N-Spoorforum

shoven schreef:Polyester stukje ziet er goed uit Rob. Ben je nu al helemaal klaar met de sporen aan die kant?

Nee dat is nog niet klaar, Beetje druk gehad afgelopen week dus niet zoveel gedaan. Dat Polyester stukje ziet er wel goed uit ben echter niet tevreden en heb de andere zijde dezelfde basis genomen maar dan met wc papier verhoutlijmd. En die ziet er net zo goed uit alleen stinkt het gelukkig niet zo. Dus denk dat ik het zo maar voortzet is ook relatief sterk en een 2de laag doet misschien wel wonderen. Ja en dan afgelopen dagen met bovenstaand bezig geweest en ook een beetje ruimte geschapen op de bouwplaats want kon mn kontje bijna niet meer keren. Voor bezoekers zijn er nu alleen nog staanplaatsen maar die zijn ook goedkoper.
De eerste stappen zijn gezet om de verbinding met Fantasia 1 te maken. Ik kan nu net echt meer rijden op het nieuwe gedeelte omdat e.e.a een beetje voor elkaar in de weg ligt. Dus we gaan van de week maar een paar railzen losmaken en omleggen zodat de aansluitingen met het nieuwe gedeelte gemaakt kunnen worden. dat zal nog wel wat voeten in de aarde hebben maar het moet toch gebeuren en hoop dat allemaal voor de 20ste klaar te hebben zodat er in ieder geval beperkt kan worden gereden.

Onderstaande foto geeft een beetje aan hoe dat gaat lopen. Schaduwstation 4 bedient niet meer alleen de andere zijde maar heb toch de oplossing gevonden om deze de baan aan 2 zijden te bedienen. Vanuit Schaduwstation 1 loopt een spoor helemaal om naar de andere zijde. Waarschijnlijk wordt dit deels zichtbaar maar dat is termijn werk. En hier gezien vanaf de Helix. De 2 rechtse sporen buigen af naar rechts. De sporen links vanuit de Helix worden aangesloten op het traject vanuit Schaduwstation 1. wordt vervolgd....

Grtzz Rob

Ziet er goed uit! Nog wel ff doorwerken voor de 20e he?

Groetjes,
Jos

Hoi Rob ,
het lijk wel of je dag en nacht eraan werkt slaap je nog wel ??
Die staanplaatsen zijn er toch altijd geweest (er stond maar een stoel toch)

Ben er een week niet boven geweest heb een hondje nu ,van de week weer
eens wat aan gaan doen .


groetjess Sjaak

Rob,

ik geniet van je verslag. We zitten hier echt op de eerste rij.

Op het plaatje met de tekstballontjes tuur ik een beetje rond en snap nog niet helemaal wat je bedoeld, maar ik vermoed dat verduidelijking (onder de vorm van de verdere bouw) niet lang op zich zal laten wachten.

Ik heb dit weekend een poging gewaagd, maar jouw bouwtempo haal ik in geen lichtjaar!

groetjes,

R Fongers schreef:

P1080249.jpg

je 2e foto van deze pagina (Van boven af gezien met zicht op het samenkomen van de sporen) met zo een geel ding op de baan, wat is dat voor iets? ik heb zoiets bij mijn cirkelzaag zitten, maar heb geen idee waar het voor is.

Hoi Chris,

Dat is een afstand houder, daarmee kan je een evenwijdig stuk afzagen hoef je het lijntje niet te volgen.


Grtzz Rob

Hee rob wat is er de 20 ste?
Heb je dan een kijkdag?
Daar heb ik ook wel oren naar

Groetjes marco

Hee Marco,

De bedoeling is de 21ste vanaf een uur of 13:00. Er is er een afgevallen dus als je zin hebt ben je welkom. Als het rijdt tenminste maar daar ga ik wel vanuit. Vandaag is alle verkeer tot staan gekomen wegens grote aanpassingen en dat zal nog wel de nodige dagen duren.

Grtzz Rob

Zo het slechtse werk(je??) is achter de rug

De sporen die vanaf SS 1 komen bezorgden me meer werk als dat ik gedacht had. Maar goed de nieuwe verbinding(en) liggen klaar om aan te sluiten. Ook de eerste indruk hoe de Flyover gaat lopen is er morgen passen en meten hoe e.e.a. in het vat gegoten wordt. De bruggen heb ik ook nog niet en dat wordt waarschijnlijk een probleem daar deze al jaren niet meer gemaakt worden. Als de Flyover ligt zal ik nog eens kijken wat ik er anders kan plaatsen, voorlopig wordt het maar een brug van MDF.
Vanavond nog wat printjes solderen voor de wissels.


Wordt vervolgt.....

Je gaat lekker hoor, wat voor brug zoek je?

Groetjes,
Jos

Jos schreef: wat voor brug zoek je?

Ik denk een brug die overvliegt en waar een trein over heen kan rijden.

Mvg
Wim.

Ohhhhh, nee, die worden al lang niet meer gemaakt

Groetjes,
Jos

Hahahaha ja een ophaal brug om de trein door te laten

Denk eigenlijk aan 2 stuks Arnold 6190, of anders de Kibri 7669. Maakt eigenlijk niet zoveel uit Moet eerst ook nog ff kijken hoe e.e.a. uitkomt.

Grtzz Rob

Hallo Rob

Zag toevallig deze advertentie op marktplaats daar wordt een Kibri 7669 aangeboden
http://link.marktplaats.nl/290384755

Mvg
Henk

Henk,

dank voor de link, Heb er ook meerdere op http://www.Hood.de gezien. De Markplaatser is veel gunstiger voor verzending. Ik blijf opletten

Grtzz Rob

He Rob ,
waar is je werktafel nu ???
Of mag je die in het andere ruimte maken??

groetjesss Sjaak

He Rob,

En mocht je toch wat anders willen dan de al zo standaard kibri of niet meer gemaakt arnold,

Is dit misschien een mooie eens wat andere optie?

Kant en klare brug, volledig uit metaal van Hack brücken, prijs €29,50

Je bent in iedergeval mooi bezig op je baan, blijf de vorderingen zeker volgen.

Mvg

Freddy(spoor65)

Hoi Freddy,

Heb ik ook al naar zitten kijken. Wil ze eerst wel eens in het echt zien omdat ze er erg fragiel uitzien. Niet zo belangrijk maar er is ook geen voetgangers pad aan de zijkant en de brughoofden ontbreken ook. Tuurlijk kan ik die zelf maken maar goed heeft tijd.

Bedankt en Grtzz Rob

@Sjaak,

Ja dat is inmiddels een flexibele werkplek geworden. Krijg hem alleen de trap nog niet af hahahahha.

Ja lekker bezig geweest vandaag, de Flyover is in een vergevorderd stadium. Ook maar ff een tijdelijk brug gemaakt om de zaak voort te kunnen zetten en vind hem eigenlijk nog niet zo slecht. Voordeel is wel dat je handzaam gereedschap hebt en nu ik er een beetje mee om kan gaan verleidt dat tot extra acties. Als alles een beetje meezit zouden zondag de eerste ritten gemaakt kunnen worden.
Wordt vervolgt..........

Rob, ik zie een gele locomotief gekneld tussen 2 houten wanden van een brug. Wat moet dat voorstellen?

De Fongers brug.
Maar er dreigt een heel ander gevaar: instorting?!? Dit ziet er wat scheef uit??

@Michiel,

Ja, er is aan beide kanten ca 1,5 mm ruimte wel pas dus. Maar het is een tijdelijke oplossing in afwachting van het zusje van de er naast liggende brug.

@ Steven,

Wees gerust, de rail houd ook op, dus wat als eerste gebeurd weet ik niet maar ook dit zijn tijdelijke oplossingen omdat ik er toch wel een beetje trots op ben en jullie dat niet wilde te onthouden.

@Freddy,

Hoe vind je die Arnold brug overigens nu hij staat, de brughoofden heb ik niet meer en hij is niet zo mooi geschilderd maar met 2 nieuwe zal dat er wel beter uit komen te zien.

Grtzz Rob

R Fongers schreef:
Als alles een beetje meezit zouden zondag de eerste ritten gemaakt kunnen worden.

Wordt vervolgt..........

Nu het zat niet helemaal mee vandaag, met heel veel pijn en moeite en veel kunst en vliegwerk heeft er een trein zijn eerste rondje gereden over het nieuwe en het oude deel. Kortom er is nog veel te doen om het goed rijdend te krijgen.

Mvg
Wim (die onderdeel uitgemaakt heeft van de hulptroepen)

Dat zijn wel de hulptroepen waar je graag gebruik van maakt, dus dat moet wel goedkomen.

Groetjes,
Jos

Hahahahahh,

Ja en niet alleen dat het verzacht de pijn ook met een gezonde dosis humor. Maar wat heet pijn. Dit is geen pijn dit is leuk. Ook ik maakte dus na veel 5en en 6en een fout in de beginfase. Er van uitgaande dat de polarisatie goed uitgedacht was en dat leek ook zo te zijn. Echter nadat de baan rond was en met deel 1 verbonden kwam de zaak niet aan de gang. Ja tussentijds testen met de wissels had ik over geslagen omdat ik eerst het spoor klaar wilde hebben want ik moest en zou rijden.
Afijn een lang verhaal kort te maken er moesten nog keerlusschakelingen in, offff alles ombouwen. Dat laatste was geen optie dus keerlusschakeling
Een mailtje aan Sinterklaas alias Wim hielp en dus zaten we gisteren al vrolijk aansluitingen te maken voor het feest. Maar ja het lijkt de betuwe route wel hahahaha. Afijn het spoor ligt en is berijdbaar echter de spanning ontbreekt nog.
Na verse vitaminetjes in de vorm van soep met broodjes kwamen we er achter dat er niet 2 maar 4 schakelingen nodig waren. Dus simpel gezegd budget overschrijding alá Betuwe route alleen met veel minder nullen voor de komma.

E.e.a heeft er toe geleid dat het eerste rondje niet goed was en dus helemaal maal geen rondje. Maar goed nog 3 dagen te gaan voor mij want donderdag en vrijdag ben ik er niet moet het wel lukken om de zaak zaterdag operationeel te hebben.

Ennnnn hier wordt inmiddels driftig gebruik gemaakt van de een melder per blok optie vanuit Koploper i.c.m. virtuele melders wat me toch de nodige melders scheelt en net zo goed werkt. De eerste trein die op eigen kracht naar het nieuwe gedeelte reed staat nu in een van de keerlus schakelingen