N-Spoorforum

Roger,
Al weer jarig, vorig jaar ook al vanaf deze kant van harte gefeliciteerd en nog vele gezonde en spoorse jaren toegewenst, nog rollende cadeaus ontvangen
groetjes,
Bert

Roger van harte gefeliciteerd

Gr Wim

Roger van harte

Mvg,
Ad

Heren bedankt voor de felicitaties!

@Bert: geen rollende cadeau's ontvangen. Maar met de inhoud van de enveloppen ga ik binnenkort wel een bestelling plaatsen. Ik moet alleen nog uitzoeken wat ik ga bestellen.

Hey Roger,

Ik ben wel benieuwd of je inmiddels hebt uitgezocht wat je van je envelopjes gekocht hebt. En wat je stand van zaken van je baan is.

Hoi Tim,

Mijn baan is gesitueerd in de grensstreek Frankrijk/Duitsland. Omdat er reeds een tweetal treinen van de DB rondrijden, werd het dus tijd voor SNCF.
In bestelling zijn:
Reihe 461 000 der SNCF/FRET
en
Gaskesselwagen-Set SNCF

Overigens ontvang ik binnenkort ook nog de nieuwe Minitrix dubbeldeks rijtuigen van de regio-DB.

Wat betreft de voortgang:
Ik heb gemiddeld maar zo'n 4 uurtje tijd per maand om aan Haut-Rhin - Breisgau te werken. (tja, kleine kids en zo .Wel ben ik elke dag op het forum ). Ik ben vooral nog bezig met rails leggen en draadjes solderen. Al ben ik nu even bezig met tijdelijke perrons te maken zodat ik toch al een beetje kan oefenen met scenery maken. (Leuk voor de afwisseling). Ik zal wel eens een fotootje uploaden!

Dag Roger,

Goed te horen dat je niet stil zit Jouw beschikbare uren komen wel redelijk overeen met die van mij...
Over wat betreft die BB61000 FRET-loc: heb je die bij DM Toys besteld? Hij staat daar bij mij nog op het verlanglijstje
Succes met de bouw en alvast veel plezier met je nieuwe aanwinsten! Ben benieuwd naar de foto's!

Hoi Tim,

Ik bestel eigenlijk alles bij de plaatselijke modelspoorwinkel hier net over de grens in Duitsland.
(of bij H@ns als hij een leuke aanbieding heeft of wanneer ik naar een beurs ga).

Zo, even een kleine update:

In de spaarzame vrije uurtjes van de afgelopen maanden ben ik vooral onder de baan bezig geweest. Bijna alle voedingskabeltjes van de reeds aanwezige rails op "niveau 0" zijn aangesloten op de centralevoedingsleiding. Alleen moet ik nog 1 van de 2 schaduwstations "achter de coulissen" van rails voorzien. Dit zal komende weken gebeuren mits de temperatuur op zolder het toelaat.

Tegelijk begin ik met het (analoge) schakeltableau op basis van het "Fleischmann Gleisbild-Stellwerk" en met de, al dan niet tijdelijke, perrons van het station op niveau 0 (het dorp). Hoewel ik qua scenery op niveau 1 (de stad) wil beginnen (welke geheel nog niet aanwezig is), ga ik de perrons van het dorp gebruiken als "test". Het wordt mijn aller eerste actie wat betreft scenery.


Op bovenstaande foto zijn de ruwbouw perrons te zien. Ze hebben een lengte 75cm zodat al het regio-db-spul kan stoppen.


De perrons zijn gemaakt van 3 lagen van de beroemde "Gamma-ondervloer" welke met asfalt-verf wordt afgewerkt. De perronrand bestaat uit 1mm dik balsa hout welke met betonverf wordt afgewerkt.

Ja kom maar op met de details, das veel te glad man.

Ondanks de tropische temperaturen toch nog iets kunnen doen, weliswaar lekker buiten op het terras. Hier is dan de basis van het eerste perron. Natuurlijk moet er in de toekomst nog geweatherd worden en wat onkruid aangebracht worden.
Maar heeft iemand tips voor de perrons nog beter te krijgen? (dat ik op sommige plekken de bovenkant van de perronrand nog moet bijverven weet ik )

Hallo,

Leuk te zien hoe je het perron hebt gemaakt.
Nu nog wat bij kleuren en het is ok.

mvrgr Bob

Grrr..... soms is modelspoorbouw even frustrerend........
Ik heb nu in anderhalf uur tijd maar 4 voedingsdraadjes aan rails kunnen solderen. De meeste soldeerpogingen eindigen in gesmolten bielzen én losse bolletjes soldeersel. grrr.

Solderen blijft toch moeilijk voor me....

Roger,
Even een stukje afval rail nemen en daarmee oefenen, zelf gebruik ik purine als soldeerpasta.
Even de soldeer er in steken en dan de bout op de rails en even met de soldeer tegen de punt van de bout waar deze tegen de rails gaat.
Zelf gebruik ik Fleischmannrails, misschien is dat makkelijker te solderen.

Wat soms ook helpt is de rail licht opschuren met een schuurpapiertje. Dan stof verwijderen. Beetje soldeervet en gaan met de banaan!

Succes!

Groetjes

Hoontje

Electronica soldeer gebruiken.
Deze hoefje niet zo heet te maken met solderen.

Mvg ronald

Leuk zo'n begin van je perrons! Ze lijken alleen wel een beetje aan de smalle kant.
Heb je ook al de truc geprobeerd van draadjes eerst vertinnen? En daarna de bout op de railstaaf een paar seconden tegenaan houden om de ondergrond voor te verwarmen. Ik gebruik zelf Peco 55 rails en een soldeerbout van 10 euro, maar daarmee gaat het altijd goed

Mijn ervaring Is dat peco valt te solderen. Idd eerst je draadje vertinnen en de rails ook. Dan vervolgens draadje tegen de rail aan houden en vast solderen. Even oefenen op een klein afval stukje Is wel handig.

Ja met de twee bovenstaande ben ik het helemaal eens, en ik heb er nu wel aardig wat ervaring mee. Wat ik ook op de rail zelf even doe, is wat een paar lichte krasjes maken met een scherp mesje. Dan klein beetje soldeer erop (bout erbij-soldeer erbij, soldeer weg-bout weg....jahaaa ik ben écht wel eens naar school geweest! ) en klaar. Je draadje vertinnen, draadje bij je soldeerplekje....met de bout heel effe smelten en klaar.

Ohja, en ik soldeer altijd (behalve bij plekken die je toch niet gaat zien qua scenery onder de rail.

J.

Bedankt voor de reacties! Alle tips doe ik reeds, behalve het toepassen van soldeervet. Ik ga het maar eens bij de bouwmarkt kopen...

Overigens gaat het solderen bij de Fleischmann (zonder bedding) beter dan met de Minitrix rails. Maar goed, de komende tijd hoef ik gelukkig geen draadjes meer aan de rails te solderen omdat alle rails op het 1ste niveau nu voorzien zijn. Komende week nog even een aantal los liggende rails in het schaduwstation lijmen en dan kan ik na de zomervakantie beginnen aan het timmerwerk van niveau 2 (waar de stad met groot kopstation komt).

Timtrein85 schreef:Leuk zo'n begin van je perrons! Ze lijken alleen wel een beetje aan de smalle kant.
.......

Tim, dit zijn sowieso tijdelijke perrons van het dorp. Kwa scenery zal ik pas over een paar jaar aan het dorp op niveau 1 toekomen (ik begin namelijk met de scenery met de stad op niveau 2), maar ik wil zolang toch iets van een perron hebben. Het perron op de foto is zo'n 32mm breed (5m in het echt) en er zal maar aan 1 kant een trein stoppen.

Peco (55) soldeer ik probleemloos met een vleugje soldeervet. Gewoon dat ouderwetse vet, zeker geen S39 oid! Met een cocktailprikkertje een minieme hoeveelheid aanbrengen, echt geen zichtbare klodder, en dan even vertinnen met harskern tin. Dat is gewoon tin die je voor je elektronica gebruikt. Wel gebruik ik een soldeerstationnetje, geen 60 Watt pook.

Nieuw probleem kondigt zich aan:
Bij het verlijmen van de rails lijkt wat boekbinderslijm onder een wissel terechtgekomen te zijn. Het is een Roco/Fleischmann (zonder bedding) wissel met elektrische aandrijving maar nog niet aangesloten, dus nog handmatig gebruik. Ik heb de aandrijving losgekoppeld, en die werkt nog perfect. De wisseltongen d.m.v. het schuifje met de hand verplaatsen werkt ook perfect. De wisseltongen zitten dus niet vastgelijmd en er is geen lijm in de aandrijving.
Verder heb ik een stuk gamma-ondervloer verwijderd t.p.v. het "schuifje".

Nu vermoed ik dat een heeeel klein beetje lijm tussen het "schuifje" is gekomen waardoor deze stroef gaat. Iemand een goede tip hoe ik die lijm verwijderd krijg?

Wissel in een badje van net-van-de-kook-af-zijn-water + afwasmiddel even laten weken?

Tip op eigen risico

Zo. Terug van vakantie.
Op vakantie ook nog wat "treinen" uitstapjes gemaakt. Waaronder een mooie rit met een smalspoor stoomtrein:



En naar de tuinbaan van Ardèche Miniatures gaan kijken. Zie http://www.n-spoorforum.nl/viewtopic.php?f=17&t=9012

Tijdens mijn vakantie kreeg ik ook te horen dat de bestelde Minitrix dieselloc van de Fret/SNCF met de ketelwagons op mij liggen te wachten om afgehaald te worden. Morgen dus maar eens naar de modelspoorwinkel.

Het is lang geleden dat ik een overzichtsfoto liet zien. Even de stand van zaken:
[1] is de plaats van het station van het dorp.
[2] is de helling die over de hele lengte van de baan omhoog gaat om vervolgens boven de keerlus van de tweede foto op het nog te bouwen niveau 2 (het toekomstige grote kopstation van de grote stad) uit te komen.
[3] het eerste schaduwstation "achter de coulissen". Hier moeten enkel nog 2 kopsporen geplaatst worden t.p.v. de pot met ballast. Helemaal rechtsboven op de foto zie je de rails richting het 2e schaduwstation "achter de coulissen", welke aan de andere kant weer aansluit op de "keerlus".
[4] De gehele bocht zal straks niet te zien zijn. Hier komt een hoge berg.