N-Spoorforum

Beste Jelle,

Je bent lekker bezig! Ziet er mooi uit.

Groet,

Arjan

Soms dan kom je ze zo maar tegen, een lokje op Ibeej waar je al langer naar aan het zoeken was.
Uit puur jeugdsentiment wilde ik perse een keer de NS 1601 erbij hebben. En laat ik er nu een zijn tegen gekomen voor een schappelijk prijsje.





Toen ik hem thuis kreeg reed alleen niet op de analoge 'testbaan'. Dus in eerste instantie balen.
Kapje er af en kijken wat er loos was. En onder de kap ziet hij er als nieuw uit.
Hier alles door gemeten, en gelijk nakijken voor het mogelijke onderhoud.
Spanning vanaf de assen wordt goed doorgegeven naar de print, maar op de motor en verlichting geen spanning.
Motortje er uit gehaald, koolborsteltjes na gekeken, maar die zijn als nieuw. Motortje direct aan de spanning, die draait als een tierelier.
Nu blijkt er ergens een onderbreking te zitten tussen de print waar de spanning 'binnen' komt en waar deze naar de motor en verlichting gaat.
Mijn vermoeden is dat het de 'keuzeschakelaar' is voor railstroom en bovenleidingstroom.

Maar aangezien er hier toch een decoder in moet komen, vervalt die schakelaar en alle andere analoge pruttel, waardoor het volgens mij wel goed moet komen.

Mijn idee is dat dit een vitrine model is geweest die niet of bijna niet gereden heeft. En ik ben er in ieder geval weer blij mee.

Mijn 1600 heeft er wel last van dat het kapje soms wat omhoog gaat waardoor er ergens geen contact meer is. Even een klap op de bovenkant en hij doet het weer. Ik heb dit van meerdere mensen gehoord.

Bovenleiding schakelaar overbruggen helpt vaak.

Qua decoder ligt het eraan welke motor er in de 1601 zit. De oudere motoren zijn wat lastiger in te regelen is mijn ervaring, maar het is te doen
Grtz.
Peter

Bekent probleem Jelle, is inderdaad de keuzeschakelaar, ik sluit me aan bij TonN
Je aanname en je test procedure is ook correct, bij de ombouw kan je dit omzeilen

Let je ook op je dikte van je decoder zo?
Niet alles past in de 1600

Mvg,
Ad

Nog een tip.... i.v.m. de warmte die bij een decoder vrij kan komen, niet te dicht bij de kap plaatsen... hoe zou ik dat nu weten....

Grtz.
Peter

Mijn eerste idee is om volgende week even te kijken of H@ns nog een mooi klein decodertje heeft, en deze dan onder de print te maken/'plakken'.
Daar is dan wel wat freeswerk voor nodig, maar dat mag denk ik geen probleem zijn.

Ik zal ook eens kijken of ik er ondertussen wat foto's van maak en een beschrijving.

Even een beetje veel stof weg blazen.

Lang geleden dat ik hier gepost heb, maar de gezondheid deed een beetje moeilijk, dus lag het werken aan de baan lange tijd bijna stil.

Ondertussen kan ik zeggen dat de baan 'technisch klaar' is, op twee wisseldecoders na die de geest hebben gegeven. Maar die gaan we dus vervangen.
Het laatste deel wat ik 'af' moest maken was een klein rangeerterrein. en ook dat gedeelte ligt er nu helemaal.
Tja, allemaal tot nu toe nog niet echt fotogeniek, maar dat gaat wel komen met de scenery.

Toch wil ik even het 'rangeergebied' laten zien. Onder puristen zal het waarschijnlijk weinig waardering kunnen oproepen omdat het rangeerverloop nou niet bepaald evenwichtig is. Maar ja, het is ook maar een fantasiebaan waar je met veel fantasie naar moet kijken.
Ik heb er in ieder geval nu al heel veel plezier van.




Oh ja, ondertussen staat er ook een nieuw project op stapel welke wel een realistische baan ga na bootsen, maar daarover later meer.

Hoi Jelle, goed te lezen dat je er zo veel plezier uit haalt! Ik vind rangeren ook geweldig, maar op mijn baan heeft dat weinig zin
Ben wel benieuwd naar je treinbewegingen. Als je de driewegwissels vóór de afbuigende wissels ri rangeerterrein legt, heb je meer in en uitrij mogelijkheden.

Groetjes

Hoontje

Hoi Alwin, Ik was daar ook achter gekomen, alleen had ik die ruimte niet i.v.m. de lengte van de tafel en de ruimte die ik op de perrons wilde hebben.
Nu kan per perron een loc met vier rijtuigen staan, had ik de driewegwissels voor de afbuigende wissels gezet, waren die perrons te kort geworden zodat er net geen loc met drie rijtuigen zou kunnen staan, dus feitenlijk maar een loc met twee rijtuigen. Dat vond ik te weinig.
Maar van links afkomend ligt er nog een afbuigende wissel (net buiten beeld) die dit in ieder geval oplost. Van rechts afkomen is het helaas nog even niet anders, maar mogelijk in de toekomst daar ook nog een aanpassing.

Oh kijk, opgelost dus! mooi.

Ben benieuwd naar de plaatjes als een en ander naar jou tevredenheid ligt/rijd en eruitziet.

Groetjes,

Hoontje

fotooooooos

Jelle,
Gefeliciteerd met je 55e verjaardag.

Jelle,
Ook vanaf deze kant natuurlijk van harte gefeliciteerd met je 55-ste verjaardag, je heb in ieder geval mooi weer voor een tuinfeest
gr.
Bert

Jelle,

Wel 1 dag te laat (:( ) maar van harte gefeliciteerd.

mvrgr Bob

Ik wil jullie graag bedanken voor de felicitaties. Het doet een mens goed.

Natuurlijk het een en ander aan modelspoor materiaal mogen ontvangen, zal hier straks nog wel even wat van het "o zo gewenste beeldmateriaal" plaatsen.

Beste Jelle,

Gefeliciteerd met je verjaardag!

Groet,

Arjan

Na een paar jaar 'afwezigheid' wegens ziekte denk ik nu weer terug te zijn.

Ik heb in die tijd wel zo nu en dan meegelezen op het forum, maar was niet echt in staat om serieus te kunnen reageren.
Maar nu die ellende nu achter me lijkt te liggen wil ik me weer op de mooiste hobby die ik ken storten.
Door mijn ziekte heb ik mijn vorige baan moeten afbreken, omdat die niet meer voor mij te behappen was. Ik heb nu een klein baantje met 4 perron sporen en 8 schaduwstation sporen. Hiermee hoop ik een afwisselend treinenverloop te kunnen ontwikkelen.

De rails ligt, de bezetmelders zijn aangesloten, de wissels zijn op de wisseldecoder aangesloten en getest de treinen rijden allemaal (m.b.v. de IB).Heb Koploper geïnstalleerd, maar krijg deze niet meer werkend terwijl dat 'vroeger' altijd haast vlekkeloos ging. Heb daarom Rocrail geïnstalleerd, maar krijg ook deze niet werkend. En wat ik ook probeer, welke handleiding ik er ook bij pak, welke 'gespecialiseerd forum ik ook vraag, er is maar weinig beweging te krijgen in het geautomatiseerde rijden.
Blijkbaar toch niet helemaal ongeschonden uit mijn ziekentijd gekomen. Frustrerend...