N-Spoorforum

Robert,

Dat is wel een heel aparte mooie diesel

Bob

Robert_N-Nm schreef:Nee, die ziet er zo uit



Dit is een Zwitser die een verkeerde afslag heeft genomen thv Basel SBB (zo'n 70-80 jaar geleden, dan wel te verstaan).

Robert

Prototype Ae 8/14 in de diesel uitvoering.

Martin de Deugd

Slaat eerder op deze foto.



Zie hier de B 3/4 1369, Lematec-Lemaco.

De ander is, Martin, of eigenlijk zijn, de E8a en E7a van de New York Central Railroad.

Robert

Hoi Robert
Die tender loc is echt wel super..
Zit daar ook al een decoder in ?

Martin de Deugd

Nope, analoog. Maar digitaal is voor deze lok even niet zo heel relevant van vandaag op morgen (voor mij dan). Ze zijn wel om te bouwen overigens, maar dat zal ik nooit zelf doen aangezien prutswerk (en dat is de status van mijn soldeerskills) de waarde behoorlijk naar beneden haalt.

Maar zoals wel vaker, projecten hé. Ik kom erin om. Wieneshafen, iets Amerikaans (ook een haven (Vandornbay NY)), de eerste bebouwing is er al) en in de toekomst ook nog wat Zwitsers (met iig een waterthema, en dan verbonden met de Rijn). Overigens is Wieneshafen prio momenteel, maar die twee andere projecten worden kleintjes voor de toekomst.

Robert

Dan zitten er nog mooie zaken aan te komen
Maarre... Zwitsers, Rijn... de brug bij Waldshut, of toch het spoor bij de
Rheinfall?? Ben natuurlijk als Zwitserfreak wel benieuwd vooral
omdat die Rijn/Bodenseeregio ook mijn favoriete omgeving is

Mvg,

Tis

Is er nog wat voortgang omtrent D-Wieneshafen? Al wat met de weg en de silo's opgeschoten?

Grtz,

J.

De afgelopen week? Nee, ben wel eens waar twee dagen thuis geweest (en verder vooral werken, enz.) maar ik was ziek en had geen zin om iets te doen behalve wat foto's maken. Misschien dinsdag maar weer eens de boel oppakken en de bedrading onder de bak eens een beetje verder aansluiten. Kan ik ook gelijk wat verf halen voor de spoordijk en de andere ondergrond zodat ik daar ook weer mee verder kan gaan.

Robert

Gefeliciteerd robert en nog vele jaren

Proficiat Robert

Groetjes,
Jos

Robert, gefeliciteert

Martin de Deugd

Congratz!

van harte, en nog vele jaren erbij.

mvg

Freddy

Goeie morgen NL wordt wakker

Proficiat kerel

Robert,

Nog vele jaren en veel gezondheid

Bob

Mensen, dank voor de felicitaties. Als dank (enigszins verlaat) een paar foto's...





Robert

Mooie pics man!!
Je begint jezelf een beetje te profileren als Tauruslieffhebber.


Gr Chris

Taurusliefhebber? Alles wat modern is is prima (ook ouwe loks met een modern jasje zoals de Ae 610). Maar ik heb al bergen met 185-en dus dit is weer eens wat anders. Mooi elders hadden we het over de Eurospoor-strijkstok. Dit is er aan blijven hangen...


De nieuwste telg uit het Peco-assortiment, de asymmetrische driewegwissel. Deze gaat een prominent plaatsje krijgen op de nog te bouwen inrit aan de zijde van Dusseldorf Hbf. Uiteraard volgt er dan meer informatie in de vorm van een korte test e.d. want dit hier is een ietwat complexer wisseltje dan de gebruikelijke enkele wissel van Peco.


Een Oostenrijkse unit van Herr Mende. Fel blauw, zodat je lekker hoofdpijn erbij kado krijgt.

Robert

Zo, nou het is momenteel wat rustiger, maar het gaat goedkomen. Momenteel bezig met plannen voor de volgende module (eigenlijke module 3, module 2 zijn recht liggende sporen, volgt later). De bouwwijze gaat waarschijnlijk wel wat anders worden, tenminste er wordt een beetje op aangestuurd door m'n pa. Maar dat is voor later.

Heb vandaag wel even een wagon-ombouw in gebruik genomen, een omgebouwde fleischmann Eanos-wagen welke ik met een setje van KUSWA heb omgebouwd tot een Ealos. Deze wagens zijn voorzien van hogere eindboorden. De wagen is nog niet klaar, geen enkele vorm van beschriftingen e.d. maar dat vond ik nog niet echt belangrijk. Daarnaast het kan prima dienst doen als een gare industriewagen dus in het kader heb ik een paar leuke bilder geschoten van een niet alledaags transport van vloeibaar ruwijzer door de HGK.



Let wel, de wagens zijn niet verouderd, maar de torpedopan kan je niet met verweerpoeder alleen afdoende en realistisch vervuilen want rond de vulopening en bovenop de ketels zitten de nodige ruwijzer en slakken aangekoekt in het echt. Daar moet ik denk ik met iets van kneedbaar hout of zoiets aan de gang. Komt wel, heeft geen haast.



Ah daar hebben we de ombouwer van Fleischmann. De rede om tussen de lok en de eerste wagen, respectievelijk tussen beide torpedopanwagens een bakwagen te hangen is eigenlijk heel simpel. De trein is op weg naar Beksheim en hoewel de grote bruggen bij Beksheim de nodige belasting wel kunnen hebben zitten er op het traject tussen Wieneshafen en deze bruggen nog een paar kortere, bejaarde bruggetjes die nog een paar jaar mee moeten kunnen (zo ging het ook wel bij het grote voorbeeld).

Bon

Yo Roberto,

Mooie pics weer!!
Is jou bovenleiding al voorzien van een likje verf,herr J kwast volgens mij altijd zijn bovenleiding?


Gr Chris

Nee, alleen de wagon is gekwast met de spuitbus, was ooit verkeersrood. Ik moet echt nog het nodige doen aan de module, waaronder het schilderen en een stuk bedrading en uiteraard groenen. Daar heb ik nog zat werk aan, gelukkig hoeft het ook niet morgen af te zijn.

Robert

Gelukkig,dan heb je dezelfde relaxte werkwijze als onze jongen.


Gr Chris

We gaan verder met wat groen op de ondergrond. Een prima basis voor meer begroeiing.

Robert

En die extra begroeiing is inmiddels ook behoorlijk doorwoekert.









Robert

Dat begint er erg goed uit te zien Robert! Het groen lijkt hier en daar wat fel, maar ik neem aan dat dat door het (kunst)licht komt?