N-Spoorforum

Project 001: "Oude Gasfabriek" aan de "Oude Haven"


Ook dichter bij het station vormt zich langzaam deze aansluiting

Project 002: Ensporendam Stationsemplacement en omgeving


Waar aan de Westzijde van station Ensporendam het talud voor het dieselspoor wordt aangelegd, wordt aan de Oostzijde de aanleg van de hoofdbaan aangevangen. De twee opstelsporen in het verlengde van Spoor 1 zijn al in gebruik.

Project 002: Ensporendam Stationsemplacement en omgeving


De foto in de vorige post was al wat ouder, met name bij het hoger gelegen omloopspoor is al het één en ander verandert. Het spoor op de verhoging wordt hier later weggewerkt achter de stedelijke bebouwing.

Project 003: Spoorviaduct 1


Nog onooglijk op deze wijze, maar het dubbelsporige viaduct met 2 sporen dat 2 andere sporen zal kruisen in aanbouw.


Het viaduct wordt aangesloten op de twee hoge sporen en zal de lagere kruisen.

Hallo Wilco,

Het ziet er allemaal doordacht en netjes uit.
Even een vraagje: dat viaduct van project 003, is dat zelfbouw?
Ik heb geen ervaring met Kato. Is de rails van Kato ook te gebruiken met bruggen/viaducten van bijvoorbeeld Faller of Kibri?

m.vr.gr.

Hans

Dit zijn twee Kato bruggen 20-454, alleen de onderbouw wordt zelfgemaakt.
De 20-454 zijn zwarte viaduct bruggen, de nummers ervoor zijn andere kleuren (rood, groen, grijs)
Bij de Kato bruggen zit Kato rails zonder bedding op de bruggen bevestigd die perfect aansluit op de Kato rails.
Wil je andere merken bruggen gebruiken, dan kan je het beste Kato flexrails hierop aanbrengen, op bruggen heb je immers zelden rails met bedding.
Op deze pagina vind je een leuk artikel over Kato bruggen

Project 003: Spoorviaduct 1


Even proefopstelling, nu de fijne afwerking en het aansluiten van de sporen.

Wilco, bedankt voor de info.

m.vr.gr.

Hans

Ziet er goed uit Wilco. Mooi dat je de tegenslag met de vorige modelbaan met beide handen aangegrepen hebt om helemaal opnieuw te beginnen. Gaat vast fraai worden.

Ik heb zelf geen ervaring met kato rails, maar zo te zien bouwt het wel makkelijk.
Zijn de wissels ook makkelijk met een decoder te automatiseren? Deze wissels hebben toch ingebouwde aandrijvingen die op gelijkstroom werken?
En ga je de rails straks nog rondom ballasten?

Groet, Erwin

Decoder
De wissels worden met 2 draden bediend dmv gelijkspanning.

HST schreef: ↑23 mei 2021 09:08
Ik heb zelf geen ervaring met kato rails, maar zo te zien bouwt het wel makkelijk.
Zijn de wissels ook makkelijk met een decoder te automatiseren? Deze wissels hebben toch ingebouwde aandrijvingen die op gelijkstroom werken?
En ga je de rails straks nog rondom ballasten?

Groet, Erwin

De wissels kunnen inderdaad worden voorzien van de decoder zoals Rob aangeeft maar kunnen ook bijvoorbeeld (zoals ik doe) met er tussen een DR 4101 wisselmotorinterface aan een Digikeijs DR4018 wisseldecoder worden aangesloten, direct aan een Kato 7074896 Wisseldecoder DS 52 of aan een Noch 60264 Wisseldecoder voor gelijkstroomwissels, voor 4 wissels worden aangesloten. Zo zullen er vast nog wel meer mogelijkheden zijn. Wat je moet onthouden en rekening mee houden bij aansluiten is dat het inderdaad gelijkstroom wissels zijn, dus met 2 draden.

De rails worden inderdaad later nog geballast met Kato/Noch ballast voor de fijne afwerking.

Hier een idee hoe het er dan uit kan zien. Dit is Kato rails met betonnen bielzen en bedding, bewerkt met losse ballast.

Project 001: "Oude Gasfabriek" aan de "Oude Haven"


Bij de oude gasfabriek is de 'gerestaureerde kraan' geplaatst om de overige bouwwerkzaamheden te vergemakkelijken.

Project 002: Ensporendam Stationsemplacement en omgeving

Op het emplacement Ensporendam is tussen spoor 1a en 2a de eerste ballast gelegd

Project 003: Spoorviaduct 1
Voortgang viaduct 1 en oprit/talud brug over kanaal


Plaatsing spoorviaduct is klaar en aansluitingsrails geplaatst


Begin van de opbouw van het talud


Plaatsing wanden wegviaduct

Project 005: Brandweerkazerne nabij Oude Gasfabriek



Proefopstelling van de gebouwen voor de brandweerkazerne

Imposant gebouw. Dat belooft een mooie scene te worden.

tv_man schreef: ↑06 dec 2021 21:19 Imposant gebouw. Dat belooft een mooie scene te worden.

De plannen zijn er in ieder geval, nu de uitvoering

Mooie grote brandweerkazerne. Dat gaat er goed uit zien straks.

Project 003: Spoorviaduct 1


Stand van zaken spoorviaduct, de spoordoorgang (rechts) en de wegdoorgang (links)


Overzicht van de andere zijde

nog enige details aanbrengen en dan kan het eerste deel met gips worden bedekt.

Project 002: Ensporendam Stationsemplacement en omgeving

Aan de oostzijde van het stationsemplacement is de uitbreiding van de hoofdsporen begonnen. De twee opstelsporen in het verlengde van spoor 1 zijn uitgebreid en zullen toegang geven tot een aantal opstelsporen en de werkplaats.

ziet er alemaal weer vet uit zekker als het allemaal groen aan geleed is denk

Ziet er allemaal al mooi uit Wilco!!!
Mooi materieel heb je!

Groet,
Raymond

Dank voor de complimenten, we gaan rustig verder en de ontwikkelingen delen.

Project 006; Werkplaats


Proefleggen eerste sporen voor de toekomstige werkplaats.
Links liggen de sporen die later gaan oplopen naar de brug (aansluitend op project 003)
De werkplaats krijgt twee aansluitsporen vanaf het station Ensporendam.

Project 003: spoorviaduct


Eerste stukje gips aangebracht. Nu nog wat gladschuren en dan bekleden.