N-Spoorforum

Hallo N ers,

@Rob, bedankt voor de leuke uitleg en ik kan me er helemaal in vinden al heb ik op het internet verschillende situaties gevonden.
De correctie moet zijn dat het bord Ne4 direct tegen over het sein moet staan.
Je hebt me reuzen geholpen aan een prachtig motief op mijn baan, dank daarvoor

De situatie aan het spoor is dan ook al snel opgevallen bij de trein spotters van Feldberg.
Op zaterdagmiddag hebben ze meestal een bijeenkomst een daar vertelde Claus wat hij gezien had in de bergen.
De groep bestaande uit Claus, Gottfried, Ferdi und Ralf konden niet stil blijven zitten in de plaatselijke horeca gelegenheid en gingen maar eens ter plaatse pols hoogte nemen.







Al snel waren ze ter plaatse en maakten natuurlijk de mooiste foto's van de situatie, die snel die avond op het internet verschenen.

Wordt vervolgt in de komende dagen............

mvrgr Bob

Bob, weet je zeker dat een van de heren niet te veel gedronken heeft in de plaatselijke horeca?
Lijkt er verdacht veel op dat het "preisertje" die op het spoor staat je railstaaf aan het bevuilen is

Mvg,
Ad

De Preisertjes denken goed aan hun veiligheid .

Gr. Clemens

Ze gaan aan de kant als de bellen van de AKI gaan rinkelen. Je ophouden binnen het profiel van de vrije ruimte is inderdaad niet handig - en zeker niet voor spoorhobbyisten. Maar met de bellende waarschuwing en een sein in het zicht, kan het net.

Bob dit ziet er als van ouds weer goed verzorgt uit

Gr Andy

Bob,

Het ziet er weer prachtig uit.
Maar weet je zeker dat de spotters, waarvan een aantal zo te zien redelijk stram in de ledematen zijn, zich op tijd kunnen redden als de overwegbel rinkelt. Een ongeluk is maar zo gebeurd met alle gevolgen vandien.

Bob,

Werkelijk schitterend wat je daar maakt. Ik heb er erg veel respect voor wat jij doet.
Waar haal je het geduld vandaan.
En nu maar hopen dat er geen trein van de andere kant komt.

Henri

Mijn bewondering voor de leuke settings en mooi gemaakt. Allemaal weer inspiratie.

Het is weer smullen

gr. Ron.

Hallo Allen,

Hartelijk dank voor jullie leuke reacties de seen gaat nog verder want ook het spoor personeel had natuurlijk gehoord van wat er op het spoor in de Feldberg boog aan de hand was. Het trein verkeer (wat toch al niet zo intensief was, 4 treinen / dag).
De plaatselijke DB chef Udo kwam daarom ook direct maar even pols hoogte nemen omdat hij de situatie toch ook met eigen ogen eens wilde zien. Natuurlijk had hij van zijn machinisten wel eens gehoord dat daar een sein links stond en een Ne4 baken maar ja de machinisten waren daar jaren geleden getraind en vonden de situatie niets bijzonders!
Udo had ook Heinrich (een van DB engineers) mee genomen met de tekeningen van vroeger. Al snel kon Heinrich aan wijzen waar een sein had moeten staan. Udo en Heinrich discuteerde lang en kwamen uiteindelijk tot de conclusie dat er wat gedaan moest worden aan de situatie want het spoor bedrijf was natuurlijk wel aan regeltjes gebonden en dien moeten worden na geeft voor de veiligheid.
In de tussen tijd was de hoofd weg aardig volgelopen met de z.g.n. kijkers ( ook die waren er in Tp3).
Daar het zomer seizoen was dacht een ijsco verkoper dat er wel zaken gedaan konden worden en dat er misschien wel ijs te verkopen was aan al die mensen die in eens naar dit unieke stukje spoor kwamen kijken.








Wordt vervolgt..................

Pas maar op, dadelijk komen Urbanie & Germaine van het Brusselse ook nog kijken naar dit unieke feit.

Je kunt het ook zo laten staan en er een blijvende scene van maken. Ik vind het wel leuk hoe je er hier mee omgaat.

Geweldig, wat een verhalen Ben benieuwd wat hier nog meer gaat gebeuren

Mooi stukkie werk Bob!!
Heel gaaf!


Gr Chris

Hallo Heren,

Vandaag weer een voort zetting van de klucht.
Vroegen in de periode 50 en 60 iger jaren was meneer pastoor nog al dominant aanwezig in kleine gemeenschappen.
Ook pastoor Alfons hoorde van het unieke geval bij de Feldberg boog en kwam dan ook maar eens even kijken wat daar gaande was.
Pastoor Alfons waakte per slot van rekening over al zijn schapen en hun veiligheid.
Gelukkig waren Udo en Heinrich nog ter plaatse en konden ze mooi gebruik maken van de gaven van meneer pastoor.
Toen uiteinde lijk in een 3 hoeks overleg de definitieve plaats van het sein bepaald was werd dat direct met een stevige pijl vast gelegd en gezegend









Uit eindelijk is besloten om van de trein spotters foto's te vragen en deze met een rapport mee te sturen naar het DB districts kantoor.
Op het kantoor moet immers geregeld worden dat de situatie gewijzigd gaat worden.

Wordt vervolgt..............

mvrgr Bob

Nu verwacht ik wel een complete bouw ploeg die het sein gaat (ver)plaatsen Bob
En het foto verslag ervan

Leuk verzonnen zo, met m'eer pastoor
Ben zeer benieuwd naar het vervolg

(PS, Joop meld zich aan voor toezicht te mogen houden, hij heeft wel zin in een reisje waar er zat lekkers te vinden is)

Mvg,
Ad

De preiser in de rode auto had er ook lucht van gekregen dat er wat bijzonders aan de hand was en kwam met gierende banden op 3 wielen aangescheurd.

Bob,
Schitterend verhaal, lijkt op het verhaal met de twee dames uit Waterloo.

Bob, jouw fantasie stijgt naar grote hoogte! Met jouw ministory's ga je helemaal los, hartstikke leuk, ben heel benieuwd naar de volgende aflevering. Het modelbaan gedeelte is trouwens ook super, respect.

Groet,

Hans

Hoi Bob.

Ne 4-sein….. Excellent, ik lig in een deuk.
Al staat de plek van het licht-hoofdsein nu vast, we moeten vervolgens onze gedachten laten gaan over de vormgeving van het bord. Kies als eerste voor http://www.google.de/url?sa=t&rct=j&q=& ... 3uNoFta_9w en open de SB-DB.pdf (is een veilige link) en dan een heel eind naar beneden om te zien wat de officiële versie is. Namelijk op de bovenste rij zwart links en wit rechts. Het kleine bord op de bovenste rij is zwart-wit-zwart.

Kies je voor http://stellwerke.de/signal/deutsch/ne.html en dan dit Ne 4-sein, dan stemt het hoge bord hier mee overeen, maar het lage bord niet. Het lage bord is bovenaan wit-zwart-wit. Als je echter onderin dit blokje op Beispiel Schleusingen klikt dan zie je het bordje wel correct afgebeeld (zwart-wit-zwart) in een van de speciale gevallen. Het lijkt dubbel-enkelspoor maar het is het niet.

Tot slot kijken we nog even in het leerboek voor de machinisten op http://www.tf-ausbildung.de/SignalbuchOnline/ne4.htm dan blijkt de bovenste rij van het hoge bord wit-zwart te zijn. En geheel onderop wordt met een foto bewezen dat dit echt zo bestaat.

Hallo heren,

Bedankt voor de reacties.
Voorlopig is het even wachten op de beslissingen die op het hoofdkantoor genomen gaan worden.

In de tussen tijd heb ik weer e.e.a. gemaakt aan de andere kant van de heuvel.
Daar heb ik een grot gemaakt en komen net een groep speleologen naar toe gewandeld.
Zelf heb ik die sport (speleologie) in de jaren 70 en 80 heftig beoeffend (o.a. deelnemer 1e Nederlandse speleologische expeditie in 1978 naar Algerije ) en vond het wel leuk om ook bijzondere gebeurtenissen uit mijn eigen leven terug te laten komen op mijn baan.
Heb overigens ook geklommen (Himalaya 1979 toen het nog niet toeristische was!)











ook dit was weer een leuk projectje........

mvrgr Bob

Hallo Bob,

Dat is weer een leuk item!
Als je het zelf niet beoefend zou hebben kom je niet op het idee.
Prachtige foto's laat je weer zien.

Gr Chris

Beste Bob,

Dat zijn uitermate mooie vorderingen die je daar maakt met je baan.
Het puzzeltje valt compleet in elkaar zo te zien.

Gegroet Arend

Bob het is een mooie baan met leuke verhalen
blijf het volgen wat heb je nog meer in petto voor ons

Gr Andy

Wederom weer mooie foto's.
Leuk dat jij je oude hobby op de baan hebt weergegeven. Mooie scene geworden.

Gr. Clemens