N-Spoorforum

Het water kan vrij worden afgevoerd naar de beek. De objecten die voor het aanbrengen van het modelleergips moesten worden aangebracht zijn geplaatst en kunnen nu geschilderd worden. Daarna kan ik aan de afwerking beginnen.

Hallo Wilco,

Dat ziet er alvast veelbelovend uit.
Ik ben erg benieuwd naar de verdere afwerking.

m.vr.gr.

Hans

Dankjewel Hans, ik zelf ben ook benieuwd hoe het allemaal uitpakt

Dat wordt een mooi beekje. Hebben de eenden ook een plek om te zwemmen.

Water geeft de baan altijd meer sfeer, zie er veelbelovend uit Wilco.

Wilco,
Gefeliciteerd met 56e verjaardag.

Wilco,

Gefeliciteerd, Spoorkees met je verjaardag.

Groeten, Marc

Gefeliciteerd Wilco.

Ook hier als nog gefeliciteerd Wilco met je verjaardag .


mvg Sjaak

Bedankt voor de felicitaties allemaal.

Het perron van Middeldorp heeft ondertussen enige aankleding ontvangen.


Het eerste deel van de beek is behandelt met modelleergips. Hiermee is hier de ondergrond voor de verdere aanleg van de scenery gereed.


Voor de geïnteresseerden, het modelleergips is eerst met een spatel redelijk grof aangebracht, waarna ik het met een vochtig gemaakte vinger overal heb gladgestreken. Hiermee ontstaat een enigszins grove ondergrond die natuurlijk genoeg aandoet. Daar waar vlakke objecten aangebracht worden kan je vervolgens de gips met een schuurpapiertje (droog, veel stof) of (schuur)sponsje (licht vochtig, weinig stof pas op met vocht want dit lost het gips weer op) de locatie weer mooi vlak maken.

Ondertussen ook de grondheuvels tegenover het perron behandeld met modelleergips.
Deze grondheuvels zijn ontstaan bij het uitgraven van de grond voor het spoor bij station Middeldorp en tegenover het perron aan de andere zijde van het spoor gedeponeerd.


Ook is de verhoging waar het stationsgebouw op is gelokaliseerd bewerkt met modelleergips.
Dit gehele gedeelte kan nu verder worden afgewerkt. Er zijn bij Railpro grindwagens besteld om de randen tussen spoor en perron en spoor en kabelgoot op te vullen met ballast.

De 604 van Railpro is met een sleep grindwagens (stofvrij lossen) langs geweest om de ruimten tussen rails en perronwand aan de ene kant en kabelgoot aan de andere kant op te vullen met grind.

zie er heel realistiets uit met ballas en rails mooi hoor

Het begin met de scenerie is gemaakt Wilco, dat ziet er heel netjes uit en is veel belovend voor de verdere aankleding.

Dank heren, ik heb nu twee projecten lopen op de baan, afbouw van het scenery gedeelte bij Middeldorp, dit station en de volgende uitbreiding van de baan. Dit zal de aanloop naar het grote station Ensporendam zijn en een kazerne met laad- en losplaats voor voertuigen.
Hier tussendoor lopen kleine voorbereidende klusjes voor de scenery op andere gedeelten van het nu al liggende baandeel.

Dat ziet er goed uit Wilco! Leuk dat je zo met de scenery vordert. Ik zie ook dat je de rails een roestkleur hebt gegeven. Welke verf gebruik je daar voor? En welk type ballast heeft Railpro gelost? Ziet er qua korrelgrootte goed uit zo.

Ben benieuwd naar je verdere vorderingen!

Groet, Merijn

Leuke reportage, doe je netjes man

Merijn schreef: ↑09 apr 2019 21:52 Dat ziet er goed uit Wilco! Leuk dat je zo met de scenery vordert. Ik zie ook dat je de rails een roestkleur hebt gegeven. Welke verf gebruik je daar voor? En welk type ballast heeft Railpro gelost? Ziet er qua korrelgrootte goed uit zo.

Ben benieuwd naar je verdere vorderingen!

Groet, Merijn

Voor de roest gebruik ik een 1.2 mm Panduro Acrylic Marker kleur Burnt Sienna
Railpro werkt op mijn baan met Kato 24-039 ballast, los aangebracht en daarna met de druppelmethode houtlijm-Water-druppel afwasmiddel bevochtigd. Dit is op steenbasis en kan derhalve ook later met tamponeren of verfspuit waar gewenst nog op andere kleur gebracht worden.

Gaaf gedaan Wilco!

Wilco wat heb je je treinen mooi strak langs het perron! Hoeveel mm ruimte zit er tussen perronrand en railstaaf?

Mooi gedaan Wilco ,leuk tafereeltje met die Pro rail trein Of is het een railpro ?


mvg Sjaak

WilcoV schreef: ↑10 apr 2019 09:34

Merijn schreef: ↑09 apr 2019 21:52 Dat ziet er goed uit Wilco! Leuk dat je zo met de scenery vordert. Ik zie ook dat je de rails een roestkleur hebt gegeven. Welke verf gebruik je daar voor? En welk type ballast heeft Railpro gelost? Ziet er qua korrelgrootte goed uit zo.

Ben benieuwd naar je verdere vorderingen!

Groet, Merijn

Voor de roest gebruik ik een 1.2 mm Panduro Acrylic Marker kleur Burnt Sienna
Railpro werkt op mijn baan met Kato 24-039 ballast, los aangebracht en daarna met de druppelmethode houtlijm-Water-druppel afwasmiddel bevochtigd. Dit is op steenbasis en kan derhalve ook later met tamponeren of verfspuit waar gewenst nog op andere kleur gebracht worden.

Dank voor de info Wilco!

Roger: Ik heb geen idee zou ik moeten nameten. Ik gebruik de Kato meetschijfjes die bij de Kato 24-000 opzethulp en bij de 24-818 2-polige aansluitkabels met railverbinders zitten. Hiermee kan je op Kato rails verantwoorde afstand alles neerzetten.

Sjaak: Railpro, dat is de firma, Prorail is de spoorbeheerder in Nederland en die mag mijn sporen nog niet beheren.

Wow april de laatste keer hier wat geplaatst. Hoewel er geen grote wijzigingen hebben plaatsgevonden zijn we wel langzaam aan verder gegaan. Hoewel ik niet veel details kan melden even enkele overzichtsfoto's


De rommelhoek, dit gedeelte moet in de nabije toekomst worden aangepakt en is een volgende uitbreiding.


Aansluitend aan de rommelhoek het eerste middelgrote station van de baan


Daarop aansluitend het Railpro/NS Railinfra terrein en in de voorgrond het kleine dorpsstation


Sneak previeuw van de daarop aansluitende nieuwe uitbreiding, de aanloop naar het grote station.