N-Spoorforum

Hi Bob,

SR24; kijk hier eens:

http://www.nproject.org/nl/algemene-tip ... rails.html

Groet

Jos

bob vermeulen schreef:Ronald,

Weer goed te zien dat er weer een fiks stuk bij is gekomen.
En inderdaad zo doe ik het ook dan maar een extra verbinding lus voor tijdelijk maar dan kan je tenminste weer rijden en dat is toch het leukste.
Wat is SR24 waar kan je dat kopen?
Ik maak namelijk mijn lokt schoon met wasbenzine wat is het verschil en waarom gebruik je SR24??

mvrg Bob

Hoi Bob,

Inderdaad het rijden vind ik ook het leukst.

Ik gebruik geen wasbenzine eigenlijk om aantal redenen, niet erg gezond en de hele zolder stinkt ernaar en bovendien is mijn werktafel is naast de CV ketel ook op voorhand geen goede combi en dat SR 24 werkt prima. Ik gebruik trouwens ook nog iets anders, dat zijn doekjes gedrenkt in iso-proponal die ooit bij ons op het werk zijn uitgedeeld in handige containers ivm de griepgekte (zie foto), gaat ook prima alleen zijn de doekjes wat vezeliger en komen daar wel eens vezels af die dan in de loc/wagen blijven steken, ik gebruik die bovendien wel om de rails te reinigen. Volgens mij kun je SR24 bij elke modelspoorzaak kopen, laat anders even weten want dan neem ik er 8 december eentje voor je mee. Groet

Ronald

Ronald,

je schreef: "Volgens mij kun je SR24 bij elke modelspoorzaak kopen, laat anders even weten want dan neem ik er 8 december eentje voor je mee."

Goed plan neem er maar een mee naar de WDP dag. Want ik kom van de week in geen enkele modelbouw winkel.

Alvast bedankt

Bob

Bob

Is geregeld

Ronald

Door het slechte weer het weekend tripje naar het Westen gecancelled dus lekker tijd om te prutsen.

Nu ik kan rijden maar eens begonnen met allerlei klusjes aan het materieel die ik al lang van plan was

Met hulp van Jos (Beneluxbaan) eerst de binnenverlichting in de plan W rijtuigen ingebouwd
Aangezien ik dit nog nooit gedaan had best een uitdaging het eerste rijtuig, vooral de plaatsing van de slepers tussen de wielen is kritisch om een constant brandende verlichting te waarborgen - maar daarna ging het al veel beter. Het resultaat is voorlopig naar wens, nog wel even de intensiteit van de LED's wat afstellen anders gaat iedereen met lasogen naar huis.

Groet

Ronald

Hallo Ronald,

Gaaf gedaan
Zelf heb ik nog geen enkele wagen met verlichting.
Onderhand als ik de baan rond heb, komen ook bij mij dat soort dingen aan bod.
Kom ik wel even leren hoe jij het gedaan hebt.

mvgr Bob

Het zal wel met de tijd van het jaar te maken hebben, maar afgelopen week wat mooie nieuwe aanwinsten binnen gekregen met het thema BIER.

Vijf plan D (FL 8156) wagens met Grosch reclame waarvan drie met verlichting. De andere 2 ga ik ook voorzien van verlichting. En je moet niet alleen reclame maken voor bier maar het ook aanvoeren, dus ook begin gemaakt met de biertrein Iedereen fijne dagen en niet teveel drinken

Ronald

Na een rustige kerstperiode - waarin vooral is gereden en de website is geupdate (zo iets beginnen is leuk maar bijhouden een stuk lastiger) - nu weer druk bezig met het plannen van de volgende bouwstappen en het verzamelen van de benodigde materialen.

Van de week nieuwe rollen kurk en de materialen voor de bouw van de tweede helix binnen gekregen, we kunnen weer verder.
Groet

Ronald

Na poosje stilte weer eens een update

Ik heb begin janauri besloten om de bovenbaan opniew te gaan bouwen. Ik was niet tevreden over de loop van een wisselstraat en dat blauwe spul irriteerde me ook mateloos (o.a. veel last van statische elektriciteit). Dus besloten alles er weer af te halen en opnieuw op te bouwen. Tegelijk natuurlijk ook het ontwerp wat aangepast.

Het resultaat is te zien in de fotoos. Deze geven de baan in vogelvlucht van links naar rechts weer.
Het bovengrondse schaduwstation met 6 sporen heeft nu aan beide zijden dezelfde wisselstraat waarmee goede flexibiliteit kan worden verkregen mbt in/uitrijden van de treinen. De twee sporen vooran met de witte ondergrond wordt een ondergronds station (onder het hoofdstation). Verder kan ik op dit niveau volledig rondrijden, dus vanaf nu kan ik ook tijdens het verder bouwen alltijd rijden. Op termijn komt er nog een uitneembare dubbeslsporige brug voor de deur.

Groet

Ronald

Tegelijkertijd heb ik ook een eerste poging gedaan tot het roesten van de rails.

Met een penseeltje de verf (Tamiya XF-64) op een eerste stuk rails aangebracht.
Ik ben er nog niet helemaal uit hoeveel je er op moet smeren maar het ziet er iig beter uit als alleen glimmend metaal.
Binnenkort nog wat meer experimenteren

Ronald

zo dat is mooi verzorgde baan zeg
ga je volgen
erg mooi wat je doet en goed doordacht

gr rien mazarron

Weer update van Arnhegen

De afgelopen weken lekker aan het rijden geweest en de diverse probleempjes met het materieel, de baan en WDP opgelost zodat het weer beetje soepel rijdt, de ervarign leert dat dat altijd weer even tijd nodig heeft als de treinen poosje stil hebben gestaan.

Tussendoor verder gegaan met het ballasten van de linkerkant van de baan. De wisselaandrijvingen ook weggewerkt, dat verdoezel ik later nog wat beter met wat groenwerk.
De spullen voor de volgende klus zijn ook binnen. De nieuwe tweesporige brug van KATO komt als uitneembaar stuk baan voor de deur. Direct er naast komt een fietsersbrug van eensporige KATO viaducten die ik nog had liggen, waar ik de rails heb uitgehaald en een plankje in ga maken. \eronder komt een rivier met uiterwaarden welek aansluiten op de andere modules. een mooie klus voro de komende periode.
Als laatste de nieuwste aanwinst, overgenomen van een N-forum collega. De KATO Opel loc met 2 Opel wagens, inmiddels zijn er nog 4 onderweg zodat het een mooie sleep wordt. Tot zover de vorderingen op Arnhegen.

Ronald

Hi Ronald,

Ziet er zoals ik gewend ben van jou; zeer goed en verzorgd uit.

Top

Groet

Jos

Hallo Ronald,,

Heel mooie brug zo te zien.
Dus toch een optie gevonden om rond te kunnen gaan rijden en voor de deur langs te komen.
Ben benieuwd wat je in je sporenplan hebt moeten veranderen.

Weet nu wat je zaterdag gedaan hebt, ballasten......

Mvrg Bob

Hoi Bob,

Ja betrapt, maar als je niet 100 % bent is af en toe een beetje hobbyen tussendoor niet verkeerd.

Ik zie op WDP forum dat jullie leuke bijeenkomst hebben gehad met de Duitse WDP groep.

Het sporenplan is zo verandert dat ik zonder de twee sporen die voor de deur langsgaan toch rond kan rijden.

Het wordt nu zo. Links de verbinding met de helix naar het grote schaduwstation en rechts gaan de sporen naar de hoger liggende niveau's (die heb ik nu tijdelijk kortgesloten om te kunnen rijden). Vandaar kunnen de treinen links- of rechtsom verder. Ertussen zit nog een tweede kleiner schaduwstation. Het ingetekende stationnetje ligt straks ondergronds van het hoofdstation. Dat stationnetje kan ik dan bovenlangs en via de brug passeren met bv de goederentreinen. Het andere spoor op de brug is een keerlus.
Groet en tot ziens in april op de WDP bijeenkomst .

Ronald

Korte update

Laatst gezien op een beurs, maanverlichting oftewel blauwe LEDs

Twee stroken van 2,5 meter 12V LEDs links en rechts onder de balken naast de dag TL gemonteerd. Nog een beetje zoeken naar de juistre intensiteit maar geeft leuk effect voor avond/nacht idee.
Verder mijn eerste wankele stappen in de scenery wereld vervolgt met het in elkaar zetten van een molen met motor. Draait mooi rond.

Volgende project het hoekje van de molen inrichten.
Groet

Ronald

Da's alvast goed gelukt .
Wat een enorme brug zeg, een meter lang of zo?

Hoi Paul,

Ja lengte van de brug is 99 cm, zijnde 4 KATO 20-437 bruggen, dze komt later dit jaar als uitneembaar stuk voor de deur.

Groet

Ronald

Hallo Ronald, een goede keuze om deze Kato bruggen te nemen,
heb deze ook in mijn baanplan geplaatst, je ziet een deur (bovenste en onderste foto)
want mijn baan gaat ook langs de zolderkamer wanden.
Kan hem ook weg halen om een doorgang te hebben.

Grt. Marc

Marc,

Mooie brug en goed in gepast in het landschap.
Ook de wisselstraat is indrukwekkend overigens. Heb je daar al mee proef gereden over de kruis wissels?
Ik ben benieuwd hoe je ervaring is op dat gebied

mvrg

Bob

Mooi gelukt, dat water! Superplaatje!

Heel fraai plaatje zo, die brug met dat water. Mooi gedaan.

mooie brug en boot
het water is mooi geworden goed gelukt

Gr Andy

Hallo Ipio,

Mooi die brug zo, zoiets hoop ik ook te maken.

Mooie baan trouwens is daar ergens meer van te bewonderen ?

T.a.v de brug heb je ook detailfotoos van de overgang van de Kato rails naar Peco rails en de verbinding van het uitneembare stuk en de vaste tafel dan ben ik namelijk ng niet uit hoe dat te doen.

Het water ziet er ook mooi natuurgetrouw uit, hoe heb je dat gedaan ?

Groet

Ronald

Hallo Ronald,

Sorry, dat ik jouw draadje even gebruik voor de reactie's.

Ik maak een paar foto's/tekening voor de verbinding van brugdeel / vastebaan voor jou Ronald, alsmede
de verbinding Kato / Peco rails op de brug. En mijn baanplan wordt later ook wel op dit forum gezet.

@ Bob vermeulen:
Dank je voor je reactie Bob.
Nog niet over die wisselstraat gereden, ben pas weer aan mijn baan begonnen, door persoonlijke omstandigheden.

@ Jeroen:
Dat water maken heb ik van iemand van dit forum overgenomen, hij had het zeer duidelijk verteld / geschreven
in een draadje over een spoorbaan die langs de Rijn reed ( Ik dacht Boppard van ene Jeroen )

@ Andy:
De boot is van Artitec.

Ronald, wat ik boven al aanhaalde over het water staat in het draadje van Jeroen ( Boppard) beschreven en wat Jeroen altijd zegt in zijn draadjes gewoon doen, niet goed, gewoon weer overnieuw.

Groeten Marco