N-Spoorforum

Ja en dan kan je aan de ene zijde niet verder wegens gebrek aan materiaal

Wat doe je dan, ja damwandje en natuurlijk de aansluiting maken naar deel 1. Aangezien ik nog een paar flexen mis en daar ook de basis plaat moet aanpassen waar ik inmiddels mee begonnen was ergerde ik me ook aan de krappe boog welk daar ligt. Het is enigszins aanvaardbaar maar had er ook problemen met o.a. de aansluitingen voor 2 keerlussen. Daar er op die plaats vele onderbrekingen in de spoorstaaf gemaakt moeten worden treed een knik effect op wat eigenlijk niet goed onder controle te houden is.

Daarbij de bewust wording hebbend dat 1 Engelsman niet wil, wat ik wil heb ik dus maar voor een alternatieve oplossing gekozen en gaan we de wisselstraat naar deel 1 gelijk maar mee nemen in de verbouwing

Dit was het



En zo zijn de eerste gedachtes........



.... waarbij de bogen rechtstreeks baar de bruggen voeren, wat in ieder geval een meer vloeiende beweging geeft.


Mtc..............

Hoi Rob

niet te lang gluren want anders zie je nog meer kleine oneffenheden en dan is heel fantasia een bouwput

ga zo door

groetjes

Daan

Wat een puinzooi is fantasia nu ,maar alles voor de vorruitgang natuurlijk .
Ga zo door Rob gaat er beter uitzien


mvg Sjaak

Sloper!!!

Maar het wordt wel beter zo inderdaad

Groetjes,
Jos

Restaurateuramateurhobbyist

Erg mooi, Rob

Martin de Deugd

Tx Martin

Maar goed was dus weer druk met dingen die ff in me opkwamen Het grote nadeel en ook wel weer voordeel is dat als je bepaalde plannen ontvouwd je deze ook ten uitvoer moet brengen

Maar goed lekker op het gemakkie beetje lopen klooien met hoe e.e.a. dan uiteindelijk zou moeten worden. Dit is er dus uitgekomen. De rechtse wissel, Peco SL-E388F, welke aan de engelsman zou komen kreeg ik dus niet zoals het moet betamen. Ja dan rest niet anders om een mailtje naar H@ns te sturen zodat we maandag de zaak kunnen completeren. Er komt nu een bochtwissel Peco SL-E387F in. Ik heb voor het idee een rail erover heen gelegd zodat een indruk gegeven worden hoe de Engelsman op de rechtse baan aan gaat sluiten. Er zou nog een mogelijkheid zijn om zonder tegen boog naar de brug te komen maar dat is afhankelijk hoe die wissel er uiteindelijk tussen komt.



Dan een foto van de eerste indruk met golfkarton......



Ennn een doorkijk...
PS de draadjes gaan in een later stadium ondergronds.



Ik heb inmiddels ook besloten om niet verder te gaan met de bovenleiding. Ik vind het geweldig mooi maar moet ook de realiteit onder ogen zien dat dit met mn kleine handjes bijna onmogelijk is om fatsoenlijk bij de baan te kunnen komen in het geval van calamiteiten. Ik heb nu al problemen om een seinpaal recht te laten staan

ziet er mooi uit!
je kan desnoods altijd later nog de bovenleiding toevoegen
misschien eerst een diorama of iets dergelijks met een bovenleiding maken om te oefenen

Jordy,

Het probleem bij Rob is niet, dat hij geen bovenleiding kan bouwen, maar dat hij dan nergens meer bij kan komen.

Want, als Kapitein Rob nog in de stoomtijdperk had gevaren, had hij mijn zijn grote kolenschoppen geen eens stokers in dienst hoeven te hebben


Maar Rob, hele veranderingen zo hoor.

mvg

Freddy

Helemaal juist Freddy

Ja ben van de ene ellende in de andere geraakt maar het was het waard. Volgende week liggen alle sporen en dan aansluiten en karren met die hap....

En dan verder met de aankleding ballasten etc......

heel mooi zeg!, ik vind de trappen langs de brugpeilers ook erg mooi.

Vanmiddag op mijn werk wat met golfkarton gespeeld, het deukt wel gemakkelijk in.
Heb jij dat ook? kun je dat mischien met lijm insmeren zodat het hard word?

In het geval van ontsporing, dat de boel dat niet kapot is.

spoor65 schreef: Jordy,

Het probleem bij Rob is niet, dat hij geen bovenleiding kan bouwen, maar dat hij dan nergens meer bij kan komen.

Want, als Kapitein Rob nog in de stoomtijdperk had gevaren, had hij mijn zijn grote kolenschoppen geen eens stokers in dienst hoeven te hebben


Maar Rob, hele veranderingen zo hoor.

mvg

Freddy

haha dat kan natuurlijk ook nog

Chris,

Golfkarton op zich is niet het ding volgens mij vanwege een gemis aan verband en daardoor slap en makkelijk deformeerbaar. Echter ideaal om te verpakken

In dozen zit golfkarton om stevigheid te geven, Nog betere en sterkere dozen hebben een dubbele laag golfkarton met tussen de 2 lagen een dun vel karton. Dit is geplakt met een een kleefstof die erg op houtlijn lijkt. Binnen en buitenzijde is voorzien van een dikkere laag om juist sterkte en bescherming te geven.
Met een klein beetje vocht laat de bovenlaag los. beetje meer vocht en de doos valt als een plumpudding in elkaar. Dat wil je dus niet hebben.

De trap die jij ziet is de binnenzijde, waar de structuur te zien is van het golfkarton. Daar komt een balsa lat overheen om een beton rand te imiteren .

Ik kan je dit zeggen het is gelijmd met houtlijm aan de baan en oprit en is beresterk. Tuurlijk als er echt geweld wordt aangewend dan zal de buitenzijde beschadigen echter niet de complete wand.


@Jordy,

Als je een paar bladzijden terug kijk waar Fantasia op de schop gaat dan zie je een proefstukkie met bovenleiding.

gevonden ja
vind de bovenleiding het geheel vaak wel mooi afmaken. maar als jij er daardoor bijna niet meer bij kan is het geen aanrader

Wat ben je weer druk!

Goed idee trouwens dat golf karton.

gr. ron.

Ja, maar jij hebt bovenleiding

Groetjes,
Jos

Ja nu wel

gr. Ron.

Waar gaat dit over???

Heb ik wat gemist

Ojee, ging het weer te snel

gr. Ron.

De bocht is mooi aan het worden Mooiere boog dan zoals het eerst lag.

Zelf zou ik er voor gekozen hebben eerst de boogwissel met de rails neer te leggen naar de brug en daarna pas de onderplaat afzagen. Nu is het nog even afwachten hoe dat uitpakt. Maar misschien had je dat geduld niet Dat probleem herken ik.

Gr.
René

Whahahhahahaaa...............

Ik heb een voordeel René.... De boog wordt in ieder geval niet krapper

Nou daar zijn we weer.............

Na een heerlijke zondag met veel lach en gelukkig geen traan en natuurlijk de broodnodige kromme wissels kon ik weer aan de gang. Dat effe doen weer dus effe langer Maar dat mag de pret niet drukken.

De aansluiting met deel 1 is gerealiseerd.

Dit was nog gisteren en heb daar de oude boog er ff bijgelegd zodat het verschil zichtbaar is. In ieder geval een grote vooruitgang.



En dan vandaag, deel van de rails inmiddels verroest en eerste stuk inmiddels geballast....





De bruggen in een andere outfit....



En vanaf de andere zijde.



Inmiddels zijn er ook 7 servo's weer in bedrijf en gaan we nu verder aan de andere zijde om de baan te completeren.

MTC....

Mooi Man! Die bruggen zijn ook mooier zo in het grijs.

Groetjes,
Jos

Ziet er een stuk netter uit rob. Boog loopt veel mooier nu. Ook de bruggen zoals Jos aangaf zien er beter uit met hun nieuwe grijze vachtje.

Dit ziet er heel goed uit zo,
Mooie bruggen.

Groeten,
Patrick