N-Spoorforum

Gaaf rob. Ik heb dat zelfde diorama met die v200 ook gehad, bij mijn baan paste het niet meer maar vind het bij jou heel mooi ingepast.

Hallo allemaal,

Op dit moment geen zichtbare voortgang aan de scenery. Ik heb besloten om van de meeste wissels de de eindafschakeling van de aandrijvingen (Fleischmann) te verwijderen. Het gebeurt te vaak dat deze gaan haperen. Hoewel ik ze meestal wel weer aan de gang krijg, is het ook al gebeurt dat de aandrijving niets meer deed. Vervangen als ze onder de ballast zitten is een vervelende klus, dus beter even voordat ze onder de ballast verdwijnen. Opvallend hoe vuil de contactjes van de eindafschakeling zijn na 4,5 jaar gebruik. Alles er uit inclusief het mini-weerstandje, even een draadje solderen en ze lopen als een zonnetje.


PS: ik heb nog een Roco-aandrijving (Fleischmann zonder bedding), die zoemt bij het schakelen (lijkt wel een ontkoppelrail). Iemand ervaring met het modificeren van deze aandrijvingen?


Groet,
Rob

Rob,
Gefeliciteerd met je 54e verjaardag.

Dank!

Rob

Net het hele draadje gelezen, leuke baan. Zijn er nog vorderingen? Kleine opmerking over de relaiskasten, langs de vrije baan staan ze inderdaad altijd langs de zijkant. Maar in een wisselstraat staan ze net als bij jou ook tussen de sporen.

Na meer dan 3 jaar weer een teken van leven. De baan heeft al die jaren netjes afgedekt met plastic geduldig staan wachten. Een nieuwe wereld met zoiets als een nieuwe Corona-lockdown geeft veel vrije tijd. De hobby maar weer opgepakt en deze week begonnen met al het rijdende materieel weer zijn rondjes te laten rijden. Een paar streepje ATF en alles rijdt weer als vanouds. Ongelofelijk….

Onder de baan stond nog een tas met spullen die ik op de beurs in 2018 had gekocht. Dit is de laatste uitbreiding qua spoor die ik nu meteen ga oppakken. Vandaag alles eens uitgelegd, en gelukkig, het ontwerp past precies.

Binnenkort meer.

Groet,
Rob

super dit zijn ook dus voor delen tijd thuis
gr rien

Dit is het bijbehorende ontwerp. Bovenste 3 sporen bedoeld voor goederenoverslag, de onderste 2 voor tankwagens. Alle sporen voorzien van ontkoppelrails en de mogelijkheid de stroom uit te schakelen. Dit laatste is niet echt nodig, maar we zijn nu toch bezig.

Om de wissels ed. te bedienen gebruik ik het aloude symbool-schakelspul van Fleischmann. Ik gebruik dit ook op het andere deel van de baan en vind het lekker overzichtelijk. Dit is het ontwerp. Komende tijd ga ik dit paneel in elkaar plakken.



Groet,
Rob

Alvast wat aangetekend hoe de indeling ruwweg gaat worden. Een deel wordt voorzien van zelfgemaakte Stelcon-platen, een laad-en-losperron en 2 toegangswegen. Een deel van de rails wordt afgedekt en daardoor te berijden door voertuigen.

Hallo Rob,

Het ziet er weer mooi en goed doordacht uit.
Dat symbool schakelmateriaal heb ik altijd erg mooi gevonden. Is dat eigenlijk nog verkrijgbaar?

m.vr.gr.

Hans

Ik weet nog als tiener dat ik altijd vol bewondering dit in de FLM-catalogus zag staan. Geheel buiten mijn budget in die tijd.
Ik geloof niet dat FLM het nog maakt, maar op alle beurzen en in de 2e-hand handel is nog voldoende te vinden.

Een middagje knutselen en het paneeltje is klaar. Leuk werkje trouwens.
Aansluiten zal wat langer duren.

Groet,
Rob

En dan nu de rails gelegd, inclusief bedrading. Wisselaandrijvingen omgedraaid, zodat ze weggewerkt kunnen worden. Jammer dat de kasten van de ontkoppelaars dat niet kunnen. Wel eerst alle eindafschakelingen uit de wisselaandrijvingen gehaald.

Komende dagen het bedieningspaneel ophangen en aansluiten en dan testen. Als alles werkt een tijdje proefrijden.

Verder te doen:
- rails schilderen
- ballasten (gedeeltelijk ivm geplande perrons)
- stootblokken
- aankleding en scenery

Paneel opgehangen en meteen een plaatsje voor de Loco-boss.




Deze spaghetti moet komende tijd worden aangesloten. Zoveel draad voor die paar stukjes rails……
Dat wordt weer een paar dagen op de rug onder de tafel. Muziekje aan en gewoon aan de slag. Blijft een leuke hobby.

Ha ha ja zalig ZEN modus om de spaghetti weer onder controle te krijgen mooi werk.

Zen modus is een beetje voorbij. Veel problemen met ontsporingen bij 2 (of 3) keer achterelkaar een afbuigend spoor. Eerste opgelost door kort recht stukje te plaatsen tussen de eerste 2 wissels, maar voor de overige wissels niet echt een oplossing. Zo worden de opstel sporen steeds korter

Nu zover dat de 4-assers (6400, 22, 23 en 24-serie) er wel door gaan, 6-assers zoals de 1200 gaan bij de 2e bocht gewoon rechtdoor over de wisseltong heen. Afijn, we prutsen verder….

Mooie baan Rob!
Rij je “handmatig”, geautomatiseerd of iets daar tussen in?
Groetjes Gerard

Dank je wel. Ik rij digitaal (TC), maar verder helemaal handmatig.

Groet,
Rob

Heeft even geduurd, maar technisch is het nieuwe deel afgerond. Na problemen met ontsporingen, kapotte wisselaandrijvingen enz is de techniek afgerond en kan de scenery worden ingevuld.



De eerste rangeerbewgingen hebben al plaatsgevonden. De voorste 2 sporen zijn bestemd voor olie-handel “Bethlehem”. Welbekend onder (ex) inwoners van Den Helder. In de jaren 60-70 hadden zij 3 tankwagens en voorzagen zo de Kop van Noord-Holland van de benodigde olie.

De andere 3 sporen zijn bestemd voor goederen en post. De Motorpost staat al tevreden te wachten.
Gepland zijn een aantal goederenperrons en een werkvloer van stelcon-platen.



Het stukje spoor dat niet is aangesloten wordt een afgedankt deel dat jaren geleden is afgesloten. Spoor moet worden verouderd en worden overwoekerd. Een afgedankte goederenwagon met de nodige graffiti als kers op de taart.



Planning voor de komende weken. Rails schilderen. Perrons aanleggen, ballasten en natuurlijk lelijke kasten van ontkoppelaars proberen te camoufleren.

Groet,

Rob

Zo, Een uurtje met bruine meuk in de weer en de rails is in ieder geval van die plastic/nieuwe glans af. 2 ontkoppelaars heb ik nog kunnen omdraaien, zodat ze nu wel correct werken. De overige 3 moet ik iets anders verzinnen, dank aan de forumleden voor de tips . Het gedeelte met de wissels kan geballast worden. De rechte sporen wacht ik nog mee i.v.m. perrons en andere invulling.

Op de prikkertjes staan de geschilderde stootblokken. Gisteren 5 in elkaar gezet.

Groet,
Rob

Nu met stootblokken.

Via marktplaats nog 2 bussen weten te vinden als aanvulling op de 2 die ik al had. Een paar uurtjes prutsen en schilderen en ik ben 4 NZH/GADO bussen uit de vorige eeuw rijker. Niet helemaal exact, maar goed genoeg

Rtoonen schreef: ↑20 jan 2022 12:24 Niet helemaal exact, maar goed genoeg

En zo is 't

Nog even een opmerking over de trap: Is het niet mooier om bij de splitsing één support te gebruiken ipv twee?

Hoi Ronald, de trap is zeker nog niet definitief. Het is wel de bedoeling om hem richting begane grond op te splitsen naar links en rechts om zo ruimte te maken voor een monument met een rond plantsoen. De trap loopt er dan mooi omheen.

De bushalte moet ik ook nog wat aan doen, zie ik…

Groet,
Rob