N-Spoorforum

Aanvullend op de prima opmerkingen van Jos en Freddy over de belijning (markering): een belangrijk onderscheid tussen autowegen en snelwegen is de af- c.q. aanwezigheid van een vluchtstrook. Bij een snelweg is die er in principe altijd, tenzij er echt geen ruimte voor is.
Overigens geldt op een stroomweg (autoweg) met 100 km/h het omgekeerde voor de belijning: de strepen zijn 9m lang met 3m tussenruimte. Als er in 1 richting meerdere rijstroken zijn (zoals bij jou, Sjaak) dan geldt wat Jos zegt. Reden daarvoor is dat als je bij het inhalen een tegenligger kunt tegenkomen dat erg gevaarlijk is; de lange strepen ontmoedigen het inhalen. Bij een weg met meerdere rijstroken in 1 rijrichting is dat probleem er niet en is er geen reden om inhalen te ontmoedigen.

Freddy: de belijning die jij beschrijft (EHK - Essentiële Herkenbaarheids Kenmerken) zijn geen Europese standaard hoor. Uniformiteit in Europa gaat nog wel effe duren, hoewel er wel aan wordt gewerkt. Er zijn wel Europese scoringssystemen (EuroRAP) om aan de hand van de weginrichting een veiligheidsscore aan wegen te kunnen toekennen. Dat systeem ligt overigens nog flink onder vuur bij verkeersveiligheidsmensen (waaronder ik ). Europa kent nog hele grote verschillen in hoe men omgaat met dit soort dingen: in Frankrijk is het Franse handboek wegontwerp bijvoorbeeld een wet, in NL een richtlijn waarvan je beargumenteerd mag afwijken.

mooi gemaakt Sjaak
het lijkt de weg tussen kampen en zwolle wel
die heeft ook z'n beton muurtje in het midden

Gr andy

Je kan toch gewoon blijven zitten bij de rechter??

Rob, je kunt ook onderuitgaan bij de rechter.

Mvg
Wim.

Hoi ,
die laatste antwoorden begrijp ik niet zal wel aan mij leggen

Maar de andere heren bedankt voor de uitleg ,heb de lijnen er op gezet .
Zoals aangegeven waren ze 3mtr lang en 9mtr er tussen ,zo kwam ik dan aan 1,8cm en 5,6 cm ertussen.
Hieronder een foto zo het geworden is ...



Nu nog de andere wegen van belijning voorzien .


Dus word vervolgd ( heb weer drie weken vakantie)


mvg Sjaak

Hallo Sjaak.

Prachtig, en zeer interesant al de info die je krijgt.
Je ziet het wordt steets maar mooier.
Komt er aan de andere kant van het viaduct ook nog een beton rand, want die mist nog.
Sucses.

Martin de Deugd

Hallo Sjaak,

Dat ziet er perfect uit!!
Mooi dat je ook percies de afstanden hebt berekend.

Gr Chris

mdedeugd schreef:Hallo Sjaak.

Prachtig, en zeer interesant al de info die je krijgt.
Je ziet het wordt steets maar mooier.
Komt er aan de andere kant van het viaduct ook nog een beton rand, want die mist nog.
Sucses.

Martin de Deugd

Hoi Martin ,
ik wil boven de helix een dorpje maken en dan word de vangrails doorgetrokken

mvg Sjaak

Schachbrett schreef:Hallo Sjaak,

Dat ziet er perfect uit!!
Mooi dat je ook percies de afstanden hebt berekend.

Gr Chris

Bedankt Chris
Anders had Steven het wel afgekeurd die zit bij Rijks Water staat


mvg Sjaak

Dat zal wel meevallen hoor, als jij het maar mooi vindt daar gaat het om lijkt me.
Maar wel mooi dat het precies op schaal is nu. Kan onze ontwerp-afdeling nog wat van leren.

Dat ziet er prachtig uit! Ik had twijfel bij het muurtje maar nu ik het met alle lijnen en met auto's ziet het er echt áf uit.

sjaak,

Dat heb je netjes gedaan
Leuk idee z'n weg schuin over je baan
nog wat bomen en struiken op het tapuit en het is af

Bob

Ik ben weer jaloers op wat jullie allemaal kunnen, ziet er fantastisch uit...


En ja, dan komt er een maar: Zou je aan de buitenkant van de doorgetrokken strepen niet nog een stukje asfalt kleuren? De streep staat meestal óp het asfalt, met nog een stukje erbuiten, om de onzuiverheden in de aanleg op te heffen

Detlev

Detlev schreef:En ja, dan komt er een maar: Zou je aan de buitenkant van de doorgetrokken strepen niet nog een stukje asfalt kleuren? De streep staat meestal óp het asfalt, met nog een stukje erbuiten, om de onzuiverheden in de aanleg op te heffen

Detlev

De kantstreep staat idd óp het asfalt, met daarnaast nog zo'n 20cm asfalt. Dat is de zogeheten redresseerstrook, die dient om nog stuurcorrecties te kunnen doen als je van je koers af bent geraakt (dus voor je in de berm belandt).
Voor je rijstroken: die zijn 2,75m breed bij een weg voor 80 km/h, 3m breed bij 100 km/h en 3,25m bij 120 km/h (exclusief strepen).
Rood asfalt zul je niet snel aantreffen naast een 100 km/h weg. Het wordt vooral gebruikt voor fiets(suggestie)stroken, oversteekplaatsen etc, en die leg je niet naast een 100 km/h weg... (bovendien is het veel duurder dan zwart ).

Hoi manne bedankt ,
maar ben nog aan het verzinnen wat er op het bruine gedeelte naast de belijning komt ?
Wel wil ik gras tot onderkant vangrails erop doen ,
maar ben aan het denken wat ik met het bruine geverfde (vluchtstrook) gedeelte doe .
Of het asfalt tot de vangrails doe ???


mvg Sjaak

Gras kan prima. De berm wordt wel vaker gebruikt om voertuigen te bergen.

Of zoiets?


Of zoiets?

shoven schreef:De kantstreep staat idd óp het asfalt, met daarnaast nog zo'n 20cm asfalt. Dat is de zogeheten redresseerstrook, die dient om nog stuurcorrecties te kunnen doen als je van je koers af bent geraakt (dus voor je in de berm belandt).

Ah, ik dacht dat die er was zodat je langs die SUV kon kijken die maar 130 km/h voor je rijd, en je zeker weet dat die je groot licht ziet, zodat je er langs kan . My bad .

hoi Steven ,
bedankt voor de foto's daar kan ik wat mee

En het is niet om langs een suv te kijken Cybertinus

Vandaag niet veel gedaan behalve dan wat gras onder de vangrails
Ben wel bezig geweest met die weidepaaltjes en draad ,
maar dan voor een megaboerderij ofwel een varkenshouderij .


maar word vervolgd .....



mvg Sjaak

Hoi ,
toch nog wat gedaan en de omheining is klaar .



Morgen weer verder met de inrichting ervan


word vervolgd ..


mvg Sjaak

Cybertinus schreef: Ah, ik dacht dat die er was zodat je langs die SUV kon kijken die maar 130 km/h voor je rijd, en je zeker weet dat die je groot licht ziet, zodat je er langs kan . My bad .

We zijn bezig met een proef met verplichte ingebouwde snelheidsbegrenzer voor notoire snelheidsduivels. Iets voor jou?

Ik ben geen notaire snelheidsduivel. Althans, niet officieel . Nog maar 1 boete gehad (voor 8 km/h te hard op de snelweg, 16 EUR koste dat :p). Ik heb wel vaker dan 1x te hard gereden :p.

shoven schreef: We zijn bezig met een proef met verplichte ingebouwde snelheidsbegrenzer voor notoire snelheidsduivels. Iets voor jou?

Is die er ook met een instelling voor een minimumsnelheid bij bejaarden?

Groetjes,
Jos

Jos schreef:

shoven schreef: We zijn bezig met een proef met verplichte ingebouwde snelheidsbegrenzer voor notoire snelheidsduivels. Iets voor jou?

Is die er ook met een instelling voor een minimumsnelheid bij bejaarden?

Groetjes,
Jos

Offf nog beter rechts het bos in

Hoi ,
kreeg vandaag een cadotje van de vrouw voor in de treinenkamer




Waar ik heel blij mee ben .



mvg Sjaak

Mis ik nou iets