N-Spoorforum

De telefoonpalen kun je nog vinden op www.miniaturmodel.cz Ze hebben best eea voor N spoor.

Hé dankjewel René, da's handig. Al is mijn Tjechisch belabberd. Maar er staan leuke spullen tussen.

Hallo N-fans,

Het volgende ne tevens laatste bouwwerkje in Dittwar is het toiletgebouwtje. Het wordt net als het station exact 1:160 en dus maar ongeveer 3½x3½ cm. Het voorbereidend werk is gedaan:





Ik heb maar 1 foto (uitsnede) van het origineel, dus dat wordt een beetje behelpen:

Hallo Harry,

traiNiac schreef: ↑04 feb 2021 06:50 Het bankje is van Inari, liep ik ooit op de beurs in Dortmund tegenaan. Erg filigrein inderdaad, oppassen geblazen met schlilderen
Maar Weinert heeft ze ook (nr. 6935), alleen een beetje duurder.

Bedankt voor de reactie! Ik ken het merk Inari niet, maar via Google begrijp ik dat het Pools is?
En inderdaad, wat je zegt, oppassen met schilderen!

Het toiletgebouwtje ziet er weer uit als een leuke uitdaging, maar dat gaat je vast en zeker lukken! Ik ben benieuwd!

Groet, Wim

Hallo Wim,

Dank voor je bezoekje. Vandaag een eerste begin gemaakt met het piepkleine toilethuisje:



Nu eerst de lijm eens goed laten drogen, voordat ik de wandjes in verstek ga vijlen. Omdat de deur- en vensteropeningen zo klein zijn (3x5 mm) heb ik maar afgezien van het boren en vijlen. De wanden zijn dus opgebouwd uit stripjes, zoals nu nog wel een beetje te zien is. Dat ziet er een stuk strakker uit, maar vergt wel wat nabewerking om gladde wanden te krijgen, verwacht ik.

Goed werk, de knik in de onderkant van het dak lijkt mij een uitdaging, maar dat komt vast wel goed.

Welk materiaal gebruik je voor de muren?

traiNiac schreef: ↑14 feb 2021 17:57 Hallo Wim,

Dank voor je bezoekje. Vandaag een eerste begin gemaakt met het piepkleine toilethuisje:



Nu eerst de lijm eens goed laten drogen, voordat ik de wandjes in verstek ga vijlen. Omdat de deur- en vensteropeningen zo klein zijn (3x5 mm) heb ik maar afgezien van het boren en vijlen. De wanden zijn dus opgebouwd uit stripjes, zoals nu nog wel een beetje te zien is. Dat ziet er een stuk strakker uit, maar vergt wel wat nabewerking om gladde wanden te krijgen, verwacht ik.

Leuk z'n andere techniek van raamgaten, ik boor en snij en vijl het eigenlijk altijd.

Kees

Wat een leuk projectje Harry. Echt een uitdaging.

Hallo allen,

Dank voor jullie bezoekjes.

@ Nico

Ik gebruik gewoon plastic plaat (polystyreen) van 1 mm dikte voor mijn gebouwen. De knik zal op dezelfde wijze gaan als de knik in het dak van het hoofdgebouwtje (hier)

@ Kees

Ik normaal ook, maar omdat de vensters hier zo klein zijn heb ik het zo maar eens geprobeerd. Eens zien hoe het eruit ziet als de wandjes een kleurtje hebben gekregen.

@ Pierre

Dank voor je compliment. Net als jij ben ik groot voorstander van het aanpassen van bestaande huisjes of zelfbouw. He geeft je baan toch iets unieks. Bovendien wil ik graag naar het grote voorbeeld bouwen en dat leidt ertoe dat je nagenoeg nooit een geschikt bouwpakket vindt, of dat om moet bouwen. Zie ook mijn draadje over het aanpassen van station Rudersberg in N (hier) of Ludwigsruhe in HO (hier). Dat zijn wel bouwpakketjes die flink zijn aangepast.

Hallo N-fans,

Het toiletgebouwtje is weer een beetje gevorderd. Al zou ik eens moeten nadenken over een kleinere schuurmachine:



De wanden zitten aan elkaar, de vensters en deuren zijn geplaatst, de ondersteuning voor het dak ook:

Hallo N-fans,

En klaar is het toiletgebouwtje. Nog wat weatheren, een regenpijp en misschien deurkrukken, maar ik ben tevreden met het resultaat van mijn gepriegel:

Leuk gedaan! En mooi gedetailleerd ook.

Zier er fraai uit Harry. Weer een aanwinst op je baan.

Mooi geworden !

Dank heren!

Ook bezig geweest met het schilderen en superen van een heel klein autootje. Het gaat om een BMW Dixi uit 1931-1932. Past qua tijdperk dus geheel bij het station Dittwar. Een paar fototjes:





Het gaat om een witmetalen kitje van MZZ, geschilderd en voorzien van nummerbordjes.

Héél netjes!!

traiNiac schreef: ↑26 feb 2021 16:43 Hallo N-fans,

En klaar is het toiletgebouwtje. Nog wat weatheren, een regenpijp en misschien deurkrukken, maar ik ben tevreden met het resultaat van mijn gepriegel:

Knap hoor, ziet er fantastisch uit!

Dank Maarten en Hugo!

Het wordt nu tijd voor Dittwar II, het segment met het laadspoortje van Dittwar. Het station van Dittwar was – hoewel sinds 1932 gedegradeerd tot Agentur -- van belang voor de plaatselijke industrie. Het Tauberbischofheimer Kalk und Schotterwerk Anton Wild lag op 10 minuten verwijderd van het station Dittwar. Van hieruit werden kalkprodukten verzonden naar met name Beieren en werden cokes voor de kalkbranderij aangevoerd.
Vlakbij het station lag ook een steengroeve van de firma Zeidler & Wimmel uit Kirchheim bij Würzburg. De hier in de zgn. Heidenkessel gewonnen travertin werd eveneens verladen in Dittwar. Daartoe was het station ook uitgerust met een kraan.
Mijn- en stamhout afkomstig van Ahorn bomen uit de nabijgelegen Heckfelder bossen werden door Lukas Hammerich & Sohnen naar het station vervoerd en op de trein geladen. Door de ontwikkeling na de Tweede Wereldoorlog van een industriegebied vlakbij het station, kreeg het goederenvervoer nog een opleving. Hier was bijvoorbeeld een fabriek voor veiligheidsglas gevestigd.

altijd leuk die karton bouw.. het heeft toch een andere uitstraling dan dat plastic.

Hallo Erik,

Dank voor je bezoekje hier. Het is trouwens geen karton, maar plastic plaat.

En zoals ik al aangaf in mijn vorige berichtje: ik ga beginnen met het tweede boekenkastsegmentje Dittwar II. Het tekenwerk ter voorbereiding van het gezaag en geboor is klaar:

Hallo N-fans,

Vandaag al een beetje houtwerk gedaan voor het segment Dittwar II, morgen volgen wat fotootjes. Maar eerst even mijn nieuwe aanwinsten tonen. Het heeft even geduurd, maar de spulletjes uit Tsjechië zijn eindelijk gearriveerd:



De waterkraan type "Spitzner" wordt nog wel wat aangepast, omdat de uitloop wel typisch Tsjechisch is. In Beieren was een vergelijkbare waterkraan in gebruik, maar dan met een andere uitloop.

Hallo N-fans,

Het geraamte van Dittwar II is klaar. Nu nog de tussenspanten. Ik heb wel alvast de verbinding met Dittwar I gemaakt m.b.v. eierkistsluitingen:



En dan loop je meten weer tegen een onverwachte tegenvaller aan:



Het zijschot (populierentriplex van 12 mm) van Dittwar I is een klein beetje kromgetrokken. Daardoor ontstaat in het midden een spleet van ca. 1 mm tussen beide segmenten. Jammer, maar nu niets meer aan te doen. Zal wel gebeurd zijn door het bevochtigen van het ballast.

Hallo N-fans,

Vandaag de tussenschotten aangebracht en de sporen gelegd in Dittwar II. Volgende fase is het aanbrengen van de wisselaandrijvingen:

Hallo N-fans,

De handmatige wisselaandrijvingen zijn geplaatst en alle draadjes aangesloten:



Het minder leuke (voor mij althans) is weer achter de rug, er wordt weer aan de bovenzijde gewerkt:

traiNiac schreef: ↑14 mar 2021 17:11 Het zijschot (...) is een klein beetje kromgetrokken. Daardoor ontstaat in het midden een spleet van ca. 1 mm tussen beide segmenten. Jammer, maar nu niets meer aan te doen.

Daar is wel wat aan te doen, door tegen het schot een 3mm dikke hoeklijn te schroeven. Die trekt het wel weer recht.

Ben