N-Spoorforum

michel schreef:Jammer om te lezen Mike.
Dus als ik weer wil kijken bij de gezellige modelbaanclub dan moeten we onze zwembroeken en zwemvesten mee nemen?

Vergeet je zwembandjes niet

Hier weer een mooie update van afgelopen donderdag:

Als eerste goed nieuws betreft de lekkage. Ze hebben de boel boven ons nog eens goed dicht gekit en hebben geen lekkage meer gehad!

Inmiddels heb ik goedkoop 15 ontkoppelaars op de kop getikt welke je onder de baan kunt monteren.
Op de eerste bak komen er 2 te liggen. Hier heb ik netjes een setje gaten voor geboord. Zoals je op de foto hieronder kunt zien, komt er een schoentje op te liggen. Deze zat er nu nog los op. Hij wordt nog iets kleiner gemaakt en komt een stuk dieper tussen het spoor te liggen. Dan nog een likje camouflage verf en je ziet er helemaal niets meer van



Hieronder kun je zien hoe ik hem onder de baan heb gemonteerd. Hier heb ik 1 wisselmotor moeten verplaatsen (de bovenste op de foto). Deze heb ik nu in spiegelbeeld geplaatst. Hij zat namelijk eerst aan de andere kant van de wissel. Vervolgens netjes de bekabeling aangebracht.



Als laatste ben ik met de laatste elektronica onder deze bak bezig geweest. Alleen moeten de bekabeling van de 4 seinpalen en nog 2 spoortjes gedaan worden. Waarschijnlijk maak ik dit maandag helemaal af. Dan zit er alleen nog 1 printplaat onder deze bak. Deze ga ik alsnog weghalen en centraal in de schakelkast monteren.



Uiteraard onder het genot van een lekker verfrissend biertje... Ja bij ons werkt de verwarming zeer goed in de winter! Je kunt er gerust in je t-shirtje werken

Ziet er netjes uit alle bedrading. Is bij mij in het verleden wel anders geweest.

En een fris Duits biertje, goed idee, die neem ik de volgende keer ook mee voor bij het werken.

toch wel mooi hoor die ontkoppelaars
de rest ook mooi in de boek binders

Gr Andy

gek op stoom schreef:toch wel mooi hoor die ontkoppelaars
de rest ook mooi in de boek binders

Gr Andy

Op die manier kan de bekabeling ook absoluut niet beschadigen. In de oude situatie brak er nog wel eens een soldeerlasje wanneer je per ongeluk aan een draadje zat. Straks gaat er ook nog een plaat overheen zodat alles mooi beschermd zit

jboelen schreef:Ziet er netjes uit alle bedrading. Is bij mij in het verleden wel anders geweest.

En een fris Duits biertje, goed idee, die neem ik de volgende keer ook mee voor bij het werken.

Gezien ik ook weer met de wagen naar huis moet, beperkt het helaas maar tot 1 biertje

Hoi Mike

Zo je bent weer lekker bezig geweest, ben je alweer wat verder met de derde module?
Zie je donderdag as als alles goed gaat thuis

Groeten Richard

richard7877 schreef:Hoi Mike

Zo je bent weer lekker bezig geweest, ben je alweer wat verder met de derde module?
Zie je donderdag as als alles goed gaat thuis

Groeten Richard

Hoi Richard,

De 3e module moet nog even op zich laten wachten. Hier moet ik nog wat hout en wissels voor halen. Helaas wegens drukte op mijn werk, heb ik hier nog geen tijd voor gehad. Gelukkig heb ik nog genoeg projecten om mij niet te vervelen

Doe het vrouwtje maar de groeten van me. Zie je donderdag dan weer.

Hoi Mike ,
mooi opgelost zo met die kleine voetjes van de ontkoppelaars .



mvg Sjaak

Krab schreef:Hoi Mike ,
mooi opgelost zo met die kleine voetjes van de ontkoppelaars .



mvg Sjaak

Het zijn standaard voetjes die bij de ontkoppelaars horen. Echter vind ik ze nog te groot. Deze moet ik allemaal nog aanpassen

Vandaag weer een beetje bezig geweest aan de bekabeling. Alle draden voor de seinpalen zijn nu aangelegd. Even snel een foto gemaakt terwijl alles op rood stond. Op de foto ziet het er aardig fel uit, maar dit is een vertekend beeld. Het ziet er namelijk allemaal uit als de linker dwergsein.



Hieronder nog even een aantal foto's voor de elektronica liefhebbers

Mike, is mooi geworden, had maandag ff geen tijd om te kijken, druk met met relais bezig.

Ik heb nog wel mijn bedenkingen over de positie van de ontkoppel spoelen tov het sein. Waarom zou je voor bij het sein stoppen, om te ontkoppelen? Dan bij het inrijden van het spoor, zal het sein niet zomaar op groen staan, daar moet de treindienstleiding dan wel een rijweg voor in stellen. Ik zou het een stukje terug neerzetten zodat de lok voor het sein stopt. Nou we kijken er donderdag nog wel even naar

Paul_DMV schreef:Mike, is mooi geworden, had maandag ff geen tijd om te kijken, druk met met relais bezig.

Ik heb nog wel mijn bedenkingen over de positie van de ontkoppel spoelen tov het sein. Waarom zou je voor bij het sein stoppen, om te ontkoppelen? Dan bij het inrijden van het spoor, zal het sein niet zomaar op groen staan, daar moet de treindienstleiding dan wel een rijweg voor in stellen. Ik zou het een stukje terug neerzetten zodat de lok voor het sein stopt. Nou we kijken er donderdag nog wel even naar

Hoi Paul,

Het klopt inderdaad dat ze niet echt logisch liggen, maar dit heb ik met opzet gedaan. de wagons moeten namelijk zo ver mogelijk afgekoppeld worden om met een loc om te kunnen kopen. Het idee om er ontkoppelaars te monteren is ook pas naderhand gekomen.

Het geheel ziet er goed uit. Bedrading netjes weggewerkt etc. en ook voor detail met die seinen. mijn complimenten.

Wat ik me echter afvraag is of het steigingspercentage van de 3 rails midden op de bak niet wat aan de hoge kant is. Dat lijkt me wel 5% ofzo.

dwarsligger schreef:Het geheel ziet er goed uit. Bedrading netjes weggewerkt etc. en ook voor detail met die seinen. mijn complimenten.

Wat ik me echter afvraag is of het steigingspercentage van de 3 rails midden op de bak niet wat aan de hoge kant is. Dat lijkt me wel 5% ofzo.

Bedankt voor de complimenten

Het is echt een vertekend beeld
Het komt omdat de bak schuin afloopt. De hellingsgraad van het hoofdspoor is maar 1%
De sporen die ernaast lopen, hebben een hellingsgraad van 3%.

Afgelopen donderdag heb ik de laatste hand aan de bedrading van mijn 1e bak gedaan. Alle stekker aansluitingen zitten er nu onder en heb alle kabels goed gedocumenteerd.



Hieronder een paar mooie plaatjes van mijn NS Cargo 1600 en zo'n 20 ketelwagons van VTG. De 1600 was even de enige loc die ik bij me had Ook had ik een aantal filmpjes gemaakt, maar op een één of andere manier heeft mijn telefoon ze niet opgeslagen. Aanstaande maandag ga ik een nieuwe poging wagen. Dan neem ik mijn 2 nieuwe Startrain 1300's mee. De baan op de foto's zijn module bakken van de vereniging.

Mooi!

maarten schreef:Mooi!

Bedankt Maarten,


Afgelopen zondag de hele dag bezig geweest om alle foto's over te hevelen naar Photobucket. Hierop kan ik tenminste alle foto's naar wens op formaat aanpassen. Het was even een dagtaak, maar alles op het forum staat nu op mooier formaat.

Tevens heb ik nu een andere telefoon. Dit betekend ook mooiere foto's maken De laatste foto's van mijn 1600 zijn met dit toestel gemaakt.

Ook ben ik vandaag een klein beetje verder gegaan aan mijn bioscoop. Deze moet 2 zalen gaan krijgen. De grootste zaal is in de zwarte aanbouw. Hier komt ook een werkende MP4 speler als film scherm in. Ik heb nu van styreen een bodem gemaakt voor de 2e zaal bovenin. Aan de zijkanten 2 uitsparingen gemaakt voor de ingang van de zaal.

Vandaag is het eindelijk gelukt om een mooi filmpje te maken van mijn 2 1300's en 20 ketelwagons.

------------------------------
Klik hier voor het filmpje
------------------------------

Prachtig gezicht Mike heel mooi.

Hee Mike,

Heel vet filmpje!

Groet,
Arjan

Leuk filmpje, mooie lange trein.

gr. Ron.

He Mike

Inderdaad een leuk filmpje met een lange sleep ketelwagonnen!

Groeten Richard

Bedankt voor de reacties. Inmiddels heb ik er alweer 8 bij gekocht

Waarschijnlijk wil ik in de toekomst wat meer filmpjes op beurzen enz. gaan maken. Dit was een leuk uitprobeerseltje.

Mike, wat gebruik jij voor ballast? Ik ben gisteren weer aan het ballasten geweest en vind die van mij toch iets te grof. Jouw ballast ziet er erg goed uit.