachter vraagt zich af wanneer deze gereedstaande coaches eens opgepikt gaan worden. Ze staan er al even en de passagiers worden ongeduldig, lijkt prorail wel


Ach daar zal je hem net hebben. De SSN 65 018 komt uit de ringloods de brug op gereden. Helemaal klaar om de coaches op te pikken.


Ondertussen komt de BR 80 030 het station binnengereden met een korte reizigerstrein


Zo naast de coaches parkeert de BR 80 netjes aan perron 1


Ahh, de baanwachter is opgelucht. De SSN is op tijd op spoor 2 aangekomen


En koppelt zich aan de coaches voor de trip naar een nieuwe bestemming


Klaar voor vertrek


De BR 80 word losgekoppeld om naar de waterkolom te rijden


Karl is erg blij om zijn vrouw weer te zien 'l amour


Bij de waterkolom kan hij zich weer laten vullen voor een nieuwe rit.


Ondertussen vertrekt een railbus van spoor 1a langs het seinhuis


Een paar gesloten wagens in afwachting van nieuw transport


Een kleine view van het stationsplein


Er komt niet alleen stoom aan in Marelburg, zo kan het gebeuren dat de HUSA G1206 een gesloten wagen komt brengen voor het depot


Na een kleine rustpauze werd het station bezocht door een prachtige TEE Ram stel.






Ach waarom ook niet, een elektrisch treinstel Talent2 wat zomaar op een ongeelectrificeerde lijn omhoog weet te klimmen... Magie?

Zo ik hoop dat jullie genoten hebben, Komende week wil ik nog wat plaatjes maken van de treinen die niet in het station komen voor een bezoekje. Het materieelpark is al wel uitgedund na de onfortuinlijke buitendienststelling van de BR 62, BR64, BR50 en de BR 151. Ach zo ververs je nog wel eens wat

Groetjes Martin