N-Spoorforum

René schreef:

Hoewel ik graag bovenleiding zie op een modelbaan zou ik (mede met het oog op realisme, maar ook bedrijfszekerheid) geen masten pal naast de wissels plaatsen. Ik zou ofwel gaan voor twee dubbelsporige rohrausleger of de hele handel overspannen met een quertragewerk/3-sporige rohrausleger. Ja alles passeert wel, maar op een enkele millimeter als ik de foto's zo zie. Een andere, ietwat goedkopere oplossing is het plaatsen van een mast met tweezijdige uitlegger tussen het 3e wissel-loze spoor en het middelste spoor.

Robert

Robert, ik ben het op zich wel met je eens, maar voorlopig laat ik het even zo. Ik heb de masten met 3 uithouders overwogen, maar die was financieel nog niet geheel binnen bereik. De middelmast tussen de eerste 2 sporen gaat niet want de spoorafstand daar is te klein. Ik heb juist met opzet de spoorafstand tussen spoor 2 en 3 wat groter gemaakt om de mast er tussen te kunnen plaatsen. De langste wagons gaan er niet al te krap langs, op 3 a 4 mm, dat valt best mee. Maar ik laat dit stuk met de wissels nog een poos zo liggen zonder afwerking, dus de kans is aanwezig dat ik later wel de meest realistische masttypes neer ga zetten.

Zo, ik heb m'n eerste ervaringen met flexibele tegellijm opgedaan. Ik heb er de kieren mee opgevuld langs een stuk baan. Deze spleten heb ik eerst afgedekt met horrengaas. Het is, zoals ik al verwachtte, fijn spul om sterke ondergronden mee te maken. Het tunnelportaal is een occasion uit een rommelbak. Er bleek een stuk af te zijn. Dit heb ik gerepareerd met klei. Het portaal krijgt uiteraard nog een verfbeurt. Zo dat was het weer even. Binnenkort weer meer.

Mooi gerepareerd de tunnelportaal met klei je bent handiger als mij.
Strakke baan wordt het trouwens.
Ik blijf uitkijken naar het vervolg van je baan.

En dan nu eindelijk begonnen met ballasten.







Het werk gaat 's nachts gewoon door...

en het fotograferen ook
mooie kleur ballast heb je gekozen

bob

Het ballasten ziet er goed uit Rene .
Je laat ze toch wel 24 uur per dag werken in ploegen



mvg Sjaak

Afgelopen dagen veel nieuwe dingen gedaan. En dan nieuw omdat ik het voor het eerst heb toegepast, behoudens enkele eerdere proefstukjes op een plankje. Ik heb het tunnelportaal geverfd en ge-wetwashed. Ik heb de bielzen geverfd, het spoorbed geballast, de spoorstaven roestkleur gegeven en een beetje gegroend. Er komt nog meer groen bij langs de rails op de groengeverfde stukken, maar dit is een leuk begin.

Goed bezig René. Nu ik bij steeds meer banen ik al dat bovenleidinggebeuren zie, begin ik dat toch ook steeds mooier te vinden.

Meaui! Helemaal mooi!

J.

Thanks! Ja gaandeweg het leggen van de rails begon ik het raar te vinden om e-loks te gaan laten rijden zonder bovenleiding, dus toen was de keus snel gemaakt. Het bevalt me zeer. Het vergt veel geduld (en dat heb ik gelukkig). Het is duur, het bouwen kost veel tijd en moeite, de masten moeten perfect staan voordat je verder kan met ballasten, groenen en zo, en er blijft gerust heel af en toe een pantootje haken... maar het is het voor mij meer dan waard.

Mooi hoor René ziet er goed uit.
Je tunnelportaal is echt schitterend geworden.
Mag hier graag naar kijken.

Hallo René

Ziet er goed uit.

Martin de Deugd

Dank allen.

Het tunnelportaal heb ik gevonden in een soort rommelbak van tweedehands materiaal in een modelspoorwinkel. De boog is ideaal voor dubbelspoor met bovenleiding. Een toevalstreffer dat ik deze vond. Het is gemaakt van een beetje glanzend goedkoop soort vrij zacht plastic. De structuur is best aardig, maar de maat stenen is wel veel grover dan de mooie portalen van Noch. Ik heb 'm eerst egaal grijs geverfd en na de wetwash-beurt heb ik een aantal voegen en oneffenheden nog even extra aangezet met dunne penseel en zwarte acrylverf. Ik was eerst bang dat het een te grof portaal zou zijn, maar al met al valt het reuze mee. Ik heb net nog even gekeken of ik een merk kon vinden, maar helaas, er staat niets op. Ik heb geen idee wie de fabrikant is of was.

Wie weet de fabrikant??

En zo ziet het portaal er uit achter de coulissen. Ik heb er een verpakking van Pringles achter geplakt als tunnelbuis. Voor de bovenleiding die schuin omhoog eindigt moest ik daar sleuven in knippen. Het portaal is vastgelijmd op z'n plek met montagekit en rondom nog gefixeerd met tegellijm. De tegellijm dicht de kieren aan de onderkant mooi. De kartonnen tunnelbuis op een paar plekken gefixeerd met het lijmpistool.

Ja, die bussen van Pringles zijn hier goed voor te gebruiken, .

Ik denk dat ik dan maar kies voor de portalen van Noch. Die zijn ook geschikt voor bovenleiding en twee sporen naast elkaar.

Wat hebben wij gedaan de laatste weken?

Ik ben met hardschuimen muurtjes bezig geweest en heb wat muren gemaakt voor bij de tunnelportalen.
Het weatheren vind ik heel leuk om te doen en op zich is het niet zo moeilijk, maar het is erg moeilijk om de kleur van de reeds bestaande tunnelportalen over te nemen. Het is niet helemaal gelukt hoewel ik ze nog wat ga dry-brushen met bruin, oker en wit, maar ik vind het wel acceptabel.

Verder heb ik met triplex de voorrand van de baan bekleed. De rand loopt mooi rond bij de hoeken en geeft een nette afwerking die ik uiteindelijk ga schilderen in een nog nader te bepalen kleur. Dit klusje moest ook gebeuren voordat ik de eerste berg in de rechterhoek ga maken. Het kippengaas heb ik al in huis .

Eerst de egaal grijze muren:

Dit is een H0-muur van Jordan. De N-versie vond ik te fijn bij dit portaal.


Dit is een gewone bakstenen muur op schaal N van Jordan.


De nieuwe rand voor de baan. Op het achtergrondpaneel zie je met potloodlijnen de vorm van de berg, zoals ik 'm ongeveer wil hebben. Het maken van de eerste berg komt steeds dichterbij.









De geweatherde muren tot slot. De bovenrand is van balsa en krijgt nog een andere kleur.

Ziet er goed uit die geweatherde muur.

Succes met het bouwen van de berg.

gr. Ron.

Muur ziet er goed uit Rene.
je baan ziet er ook goed uit.

Dank Michel en Ron De muur staat definitief en de ontstane randen en naden heb ik zojuist dichtgesmeerd met flexibele tegellijm. Als dat droog is kan ik hier verder met het aanleggen van gras, onkruid, struikjes en klimop. Op de grond zie je al een beetje groenvoorraad liggen van Woodland.

Rene,

Mooi om je baan zo te zien.
Dat met dei bussen van de chips is een goed idee kan ik eerste de cvhips eten en dan nog gebruiken ook goede reden om te gaan snoepen

Bob

De eerste officiele groenvoorziening is begonnen

Even de draad donkergroen/koper-oxide kleurig maken, dan verdwijnt deze in het landschap. Verder top werk want het ziet er prima uit.

Robert

Thanks. Ja de mast weatheren en de draad verven staan ook op het programma. Donkergroen gaat de draad niet worden. Mengsel van grijs met koperoxide wil ik gaan proberen.

Knap bezig René