N-Spoorforum

Hallo Martin,

Ik kijk af en toe wel eens rond wat er bij mijn baan past kwa model en thema.
Maar dan valt het nog niet mee wat de fabrikanten aanleveren,dus dat wordt zeker aanpassen,superen en weatheren geblazen.
Maarja,daar krijg je ook een beetje je eigen baan van dus dat ia wel gaaf!!
Verders gaat het op het moment wel lekker met de bouw en de vorderingen,ik heb gisteren weer lekker kunnen bouwen.


Gr Chris

Nou, laat eens wat zien! Ben benieuwd....

Ja Jonguh,ik klim dadelijk wel even naar zolder!!
De kids lagen straks net op bed,dan is t even Ruhr in Huize Schachbrett.


Gr Chris

Servus,

Van de week heb ik al een belofte gedaan aan Herr J om wat kieken te komen.
Helaas ben ik vrij druk geweest dus komen ze helaas een paar dagen later,maar beter ooit dan nooit.
Van de week heb de laatste restjes dicht gemaakt bij het viadukt,dus ben ik bijna zo ver dat ik met de scenery kan beginnen.
Het enigste wat ik nog moet doen is het aanbrengen van de betonnen voet wat de twee pijlers op rusten.







Verders ben ik weer aan de gang gegaan met de sporen naar Mallnitz-Hintertal.





Dit bordje had ik een paar weken geleden al geplaatst nu met een beetje roest erover zijn de letters te lezen.



Vandaag heb ik ook weer eens opgeruimt onder de baan en aan het stofzuigen geweest,even een overzichtsfoto.



De Railjet 1116.218 staat te wachten op de volgende dienst met de autotrein Mallnitz-Bockstein.



Als laatste ben ik langzaam aan het verder bouwen aan de overkapping van het eilandperron,dit duurt wel even wat alles wordt eerst geschildert.





Gr Chris

Servus,

Van de week heb ik al een belofte gedaan aan Herr J om wat kieken te komen.
Helaas ben ik vrij druk geweest dus komen ze helaas een paar dagen later,maar beter ooit dan nooit.
Van de week heb de laatste restjes dicht gemaakt bij het viadukt,dus ben ik bijna zo ver dat ik met de scenery kan beginnen.
Het enigste wat ik nog moet doen is het aanbrengen van de betonnen voet wat de twee pijlers op rusten.







Verders ben ik weer aan de gang gegaan met de sporen naar Mallnitz-Hintertal.





Dit bordje had ik een paar weken geleden al geplaatst nu met een beetje roest erover zijn de letters te lezen.



Vandaag heb ik ook weer eens opgeruimt onder de baan en aan het stofzuigen geweest,even een overzichtsfoto.



De Railjet 1116.218 staat te wachten op de volgende dienst met de autotrein Mallnitz-Bockstein.



Als laatste ben ik langzaam aan het verder bouwen aan de overkapping van het eilandperron,dit duurt wel even wat alles wordt eerst geschildert.





Gr Chris

Hallo Chris.
Whooow.
Dat ziet er weer mooi uit.
Alleen valt mij wel op dat die perrons erg golven.
Maar dat had je zelf ook al aangegeven
En zie het dubbel
Ik zou wel teveel gezopen hebben
Maar dat bordje, magistraal mooi.

Martin de Deugd

Chris,

Indrukwekkend al dat kippengaas.
Wanner gaa je met het gipsverband beginnen?
Alsje dat gaat doen dan dan krijg je echt te zien hoe het gaat worden.
Hoe gaat overigens de overgang worden van het berg deel naar het stations deel?

Mvrg Bob

Hallo Bob,

Achter het station komt ook een flinke berg te liggen,dus dat laten we dadelijk netjes overlopen.
Ik heb mooie foto's van de echte situatie dus het nabootsen er van wordt geen probleem.


Gr Chris

Chris,

Je schrijf "het na bootsen zal wel heen probleem zijn". Dat is echt heel moeilijk denk ik want je zul zien dat je daar heel veel concessies moet doen ten aan zien de werkelijkheid.
Maar dat neemt niet weg dat het mooie bergen zullen worden.

Bob

Hallo Bob,

Helaas is modelspoor altijd concessies doen,maar met de basisvormen die ik nu heb moet het aardig te doen zijn.
Er is een keer over nagedacht,dus dat valt al niet tegen.
Hieronder heb ik een foto van de tunnel het station uit en dan zien dat je het landschap naar achter omhoog kan laten lopen.
Het blijft een utopie om alles 1 op 1 na te bouwen,daar voor is de ruimte ook te beperkt.
Als je uiteindelijk de sfeer van de baan of onderwerp te pakken kunt krijgen da heb je het aardig gedaan.
Dat is natuurlijk ook de uitdaging als je iets bestaand nabouwt.





Gr Chris

Goed bezig.
Ik ben alvast benieuwd naar de bergen. Binnenkort aan het gipsen, begrijp ik

Groeten,
Wim

Hallo Wim,

Dat gaat er wel op lijken binnenkort nog even een paar steuntjes maken en we kunnen aan de gang.
Ik heb er wel zin in ondertussen,het heeft lang genoeg geduurt.


Gr Chris

hoi chris

ik zie ook een beetje dubbel(je hebt de foto's dubbel geplaatst), maar ik vind het er g mooi uit zien zo

groeten richard

Chris,

Presies dat bedoelde ik. Concessie na concessie maar uiteindelijk is het de baan die de sfeer bepaald.

Bob

Ik ben benieuwd.
Ik zit er klaar voor, laat het gips maar komen!

mdedeugd schreef:Hallo Chris.
Whooow.
Dat ziet er weer mooi uit.
Alleen valt mij wel op dat die perrons erg golven.
Maar dat had je zelf ook al aangegeven
En zie het dubbel
Ik zou wel teveel gezopen hebben
Maar dat bordje, magistraal mooi.

Martin de Deugd

Hallo Martin,

Bedankt voor de aanmoedigingen!!
Het wordt maakt het gehel wel wat meer af zeker nu hij ook te lezen is.


Gr Chris

richard7877 schreef:hoi chris

ik zie ook een beetje dubbel(je hebt de foto's dubbel geplaatst), maar ik vind het er g mooi uit zien zo

groeten richard

Hallo Richard,

Soms is dubbelklik niet nodig.
Bedankt voor de aanmoedigingen.


Gr Chris

Schachbrett schreef:Servus,

De combi in de onderstaande link kan ik met een week of anderhalf ook laten rijden.
Jawel,ik heb net mijn eerste 189-er aangeschaft,het is de 189.920 de vierlander lok.

http://bahnbilder.warumdenn.net/6606.htm


Gr Chris

Chris,

Gisteren op eBay de Dispolok 2 aangeschaft. Zelfs nog voordeliger dan de door jou aangeschafte uitvoering! Ben dus dik tevreden.

Arjan

Met enkele dagen zal hij wel binnen zijn....

Hallo Arjan,

Kijk,dat is mooi we willen er eerdaags wel foto's van zien!!


Gr Chris

Servus,

Behoudens wat schilder aktiviteiten aan de perronsoverkapping heb ik de laatste dagen weinig kunnen doen aan de baan.
Omdat het eigenlijk te weinig is probeer ik vandaag een inhaal slagje te maken.
Voor ik helemaal klaar ben voor de gipswerken ben verder bezig geweest om alles klaar te hebben om daarmee te starten.
Dus ben ik aan de twee kanten onder de brug voordat ze weer de tunnels beginnen,begonnen met het aanbrengen van de betonnenvoet en betonnenwand tegen de rotswand cq viadukt aan.
Aan de viaduktkant staat de betonnenwand reeds alleen moet het nog een likje verf krijgen.
Bij de rechterkant dus de rotszijde heb ik eerst nog een versteviging moeten aanbrengen alvorens de wand te kunnen monteren.
Op het moment is alles aan het drogen mede doordat ik alles geschroeft heb ook werk met een druppeltje houtlijm.
Dan krijg je toch een steviger resultaat!
Hieronder heb ik een foto erbij geplaatst,dan je visueel ook zien waar het werk inzit.





Gr Chris

wel mooi al die foto's
zo heb je wel goede voorbeelden van wat je maakt

Gr andy

Hallo Andy,

Het is af en toe wel verrekte makkelijk om een keer te kijken hoe t er ook alweer uitzag.
Een op een nabouwen is bijna niet te doen,maar we doen ons best om het te benaderen.

De betonwanden zijn net geschildert verder is alles klaar om te gemonteert te worden.
Dan wordt het eindelijk gipsen geblazen,ik ben benieuwt wat dat gaat worden.


Gr Chris

Hallo Chris,

Werken aan de hand van voorbeelden uit de werkelijkheid is ideaal en geeft een goede leidraad tijdens de bouw.
Maar die foto die je laat zien geeft wel aan dat er veel details gebouwd moeten worden.

Mvrg Bob

Hallo Bob,

Dat klopt eens zien hoe ver ik ermee kom,kwa detailering!!


Gr Chris

Schachbrett schreef:Hallo Bob,

Dat klopt eens zien hoe ver ik ermee kom,kwa detailering!!


Gr Chris

Hallo Chris

Heel ver
Wat daar op de foto zichtbaar is, is helemaal na te maken 1:160
Met diverse messing draad, je weet wel waar ik mijn bovenleidings masten van fabriceer.
Daarmee zou je al die trappen, valkookers en hekwerken heel mooi kunnen solderen.

Martin de Deugd