N-Spoorforum

Laatste module deel voor op de beurs in Lisse

Het eind station.



















Tot in Lisse a.s. Zaterdag!

Kees

Hoe bedien ik mijn wissels:

Zo dus !


Wat een warboel, dat komt o.a. omdat ik een beetje kleurenblind ben.



Een oud Trix relais
Tevens zie ik mijn zoekgeraakte schroevendraaier weer terug ( Linksboven bij wissel 1 )



En veel modernere relais zodat ik met externe voeding de wissels kan aansturen.




Het schakelkastje ( rechts onder ) En de externe voeding ( donkere ronde aansluitingen )



En alles in de auto voor morgen.


Kees

De beurs in Lisse was erg leuk, maar ik kon geen treinen laten rijden door een stukkende kruiswissel.
Er was tijdens het uitladen van de auto iets opgevallen.
Hierdoor konden er geen treinbewegingen plaatsvinden.
Ook had ik kortsluiting van op de gehele baan.
De bezoekers vonden het evengoed nog de moeite waard.
Ik had wel veel tijd om met iedereen uitleg te geven en te praten.



De opstelling




De schade aan de kruiswissel en misschien de wissel er boven.


De volgende beurs in Lisse ( Maart 2025 ) zal ik deze baan weer rijdende laten zien.

Kees

Da's balen. Toch nog een beetje leuke dag gehad?

Oei, dat is vervelend! Succes met herstellen van de schades!!

kees gorter schreef: ↑25 okt 2024 14:53 Hoe bedien ik mijn wissels:

Zo dus !


Wat een warboel, dat komt o.a. omdat ik een beetje kleurenblind ben.



Een oud Trix relais
Tevens zie ik mijn zoekgeraakte schroevendraaier weer terug ( Linksboven bij wissel 1 )



En veel modernere relais zodat ik met externe voeding de wissels kan aansturen.




Het schakelkastje ( rechts onder ) En de externe voeding ( donkere ronde aansluitingen )



En alles in de auto voor morgen.


Kees

Dank je wel,Kees voor de blik in het ondergrondse.
Dat de bedrading wat rommelig is is op zich niet erg als je alles maar goed gedocumenteerd hebt,zodat je bij problemen er wijs uit kunt worden.
Jammer dat je in Lisse niet hebt kunnen rijden, maar ook zonder dat zijn de modules zeer de moeite waard.
Ik heb ze een aantal jaren terug in Hilversum mogen bewonderen.
Lisse is helaas te ver weg voor mij.

De schade opgenomen.







Ziet er slecht uit !!




Bij deze wissel is de aandrijving naar beneden gedrukt.




Gelukkig heb ik nog z'n kruiswissel, dus binnenkort vervangen en kijken of er nog meer schade is.

Kees

Succes met herstellen van de schade!!

Das wel een tegenvaller Kees. Maar mooie plaatjes weer hoor!

Ik moet nog even terug in je draadje om bij te lezen. Was er effe uit (bijna 4 jaar)

Heel jammer Kees, succes met de hersteloperatie

Nog even een foto van de keerlus !
Nu geheel gereed.




Binnenkort verder met het wissel vervangen.

Kees

Mooie bosschages Kees!

Ziet er goed uit met die bomen Kees ,het spoor valt er helemaal weg in de achtergrond


mvg Sjaak

Mooi stukje is het Kees.
Prachtig die bomen bij de keerlus.

Het is de bedoeling dat de lus niet zo zichtbaar is.
Het is nu letterlijk wat natuurlijker.
En dat is wel gelukt vind ik.

Kees

Balen en succes met het herstel! Altijd een risico bij verplaatsbare modules. Ik vind het tof dat je de baan versleept naar beurzen en ben blij hem in het echt te hebben kunnen aanschouwen jaren geleden!

En de keerlus is groen maar ook leuke details zoals het huis en de open plek. Mooi!

De wissel is weer vervangen en getest.



De oude er tussen uit en de nieuwe er weer tussen. Nog wel draadje aansluiten ( links boven voor de bovenste wissel ) en stukje doorslijpen.








Hij zit er weer tussen.




Ik heb hem wel aangepast, dus de zaag er in.




Met kleinere koppelstukjes en aan de buitenzijde gesoldeerd.

Getest met locomotieven en alles gaat naar wens.

Groeten Kees

Netjes Kees!

Je bent weer goed bezig.

Gr,

Daniël.

Dat heb je netjes gedaan Kees. Petje af!

Hoe krijg je die rail asjes er tussen zonder de andere rails los te maken?

Deze rail verbindingen zijn op 1 kant te schuiven. Dan de wissel plaatsen, en de rail verbindingen weer koppelen.
Bij niet ingekorte rail verbindingen gaat dat niet.
Daarna aan de buitenzijde vast solderen.
Tijdens het solderen gelijk de twee delen in elkaars verlengde goed richten.
Testen met locomotieven en zonodig nog iets aanpassen.

Kees

Duidelijk. Netjes voor elkaar Kees

Goede reparatie! Fijn dat het allemaal weer rijdt!

Netjes gerepareerd!

Ziet er weer prima uit!
Die neergedrukte aandrijving van de gewone wissel was nog te herstellen of heb je die ook moeten vervangen?

De aandrijving van de gewone wissel is ook vervangen.
De bodemplaat was verbogen en het gevolg was dat de inwendige onderdelen
niet goed op hun plaats bleven.
Het zelfde met de kruiswissel.